52. Saaremaa Rally 2019
10. 10. – 12. 10. 2019, Kuressaare • gravel 116.93 km • Other years
SS3 Kuressaare / S-Link - 1.81 km
- 11. 10. 20:18
1. |
#111 |
Salminen Petteri - Linnaketo A. Volvo 242 |
EMV5 | 1:46.5 | 61.2 | |
2. |
#69 |
Kelement Kristen - Kasesalu Tanel Citroën C2 R2 Max |
EMV5 | 1:48.0 |
+1.5 + 1.5 |
60.3 0.83 |
3. |
#74 |
Laus Kermo - Sivous Alain Nissan Sunny GTi |
EMV5 | 1:49.8 |
+3.3 + 1.8 |
59.3 1.82 |
4. |
#116 |
Kiiski Teemu - Jokioinen Sami Ford Fiesta R2 |
EMV5 | 1:50.7 |
+4.2 + 0.9 |
58.9 2.32 |
5. |
#89 |
Laulik Raido - Heina Gunnar Nissan Sunny GTi |
EMV5 | 1:50.8 |
+4.3 + 0.1 |
58.8 2.38 |
6. |
#103 |
Kasepōld Marko - Raid Sven Lada Samara 21081 |
EMV5 | 1:54.7 |
+8.2 + 3.9 |
56.8 4.53 |
7. |
#97 |
Juhe Patrick - Raidma Rainis Honda Civic |
EMV5 | 1:55.2 |
+8.7 + 0.5 |
56.6 4.81 |
8. |
#144 |
Grishenkov Anton - Koksharov D. Lada Kalina NFR R1 |
EMV5 | 1:55.9 |
+9.4 + 0.7 |
56.2 5.19 |
9. |
#90 |
Baikov Klim - Kleshchev Andrey Lada VAZ 2105 |
EMV5 | 1:56.1 |
+9.6 + 0.2 |
56.1 5.30 |
10. |
#106 |
Vilbiks Raigo - Smorodin Hellu Lada Samara 2108 |
EMV5 | 1:56.4 |
+9.9 + 0.3 |
56.0 5.47 |
11. |
#128 |
Peegel Lauri - Eelmets Anti Honda Civic VTi (EK4) |
EMV5 | 1:56.8 |
+10.3 + 0.4 |
55.8 5.69 |
12. |
#120 |
Vaher Mihkel - Metsis Kristjan Lada VAZ 2107 |
EMV5 | 1:57.7 |
+11.2 + 0.9 |
55.4 6.19 |
13. |
#142 |
Ojala Janek - Heinoja Marko Nissan Sunny GTi |
EMV5 | 2:00.2 |
+13.7 + 2.5 |
54.2 7.57 |
14. |
#78 |
Kärner Marek - Kikerpill Eero BMW 316i E30 |
EMV5 | 2:00.3 |
+13.8 + 0.1 |
54.2 7.62 |
15. |
#105 |
Tali Vaido - Udevald Taavi Lada VAZ 2105 VFTS |
EMV5 | 2:02.8 |
+16.3 + 2.5 |
53.1 9.01 |
16. |
#139 |
Sibul Erko - Keerov Kevin Lada VAZ 2105 |
EMV5 | 2:04.4 |
+17.9 + 1.6 |
52.4 9.89 |
17. |
#102 |
Sepp Kenneth - Kasesalu Timo Lada VAZ 2105 VFTS |
EMV5 | 2:11.3 |
+24.8 + 6.9 |
49.6 13.7 |
18. |
#88 |
Laadre Kristo - Lichtfeld Andres Toyota Starlet RWD |
EMV5 | 6:48.0 |
+5:01.5 + 4:36.7 |
16.0 166.6 |
= |
#101 |
Niinemäe Miko-Ove - Valter M. Lada Samara |
EMV5 | 6:48.0 |
+5:01.5 + 0.0 |
16.0 166.6 |
Overall
1. |
#69 |
Kelement Kristen - Kasesalu Tanel Citroën C2 R2 Max |
EMV5 |
15:05.1 |
89.8 | |
2. |
#111 |
Salminen Petteri - Linnaketo A. Volvo 242 |
EMV5 |
15:12.6 |
+7.5 +7.5 | 89.0 0.33 |
3. |
#116 |
Kiiski Teemu - Jokioinen Sami Ford Fiesta R2 |
EMV5 |
15:36.2 |
+31.1 +23.6 | 86.8 1.38 |
4. |
#74 |
Laus Kermo - Sivous Alain Nissan Sunny GTi |
EMV5 |
15:44.5 |
+39.4 +8.3 | 86.0 1.75 |
5. |
#97 |
Juhe Patrick - Raidma Rainis Honda Civic |
EMV5 |
15:50.6 |
+45.5 +6.1 | 85.5 2.02 |
6. |
#106 |
Vilbiks Raigo - Smorodin Hellu Lada Samara 2108 |
EMV5 |
16:01.8 |
+56.7 +11.2 | 84.5 2.51 |
7. +1
|
#89 |
Laulik Raido - Heina Gunnar Nissan Sunny GTi |
EMV5 |
16:05.8 |
+1:00.7 +4.0 | 84.1 2.69 |
8. −1
|
#90 |
Baikov Klim - Kleshchev Andrey Lada VAZ 2105 |
EMV5 |
16:09.6 |
+1:04.5 +3.8 | 83.8 2.86 |
9. |
#105 |
Tali Vaido - Udevald Taavi Lada VAZ 2105 VFTS |
EMV5 |
16:58.9 |
+1:53.8 +49.3 | 79.7 5.04 |
10. |
#103 |
Kasepōld Marko - Raid Sven Lada Samara 21081 |
EMV5 |
17:12.1 0:40 |
+2:07.0 +13.2 | 81.9 5.63 |
11. −1
|
#144 |
Grishenkov Anton - Koksharov D. Lada Kalina NFR R1 |
EMV5 |
17:13.3 |
+2:08.2 +1.2 | 78.6 5.68 |
12. |
#142 |
Ojala Janek - Heinoja Marko Nissan Sunny GTi |
EMV5 |
17:20.9 |
+2:15.8 +7.6 | 78.1 6.02 |
13. |
#78 |
Kärner Marek - Kikerpill Eero BMW 316i E30 |
EMV5 |
17:25.8 |
+2:20.7 +4.9 | 77.7 6.23 |
14. |
#120 |
Vaher Mihkel - Metsis Kristjan Lada VAZ 2107 |
EMV5 |
17:30.6 |
+2:25.5 +4.8 | 77.3 6.45 |
15. |
#128 |
Peegel Lauri - Eelmets Anti Honda Civic VTi (EK4) |
EMV5 |
17:34.2 |
+2:29.1 +3.6 | 77.1 6.61 |
16. |
#139 |
Sibul Erko - Keerov Kevin Lada VAZ 2105 |
EMV5 |
17:45.5 |
+2:40.4 +11.3 | 76.3 7.11 |
17. |
#102 |
Sepp Kenneth - Kasesalu Timo Lada VAZ 2105 VFTS |
EMV5 |
18:44.6 |
+3:39.5 +59.1 | 72.2 9.73 |
18. |
#101 |
Niinemäe Miko-Ove - Valter M. Lada Samara |
EMV5 |
25:23.4 |
+10:18.3 +6:38.8 | 53.3 27.4 |
19. |
#88 |
Laadre Kristo - Lichtfeld Andres Toyota Starlet RWD |
EMV5 |
25:26.7 |
+10:21.6 +3.3 | 53.2 27.5 |
Retirement
#54 |
Rodendau Harri - Õlli Lauri |
Ford Escort MK2 | Front axle |
Info
"Working alright, we took a very calm approach to this city stage, tried to keep a nice simple line. Good."
"Motivatsioon on natuke maas. BMW on Žiguli miskipärast, sellega täna kaotasime."
"Saime ilusti lõppu. Oli libe, harjumatu veel on - sõitsime viimati kaks aastat tagasi."
"Üks viga oli teisel katsel, kus oli vist õli maha pandud - nii libe oli! Enamvähem tuli välja."
"It was hard but we didn't do any big mistakes. We're on the road, have a good car and looking foward to tomorrow."
"Õnnelikud, et siin oleme! Esimene ja see olid okei aga teine katse oli ellujäämine."
"Pidime tagurdama, pidurdusel läks ära."
"(Sõit või korraldamine?) Sõit."
"Libe oli aga jõudsime siia ja kokkuvõttes on okei!"
Gearbox problems
"Gaasipedaal oli põhjas ja jalg jäi piduripedaali ja gaasi vahele kinni.."
"Justkui ralli algas meie jaoks, väheke konarlik aga käigukang töötab." Pärn: "Kõik on kontrolli all!"
"Praegu toimetas, üks klapp vahetati ära. (Homme paremini?) Loodame."
"Eelmisel katsel läks metsavahel spinni ja tagaosaga puusse.."
"Eelmisel katsel tegime kõik ära, sõitsime läbi lintide otse.."
"Never driven on asphalt with gravel tyres before, I like it a lot!"
"The car is in one piece, we're happy, nice and easy."
"Not as slippery as in the forests!"
"Päev on kotis! Linn oli kõige stabiilsem pidamise poole pealt, metsas sai igasugust nalja tehtud."
"Kõik on veel korras, enamvähem!"
"First one was really really fast and slippery. On the second stage we lost the brakes. We only have one front wheel braking now."
"Saime auto natuke katki. Parem kiire kurv läks vastu betooni, läks blokki.."
Spun & hit a fence
"Meie jaoks hea päev. Ma arvan, et oleme kohahenud hästi ja homseks huvitavaks päevaks valmis. (Vihm?) Kõik, mis on, on hea, proovime kohaneda."
"Siin oleme, on nagu hästi! Vigu sisse tuli, linnas ka pidamisest suurt aru ei saanud. Eelmise katse otseminek oli veel silme ees. Kruusal nagu klappis aga asfaldil peame oma mõttetöö ära tegema."
"Keeruline on, libe ka. Uskumatu, kunagi ei tea, igal tänaval erinev pidamine. Ühes tänavas nii palju pidurdama, teises nii.. vahet pole."
"Nii tummise pilliga peab vähe harjuma tänavate peal. Tulemus on väga okei aga enda sõiduga rahul ei saa olla."
"Selge on see, et homme midagi lihtsamat ei oota. Vaatame, ehk ei saja nii palju, et oleks katsete vahel mugavam olla!"
Saaremaa ralli 2019, kiire sõit, mõ…
Autoleht TV]
Autoleht TV]
Saaremaa rally 2019.
Sandris Zonbergs]
Sandris Zonbergs]