27. Rallye de Portugal - Vinho do Porto 1993
3. 3. – 6. 3. 1993 • Automóvel Club de Portugal • asphalt - gravel 576.13 km - (cancelled 14.08 km) • Other years
SS8 Piodao - 18.33 km
- 3. 3. 15:51
1. |
#16 |
Bica Jorge - Capelo Joaquim Lancia Delta HF Integrale |
A8 | 13:13 | 83.2 | |
2. |
#9 |
Peres Fernando - Caldeira Ricardo Ford Escort RS Cosworth |
A8 M |
13:15 |
+2 + 2 |
83.0 0.11 |
3. |
#23 |
Macedo José Carlos - Borges M. Renault Clio 1.8 16V |
A7 | 13:20 |
+7 + 5 |
82.5 0.38 |
4. |
#28 |
Meireles Paulo - Abreu António Volkswagen Golf G60 Rallye |
A8 | 13:53 |
+40 + 33 |
79.2 2.18 |
5. |
#25 |
Coutinho António - Júnior C. Ford Escort RS Cosworth |
N4 | 14:05 |
+52 + 12 |
78.1 2.84 |
6. |
#71 |
Aires Manuel - Mendes João Citroën AX GTI |
A6 | 14:29 |
+1:16 + 24 |
75.9 4.15 |
7. |
#31 |
Valente Hélder - Brandão Paulo Ford Escort RS Cosworth |
N4 | 14:34 |
+1:21 + 5 |
75.5 4.42 |
8. |
#44 |
Félix Jorge - Paiva Sérgio BMW M3 E30 |
N4 | 14:37 |
+1:24 + 3 |
75.2 4.58 |
9. |
#27 |
Fernandes Ramiro - Cruz Monteiro Lancia Delta Integrale 16V |
N4 | 14:48 |
+1:35 + 11 |
74.3 5.18 |
10. |
#26 |
Amaral Bento - Fernandes Filipe Peugeot 309 GTI 16 |
N3 | 14:51 |
+1:38 + 3 |
74.1 5.35 |
11. |
#37 |
Ferreira da Cunha - Resende C. Audi Coupé S2 |
A8 | 14:55 |
+1:42 + 4 |
73.7 5.56 |
12. |
#38 |
Jorge António - Ramalho Miguel Renault Clio 1.8 16V |
N3 | 15:04 |
+1:51 + 9 |
73.0 6.06 |
= |
#43 |
Tavares Carlos - Martin Philippe Renault Clio 16S |
A7 | 15:04 |
+1:51 + 0 |
73.0 6.06 |
= |
#72 |
Torres Carlos - Marques Mendes Citroën AX GTI |
A5 | 15:04 |
+1:51 + 0 |
73.0 6.06 |
15. |
#32 |
Azeredo Pedro - Leal Pedro Peugeot 309 GTI 16 |
N3 | 15:14 |
+2:01 + 10 |
72.2 6.60 |
16. |
#63 |
Ruivo Manuel - Ruivo Mário Renault 11 Turbo |
N4 | 15:19 |
+2:06 + 5 |
71.8 6.87 |
17. |
#60 |
Fonseca Luís - Cavaleiro Luís Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
N4 | 15:26 |
+2:13 + 7 |
71.3 7.26 |
18. |
#68 |
Pereira José - Nascimento A. Toyota Celica Turbo 4WD (ST185) |
N4 | 15:33 |
+2:20 + 7 |
70.7 7.64 |
19. |
#74 |
Barros João Nuno - Pinto F. Citroën AX GTI |
A5 | 15:45 |
+2:32 + 12 |
69.8 8.29 |
= |
#75 |
Cunha e Carmo P. - Ferreira Á. Citroën AX GTI |
A6 | 15:45 |
+2:32 + 0 |
69.8 8.29 |
21. |
#56 |
Ferreira Rodrigo - Sousa Luís Peugeot 205 GTI 1.9 |
A7 | 15:46 |
+2:33 + 1 |
69.8 8.35 |
22. |
#77 |
Mota Joaquim - Mendes Rute Citroën AX GTI |
A6 | 15:48 |
+2:35 + 2 |
69.6 8.46 |
23. |
#40 |
Pimenta Hélder - Durães A. Mercedes-Benz 190E 2.3 16V |
A8 | 15:50 |
+2:37 + 2 |
69.5 8.57 |
= |
#81 |
Silva Luís - Carvalhinho Joaquim Seat Ibiza 1.5 SXi |
A5 | 15:50 |
+2:37 + 0 |
69.5 8.57 |
25. |
#47 |
Magalhães Augusto - Luís José Ford Escort RS Cosworth |
N4 | 16:11 |
+2:58 + 21 |
68.0 9.71 |
26. |
#91 |
Torres José - Torres Carlos Peugeot 205 GTI 1.6 |
N2 | 16:12 |
+2:59 + 1 |
67.9 9.77 |
27. |
#85 |
Conceição O. - Chaves Costa F. Citroën AX Sport |
A5 | 16:15 |
+3:02 + 3 |
67.7 9.93 |
28. |
#92 |
Miranda José Pedro - Costa D. Renault Clio 1.8 16V |
N3 | 16:26 |
+3:13 + 11 |
66.9 10.5 |
29. |
#87 |
Carrasco Pedro - Martins João Citroën AX Sport |
A5 | 16:29 |
+3:16 + 3 |
66.7 10.7 |
30. |
#54 |
Jomaro - Bandeira Orlando Opel Manta 2.0 E |
A8 | 16:41 |
+3:28 + 12 |
65.9 11.4 |
31. |
#70 |
Tomaz Manuel - Ramos Aldino Citroën AX GTI |
A6 | 17:12 |
+3:59 + 31 |
63.9 13.0 |
32. |
#61 |
Veloso Amaral - Cabral Serrano Lancia Delta Integrale |
N4 | 17:21 |
+4:08 + 9 |
63.4 13.5 |
33. |
#67 |
Ferreira da Silva - Picarote M. Renault 5 GT Turbo |
N4 | 17:22 |
+4:09 + 1 |
63.3 13.6 |
= |
#84 |
Gravato António - Fernandes V. Renault Clio 1.8 16V |
N3 | 17:22 |
+4:09 + 0 |
63.3 13.6 |
35. |
#78 |
Almeida Santos - Seromenho R. Toyota Corolla GT Coupé |
A6 | 17:31 |
+4:18 + 9 |
62.8 14.1 |
36. |
#96 |
Duarte Paulo - Carvalho João Seat Marbella GL |
A5 | 18:08 |
+4:55 + 37 |
60.7 16.1 |
37. |
#94 |
Matias Miguel - Costa Jaime Seat Marbella GL |
A5 | 18:21 |
+5:08 + 13 |
59.9 16.8 |
38. |
#88 |
Pessoa José - Amaro Paulo Citroën AX Sport |
A5 | 18:29 |
+5:16 + 8 |
59.5 17.2 |
39. |
#93 |
Veloso Amaral Paula - Barata F. Citroën AX Sport |
N1 | 19:34 |
+6:21 + 1:05 |
56.2 20.8 |
Overall
1. |
#16 |
Bica Jorge - Capelo Joaquim Lancia Delta HF Integrale |
A8 |
1:19:20 |
93.2 | |
2. |
#9 |
Peres Fernando - Caldeira Ricardo Ford Escort RS Cosworth |
A8 M |
1:19:52 |
+32 +32 | 92.6 0.26 |
3. |
#23 |
Macedo José Carlos - Borges M. Renault Clio 1.8 16V |
A7 |
1:21:03 |
+1:43 +1:11 | 91.2 0.84 |
4. |
#25 |
Coutinho António - Júnior C. Ford Escort RS Cosworth |
N4 |
1:24:45 |
+5:25 +3:42 | 87.2 2.64 |
5. |
#28 |
Meireles Paulo - Abreu António Volkswagen Golf G60 Rallye |
A8 |
1:25:44 |
+6:24 +59 | 86.2 3.12 |
6. |
#26 |
Amaral Bento - Fernandes Filipe Peugeot 309 GTI 16 |
N3 |
1:28:09 |
+8:49 +2:25 | 83.9 4.29 |
7. |
#37 |
Ferreira da Cunha - Resende C. Audi Coupé S2 |
A8 |
1:28:30 |
+9:10 +21 | 83.5 4.46 |
8. +1
|
#31 |
Valente Hélder - Brandão Paulo Ford Escort RS Cosworth |
N4 |
1:28:57 |
+9:37 +27 | 83.1 4.68 |
9. −1
|
#44 |
Félix Jorge - Paiva Sérgio BMW M3 E30 |
N4 |
1:28:59 |
+9:39 +2 | 83.1 4.70 |
10. |
#27 |
Fernandes Ramiro - Cruz Monteiro Lancia Delta Integrale 16V |
N4 |
1:29:54 |
+10:34 +55 | 82.2 5.15 |
11. |
#72 |
Torres Carlos - Marques Mendes Citroën AX GTI |
A5 |
1:30:15 |
+10:55 +21 | 81.9 5.32 |
12. |
#38 |
Jorge António - Ramalho Miguel Renault Clio 1.8 16V |
N3 |
1:30:36 |
+11:16 +21 | 81.6 5.49 |
13. |
#32 |
Azeredo Pedro - Leal Pedro Peugeot 309 GTI 16 |
N3 |
1:31:14 |
+11:54 +38 | 81.0 5.80 |
14. +1
|
#43 |
Tavares Carlos - Martin Philippe Renault Clio 16S |
A7 |
1:32:21 |
+13:01 +1:07 | 80.0 6.34 |
15. +2
|
#60 |
Fonseca Luís - Cavaleiro Luís Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
N4 |
1:33:00 |
+13:40 +39 | 79.5 6.66 |
16. +2
|
#68 |
Pereira José - Nascimento A. Toyota Celica Turbo 4WD (ST185) |
N4 |
1:33:10 |
+13:50 +10 | 79.3 6.74 |
17. −1
|
#75 |
Cunha e Carmo P. - Ferreira Á. Citroën AX GTI |
A6 |
1:33:11 |
+13:51 +1 | 79.3 6.75 |
18. +2
|
#71 |
Aires Manuel - Mendes João Citroën AX GTI |
A6 |
1:33:16 |
+13:56 +5 | 79.3 6.79 |
19. |
#63 |
Ruivo Manuel - Ruivo Mário Renault 11 Turbo |
N4 |
1:33:54 |
+14:34 +38 | 78.7 7.09 |
20. +1
|
#77 |
Mota Joaquim - Mendes Rute Citroën AX GTI |
A6 |
1:34:53 |
+15:33 +59 | 77.9 7.57 |
21. +2
|
#56 |
Ferreira Rodrigo - Sousa Luís Peugeot 205 GTI 1.9 |
A7 |
1:36:20 |
+17:00 +1:27 | 76.7 8.28 |
22. |
#47 |
Magalhães Augusto - Luís José Ford Escort RS Cosworth |
N4 |
1:36:36 |
+17:16 +16 | 76.5 8.41 |
23. +1
|
#92 |
Miranda José Pedro - Costa D. Renault Clio 1.8 16V |
N3 |
1:37:10 |
+17:50 +34 | 76.1 8.69 |
24. +1
|
#74 |
Barros João Nuno - Pinto F. Citroën AX GTI |
A5 |
1:37:42 |
+18:22 +32 | 75.7 8.94 |
25. +1
|
#91 |
Torres José - Torres Carlos Peugeot 205 GTI 1.6 |
N2 |
1:38:57 |
+19:37 +1:15 | 74.7 9.55 |
26. +2
|
#85 |
Conceição O. - Chaves Costa F. Citroën AX Sport |
A5 |
1:39:24 |
+20:04 +27 | 74.4 9.77 |
27. +2
|
#40 |
Pimenta Hélder - Durães A. Mercedes-Benz 190E 2.3 16V |
A8 |
1:39:32 |
+20:12 +8 | 74.3 9.84 |
28. +3
|
#81 |
Silva Luís - Carvalhinho Joaquim Seat Ibiza 1.5 SXi |
A5 |
1:39:38 |
+20:18 +6 | 74.2 9.89 |
29. −2
|
#54 |
Jomaro - Bandeira Orlando Opel Manta 2.0 E |
A8 |
1:39:47 |
+20:27 +9 | 74.1 9.96 |
30. +1
|
#87 |
Carrasco Pedro - Martins João Citroën AX Sport |
A5 |
1:40:17 |
+20:57 +30 | 73.7 10.2 |
31. −1
|
#70 |
Tomaz Manuel - Ramos Aldino Citroën AX GTI |
A6 |
1:40:56 |
+21:36 +39 | 73.2 10.5 |
32. +1
|
#61 |
Veloso Amaral - Cabral Serrano Lancia Delta Integrale |
N4 |
1:42:54 |
+23:34 +1:58 | 71.8 11.5 |
33. +1
|
#78 |
Almeida Santos - Seromenho R. Toyota Corolla GT Coupé |
A6 |
1:44:49 |
+25:29 +1:55 | 70.5 12.4 |
34. +1
|
#67 |
Ferreira da Silva - Picarote M. Renault 5 GT Turbo |
N4 |
1:45:11 |
+25:51 +22 | 70.3 12.6 |
35. +2
|
#84 |
Gravato António - Fernandes V. Renault Clio 1.8 16V |
N3 |
1:46:46 |
+27:26 +1:35 | 69.2 13.4 |
36. |
#88 |
Pessoa José - Amaro Paulo Citroën AX Sport |
A5 |
1:47:46 |
+28:26 +1:00 | 68.6 13.9 |
37. +1
|
#96 |
Duarte Paulo - Carvalho João Seat Marbella GL |
A5 |
1:51:33 |
+32:13 +3:47 | 66.3 15.7 |
38. +1
|
#94 |
Matias Miguel - Costa Jaime Seat Marbella GL |
A5 |
1:53:06 |
+33:46 +1:33 | 65.4 16.4 |
39. +1
|
#93 |
Veloso Amaral Paula - Barata F. Citroën AX Sport |
N1 |
1:56:29 |
+37:09 +3:23 | 63.5 18.1 |
Retirement
#34 |
Rolo Manuel - Feio Mário |
Renault 11 Turbo | Gearbox |
Rally - WRC - crash - 1993 portugal…
Jay Million]
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