27. Rallye de Portugal - Vinho do Porto 1993
3. 3. – 6. 3. 1993 • Automóvel Club de Portugal • asphalt - gravel 576.13 km - (cancelled 14.08 km) • Other years
SS2 Montejunto - 9.57 km
- 3. 3. 09:05
1. |
#2 |
Biasion Miki - Siviero Tiziano Ford Escort RS Cosworth |
A8 M |
4:57 | 116.0 | |
= |
#5 |
Delecour François - Grataloup D. Ford Escort RS Cosworth |
A8 M |
4:57 |
+0 + 0 |
116.0 0.00 |
3. |
#6 |
Aghini Andrea - Farnocchia Sauro Lancia Delta HF Integrale |
A8 M |
5:01 |
+4 + 4 |
114.5 0.42 |
4. |
#1 |
Sainz Carlos - Moya Luis Lancia Delta HF Integrale |
A8 M |
5:02 |
+5 + 1 |
114.1 0.52 |
5. |
#8 |
Alén Markku - Kivimäki Ilkka Subaru Legacy RS |
A8 M |
5:04 |
+7 + 2 |
113.3 0.73 |
6. |
#3 |
Eriksson Kenneth - Parmander S. Mitsubishi Lancer Evo I |
A8 M |
5:05 |
+8 + 1 |
113.0 0.84 |
= |
#12 |
Fiorio Alessandro - Brambilla V. Lancia Delta HF Integrale |
A8 M |
5:05 |
+8 + 0 |
113.0 0.84 |
8. |
#4 |
McRae Colin - Ringer Derek Subaru Legacy RS |
A8 M |
5:06 |
+9 + 1 |
112.6 0.94 |
9. |
#16 |
Bica Jorge - Capelo Joaquim Lancia Delta HF Integrale |
A8 | 5:21 |
+24 + 15 |
107.3 2.51 |
10. |
#9 |
Peres Fernando - Caldeira Ricardo Ford Escort RS Cosworth |
A8 M |
5:23 |
+26 + 2 |
106.7 2.72 |
11. |
#15 |
Recalde Jorge - Christie Martin Lancia Delta HF Integrale |
A8 | 5:27 |
+30 + 4 |
105.4 3.13 |
12. |
#10 |
Thiry Bruno - Prévot Stéphane Opel Astra GSi 16V |
A7 | 5:28 |
+31 + 1 |
105.0 3.24 |
13. |
#23 |
Macedo José Carlos - Borges M. Renault Clio 1.8 16V |
A7 | 5:30 |
+33 + 2 |
104.4 3.45 |
14. |
#19 |
Ben Sulayem Mohammed - Morgan R. Ford Escort RS Cosworth |
N4 | 5:35 |
+38 + 5 |
102.8 3.97 |
= |
#45 |
Madeira R. - Rodrigues da Silva N. Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
N4 | 5:35 |
+38 + 0 |
102.8 3.97 |
16. |
#25 |
Coutinho António - Júnior C. Ford Escort RS Cosworth |
N4 | 5:44 |
+47 + 9 |
100.2 4.91 |
17. |
#18 |
Menem jr. Carlos - Zucchini V. Lancia Delta HF Integrale |
N4 | 5:46 |
+49 + 2 |
99.6 5.12 |
18. |
#51 |
Camandona Philippe - Jamoul Roger Ford Escort RS Cosworth |
N4 | 5:51 |
+54 + 5 |
98.2 5.64 |
19. |
#21 |
Fassina Alessandro - Pirollo L. Mazda 323 GT-R |
N4 | 5:52 |
+55 + 1 |
97.9 5.75 |
20. |
#46 |
Neto Paulo - Pereira Carlos Opel Kadett GSI 16V |
A7 | 5:53 |
+56 + 1 |
97.6 5.85 |
21. |
#28 |
Meireles Paulo - Abreu António Volkswagen Golf G60 Rallye |
A8 | 5:55 |
+58 + 2 |
97.0 6.06 |
22. |
#37 |
Ferreira da Cunha - Resende C. Audi Coupé S2 |
A8 | 5:57 |
+1:00 + 2 |
96.5 6.27 |
23. |
#26 |
Amaral Bento - Fernandes Filipe Peugeot 309 GTI 16 |
N3 | 5:59 |
+1:02 + 2 |
96.0 6.48 |
24. |
#14 |
Sibera Pavel - Gross Petr Škoda Favorit 136 L |
A5 | 6:00 |
+1:03 + 1 |
95.7 6.58 |
= |
#17 |
Driano Christine - Lallement M. Citroën AX Sport |
A5 | 6:00 |
+1:03 + 0 |
95.7 6.58 |
26. |
#35 |
Rosenberger Kris - Schwarz S. Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
A8 | 6:03 |
+1:06 + 3 |
94.9 6.90 |
27. |
#27 |
Fernandes Ramiro - Cruz Monteiro Lancia Delta Integrale 16V |
N4 | 6:06 |
+1:09 + 3 |
94.1 7.21 |
= |
#44 |
Félix Jorge - Paiva Sérgio BMW M3 E30 |
N4 | 6:06 |
+1:09 + 0 |
94.1 7.21 |
29. |
#7 |
Schwarz Armin - Grist Nicky Mitsubishi Lancer Evo I |
A8 M |
6:08 |
+1:11 + 2 |
93.6 7.42 |
= |
#76 |
Cabido Luis - Mendes Paulo Citroën AX GTI |
A6 | 6:08 |
+1:11 + 0 |
93.6 7.42 |
31. |
#50 |
Capré Gérard - Iannalfo J. Nissan Sunny GTI-R |
N4 | 6:09 |
+1:12 + 1 |
93.4 7.52 |
32. |
#75 |
Cunha e Carmo P. - Ferreira Á. Citroën AX GTI |
A6 | 6:12 |
+1:15 + 3 |
92.6 7.84 |
33. |
#38 |
Jorge António - Ramalho Miguel Renault Clio 1.8 16V |
N3 | 6:13 |
+1:16 + 1 |
92.4 7.94 |
34. |
#11 |
Triner Emil - Klíma Jiří Škoda Favorit 136 L |
A5 | 6:15 |
+1:18 + 2 |
91.9 8.15 |
35. |
#57 |
Reininger S. - Brandstätter R. Subaru Legacy RS |
N4 | 6:16 |
+1:19 + 1 |
91.6 8.25 |
36. |
#60 |
Fonseca Luís - Cavaleiro Luís Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
N4 | 6:17 |
+1:20 + 1 |
91.4 8.36 |
= |
#72 |
Torres Carlos - Marques Mendes Citroën AX GTI |
A5 | 6:17 |
+1:20 + 0 |
91.4 8.36 |
38. |
#71 |
Aires Manuel - Mendes João Citroën AX GTI |
A6 | 6:19 |
+1:22 + 2 |
90.9 8.57 |
39. |
#68 |
Pereira José - Nascimento A. Toyota Celica Turbo 4WD (ST185) |
N4 | 6:21 |
+1:24 + 2 |
90.4 8.78 |
40. |
#32 |
Azeredo Pedro - Leal Pedro Peugeot 309 GTI 16 |
N3 | 6:22 |
+1:25 + 1 |
90.2 8.88 |
41. |
#47 |
Magalhães Augusto - Luís José Ford Escort RS Cosworth |
N4 | 6:24 |
+1:27 + 2 |
89.7 9.09 |
42. |
#52 |
Rodrigues Jorge - Alberto José Volkswagen Golf II GTi 16V |
A7 | 6:25 |
+1:28 + 1 |
89.5 9.20 |
43. |
#87 |
Carrasco Pedro - Martins João Citroën AX Sport |
A5 | 6:26 |
+1:29 + 1 |
89.3 9.30 |
44. |
#30 |
Hoshino Mitsuro - Sugimura Takuya Toyota Corolla AE92 |
A6 | 6:28 |
+1:31 + 2 |
88.8 9.51 |
45. |
#33 |
Recordati Giovanni - Verdelli M. Lancia Delta HF Integrale |
N4 | 6:32 |
+1:35 + 4 |
87.9 9.93 |
= |
#80 |
Fernandes José - Veiga Armando Toyota Corolla GT |
A6 | 6:32 |
+1:35 + 0 |
87.9 9.93 |
47. |
#40 |
Pimenta Hélder - Durães A. Mercedes-Benz 190E 2.3 16V |
A8 | 6:35 |
+1:38 + 3 |
87.2 10.2 |
48. |
#77 |
Mota Joaquim - Mendes Rute Citroën AX GTI |
A6 | 6:36 |
+1:39 + 1 |
87.0 10.3 |
49. |
#31 |
Valente Hélder - Brandão Paulo Ford Escort RS Cosworth |
N4 | 6:38 |
+1:41 + 2 |
86.6 10.6 |
= |
#41 |
Rizzi Giancarlo - D'Orsi V. Alfa Romeo 75 V6 |
A8 | 6:38 |
+1:41 + 0 |
86.6 10.6 |
51. |
#61 |
Veloso Amaral - Cabral Serrano S. Lancia Delta Integrale |
N4 | 6:41 |
+1:44 + 3 |
85.9 10.9 |
= |
#63 |
Ruivo Manuel - Ruivo Mário Renault 11 Turbo |
N4 | 6:41 |
+1:44 + 0 |
85.9 10.9 |
53. |
#82 |
Summavielle P. - Oliveira J. Citroën AX Sport |
A5 | 6:42 |
+1:45 + 1 |
85.7 11.0 |
54. |
#34 |
Rolo Manuel - Feio Mário Renault 11 Turbo |
N4 | 6:43 |
+1:46 + 1 |
85.5 11.1 |
= |
#43 |
Tavares Carlos - Martin Philippe Renault Clio 16S |
A7 | 6:43 |
+1:46 + 0 |
85.5 11.1 |
56. |
#54 |
Jomaro - Bandeira Orlando Opel Manta 2.0 E |
A8 | 6:46 |
+1:49 + 3 |
84.9 11.4 |
= |
#92 |
Miranda José Pedro - Costa D. Renault Clio 1.8 16V |
N3 | 6:46 |
+1:49 + 0 |
84.9 11.4 |
58. |
#86 |
Caiado Alírio - Seroto Jorge Citroën AX Sport |
A5 | 6:47 |
+1:50 + 1 |
84.6 11.5 |
59. |
#70 |
Tomaz Manuel - Ramos Aldino Citroën AX GTI |
A6 | 6:48 |
+1:51 + 1 |
84.4 11.6 |
60. |
#81 |
Silva Luís - Carvalhinho Joaquim Seat Ibiza 1.5 SXi |
A5 | 6:50 |
+1:53 + 2 |
84.0 11.8 |
61. |
#56 |
Ferreira Rodrigo - Sousa Luís Peugeot 205 GTI 1.9 |
A7 | 6:53 |
+1:56 + 3 |
83.4 12.1 |
62. |
#74 |
Barros João Nuno - Pinto F. Citroën AX GTI |
A5 | 6:54 |
+1:57 + 1 |
83.2 12.2 |
63. |
#55 |
Moniz Luís - Freitas António Volkswagen Golf II GTi 16V |
A7 | 6:58 |
+2:01 + 4 |
82.4 12.6 |
64. |
#65 |
Teixeira Jorge - Cunha Ricardo Renault 5 GT Turbo |
N4 | 7:02 |
+2:05 + 4 |
81.6 13.1 |
= |
#78 |
Almeida Santos - Seromenho R. Toyota Corolla GT Coupé |
A6 | 7:02 |
+2:05 + 0 |
81.6 13.1 |
66. |
#90 |
Sagnard Richard - Muller Jocelyne Peugeot 205 Rallye |
N1 | 7:04 |
+2:07 + 2 |
81.3 13.3 |
67. |
#85 |
Conceição O. - Chaves Costa F. Citroën AX Sport |
A5 | 7:05 |
+2:08 + 1 |
81.1 13.4 |
68. |
#66 |
Matos Chaves P. - Sottomayor R. Renault 5 GT Turbo |
N4 | 7:09 |
+2:12 + 4 |
80.3 13.8 |
69. |
#48 |
Makselj Tiziano - Gasser Walter Lancia Delta Integrale 16V |
N4 | 7:11 |
+2:14 + 2 |
79.9 14.0 |
70. |
#91 |
Torres José - Torres Carlos Peugeot 205 GTI 1.6 |
N2 | 7:13 |
+2:16 + 2 |
79.6 14.2 |
71. |
#88 |
Pessoa José - Amaro Paulo Citroën AX Sport |
A5 | 7:25 |
+2:28 + 12 |
77.4 15.5 |
72. |
#42 |
Artemio - Cianci Daniele Lancia Delta HF Integrale |
A8 | 7:27 |
+2:30 + 2 |
77.1 15.7 |
73. |
#67 |
Ferreira da Silva - Picarote M. Renault 5 GT Turbo |
N4 | 7:28 |
+2:31 + 1 |
76.9 15.8 |
74. |
#83 |
Barata Miguel - Lima Luis Škoda Favorit 136 L |
A5 | 7:29 |
+2:32 + 1 |
76.7 15.9 |
75. |
#96 |
Duarte Paulo - Carvalho João Seat Marbella GL |
A5 | 7:45 |
+2:48 + 16 |
74.1 17.6 |
76. |
#93 |
Veloso Amaral Paula - Barata F. Citroën AX Sport |
N1 | 7:49 |
+2:52 + 4 |
73.5 18.0 |
77. |
#95 |
Mateus Nuno - Faísca Santinho Renault 4 GTL |
A5 | 8:09 |
+3:12 + 20 |
70.5 20.1 |
78. |
#94 |
Matias Miguel - Costa Jaime Seat Marbella GL |
A5 | 8:19 |
+3:22 + 10 |
69.0 21.1 |
79. |
#84 |
Gravato António - Fernandes V. Renault Clio 1.8 16V |
N3 | 8:38 |
+3:41 + 19 |
66.5 23.1 |
Overall
1. |
#5 |
Delecour François - Grataloup D. Ford Escort RS Cosworth |
A8 M |
9:58 |
111.9 | |
2. |
#2 |
Biasion Miki - Siviero Tiziano Ford Escort RS Cosworth |
A8 M |
10:00 |
+2 +2 | 111.5 0.11 |
3. |
#6 |
Aghini Andrea - Farnocchia Sauro Lancia Delta HF Integrale |
A8 M |
10:05 |
+7 +5 | 110.6 0.38 |
4. |
#1 |
Sainz Carlos - Moya Luis Lancia Delta HF Integrale |
A8 M |
10:07 |
+9 +2 | 110.3 0.48 |
5. |
#12 |
Fiorio Alessandro - Brambilla V. Lancia Delta HF Integrale |
A8 M |
10:15 |
+17 +8 | 108.8 0.91 |
6. +1
|
#3 |
Eriksson Kenneth - Parmander S. Mitsubishi Lancer Evo I |
A8 M |
10:18 |
+20 +3 | 108.3 1.08 |
7. |
#4 |
McRae Colin - Ringer Derek Subaru Legacy RS |
A8 M |
10:19 |
+21 +1 | 108.1 1.13 |
8. +7
|
#8 |
Alén Markku - Kivimäki Ilkka Subaru Legacy RS |
A8 M |
10:45 |
+47 +26 | 103.8 2.53 |
9. |
#9 |
Peres Fernando - Caldeira Ricardo Ford Escort RS Cosworth |
A8 M |
10:48 |
+50 +3 | 103.3 2.69 |
10. |
#10 |
Thiry Bruno - Prévot Stéphane Opel Astra GSi 16V |
A7 |
10:56 |
+58 +8 | 102.0 3.12 |
11. |
#15 |
Recalde Jorge - Christie Martin Lancia Delta HF Integrale |
A8 |
10:57 |
+59 +1 | 101.9 3.17 |
12. |
#23 |
Macedo José Carlos - Borges M. Renault Clio 1.8 16V |
A7 |
11:02 |
+1:04 +5 | 101.1 3.44 |
13. +4
|
#16 |
Bica Jorge - Capelo Joaquim Lancia Delta HF Integrale |
A8 |
11:06 |
+1:08 +4 | 100.5 3.66 |
14. |
#19 |
Ben Sulayem Mohammed - Morgan R. Ford Escort RS Cosworth |
N4 |
11:15 |
+1:17 +9 | 99.1 4.14 |
15. −9
|
#7 |
Schwarz Armin - Grist Nicky Mitsubishi Lancer Evo I |
A8 M |
11:20 |
+1:22 +5 | 98.4 4.41 |
= +1
|
#45 |
Madeira R. - Rodrigues da Silva N. Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
N4 |
11:20 |
+1:22 +0 | 98.4 4.41 |
17. −4
|
#51 |
Camandona Philippe - Jamoul Roger Ford Escort RS Cosworth |
N4 |
11:29 |
+1:31 +9 | 97.1 4.90 |
18. +1
|
#25 |
Coutinho António - Júnior C. Ford Escort RS Cosworth |
N4 |
11:31 |
+1:33 +2 | 96.9 5.00 |
19. −3
|
#21 |
Fassina Alessandro - Pirollo L. Mazda 323 GT-R |
N4 |
11:35 |
+1:37 +4 | 96.3 5.22 |
20. +2
|
#18 |
Menem jr. Carlos - Zucchini V. Lancia Delta HF Integrale |
N4 |
11:41 |
+1:43 +6 | 95.5 5.54 |
21. |
#26 |
Amaral Bento - Fernandes Filipe Peugeot 309 GTI 16 |
N3 |
11:52 |
+1:54 +11 | 94.0 6.13 |
22. +2
|
#28 |
Meireles Paulo - Abreu António Volkswagen Golf G60 Rallye |
A8 |
11:53 |
+1:55 +1 | 93.9 6.19 |
23. −1
|
#17 |
Driano Christine - Lallement M. Citroën AX Sport |
A5 |
11:55 |
+1:57 +2 | 93.6 6.29 |
24. |
#14 |
Sibera Pavel - Gross Petr Škoda Favorit 136 L |
A5 |
11:58 |
+2:00 +3 | 93.2 6.46 |
25. −6
|
#11 |
Triner Emil - Klíma Jiří Škoda Favorit 136 L |
A5 |
12:02 |
+2:04 +4 | 92.7 6.67 |
26. |
#35 |
Rosenberger Kris - Schwarz S. Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
A8 |
12:03 |
+2:05 +1 | 92.6 6.72 |
= +1
|
#37 |
Ferreira da Cunha - Resende C. Audi Coupé S2 |
A8 |
12:03 |
+2:05 +0 | 92.6 6.72 |
28. −1
|
#44 |
Félix Jorge - Paiva Sérgio BMW M3 E30 |
N4 |
12:07 |
+2:09 +4 | 92.1 6.94 |
29. |
#50 |
Capré Gérard - Iannalfo J. Nissan Sunny GTI-R |
N4 |
12:18 |
+2:20 +11 | 90.7 7.53 |
30. +6
|
#27 |
Fernandes Ramiro - Cruz Monteiro Lancia Delta Integrale 16V |
N4 |
12:20 |
+2:22 +2 | 90.4 7.64 |
= +1
|
#76 |
Cabido Luis - Mendes Paulo Citroën AX GTI |
A6 |
12:20 |
+2:22 +0 | 90.4 7.64 |
32. −1
|
#38 |
Jorge António - Ramalho Miguel Renault Clio 1.8 16V |
N3 |
12:23 |
+2:25 +3 | 90.1 7.80 |
33. −1
|
#75 |
Cunha e Carmo P. - Ferreira Á. Citroën AX GTI |
A6 |
12:24 |
+2:26 +1 | 90.0 7.85 |
34. −5
|
#57 |
Reininger S. - Brandstätter R. Subaru Legacy RS |
N4 |
12:25 |
+2:27 +1 | 89.8 7.91 |
35. −3
|
#60 |
Fonseca Luís - Cavaleiro Luís Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
N4 |
12:29 |
+2:31 +4 | 89.4 8.12 |
36. |
#72 |
Torres Carlos - Marques Mendes Citroën AX GTI |
A5 |
12:31 |
+2:33 +2 | 89.1 8.23 |
37. −2
|
#52 |
Rodrigues Jorge - Alberto José Volkswagen Golf II GTi 16V |
A7 |
12:38 |
+2:40 +7 | 88.3 8.61 |
= +2
|
#71 |
Aires Manuel - Mendes João Citroën AX GTI |
A6 |
12:38 |
+2:40 +0 | 88.3 8.61 |
39. |
#32 |
Azeredo Pedro - Leal Pedro Peugeot 309 GTI 16 |
N3 |
12:40 |
+2:42 +2 | 88.1 8.71 |
40. −2
|
#31 |
Valente Hélder - Brandão Paulo Ford Escort RS Cosworth |
N4 |
12:55 |
+2:57 +15 | 86.4 9.52 |
= +3
|
#87 |
Carrasco Pedro - Martins João Citroën AX Sport |
A5 |
12:55 |
+2:57 +0 | 86.4 9.52 |
42. +10
|
#68 |
Pereira José - Nascimento A. Toyota Celica Turbo 4WD (ST185) |
N4 |
12:57 |
+2:59 +2 | 86.1 9.63 |
43. +2
|
#30 |
Hoshino Mitsuro - Sugimura Takuya Toyota Corolla AE92 |
A6 |
12:58 |
+3:00 +1 | 86.0 9.68 |
44. −2
|
#40 |
Pimenta Hélder - Durães A. Mercedes-Benz 190E 2.3 16V |
A8 |
13:01 |
+3:03 +3 | 85.7 9.84 |
= +24
|
#46 |
Neto Paulo - Pereira Carlos Opel Kadett GSI 16V |
A7 |
13:01 |
+3:03 +0 | 85.7 9.84 |
46. −5
|
#43 |
Tavares Carlos - Martin Philippe Renault Clio 16S |
A7 |
13:05 |
+3:07 +4 | 85.3 10.1 |
= +9
|
#47 |
Magalhães Augusto - Luís José Ford Escort RS Cosworth |
N4 |
13:05 |
+3:07 +0 | 85.3 10.1 |
48. −2
|
#41 |
Rizzi Giancarlo - D'Orsi V. Alfa Romeo 75 V6 |
A8 |
13:10 |
+3:12 +5 | 84.7 10.3 |
49. +2
|
#77 |
Mota Joaquim - Mendes Rute Citroën AX GTI |
A6 |
13:11 |
+3:13 +1 | 84.6 10.4 |
= +4
|
#80 |
Fernandes José - Veiga Armando Toyota Corolla GT |
A6 |
13:11 |
+3:13 +0 | 84.6 10.4 |
51. −5
|
#63 |
Ruivo Manuel - Ruivo Mário Renault 11 Turbo |
N4 |
13:13 |
+3:15 +2 | 84.4 10.5 |
52. −4
|
#34 |
Rolo Manuel - Feio Mário Renault 11 Turbo |
N4 |
13:16 |
+3:18 +3 | 84.1 10.7 |
= −11
|
#81 |
Silva Luís - Carvalhinho Joaquim Seat Ibiza 1.5 SXi |
A5 |
13:16 |
+3:18 +0 | 84.1 10.7 |
= −5
|
#82 |
Summavielle P. - Oliveira J. Citroën AX Sport |
A5 |
13:16 |
+3:18 +0 | 84.1 10.7 |
55. −6
|
#54 |
Jomaro - Bandeira Orlando Opel Manta 2.0 E |
A8 |
13:20 |
+3:22 +4 | 83.7 10.9 |
56. +6
|
#33 |
Recordati Giovanni - Verdelli M. Lancia Delta HF Integrale |
N4 |
13:21 |
+3:23 +1 | 83.6 10.9 |
= −2
|
#61 |
Veloso Amaral - Cabral Serrano S. Lancia Delta Integrale |
N4 |
13:21 |
+3:23 +0 | 83.6 10.9 |
58. |
#92 |
Miranda José Pedro - Costa D. Renault Clio 1.8 16V |
N3 |
13:29 |
+3:31 +8 | 82.7 11.4 |
59. −6
|
#56 |
Ferreira Rodrigo - Sousa Luís Peugeot 205 GTI 1.9 |
A7 |
13:30 |
+3:32 +1 | 82.6 11.4 |
60. +3
|
#70 |
Tomaz Manuel - Ramos Aldino Citroën AX GTI |
A6 |
13:38 |
+3:40 +8 | 81.8 11.8 |
61. −2
|
#74 |
Barros João Nuno - Pinto F. Citroën AX GTI |
A5 |
13:40 |
+3:42 +2 | 81.6 11.9 |
62. −2
|
#85 |
Conceição O. - Chaves Costa F. Citroën AX Sport |
A5 |
13:53 |
+3:55 +13 | 80.3 12.6 |
63. |
#90 |
Sagnard Richard - Muller Jocelyne Peugeot 205 Rallye |
N1 |
13:54 |
+3:56 +1 | 80.2 12.7 |
64. +7
|
#86 |
Caiado Alírio - Seroto Jorge Citroën AX Sport |
A5 |
13:56 |
+3:58 +2 | 80.1 12.8 |
65. +2
|
#55 |
Moniz Luís - Freitas António Volkswagen Golf II GTi 16V |
A7 |
14:00 |
+4:02 +4 | 79.7 13.0 |
66. −3
|
#91 |
Torres José - Torres Carlos Peugeot 205 GTI 1.6 |
N2 |
14:03 |
+4:05 +3 | 79.4 13.2 |
67. |
#65 |
Teixeira Jorge - Cunha Ricardo Renault 5 GT Turbo |
N4 |
14:04 |
+4:06 +1 | 79.3 13.2 |
68. +3
|
#78 |
Almeida Santos - Seromenho R. Toyota Corolla GT Coupé |
A6 |
14:11 |
+4:13 +7 | 78.6 13.6 |
69. −3
|
#48 |
Makselj Tiziano - Gasser Walter Lancia Delta Integrale 16V |
N4 |
14:12 |
+4:14 +1 | 78.5 13.7 |
70. −10
|
#42 |
Artemio - Cianci Daniele Lancia Delta HF Integrale |
A8 |
14:15 |
+4:17 +3 | 78.3 13.8 |
71. +2
|
#66 |
Matos Chaves P. - Sottomayor R. Renault 5 GT Turbo |
N4 |
14:21 |
+4:23 +6 | 77.7 14.2 |
72. −3
|
#83 |
Barata Miguel - Lima Luis Škoda Favorit 136 L |
A5 |
14:37 |
+4:39 +16 | 76.3 15.0 |
73. +2
|
#67 |
Ferreira da Silva - Picarote M. Renault 5 GT Turbo |
N4 |
14:48 |
+4:50 +11 | 75.4 15.6 |
= +2
|
#88 |
Pessoa José - Amaro Paulo Citroën AX Sport |
A5 |
14:48 |
+4:50 +0 | 75.4 15.6 |
75. −18
|
#84 |
Gravato António - Fernandes V. Renault Clio 1.8 16V |
N3 |
15:20 |
+5:22 +32 | 72.7 17.3 |
= +1
|
#93 |
Veloso Amaral Paula - Barata F. Citroën AX Sport |
N1 |
15:20 |
+5:22 +0 | 72.7 17.3 |
77. −4
|
#95 |
Mateus Nuno - Faísca Santinho Renault 4 GTL |
A5 |
15:21 |
+5:23 +1 | 72.7 17.4 |
78. |
#96 |
Duarte Paulo - Carvalho João Seat Marbella GL |
A5 |
15:22 |
+5:24 +1 | 72.6 17.4 |
79. |
#94 |
Matias Miguel - Costa Jaime Seat Marbella GL |
A5 |
15:59 |
+6:01 +37 | 69.8 19.4 |
Rally - WRC - crash - 1993 portugal…
Jay Million]
Jay Million]