CREDOBUS - BuildIT Bükkszentlászló - Bükkszentkereszt 2018
14. 7. – 15. 7. 2018, Miskolc • asphalt 40.50 km • Other years
SS1 Bükkszentkereszt - Bükkszentlászló /1 - 6.75 km
1. |
#1 |
Bukulya István - Kapás A. Lada VAZ 2107 |
5 LKP3 |
4:18.9 | 93.9 | |
2. |
#4 |
Gyenes Attila - Tóth Viktor BMW 320i E36 |
5 | 4:24.7 |
+5.8 + 5.8 |
91.8 0.86 |
3. |
#3 |
Kubovics István - Gerendás Á. Lada VAZ 2107 |
5 LKP3 |
4:26.5 |
+7.6 + 1.8 |
91.2 1.13 |
4. |
#2 |
Foczkó Ákos - Vadmagyar Lada VFTS |
4 LKP2 |
4:29.2 |
+10.3 + 2.7 |
90.3 1.53 |
5. |
#7 |
Nagy Norbert - Karmanóczki Csaba Lada VAZ 21011 |
4 LKP2 |
4:29.4 |
+10.5 + 0.2 |
90.2 1.56 |
6. |
#5 |
Pál Péter - Erdélyi Dávid Opel Astra F |
5 FP3 |
4:29.8 |
+10.9 + 0.4 |
90.1 1.61 |
= |
#8 |
Bimbó - Hollósi Attila BMW 325i E36 |
5 | 4:29.8 |
+10.9 + 0.0 |
90.1 1.61 |
8. |
#12 |
SanyiBandi - Kisubi Lada VAZ 21013 |
5 LKP3 |
4:31.4 |
+12.5 + 1.6 |
89.5 1.85 |
9. |
#23 |
Péli Tibor - Yo-Yo Citroën C2 |
4 FP2 |
4:34.1 |
+15.2 + 2.7 |
88.7 2.25 |
10. |
#27 |
Furák Ádám - Géringer Zoltán Lada VFTS |
4 LKP2 |
4:35.9 |
+17.0 + 1.8 |
88.1 2.52 |
11. |
#10 |
Simon György - Simon Tímea Lada VAZ 2105 |
4 LKP2 |
4:36.4 |
+17.5 + 0.5 |
87.9 2.59 |
12. |
#38 |
Domonkos Attila - Kovács Csaba Suzuki Swift MK4 |
3 FP1 |
4:36.7 |
+17.8 + 0.3 |
87.8 2.64 |
13. |
#14 |
Matyikó Zoltán - Matyikó T. Lada VFTS |
5 LKP3 |
4:38.6 |
+19.7 + 1.9 |
87.2 2.92 |
14. |
#21 |
Kuttor Norbert - Havasi Gábor Lada VAZ 2105 |
4 LKP2 |
4:39.5 |
+20.6 + 0.9 |
86.9 3.05 |
15. |
#26 |
Lezák Péter - Németh Alex Lada VAZ 2101 |
4 LKP2 |
4:40.5 |
+21.6 + 1.0 |
86.6 3.20 |
16. |
#39 |
Oberling Krisztián - Mitnyik J. Suzuki Swift GTi MK2 |
3 FP1 |
4:40.9 |
+22.0 + 0.4 |
86.5 3.26 |
17. |
#18 |
Szabó Zoltán - Lubai D. Lada VAZ 2107 |
5 LKP3 |
4:41.3 |
+22.4 + 0.4 |
86.4 3.32 |
18. |
#15 |
Edu - Ferenci Miklós Lada VFTS |
5 LKP3 |
4:41.6 |
+22.7 + 0.3 |
86.3 3.36 |
19. |
#24 |
Kéméndi Tibor - Bodnár Attila Lada VAZ 2107 |
4 LKP2 |
4:43.6 |
+24.7 + 2.0 |
85.7 3.66 |
20. |
#31 |
Czékmány Norbert - Kovács Z. Lada VAZ 2105 |
4 LKA2 |
4:44.0 |
+25.1 + 0.4 |
85.6 3.72 |
21. |
#11 |
Hámori Balázs - Doleschall I. Peugeot 205 Rallye |
5 FP3 |
4:46.2 |
+27.3 + 2.2 |
84.9 4.04 |
22. |
#6 |
Jobbágy Krisztián - Nagy I. Lada VFTS |
4 FP2 |
4:48.2 |
+29.3 + 2.0 |
84.3 4.34 |
23. |
#33 |
Szemán Ádám - Lukács Bence Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
4:48.7 |
+29.8 + 0.5 |
84.2 4.41 |
24. |
#16 |
Lerch Dávid - Molnár Koppány Volkswagen Golf II GTi 16V |
5 FP3 |
4:51.7 |
+32.8 + 3.0 |
83.3 4.86 |
25. |
#9 |
Bíró Gergő - Bíró Balázs Opel Astra GSi 16V |
5 FP3 |
4:51.9 |
+33.0 + 0.2 |
83.2 4.89 |
26. |
#29 |
Kalóczkai Szabolcs - Berényi R. Lada VAZ 2107 |
4 LKP2 |
4:52.4 |
+33.5 + 0.5 |
83.1 4.96 |
27. |
#22 |
Márton Ferenc - Csák Alex Lada VAZ 21074 |
4 LKP2 |
4:52.8 |
+33.9 + 0.4 |
83.0 5.02 |
28. |
#30 |
Nagy Viktor - Nagy Bettina Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
4:57.8 |
+38.9 + 5.0 |
81.6 5.76 |
29. |
#25 |
Krampek Nándor - Horváth N. Lada VAZ 2107 |
4 LKP2 |
5:02.6 |
+43.7 + 4.8 |
80.3 6.47 |
30. |
#37 |
Rektenwald Erik - Lőwy Ervin Lada VAZ 2105 |
4 LKA2 |
5:02.9 |
+44.0 + 0.3 |
80.2 6.52 |
31. |
#17 |
Balázs Bence - Vig Sándor BMW 320i E30 |
5 | 5:05.4 |
+46.5 + 2.5 |
79.6 6.89 |
= |
#36 |
Józsa Péter - Ábrahám János Suzuki Ignis Sport |
4 FP2 |
5:05.4 |
+46.5 + 0.0 |
79.6 6.89 |
33. |
#41 |
Osztás Attila - Rácz Péter Suzuki Swift MK3 |
3 FP1 |
5:06.0 |
+47.1 + 0.6 |
79.4 6.98 |
34. |
#35 |
Siteri Sándor - Veres István Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
5:06.7 |
+47.8 + 0.7 |
79.2 7.08 |
35. |
#19 |
Hegedűs László - Nagy Ádám Lada VAZ 2105 |
5 LKP3 |
5:06.9 |
+48.0 + 0.2 |
79.2 7.11 |
36. |
#40 |
Pothanszky L. - Pothanszky L. Suzuki Swift GTi MK2 |
3 FP1 |
5:09.3 |
+50.4 + 2.4 |
78.6 7.47 |
37. |
#32 |
Molnár Máté - Molnár Ádám Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
5:12.2 |
+53.3 + 2.9 |
77.8 7.90 |
38. |
#34 |
Majoros Gábor - Cselepák M. Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
5:22.4 |
+1:03.5 + 10.2 |
75.4 9.41 |
39. |
#20 |
Gaál Ferenc - Gyenge Szandra Lada VAZ 21013 |
4 LKP2 |
5:36.9 |
+1:18.0 + 14.5 |
72.1 11.6 |
Overall
1. |
#1 |
Bukulya István - Kapás A. Lada VAZ 2107 |
5 LKP3 |
4:18.9 |
93.9 | |
2. |
#4 |
Gyenes Attila - Tóth Viktor BMW 320i E36 |
5 |
4:24.7 |
+5.8 +5.8 | 91.8 0.86 |
3. |
#3 |
Kubovics István - Gerendás Á. Lada VAZ 2107 |
5 LKP3 |
4:26.5 |
+7.6 +1.8 | 91.2 1.13 |
4. |
#2 |
Foczkó Ákos - Vadmagyar Lada VFTS |
4 LKP2 |
4:29.2 |
+10.3 +2.7 | 90.3 1.53 |
5. |
#7 |
Nagy Norbert - Karmanóczki Csaba Lada VAZ 21011 |
4 LKP2 |
4:29.4 |
+10.5 +0.2 | 90.2 1.56 |
6. |
#5 |
Pál Péter - Erdélyi Dávid Opel Astra F |
5 FP3 |
4:29.8 |
+10.9 +0.4 | 90.1 1.61 |
= |
#8 |
Bimbó - Hollósi Attila BMW 325i E36 |
5 |
4:29.8 |
+10.9 +0.0 | 90.1 1.61 |
8. |
#12 |
SanyiBandi - Kisubi Lada VAZ 21013 |
5 LKP3 |
4:31.4 |
+12.5 +1.6 | 89.5 1.85 |
9. |
#23 |
Péli Tibor - Yo-Yo Citroën C2 |
4 FP2 |
4:34.1 |
+15.2 +2.7 | 88.7 2.25 |
10. |
#27 |
Furák Ádám - Géringer Zoltán Lada VFTS |
4 LKP2 |
4:35.9 |
+17.0 +1.8 | 88.1 2.52 |
11. |
#10 |
Simon György - Simon Tímea Lada VAZ 2105 |
4 LKP2 |
4:36.4 |
+17.5 +0.5 | 87.9 2.59 |
12. |
#38 |
Domonkos Attila - Kovács Csaba Suzuki Swift MK4 |
3 FP1 |
4:36.7 |
+17.8 +0.3 | 87.8 2.64 |
13. |
#14 |
Matyikó Zoltán - Matyikó T. Lada VFTS |
5 LKP3 |
4:38.6 |
+19.7 +1.9 | 87.2 2.92 |
14. |
#21 |
Kuttor Norbert - Havasi Gábor Lada VAZ 2105 |
4 LKP2 |
4:39.5 |
+20.6 +0.9 | 86.9 3.05 |
15. |
#39 |
Oberling Krisztián - Mitnyik J. Suzuki Swift GTi MK2 |
3 FP1 |
4:40.9 |
+22.0 +1.4 | 86.5 3.26 |
16. |
#18 |
Szabó Zoltán - Lubai D. Lada VAZ 2107 |
5 LKP3 |
4:41.3 |
+22.4 +0.4 | 86.4 3.32 |
17. |
#15 |
Edu - Ferenci Miklós Lada VFTS |
5 LKP3 |
4:41.6 |
+22.7 +0.3 | 86.3 3.36 |
18. |
#24 |
Kéméndi Tibor - Bodnár Attila Lada VAZ 2107 |
4 LKP2 |
4:43.6 |
+24.7 +2.0 | 85.7 3.66 |
19. |
#31 |
Czékmány Norbert - Kovács Z. Lada VAZ 2105 |
4 LKA2 |
4:44.0 |
+25.1 +0.4 | 85.6 3.72 |
20. |
#11 |
Hámori Balázs - Doleschall I. Peugeot 205 Rallye |
5 FP3 |
4:46.2 |
+27.3 +2.2 | 84.9 4.04 |
21. |
#6 |
Jobbágy Krisztián - Nagy I. Lada VFTS |
4 FP2 |
4:48.2 |
+29.3 +2.0 | 84.3 4.34 |
22. |
#33 |
Szemán Ádám - Lukács Bence Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
4:48.7 |
+29.8 +0.5 | 84.2 4.41 |
23. |
#16 |
Lerch Dávid - Molnár Koppány Volkswagen Golf II GTi 16V |
5 FP3 |
4:51.7 |
+32.8 +3.0 | 83.3 4.86 |
24. |
#9 |
Bíró Gergő - Bíró Balázs Opel Astra GSi 16V |
5 FP3 |
4:51.9 |
+33.0 +0.2 | 83.2 4.89 |
25. |
#29 |
Kalóczkai Szabolcs - Berényi R. Lada VAZ 2107 |
4 LKP2 |
4:52.4 |
+33.5 +0.5 | 83.1 4.96 |
26. |
#22 |
Márton Ferenc - Csák Alex Lada VAZ 21074 |
4 LKP2 |
4:52.8 |
+33.9 +0.4 | 83.0 5.02 |
27. |
#30 |
Nagy Viktor - Nagy Bettina Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
4:57.8 |
+38.9 +5.0 | 81.6 5.76 |
28. |
#25 |
Krampek Nándor - Horváth N. Lada VAZ 2107 |
4 LKP2 |
5:02.6 |
+43.7 +4.8 | 80.3 6.47 |
29. |
#37 |
Rektenwald Erik - Lőwy Ervin Lada VAZ 2105 |
4 LKA2 |
5:02.9 |
+44.0 +0.3 | 80.2 6.52 |
30. |
#17 |
Balázs Bence - Vig Sándor BMW 320i E30 |
5 |
5:05.4 |
+46.5 +2.5 | 79.6 6.89 |
= |
#36 |
Józsa Péter - Ábrahám János Suzuki Ignis Sport |
4 FP2 |
5:05.4 |
+46.5 +0.0 | 79.6 6.89 |
32. |
#41 |
Osztás Attila - Rácz Péter Suzuki Swift MK3 |
3 FP1 |
5:06.0 |
+47.1 +0.6 | 79.4 6.98 |
33. |
#19 |
Hegedűs László - Nagy Ádám Lada VAZ 2105 |
5 LKP3 |
5:06.9 |
+48.0 +0.9 | 79.2 7.11 |
34. |
#40 |
Pothanszky L. - Pothanszky L. Suzuki Swift GTi MK2 |
3 FP1 |
5:09.3 |
+50.4 +2.4 | 78.6 7.47 |
35. |
#32 |
Molnár Máté - Molnár Ádám Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
5:12.2 |
+53.3 +2.9 | 77.8 7.90 |
36. |
#34 |
Majoros Gábor - Cselepák M. Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
5:22.4 |
+1:03.5 +10.2 | 75.4 9.41 |
37. |
#35 |
Siteri Sándor - Veres István Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
5:26.7 0:20 |
+1:07.8 +4.3 | 79.2 10.0 |
38. |
#20 |
Gaál Ferenc - Gyenge Szandra Lada VAZ 21013 |
4 LKP2 |
5:36.9 |
+1:18.0 +10.2 | 72.1 11.6 |
39. |
#26 |
Lezák Péter - Németh Alex Lada VAZ 2101 |
4 LKP2 |
5:40.5 1:00 |
+1:21.6 +3.6 | 86.6 12.1 |
Retirement
#28 |
Simák Támas - Gyarmati Dávid |
Lada VFTS | Retired |
Penalty
#35 |
Siteri Sándor - Veres István | Lada VAZ 2107 | 0:20 | ||
#26 |
Lezák Péter - Németh Alex | Lada VAZ 2101 | 1:00 |