26. Rallye Rota do Vidro - Centro de Portugal 2003
3. 10. – 4. 10. 2003, Marinha Grande • Clube Automóvel da Marinha Grande • asphalt 214.62 km - (cancelled 17.23 km) • Other years
SS5 Campelo 2 - 10.14 km
- 4. 10. 10:27
1. |
#3 |
Peres Fernando - Silva J. Ford Escort RS Cosworth |
A8 | 6:58.9 | 87.1 | |
2. |
#1 |
Campos Miguel - Magalhães Carlos Peugeot 206 S1600 |
A6 | 7:00.3 |
+1.4 + 1.4 |
86.9 0.14 |
3. |
#6 |
Lopes Adruzilo - Duarte Joaquim Fiat Punto Kit Car |
A6 | 7:01.4 |
+2.5 + 1.1 |
86.6 0.25 |
4. |
#10 |
Campos Américo - Camacho José Peugeot 306 Maxi |
A7 | 7:02.9 |
+4.0 + 1.5 |
86.3 0.39 |
5. |
#2 |
Araújo Armindo - Ramalho Miguel Citroën Saxo Kit Car |
A6 | 7:03.0 |
+4.1 + 0.1 |
86.3 0.40 |
6. |
#7 |
Matos Chaves Pedro - Paiva S. Renault Clio S1600 |
A6 | 7:04.5 |
+5.6 + 1.5 |
86.0 0.55 |
7. |
#9 |
Louro Gustavo - Janela José Mitsubishi Lancer Evo VI |
A8 | 7:08.1 |
+9.2 + 3.6 |
85.3 0.91 |
8. |
#12 |
Teodósio Ricardo - Primaz Paulo Mitsubishi Lancer Evo VI |
N4 | 7:13.8 |
+14.9 + 5.7 |
84.1 1.47 |
9. |
#11 |
Matos Carlos - Tavares Rui Peugeot 206 S1600 |
A6 | 7:20.4 |
+21.5 + 6.6 |
82.9 2.12 |
10. |
#17 |
Parente Armando - Ferreira Á. Mitsubishi Lancer Evo VI |
N4 | 7:29.6 |
+30.7 + 9.2 |
81.2 3.03 |
11. |
#24 |
Sampaio José - Barbosa Pedro Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 | 7:29.7 |
+30.8 + 0.1 |
81.2 3.04 |
12. |
#27 |
Magalhães Bruno - Grave Paulo Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 | 7:29.9 |
+31.0 + 0.2 |
81.1 3.06 |
13. |
#48 |
Mex - Queiroga Cristiano Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 | 7:31.4 |
+32.5 + 1.5 |
80.9 3.21 |
14. |
#51 |
Figueiredo João - Gonçalves M. Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 | 7:32.5 |
+33.6 + 1.1 |
80.7 3.31 |
15. |
#39 |
Araújo José - Araújo Octávio Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 | 7:32.9 |
+34.0 + 0.4 |
80.6 3.35 |
16. |
#42 |
Raposo de Magalhães T. - Rodrigues J. Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 | 7:33.0 |
+34.1 + 0.1 |
80.6 3.36 |
17. |
#18 |
Monteiro Miguel - Monteiro Paulo Ford Puma Kit Car |
A6 | 7:34.5 |
+35.6 + 1.5 |
80.3 3.51 |
18. |
#26 |
Carreiro Abel - Costa Luís Citroën Saxo VTS |
A6 | 7:38.8 |
+39.9 + 4.3 |
79.6 3.93 |
19. |
#35 |
Oliveira Armando - Carvalho Jorge Citroën Saxo VTS |
A6 | 7:39.5 |
+40.6 + 0.7 |
79.4 4.00 |
20. |
#45 |
Barros Leite F. - Carvalho J. Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 | 7:40.3 |
+41.4 + 0.8 |
79.3 4.08 |
21. |
#23 |
Lopes António - Ferreira Vasco Citroën Saxo VTS |
A6 | 7:42.2 |
+43.3 + 1.9 |
79.0 4.27 |
22. |
#30 |
Antunes Paulo - Amorim Jorge Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 | 7:42.8 |
+43.9 + 0.6 |
78.9 4.33 |
23. |
#43 |
Pinto Jorge - Pinto Luís Fiat Punto HGT |
A7 | 7:45.9 |
+47.0 + 3.1 |
78.4 4.64 |
24. |
#36 |
Rodrigues A. - Rodrigues da Silva N. Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 | 7:46.8 |
+47.9 + 0.9 |
78.2 4.72 |
25. |
#15 |
Trindade Rui - Avelar Tiago Mitsubishi Lancer Evo VI |
N4 | 7:47.8 |
+48.9 + 1.0 |
78.0 4.82 |
26. |
#22 |
Amaral Manuel - Velosa Leandro Škoda Fabia TDi |
A8 | 7:48.9 |
+50.0 + 1.1 |
77.9 4.93 |
27. |
#32 |
Gomes Frederico - Cavaleiro Luís Citroën Saxo VTS |
A6 | 7:50.9 |
+52.0 + 2.0 |
77.5 5.13 |
28. |
#56 |
Costa Casimiro - Teixeira A. Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 | 7:52.9 |
+54.0 + 2.0 |
77.2 5.33 |
= |
#70 |
Valente Eduardo - Lelo João Renault Clio Williams |
N3 | 7:52.9 |
+54.0 + 0.0 |
77.2 5.33 |
30. |
#46 |
Ferreira Jorge - Freitas António Fiat Punto HGT |
A7 | 7:53.0 |
+54.1 + 0.1 |
77.2 5.34 |
31. |
#25 |
Castanheira Jorge - Ribeiro Nuno Fiat Punto HGT |
A7 | 7:53.1 |
+54.2 + 0.1 |
77.2 5.35 |
32. |
#58 |
Ramiro Augusto - Silva Alberto Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 | 7:54.7 |
+55.8 + 1.6 |
76.9 5.50 |
33. |
#33 |
Pascoal Vítor - Costa Duarte Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 | 7:55.5 |
+56.6 + 0.8 |
76.8 5.58 |
34. |
#59 |
Bibi Paulo - Gouveia Duarte Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 | 7:57.0 |
+58.1 + 1.5 |
76.5 5.73 |
35. |
#57 |
Pereira João Pedro - Costa A. Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 | 7:58.1 |
+59.2 + 1.1 |
76.4 5.84 |
36. |
#28 |
Ferreira Rodrigo - Silva Paulo Fiat Punto HGT |
A7 | 7:59.5 |
+1:00.6 + 1.4 |
76.1 5.98 |
37. |
#20 |
Zamith Pedro - Fíuza Paulo Škoda Fabia TDi |
A8 | 8:03.3 |
+1:04.4 + 3.8 |
75.5 6.35 |
38. |
#38 |
Silva Armando - Sobral Paulo Citroën Saxo Cup |
A6 | 8:04.4 |
+1:05.5 + 1.1 |
75.4 6.46 |
39. |
#54 |
Peres Pedro - Tavares J. Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 | 8:05.8 |
+1:06.9 + 1.4 |
75.1 6.60 |
40. |
#37 |
Luís Fernando - Rosa Rui Fiat Punto HGT |
A7 | 8:08.4 |
+1:09.5 + 2.6 |
74.7 6.85 |
41. |
#47 |
Lucas João - Martins Paulo Citroën Saxo Cup |
A6 | 8:08.7 |
+1:09.8 + 0.3 |
74.7 6.88 |
42. |
#31 |
Rolo Manuel - Fernandes Filipe Fiat Punto HGT |
A7 | 8:11.6 |
+1:12.7 + 2.9 |
74.3 7.17 |
43. |
#16 |
Bernardes Evandro - Reis Justino Opel Corsa S1600 |
A6 | 8:14.8 |
+1:15.9 + 3.2 |
73.8 7.49 |
44. |
#40 |
Portela Jorge - Ribeiro Carlos Fiat Punto HGT |
A7 | 8:15.3 |
+1:16.4 + 0.5 |
73.7 7.53 |
45. |
#29 |
Madureira Filipe - Rodrigues M. Citroën Saxo Cup |
A6 | 8:15.6 |
+1:16.7 + 0.3 |
73.7 7.56 |
46. |
#41 |
Mateus Nuno - Torres Paulo Citroën Saxo VTS |
A6 | 8:18.4 |
+1:19.5 + 2.8 |
73.2 7.84 |
47. |
#68 |
Almeida Rui - Gomes Paulo Suzuki Ignis |
A5 | 8:20.9 |
+1:22.0 + 2.5 |
72.9 8.09 |
48. |
#67 |
Pereira Aires - Carvalhosa Carlos Ford Ka Kit Car |
A5 | 8:21.4 |
+1:22.5 + 0.5 |
72.8 8.14 |
49. |
#66 |
Guedes Miguel - Guedes André Toyota Yaris 1.3 VVT-i |
A5 | 8:29.2 |
+1:30.3 + 7.8 |
71.7 8.91 |
50. |
#14 |
Pinto Nuno - Jardim Pereira João Citroën Saxo S1600 |
A6 | 8:35.3 |
+1:36.4 + 6.1 |
70.8 9.51 |
51. |
#64 |
Calisto Victor - Cirne António Toyota Yaris 1.3 VVT-i |
A5 | 8:37.4 |
+1:38.5 + 2.1 |
70.6 9.71 |
52. |
#65 |
Martins Emanuel - Marote Marco Opel Corsa B GSi |
A6 | 8:54.0 |
+1:55.1 + 16.6 |
68.4 11.4 |
53. |
#44 |
Lopes Carlos - Lopes Isabel Citroën Saxo VTS |
A6 | 9:32.4 |
+2:33.5 + 38.4 |
63.8 15.1 |
54. |
#49 |
Brites Francisco - Pompílio Numa Fiat Punto HGT |
A7 | 11:50.0 |
+4:51.1 + 2:17.6 |
51.4 28.7 |
Overall
1. |
#1 |
Campos Miguel - Magalhães Carlos Peugeot 206 S1600 |
A6 |
33:40.8 |
92.2 | |
2. +2
|
#3 |
Peres Fernando - Silva J. Ford Escort RS Cosworth |
A8 |
33:51.4 |
+10.6 +10.6 | 91.7 0.20 |
3. −1
|
#2 |
Araújo Armindo - Ramalho Miguel Citroën Saxo Kit Car |
A6 |
33:52.2 |
+11.4 +0.8 | 91.7 0.22 |
4. −1
|
#6 |
Lopes Adruzilo - Duarte Joaquim Fiat Punto Kit Car |
A6 |
33:53.4 |
+12.6 +1.2 | 91.6 0.24 |
5. |
#7 |
Matos Chaves Pedro - Paiva S. Renault Clio S1600 |
A6 |
34:19.7 |
+38.9 +26.3 | 90.4 0.75 |
6. |
#10 |
Campos Américo - Camacho José Peugeot 306 Maxi |
A7 |
34:20.3 |
+39.5 +0.6 | 90.4 0.76 |
7. +1
|
#9 |
Louro Gustavo - Janela José Mitsubishi Lancer Evo VI |
A8 |
34:31.4 |
+50.6 +11.1 | 89.9 0.98 |
8. +4
|
#12 |
Teodósio Ricardo - Primaz Paulo Mitsubishi Lancer Evo VI |
N4 |
35:22.6 |
+1:41.8 +51.2 | 87.8 1.97 |
9. +2
|
#11 |
Matos Carlos - Tavares Rui Peugeot 206 S1600 |
A6 |
35:26.9 |
+1:46.1 +4.3 | 87.6 2.05 |
10. −3
|
#16 |
Bernardes Evandro - Reis Justino Opel Corsa S1600 |
A6 |
35:36.2 |
+1:55.4 +9.3 | 87.2 2.23 |
11. +2
|
#27 |
Magalhães Bruno - Grave Paulo Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 |
36:02.0 |
+2:21.2 +25.8 | 86.2 2.73 |
12. +2
|
#17 |
Parente Armando - Ferreira Á. Mitsubishi Lancer Evo VI |
N4 |
36:12.6 |
+2:31.8 +10.6 | 85.7 2.93 |
13. +3
|
#24 |
Sampaio José - Barbosa Pedro Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 |
36:15.3 |
+2:34.5 +2.7 | 85.6 2.99 |
14. −4
|
#14 |
Pinto Nuno - Jardim Pereira João Citroën Saxo S1600 |
A6 |
36:35.4 |
+2:54.6 +20.1 | 84.8 3.37 |
15. +3
|
#39 |
Araújo José - Araújo Octávio Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 |
36:40.9 |
+3:00.1 +5.5 | 84.6 3.48 |
16. +1
|
#30 |
Antunes Paulo - Amorim Jorge Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 |
36:41.3 |
+3:00.5 +0.4 | 84.6 3.49 |
17. +2
|
#18 |
Monteiro Miguel - Monteiro Paulo Ford Puma Kit Car |
A6 |
36:46.4 |
+3:05.6 +5.1 | 84.4 3.59 |
18. +2
|
#48 |
Mex - Queiroga Cristiano Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 |
36:49.5 |
+3:08.7 +3.1 | 84.3 3.65 |
19. −4
|
#54 |
Peres Pedro - Tavares J. Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 |
36:49.7 |
+3:08.9 +0.2 | 84.3 3.65 |
20. +3
|
#51 |
Figueiredo João - Gonçalves M. Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 |
36:59.1 |
+3:18.3 +9.4 | 83.9 3.83 |
21. |
#23 |
Lopes António - Ferreira Vasco Citroën Saxo VTS |
A6 |
37:01.0 |
+3:20.2 +1.9 | 83.9 3.87 |
22. +3
|
#42 |
Raposo de Magalhães T. - Rodrigues J. Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 |
37:01.8 |
+3:21.0 +0.8 | 83.8 3.88 |
23. −1
|
#35 |
Oliveira Armando - Carvalho Jorge Citroën Saxo VTS |
A6 |
37:03.8 0:10 |
+3:23.0 +2.0 | 84.1 3.92 |
24. |
#26 |
Carreiro Abel - Costa Luís Citroën Saxo VTS |
A6 |
37:06.9 |
+3:26.1 +3.1 | 83.6 3.98 |
25. +1
|
#33 |
Pascoal Vítor - Costa Duarte Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 |
37:25.9 |
+3:45.1 +19.0 | 82.9 4.35 |
26. +2
|
#15 |
Trindade Rui - Avelar Tiago Mitsubishi Lancer Evo VI |
N4 |
37:26.8 |
+3:46.0 +0.9 | 82.9 4.37 |
27. +2
|
#45 |
Barros Leite F. - Carvalho J. Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 |
37:31.0 |
+3:50.2 +4.2 | 82.7 4.45 |
28. +2
|
#58 |
Ramiro Augusto - Silva Alberto Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 |
37:46.8 |
+4:06.0 +15.8 | 82.2 4.75 |
29. +2
|
#25 |
Castanheira Jorge - Ribeiro Nuno Fiat Punto HGT |
A7 |
37:49.4 |
+4:08.6 +2.6 | 82.1 4.80 |
30. +3
|
#32 |
Gomes Frederico - Cavaleiro Luís Citroën Saxo VTS |
A6 |
38:01.3 |
+4:20.5 +11.9 | 81.6 5.03 |
31. +3
|
#36 |
Rodrigues A. - Rodrigues da Silva N. Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 |
38:01.5 |
+4:20.7 +0.2 | 81.6 5.04 |
32. +3
|
#22 |
Amaral Manuel - Velosa Leandro Škoda Fabia TDi |
A8 |
38:07.0 |
+4:26.2 +5.5 | 81.4 5.14 |
33. +6
|
#46 |
Ferreira Jorge - Freitas António Fiat Punto HGT |
A7 |
38:24.0 |
+4:43.2 +17.0 | 80.8 5.47 |
34. +6
|
#70 |
Valente Eduardo - Lelo João Renault Clio Williams |
N3 |
38:26.2 |
+4:45.4 +2.2 | 80.8 5.52 |
35. +2
|
#20 |
Zamith Pedro - Fíuza Paulo Škoda Fabia TDi |
A8 |
38:27.4 |
+4:46.6 +1.2 | 80.7 5.54 |
= +2
|
#28 |
Ferreira Rodrigo - Silva Paulo Fiat Punto HGT |
A7 |
38:27.4 |
+4:46.6 +0.0 | 80.7 5.54 |
37. +4
|
#56 |
Costa Casimiro - Teixeira A. Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 |
38:27.8 |
+4:47.0 +0.4 | 80.7 5.55 |
38. +4
|
#59 |
Bibi Paulo - Gouveia Duarte Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 |
38:34.9 |
+4:54.1 +7.1 | 80.5 5.68 |
39. −3
|
#29 |
Madureira Filipe - Rodrigues M. Citroën Saxo Cup |
A6 |
38:37.6 |
+4:56.8 +2.7 | 80.4 5.74 |
40. +5
|
#43 |
Pinto Jorge - Pinto Luís Fiat Punto HGT |
A7 |
38:49.8 |
+5:09.0 +12.2 | 79.9 5.97 |
41. +2
|
#38 |
Silva Armando - Sobral Paulo Citroën Saxo Cup |
A6 |
38:53.6 |
+5:12.8 +3.8 | 79.8 6.05 |
42. +2
|
#31 |
Rolo Manuel - Fernandes Filipe Fiat Punto HGT |
A7 |
39:13.2 |
+5:32.4 +19.6 | 79.2 6.42 |
43. +3
|
#57 |
Pereira João Pedro - Costa A. Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 |
39:29.5 |
+5:48.7 +16.3 | 78.6 6.74 |
44. +4
|
#41 |
Mateus Nuno - Torres Paulo Citroën Saxo VTS |
A6 |
39:59.3 |
+6:18.5 +29.8 | 77.6 7.32 |
45. +2
|
#47 |
Lucas João - Martins Paulo Citroën Saxo Cup |
A6 |
40:36.6 0:50 |
+6:55.8 +37.3 | 78.0 8.04 |
46. +4
|
#68 |
Almeida Rui - Gomes Paulo Suzuki Ignis |
A5 |
40:44.3 |
+7:03.5 +7.7 | 76.2 8.19 |
47. +4
|
#40 |
Portela Jorge - Ribeiro Carlos Fiat Punto HGT |
A7 |
40:48.6 |
+7:07.8 +4.3 | 76.1 8.27 |
48. +4
|
#67 |
Pereira Aires - Carvalhosa Carlos Ford Ka Kit Car |
A5 |
41:10.0 |
+7:29.2 +21.4 | 75.4 8.68 |
49. +4
|
#37 |
Luís Fernando - Rosa Rui Fiat Punto HGT |
A7 |
41:22.9 2:00 |
+7:42.1 +12.9 | 78.8 8.93 |
50. −23
|
#49 |
Brites Francisco - Pompílio Numa Fiat Punto HGT |
A7 |
41:27.6 |
+7:46.8 +4.7 | 74.9 9.02 |
51. +3
|
#66 |
Guedes Miguel - Guedes André Toyota Yaris 1.3 VVT-i |
A5 |
41:47.5 |
+8:06.7 +19.9 | 74.3 9.41 |
52. +3
|
#64 |
Calisto Victor - Cirne António Toyota Yaris 1.3 VVT-i |
A5 |
42:25.6 |
+8:44.8 +38.1 | 73.2 10.1 |
53. +3
|
#65 |
Martins Emanuel - Marote Marco Opel Corsa B GSi |
A6 |
42:49.7 |
+9:08.9 +24.1 | 72.5 10.6 |
54. +3
|
#44 |
Lopes Carlos - Lopes Isabel Citroën Saxo VTS |
A6 |
47:21.7 |
+13:40.9 +4:32.0 | 65.5 15.9 |
Retirement
#8 |
Lopes Vítor - Henriques Jorge |
Fiat Punto Kit Car | Retired | ||
#19 |
Ribeiro Tiago - Meneses Rúben |
Peugeot 306 Kit Car | Mechanical | ||
#53 |
Bandeira Álvaro - Petronilho N. |
Citroën Saxo Cup | Accident |
Penalty
#47 |
Lucas João - Martins Paulo | Citroën Saxo Cup | 0:50 |