30. TAP Rallye de Portugal 1996
5. 3. – 9. 3. 1996, Figueira da Foz • Automóvel Club de Portugal • gravel 441.29 km - (cancelled 16.05 km) • Other years
SS1 Poiares - 8.95 km
- 6. 3. 07:51
1. |
#14 |
Miguel José - Magalhães Carlos Ford Escort RS Cosworth |
A8 | 7:07 | 75.5 | |
2. |
#1 |
Madeira R. - Rodrigues da Silva N. Toyota Celica GT-Four (ST205) |
A8 | 7:14 |
+7 + 7 |
74.2 0.78 |
3. |
#2 |
Peres Fernando - Caldeira Ricardo Ford Escort RS Cosworth |
A8 | 7:18 |
+11 + 4 |
73.6 1.23 |
4. |
#15 |
Carvalho Carlos - Alves José Mitsubishi Galant VR-4 |
A8 | 7:20 |
+13 + 2 |
73.2 1.45 |
5. |
#11 |
Bica Jorge - Sena João Subaru Legacy 4WD Turbo |
A8 | 7:26 |
+19 + 6 |
72.2 2.12 |
6. |
#5 |
Macedo José Carlos - Borges M. Renault Clio Maxi |
A7 | 7:38 |
+31 + 12 |
70.3 3.46 |
= |
#19 |
Lopes Adruzilo - Lisboa Luís Peugeot 306 Maxi |
A7 | 7:38 |
+31 + 0 |
70.3 3.46 |
8. |
#22 |
Summavielle P. - Oliveira J. Ford Escort RS Cosworth |
A8 | 7:40 |
+33 + 2 |
70.0 3.69 |
9. |
#31 |
Félix Jorge - Capelo Joaquim Lancia Delta HF Integrale |
A8 | 7:47 |
+40 + 7 |
69.0 4.47 |
10. |
#17 |
Azeredo Pedro - Prata Fernando Renault Clio Maxi |
A7 | 7:49 |
+42 + 2 |
68.7 4.69 |
11. |
#44 |
Silva Luís - Carvalhinho Joaquim Seat Ibiza 1.8 GTi 16V |
A7 | 7:58 |
+51 + 9 |
67.4 5.70 |
12. |
#20 |
Jorge António - Mendes Paulo Renault Clio Williams |
N3 | 8:08 |
+1:01 + 10 |
66.0 6.82 |
= |
#45 |
Martins João - Almeida Luís Opel Astra GSi 16V |
A7 | 8:08 |
+1:01 + 0 |
66.0 6.82 |
14. |
#18 |
Pimentel Luís - Fernandes Filipe Mitsubishi Galant VR-4 |
N4 | 8:11 |
+1:04 + 3 |
65.6 7.15 |
= |
#43 |
Campos Miguel - Costa Duarte Seat Ibiza 1.8 GTi 16V |
A7 | 8:11 |
+1:04 + 0 |
65.6 7.15 |
16. |
#35 |
Gravato António - Tafula José Renault Clio Williams |
N3 | 8:14 |
+1:07 + 3 |
65.2 7.49 |
17. |
#26 |
Fernandes R. - Cruz Monteiro A. Lancia Delta Integrale 16V |
N4 | 8:15 |
+1:08 + 1 |
65.1 7.60 |
18. |
#42 |
Leal Pedro - Ramalho Miguel Seat Ibiza 1.8 GTi 16V |
A7 | 8:17 |
+1:10 + 2 |
64.8 7.82 |
19. |
#29 |
Antunes Américo - Pereira Luís Ford Escort RS Cosworth |
N4 | 8:18 |
+1:11 + 1 |
64.7 7.93 |
= |
#49 |
Mendes José - Babo Paulo Seat Ibiza 1.8 GTi 16V |
A7 | 8:18 |
+1:11 + 0 |
64.7 7.93 |
= |
#57 |
Ferreira Rodrigo - Sousa Luís Seat Ibiza 1.8 GTi 16V |
A7 | 8:18 |
+1:11 + 0 |
64.7 7.93 |
22. |
#68 |
Teixeira António - Janela José Ford Escort RS Cosworth |
N4 | 8:20 |
+1:13 + 2 |
64.4 8.16 |
23. |
#21 |
Lopes Vítor - Paiva Sérgio Citroën ZX 16V |
A7 | 8:27 |
+1:20 + 7 |
63.6 8.94 |
= |
#67 |
Ferreira da Silva - Picarote M. Ford Escort RS Cosworth |
N4 | 8:27 |
+1:20 + 0 |
63.6 8.94 |
25. |
#33 |
Fernandes José - Nascimento A. Toyota Celica GT-Four |
N4 | 8:32 |
+1:25 + 5 |
62.9 9.50 |
26. |
#28 |
Magalhães Augusto - Luís José Ford Escort RS Cosworth |
N4 | 8:33 |
+1:26 + 1 |
62.8 9.61 |
= |
#65 |
Pereira José - Pereira Franco Toyota Celica Turbo 4WD (ST185) |
N4 | 8:33 |
+1:26 + 0 |
62.8 9.61 |
28. |
#51 |
Parente Armando - Palitos Jorge Volkswagen Golf II GTi 16V |
A7 | 8:36 |
+1:29 + 3 |
62.4 9.94 |
29. |
#40 |
Rolo Manuel - Lopes José Carlos Seat Ibiza 1.8 GTi 16V |
A7 | 8:41 |
+1:34 + 5 |
61.8 10.5 |
30. |
#25 |
Faria José - Quintão Vitor Opel Astra GSi 16V |
A7 | 8:43 |
+1:36 + 2 |
61.6 10.7 |
= |
#32 |
Fonseca Luís - Carrasco Pedro Ford Escort RS Cosworth |
N4 | 8:43 |
+1:36 + 0 |
61.6 10.7 |
= |
#37 |
Bastos Delfim - Freitas António Mazda Familia 4WD |
N4 | 8:43 |
+1:36 + 0 |
61.6 10.7 |
33. |
#36 |
Cunha e Carmo P. - Cunha e Carmo D. Renault Clio Williams |
N3 | 8:45 |
+1:38 + 2 |
61.4 11.0 |
34. |
#55 |
Cerqueira J. - Sampaio Rodrigues A. Seat Ibiza 1.8 GTi 16V |
A7 | 8:46 |
+1:39 + 1 |
61.3 11.1 |
35. |
#54 |
Pereira A. - Serra A. Seat Ibiza 1.8 GTi 16V |
A7 | 8:51 |
+1:44 + 5 |
60.7 11.6 |
36. |
#30 |
Freire Paulo - Azevedo J. Toyota Celica GT-Four (ST205) |
N4 | 8:52 |
+1:45 + 1 |
60.6 11.7 |
37. |
#27 |
Coimbra Avelar - Perdigão João Mitsubishi Lancer Evo I |
N4 | 9:02 |
+1:55 + 10 |
59.4 12.9 |
= |
#46 |
Monteiro Miguel - Barros José Ford Escort RS 2000 MKV |
A7 | 9:02 |
+1:55 + 0 |
59.4 12.9 |
39. |
#59 |
Martins Pedro - Francisco Rui Peugeot 306 S16 |
N3 | 9:07 |
+2:00 + 5 |
58.9 13.4 |
40. |
#47 |
Miranda José Pedro - Araújo P. Renault Clio Williams |
A7 | 9:09 |
+2:02 + 2 |
58.7 13.6 |
41. |
#52 |
Alexandre Luís - Pedrosa R. Seat Ibiza 1.8 GTi 16V |
A7 | 9:11 |
+2:04 + 2 |
58.5 13.9 |
42. |
#83 |
Vieira Leite José - Vieira A. Peugeot 205 GTI 1.6 |
N2 | 9:13 |
+2:06 + 2 |
58.3 14.1 |
43. |
#76 |
Marques Carlos - Gonçalves M. Fiat Cinquecento Sport |
A5 | 9:26 |
+2:19 + 13 |
56.9 15.5 |
44. |
#86 |
Silva Armando - Machado José Peugeot 106 Rallye |
N1 | 9:33 |
+2:26 + 7 |
56.2 16.3 |
45. |
#79 |
Mendanha Fernando - Costa Jorge Peugeot 205 GTI 1.6 |
A6 | 9:34 |
+2:27 + 1 |
56.1 16.4 |
46. |
#85 |
Barata Miguel - Sousa Fernando Škoda Favorit 136 L |
N1 | 9:46 |
+2:39 + 12 |
55.0 17.8 |
47. |
#74 |
Calisto Victor - Silva Duarte Citroën AX GTI |
A6 | 9:49 |
+2:42 + 3 |
54.7 18.1 |
48. |
#82 |
Viegas Humberto - Azevedo Jorge Peugeot 106 XSi |
N2 | 9:57 |
+2:50 + 8 |
54.0 19.0 |
49. |
#72 |
Guimarães Paulo - Melo Paulo Citroën AX GTI |
A6 | 10:01 |
+2:54 + 4 |
53.6 19.4 |
Overall
1. |
#14 |
Miguel José - Magalhães Carlos Ford Escort RS Cosworth |
A8 |
7:07 |
75.5 | |
2. |
#1 |
Madeira R. - Rodrigues da Silva N. Toyota Celica GT-Four (ST205) |
A8 |
7:14 |
+7 +7 | 74.2 0.78 |
3. |
#2 |
Peres Fernando - Caldeira Ricardo Ford Escort RS Cosworth |
A8 |
7:18 |
+11 +4 | 73.6 1.23 |
4. |
#15 |
Carvalho Carlos - Alves José Mitsubishi Galant VR-4 |
A8 |
7:20 |
+13 +2 | 73.2 1.45 |
5. |
#11 |
Bica Jorge - Sena João Subaru Legacy 4WD Turbo |
A8 |
7:26 |
+19 +6 | 72.2 2.12 |
6. |
#5 |
Macedo José Carlos - Borges M. Renault Clio Maxi |
A7 |
7:38 |
+31 +12 | 70.3 3.46 |
= |
#19 |
Lopes Adruzilo - Lisboa Luís Peugeot 306 Maxi |
A7 |
7:38 |
+31 +0 | 70.3 3.46 |
8. |
#22 |
Summavielle P. - Oliveira J. Ford Escort RS Cosworth |
A8 |
7:40 |
+33 +2 | 70.0 3.69 |
9. |
#31 |
Félix Jorge - Capelo Joaquim Lancia Delta HF Integrale |
A8 |
7:47 |
+40 +7 | 69.0 4.47 |
10. |
#17 |
Azeredo Pedro - Prata Fernando Renault Clio Maxi |
A7 |
7:49 |
+42 +2 | 68.7 4.69 |
11. |
#20 |
Jorge António - Mendes Paulo Renault Clio Williams |
N3 |
8:08 |
+1:01 +19 | 66.0 6.82 |
= |
#44 |
Silva Luís - Carvalhinho Joaquim Seat Ibiza 1.8 GTi 16V |
A7 |
8:08 0:10 |
+1:01 +0 | 67.4 6.82 |
= |
#45 |
Martins João - Almeida Luís Opel Astra GSi 16V |
A7 |
8:08 |
+1:01 +0 | 66.0 6.82 |
14. |
#18 |
Pimentel Luís - Fernandes Filipe Mitsubishi Galant VR-4 |
N4 |
8:11 |
+1:04 +3 | 65.6 7.15 |
= |
#43 |
Campos Miguel - Costa Duarte Seat Ibiza 1.8 GTi 16V |
A7 |
8:11 |
+1:04 +0 | 65.6 7.15 |
16. |
#35 |
Gravato António - Tafula José Renault Clio Williams |
N3 |
8:14 |
+1:07 +3 | 65.2 7.49 |
17. |
#26 |
Fernandes R. - Cruz Monteiro A. Lancia Delta Integrale 16V |
N4 |
8:15 |
+1:08 +1 | 65.1 7.60 |
18. |
#42 |
Leal Pedro - Ramalho Miguel Seat Ibiza 1.8 GTi 16V |
A7 |
8:17 |
+1:10 +2 | 64.8 7.82 |
19. |
#29 |
Antunes Américo - Pereira Luís Ford Escort RS Cosworth |
N4 |
8:18 |
+1:11 +1 | 64.7 7.93 |
= |
#49 |
Mendes José - Babo Paulo Seat Ibiza 1.8 GTi 16V |
A7 |
8:18 |
+1:11 +0 | 64.7 7.93 |
= |
#57 |
Ferreira Rodrigo - Sousa Luís Seat Ibiza 1.8 GTi 16V |
A7 |
8:18 |
+1:11 +0 | 64.7 7.93 |
22. |
#68 |
Teixeira António - Janela José Ford Escort RS Cosworth |
N4 |
8:20 |
+1:13 +2 | 64.4 8.16 |
23. |
#21 |
Lopes Vítor - Paiva Sérgio Citroën ZX 16V |
A7 |
8:27 |
+1:20 +7 | 63.6 8.94 |
= |
#67 |
Ferreira da Silva - Picarote M. Ford Escort RS Cosworth |
N4 |
8:27 |
+1:20 +0 | 63.6 8.94 |
25. |
#33 |
Fernandes José - Nascimento A. Toyota Celica GT-Four |
N4 |
8:32 |
+1:25 +5 | 62.9 9.50 |
26. |
#28 |
Magalhães Augusto - Luís José Ford Escort RS Cosworth |
N4 |
8:33 |
+1:26 +1 | 62.8 9.61 |
= |
#65 |
Pereira José - Pereira Franco Toyota Celica Turbo 4WD (ST185) |
N4 |
8:33 |
+1:26 +0 | 62.8 9.61 |
28. |
#51 |
Parente Armando - Palitos Jorge Volkswagen Golf II GTi 16V |
A7 |
8:36 |
+1:29 +3 | 62.4 9.94 |
29. |
#40 |
Rolo Manuel - Lopes José Carlos Seat Ibiza 1.8 GTi 16V |
A7 |
8:41 |
+1:34 +5 | 61.8 10.5 |
30. |
#25 |
Faria José - Quintão Vitor Opel Astra GSi 16V |
A7 |
8:43 |
+1:36 +2 | 61.6 10.7 |
= |
#32 |
Fonseca Luís - Carrasco Pedro Ford Escort RS Cosworth |
N4 |
8:43 |
+1:36 +0 | 61.6 10.7 |
= |
#37 |
Bastos Delfim - Freitas António Mazda Familia 4WD |
N4 |
8:43 |
+1:36 +0 | 61.6 10.7 |
33. |
#36 |
Cunha e Carmo P. - Cunha e Carmo D. Renault Clio Williams |
N3 |
8:45 |
+1:38 +2 | 61.4 11.0 |
34. |
#55 |
Cerqueira J. - Sampaio Rodrigues A. Seat Ibiza 1.8 GTi 16V |
A7 |
8:46 |
+1:39 +1 | 61.3 11.1 |
35. |
#54 |
Pereira A. - Serra A. Seat Ibiza 1.8 GTi 16V |
A7 |
8:51 |
+1:44 +5 | 60.7 11.6 |
36. |
#30 |
Freire Paulo - Azevedo J. Toyota Celica GT-Four (ST205) |
N4 |
8:52 |
+1:45 +1 | 60.6 11.7 |
37. |
#27 |
Coimbra Avelar - Perdigão João Mitsubishi Lancer Evo I |
N4 |
9:02 |
+1:55 +10 | 59.4 12.9 |
= |
#46 |
Monteiro Miguel - Barros José Ford Escort RS 2000 MKV |
A7 |
9:02 |
+1:55 +0 | 59.4 12.9 |
39. |
#59 |
Martins Pedro - Francisco Rui Peugeot 306 S16 |
N3 |
9:07 |
+2:00 +5 | 58.9 13.4 |
40. |
#47 |
Miranda José Pedro - Araújo P. Renault Clio Williams |
A7 |
9:09 |
+2:02 +2 | 58.7 13.6 |
41. |
#52 |
Alexandre Luís - Pedrosa R. Seat Ibiza 1.8 GTi 16V |
A7 |
9:11 |
+2:04 +2 | 58.5 13.9 |
42. |
#83 |
Vieira Leite José - Vieira A. Peugeot 205 GTI 1.6 |
N2 |
9:13 |
+2:06 +2 | 58.3 14.1 |
43. |
#76 |
Marques Carlos - Gonçalves M. Fiat Cinquecento Sport |
A5 |
9:26 |
+2:19 +13 | 56.9 15.5 |
44. |
#86 |
Silva Armando - Machado José Peugeot 106 Rallye |
N1 |
9:33 |
+2:26 +7 | 56.2 16.3 |
45. |
#79 |
Mendanha Fernando - Costa Jorge Peugeot 205 GTI 1.6 |
A6 |
9:34 |
+2:27 +1 | 56.1 16.4 |
46. |
#85 |
Barata Miguel - Sousa Fernando Škoda Favorit 136 L |
N1 |
9:46 |
+2:39 +12 | 55.0 17.8 |
47. |
#74 |
Calisto Victor - Silva Duarte Citroën AX GTI |
A6 |
9:49 |
+2:42 +3 | 54.7 18.1 |
48. |
#82 |
Viegas Humberto - Azevedo Jorge Peugeot 106 XSi |
N2 |
9:57 |
+2:50 +8 | 54.0 19.0 |
49. |
#72 |
Guimarães Paulo - Melo Paulo Citroën AX GTI |
A6 |
10:01 |
+2:54 +4 | 53.6 19.4 |
Retirement
#56 |
Tavares Armando - Moura Paulo |
Ford Escort RS 2000 MKV | Retired |
Penalty
#44 |
Silva Luís - Carvalhinho Joaquim | Seat Ibiza 1.8 GTi 16V | 0:10 |
Rallye du Portugal 1996 / Champion\…
Tof Spirit of Rally]
Tof Spirit of Rally]