Rali MT / Marítimo Cidade de Machico 2004
15. 10. – 16. 10. 2004, Machico • Club Sport Marítimo • asphalt 80.20 km • Other years
SS2 Vale Paraíso - Quatro Estradas 1 - 12.61 km
- 16. 10. 10:14
1. |
#15 |
Caires Élvio - Freitas L. Citroën Saxo Cup |
A6 | 8:25.6 | 89.8 | |
2. |
#12 |
Silva Pedro - Sousa Marco Citroën Saxo Cup |
A6 | 8:30.9 |
+5.3 + 5.3 |
88.9 0.42 |
3. |
#21 |
Nunes Paulo - Freitas Paulo Citroën Saxo VTS |
A6 | 8:35.0 |
+9.4 + 4.1 |
88.1 0.75 |
4. |
#20 |
Baptista Dinarte - Pereira D. Citroën Saxo VTS |
A6 | 8:35.2 |
+9.6 + 0.2 |
88.1 0.76 |
5. |
#17 |
Pires Filipe - Sousa António Citroën Saxo Cup |
A6 | 8:37.9 |
+12.3 + 2.7 |
87.7 0.98 |
6. |
#18 |
Bazenga Paulo - Rodrigues A. Citroën Saxo Cup |
A6 | 8:39.6 |
+14.0 + 1.7 |
87.4 1.11 |
7. |
#28 |
Abreu Pascoal - Vasconcelos A. Citroën Saxo Cup |
A6 | 8:45.9 |
+20.3 + 6.3 |
86.3 1.61 |
8. |
#14 |
Silva Vasco - Ornelas Marco Citroën C2 VTS |
A6 | 8:46.2 |
+20.6 + 0.3 |
86.3 1.63 |
9. |
#29 |
Barros Manuel - Meneses Sérgio Citroën C2 GT |
A6 | 8:47.5 |
+21.9 + 1.3 |
86.1 1.74 |
10. |
#27 |
Bettencourt Filipe - Castro R. Citroën Saxo Cup |
A6 | 8:47.7 |
+22.1 + 0.2 |
86.0 1.75 |
11. |
#25 |
Ramos Duarte - Ramos Luís Citroën Saxo Cup |
A6 | 8:48.6 |
+23.0 + 0.9 |
85.9 1.82 |
12. |
#30 |
Serrado José - Malho David Citroën C2 GT |
A6 | 8:58.2 |
+32.6 + 9.6 |
84.3 2.59 |
13. |
#53 |
Magalhães J. - Gonçalves A. Peugeot 306 S16 |
A6 | 9:01.9 |
+36.3 + 3.7 |
83.8 2.88 |
14. |
#39 |
Ornelas Luís - Henriques Vicente Toyota Starlet EP91 |
A5 | 9:06.7 |
+41.1 + 4.8 |
83.0 3.26 |
15. |
#34 |
Ferreira João - Carvalho Marco Toyota Starlet EP91 |
A5 | 9:07.3 |
+41.7 + 0.6 |
82.9 3.31 |
16. |
#38 |
Ramos Isabel - Barros Carina Citroën C2 VTS |
A6 | 9:13.4 |
+47.8 + 6.1 |
82.0 3.79 |
17. |
#22 |
Pereira Alberto - Freitas Deodato Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 | 9:14.1 |
+48.5 + 0.7 |
81.9 3.85 |
18. |
#37 |
Tavares Francisco - Gomes Nuno Toyota Yaris 1.3 VVT-i |
A5 | 9:14.2 |
+48.6 + 0.1 |
81.9 3.85 |
19. |
#41 |
Freitas Miguel - Veloso Rui Toyota Yaris 1.3 VVT-i |
A5 | 9:16.1 |
+50.5 + 1.9 |
81.6 4.00 |
20. |
#40 |
Nóbrega Marco - Nóbrega Hélder Toyota Starlet EP91 |
A5 | 9:16.3 |
+50.7 + 0.2 |
81.6 4.02 |
21. |
#43 |
Sobrinho Silvestre - Nunes Luís Toyota Yaris 1.3 VVT-i |
A5 | 9:17.3 |
+51.7 + 1.0 |
81.5 4.10 |
22. |
#23 |
Ascensão Sérgio - Gouveia V. Citroën Saxo VTS |
A6 | 9:20.8 |
+55.2 + 3.5 |
80.9 4.38 |
= |
#46 |
Fernandes Nuno - Catanho José Toyota Yaris 1.3 VVT-i |
A5 | 9:20.8 |
+55.2 + 0.0 |
80.9 4.38 |
24. |
#44 |
Luís Victor - Anastácio Paulo Opel Corsa A GSi |
A6 | 9:22.5 |
+56.9 + 1.7 |
80.7 4.51 |
25. |
#54 |
Velosa Nélio - Freitas Adelino Toyota Starlet EP91 |
A5 | 9:25.3 |
+59.7 + 2.8 |
80.3 4.73 |
26. |
#59 |
Moura João - Serrão Paulo Toyota Yaris 1.3 VVT-i |
A5 | 9:25.5 |
+59.9 + 0.2 |
80.3 4.75 |
27. |
#42 |
Martins Emanuel - Bettencourt S. Opel Corsa B GSi |
A6 | 9:26.9 |
+1:01.3 + 1.4 |
80.1 4.86 |
28. |
#45 |
Rodrigues Amândio - Viveiros B. Toyota Starlet EP91 |
A5 | 9:28.1 |
+1:02.5 + 1.2 |
79.9 4.96 |
29. |
#57 |
Abreu Luís - Gouveia Fábio Toyota Yaris 1.3 VVT-i |
A5 | 9:33.5 |
+1:07.9 + 5.4 |
79.2 5.38 |
30. |
#58 |
Serrado Luís - Santos Johnny Toyota Yaris 1.3 VVT-i |
A5 | 9:36.2 |
+1:10.6 + 2.7 |
78.8 5.60 |
31. |
#49 |
Andrade Narciso - Andrade Paulo Opel Corsa A GSi |
A6 | 9:44.0 |
+1:18.4 + 7.8 |
77.7 6.22 |
32. |
#48 |
Nóbrega Fernando - Alexandre F. Toyota Yaris 1.3 VVT-i |
A5 | 9:45.8 |
+1:20.2 + 1.8 |
77.5 6.36 |
33. |
#35 |
Pereira Romano - Fernandes Paulo Toyota Starlet EP91 |
A5 | 9:46.2 |
+1:20.6 + 0.4 |
77.4 6.39 |
34. |
#51 |
Brito de Oliveira R. - Rodrigues P. Opel Corsa A GSi |
A6 | 9:54.6 |
+1:29.0 + 8.4 |
76.3 7.06 |
35. |
#63 |
Gonçalves Carlos - Gonçalves R. Fiat Cinquecento |
A5 | 10:02.1 |
+1:36.5 + 7.5 |
75.4 7.65 |
36. |
#47 |
Andrade Vicente - Rodrigues S. Toyota Starlet EP91 |
A5 | 10:05.1 |
+1:39.5 + 3.0 |
75.0 7.89 |
37. |
#61 |
Abreu Paulo - Sousa Susana Fiat Cinquecento |
A5 | 10:08.2 |
+1:42.6 + 3.1 |
74.6 8.14 |
38. |
#60 |
Gouveia José - Câmara Mauro Fiat Cinquecento |
A5 | 10:13.9 |
+1:48.3 + 5.7 |
73.9 8.59 |
39. |
#62 |
Silva Rodolfo - Gonçalves Marco Fiat Cinquecento |
A5 | 10:21.7 |
+1:56.1 + 7.8 |
73.0 9.21 |
Overall
1. +3
|
#15 |
Caires Élvio - Freitas L. Citroën Saxo Cup |
A6 |
9:19.8 |
91.4 | |
2. −1
|
#12 |
Silva Pedro - Sousa Marco Citroën Saxo Cup |
A6 |
9:22.8 |
+3.0 +3.0 | 90.9 0.21 |
3. +2
|
#20 |
Baptista Dinarte - Pereira D. Citroën Saxo VTS |
A6 |
9:29.6 |
+9.8 +6.8 | 89.8 0.69 |
4. +3
|
#21 |
Nunes Paulo - Freitas Paulo Citroën Saxo VTS |
A6 |
9:30.0 |
+10.2 +0.4 | 89.7 0.72 |
5. −2
|
#17 |
Pires Filipe - Sousa António Citroën Saxo Cup |
A6 |
9:31.8 |
+12.0 +1.8 | 89.5 0.84 |
6. −4
|
#18 |
Bazenga Paulo - Rodrigues A. Citroën Saxo Cup |
A6 |
9:32.4 |
+12.6 +0.6 | 89.4 0.89 |
7. +2
|
#28 |
Abreu Pascoal - Vasconcelos A. Citroën Saxo Cup |
A6 |
9:41.0 |
+21.2 +8.6 | 88.0 1.49 |
8. +3
|
#14 |
Silva Vasco - Ornelas Marco Citroën C2 VTS |
A6 |
9:41.9 |
+22.1 +0.9 | 87.9 1.56 |
9. −3
|
#27 |
Bettencourt Filipe - Castro R. Citroën Saxo Cup |
A6 |
9:42.4 |
+22.6 +0.5 | 87.8 1.59 |
10. −3
|
#25 |
Ramos Duarte - Ramos Luís Citroën Saxo Cup |
A6 |
9:43.6 |
+23.8 +1.2 | 87.7 1.67 |
11. +5
|
#29 |
Barros Manuel - Meneses Sérgio Citroën C2 GT |
A6 |
9:44.7 |
+24.9 +1.1 | 87.5 1.75 |
12. +8
|
#30 |
Serrado José - Malho David Citroën C2 GT |
A6 |
9:56.1 |
+36.3 +11.4 | 85.8 2.55 |
13. −3
|
#53 |
Magalhães J. - Gonçalves A. Peugeot 306 S16 |
A6 |
9:57.1 |
+37.3 +1.0 | 85.7 2.62 |
14. |
#39 |
Ornelas Luís - Henriques Vicente Toyota Starlet EP91 |
A5 |
10:03.4 |
+43.6 +6.3 | 84.8 3.07 |
15. +1
|
#34 |
Ferreira João - Carvalho Marco Toyota Starlet EP91 |
A5 |
10:04.5 |
+44.7 +1.1 | 84.6 3.15 |
16. +9
|
#22 |
Pereira Alberto - Freitas Deodato Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 |
10:12.9 |
+53.1 +8.4 | 83.5 3.74 |
17. +12
|
#38 |
Ramos Isabel - Barros Carina Citroën C2 VTS |
A6 |
10:13.0 |
+53.2 +0.1 | 83.5 3.74 |
18. +10
|
#37 |
Tavares Francisco - Gomes Nuno Toyota Yaris 1.3 VVT-i |
A5 |
10:13.7 |
+53.9 +0.7 | 83.4 3.79 |
19. +3
|
#40 |
Nóbrega Marco - Nóbrega Hélder Toyota Starlet EP91 |
A5 |
10:14.5 |
+54.7 +0.8 | 83.2 3.85 |
20. −2
|
#43 |
Sobrinho Silvestre - Nunes Luís Toyota Yaris 1.3 VVT-i |
A5 |
10:14.9 |
+55.1 +0.4 | 83.2 3.88 |
21. +6
|
#41 |
Freitas Miguel - Veloso Rui Toyota Yaris 1.3 VVT-i |
A5 |
10:15.2 |
+55.4 +0.3 | 83.2 3.90 |
22. −10
|
#23 |
Ascensão Sérgio - Gouveia V. Citroën Saxo VTS |
A6 |
10:17.3 |
+57.5 +2.1 | 82.9 4.05 |
23. +1
|
#46 |
Fernandes Nuno - Catanho José Toyota Yaris 1.3 VVT-i |
A5 |
10:19.4 |
+59.6 +2.1 | 82.6 4.19 |
24. −3
|
#44 |
Luís Victor - Anastácio Paulo Opel Corsa A GSi |
A6 |
10:20.5 |
+1:00.7 +1.1 | 82.4 4.27 |
25. −12
|
#54 |
Velosa Nélio - Freitas Adelino Toyota Starlet EP91 |
A5 |
10:21.9 |
+1:02.1 +1.4 | 82.3 4.37 |
26. |
#59 |
Moura João - Serrão Paulo Toyota Yaris 1.3 VVT-i |
A5 |
10:24.4 |
+1:04.6 +2.5 | 81.9 4.55 |
27. −4
|
#42 |
Martins Emanuel - Bettencourt S. Opel Corsa B GSi |
A6 |
10:25.4 |
+1:05.6 +1.0 | 81.8 4.62 |
28. +2
|
#45 |
Rodrigues Amândio - Viveiros B. Toyota Starlet EP91 |
A5 |
10:27.9 |
+1:08.1 +2.5 | 81.5 4.79 |
29. −14
|
#57 |
Abreu Luís - Gouveia Fábio Toyota Yaris 1.3 VVT-i |
A5 |
10:30.6 |
+1:10.8 +2.7 | 81.1 4.98 |
30. +6
|
#58 |
Serrado Luís - Santos Johnny Toyota Yaris 1.3 VVT-i |
A5 |
10:37.5 |
+1:17.7 +6.9 | 80.2 5.47 |
31. +7
|
#49 |
Andrade Narciso - Andrade Paulo Opel Corsa A GSi |
A6 |
10:45.7 |
+1:25.9 +8.2 | 79.2 6.05 |
32. −2
|
#35 |
Pereira Romano - Fernandes Paulo Toyota Starlet EP91 |
A5 |
10:46.0 |
+1:26.2 +0.3 | 79.2 6.07 |
33. +4
|
#48 |
Nóbrega Fernando - Alexandre F. Toyota Yaris 1.3 VVT-i |
A5 |
10:47.4 |
+1:27.6 +1.4 | 79.0 6.16 |
34. −2
|
#51 |
Brito de Oliveira R. - Rodrigues P. Opel Corsa A GSi |
A6 |
10:54.8 |
+1:35.0 +7.4 | 78.1 6.69 |
35. −2
|
#63 |
Gonçalves Carlos - Gonçalves R. Fiat Cinquecento |
A5 |
11:02.4 |
+1:42.6 +7.6 | 77.2 7.22 |
36. +4
|
#47 |
Andrade Vicente - Rodrigues S. Toyota Starlet EP91 |
A5 |
11:07.7 |
+1:47.9 +5.3 | 76.6 7.59 |
37. −2
|
#61 |
Abreu Paulo - Sousa Susana Fiat Cinquecento |
A5 |
11:09.4 |
+1:49.6 +1.7 | 76.4 7.71 |
38. −4
|
#60 |
Gouveia José - Câmara Mauro Fiat Cinquecento |
A5 |
11:14.5 |
+1:54.7 +5.1 | 75.8 8.07 |
39. +2
|
#62 |
Silva Rodolfo - Gonçalves Marco Fiat Cinquecento |
A5 |
11:24.9 |
+2:05.1 +10.4 | 74.7 8.80 |
Retirement
#26 |
Aguiar Décio - Ferreira Anselmo |
Opel Corsa B GSi | Mechanical | ||
#50 |
Camacho Rafael - Teixeira Paulo |
Toyota Starlet EP91 | Mechanical |