AdBlue Stay Green Rally 2015
8. 8. – 9. 8. 2015, Miskolc • asphalt 30.00 km • Other years
SS3 Felsőnyárád - Sajókaza /2 - 5.00 km
- 9. 8. 11:00
1. |
#2 |
Bukulya István - Kasza László Lada VAZ 2107 |
5 | 3:16.3 | 91.7 | |
2. |
#16 |
Szikszai Bészi - Kuti János BMW 325i E46 |
6 | 3:23.8 |
+7.5 + 7.5 |
88.3 1.50 |
3. |
#10 |
Mester István - Sándor K. Lada VFTS |
5 | 3:26.7 |
+10.4 + 2.9 |
87.1 2.08 |
4. |
#12 |
Szalánczi László - Bütösi M. Lada VAZ 2107 |
5 | 3:26.8 |
+10.5 + 0.1 |
87.0 2.10 |
5. |
#23 |
Csomós János - Kandrák Csaba Opel Astra |
5 | 3:27.0 |
+10.7 + 0.2 |
87.0 2.14 |
6. |
#15 |
Nánai Tamás - Széplaki B. Lada VFTS |
4 | 3:29.3 |
+13.0 + 2.3 |
86.0 2.60 |
7. |
#4 |
Magyar Attila - Magyar A. Lada Samara 21080 |
3 | 3:29.4 |
+13.1 + 0.1 |
86.0 2.62 |
8. |
#32 |
Vass László - Veres László Lada VFTS |
4 | 3:29.6 |
+13.3 + 0.2 |
85.9 2.66 |
9. |
#5 |
SanyiBandi - Sándor Matyikánics E. Lada VAZ 21013 |
5 | 3:30.4 |
+14.1 + 0.8 |
85.6 2.82 |
10. |
#8 |
Vincze Dániel - Vincze Zsolt Lada VAZ 2107 |
4 | 3:31.0 |
+14.7 + 0.6 |
85.3 2.94 |
= |
#11 |
Malter Röhl - Kovács Tibor Lada VAZ 2101 |
4 | 3:31.0 |
+14.7 + 0.0 |
85.3 2.94 |
12. |
#14 |
Aczél József - Aczél András Honda Civic VTi (EK4) |
4 | 3:31.1 |
+14.8 + 0.1 |
85.3 2.96 |
13. |
#1 |
Riskó Dániel - Bíró Péter Toyota Corolla |
5 | 3:31.3 |
+15.0 + 0.2 |
85.2 3.00 |
14. |
#3 |
Galuska Szabolcs - Várfalvi G. Lada VAZ 2107 |
4 | 3:31.6 |
+15.3 + 0.3 |
85.1 3.06 |
15. |
#6 |
Mazgon Róbert - Kovács Tamás Toyota Yaris |
3 | 3:34.1 |
+17.8 + 2.5 |
84.1 3.56 |
16. |
#38 |
Foczkó Ákos - Pásztor Tamás Lada VFTS |
4 | 3:34.7 |
+18.4 + 0.6 |
83.8 3.68 |
17. |
#9 |
Bíró Gergő - Bíró Balázs Opel Astra GSi 16V |
5 | 3:35.0 |
+18.7 + 0.3 |
83.7 3.74 |
18. |
#26 |
Jobbágy Ákos - Gergely Zoltán Lada VFTS |
4 | 3:35.1 |
+18.8 + 0.1 |
83.7 3.76 |
19. |
#19 |
Lezák Sándor jun. - Csák Alex BMW 320i E36 |
5 | 3:36.0 |
+19.7 + 0.9 |
83.3 3.94 |
20. |
#20 |
Kocserha László - Horváth G. BMW 320i E36 |
5 | 3:36.8 |
+20.5 + 0.8 |
83.0 4.10 |
= |
#27 |
Csibrák Zoltán - Csibrák Csaba Lada VAZ 2105 |
4 | 3:36.8 |
+20.5 + 0.0 |
83.0 4.10 |
22. |
#18 |
Molnár Gábor - Pálfalusi I. BMW 318 iS E30 |
5 | 3:37.7 |
+21.4 + 0.9 |
82.7 4.28 |
23. |
#37 |
Csiky Attila - Juhász Krisztián Lada VFTS |
4 | 3:38.3 |
+22.0 + 0.6 |
82.5 4.40 |
24. |
#22 |
Zajácz Róbert - Vizsolyi R. Lada VFTS |
5 | 3:39.8 |
+23.5 + 1.5 |
81.9 4.70 |
25. |
#21 |
Szabó Zoltán - Kiss Bence T. Lada VAZ 2107 |
5 | 3:42.7 |
+26.4 + 2.9 |
80.8 5.28 |
26. |
#35 |
Nagy István - Tóth Tibor Volkswagen Golf I GTi 1.6 |
4 | 3:44.8 |
+28.5 + 2.1 |
80.1 5.70 |
27. |
#28 |
Ágoston Ádám - Szakos Dénes Škoda Felicia |
4 | 3:46.1 |
+29.8 + 1.3 |
79.6 5.96 |
28. |
#30 |
Márton Ferenc - Jákób Dániel Lada VAZ 21074 |
4 | 3:48.6 |
+32.3 + 2.5 |
78.7 6.46 |
29. |
#24 |
Berta Gábor - Mihalcsik József Lada VAZ 2107 |
5 | 3:50.1 |
+33.8 + 1.5 |
78.2 6.76 |
= |
#33 |
Andó Zoltán - Tóth Ádám Lada VAZ 2107 |
4 | 3:50.1 |
+33.8 + 0.0 |
78.2 6.76 |
31. |
#29 |
Bakos Attila - Hanyik Gergely Lada VAZ 21074 |
4 | 3:52.4 |
+36.1 + 2.3 |
77.5 7.22 |
32. |
#39 |
Majoros Gábor - Nagy B. Lada VAZ 2107 |
4 | 3:57.4 |
+41.1 + 5.0 |
75.8 8.22 |
33. |
#42 |
Balogh János - Kovács K. Trabant P601 |
2 | 4:15.9 |
+59.6 + 18.5 |
70.3 11.9 |
34. |
#41 |
Reményi Richárd - Balogh Gyula Trabant P601 |
2 | 5:00.3 |
+1:44.0 + 44.4 |
59.9 20.8 |
35. |
#40 |
Tamás Gyula - Kiss Róbert jnr Lada VAZ 2107 |
4 | 5:01.9 |
+1:45.6 + 1.6 |
59.6 21.1 |
Overall
1. |
#2 |
Bukulya István - Kasza László Lada VAZ 2107 |
5 |
9:35.8 |
93.8 | |
2. |
#16 |
Szikszai Bészi - Kuti János BMW 325i E46 |
6 |
9:52.3 |
+16.5 +16.5 | 91.2 1.10 |
3. |
#12 |
Szalánczi László - Bütösi M. Lada VAZ 2107 |
5 |
9:57.7 |
+21.9 +5.4 | 90.3 1.46 |
4. +2
|
#10 |
Mester István - Sándor K. Lada VFTS |
5 |
9:59.9 |
+24.1 +2.2 | 90.0 1.61 |
5. |
#1 |
Riskó Dániel - Bíró Péter Toyota Corolla |
5 |
10:03.0 |
+27.2 +3.1 | 89.6 1.81 |
6. +1
|
#15 |
Nánai Tamás - Széplaki B. Lada VFTS |
4 |
10:05.0 |
+29.2 +2.0 | 89.3 1.95 |
7. +1
|
#4 |
Magyar Attila - Magyar A. Lada Samara 21080 |
3 |
10:05.4 |
+29.6 +0.4 | 89.2 1.97 |
8. |
#8 |
Vincze Dániel - Vincze Zsolt Lada VAZ 2107 |
4 |
10:07.0 |
+31.2 +1.6 | 89.0 2.08 |
9. +2
|
#23 |
Csomós János - Kandrák Csaba Opel Astra |
5 |
10:09.4 |
+33.6 +2.4 | 88.6 2.24 |
10. |
#14 |
Aczél József - Aczél András Honda Civic VTi (EK4) |
4 |
10:11.8 |
+36.0 +2.4 | 88.3 2.40 |
11. +1
|
#3 |
Galuska Szabolcs - Várfalvi G. Lada VAZ 2107 |
4 |
10:15.0 |
+39.2 +3.2 | 87.8 2.61 |
12. +1
|
#11 |
Malter Röhl - Kovács Tibor Lada VAZ 2101 |
4 |
10:16.1 |
+40.3 +1.1 | 87.6 2.69 |
13. +1
|
#32 |
Vass László - Veres László Lada VFTS |
4 |
10:18.4 |
+42.6 +2.3 | 87.3 2.84 |
14. +1
|
#9 |
Bíró Gergő - Bíró Balázs Opel Astra GSi 16V |
5 |
10:24.4 |
+48.6 +6.0 | 86.5 3.24 |
15. +1
|
#26 |
Jobbágy Ákos - Gergely Zoltán Lada VFTS |
4 |
10:28.1 |
+52.3 +3.7 | 86.0 3.49 |
16. +4
|
#6 |
Mazgon Róbert - Kovács Tamás Toyota Yaris |
3 |
10:29.3 |
+53.5 +1.2 | 85.8 3.57 |
17. |
#27 |
Csibrák Zoltán - Csibrák Csaba Lada VAZ 2105 |
4 |
10:30.0 |
+54.2 +0.7 | 85.7 3.61 |
18. |
#20 |
Kocserha László - Horváth G. BMW 320i E36 |
5 |
10:30.7 |
+54.9 +0.7 | 85.6 3.66 |
19. |
#19 |
Lezák Sándor jun. - Csák Alex BMW 320i E36 |
5 |
10:31.0 |
+55.2 +0.3 | 85.6 3.68 |
20. +1
|
#18 |
Molnár Gábor - Pálfalusi I. BMW 318 iS E30 |
5 |
10:33.9 |
+58.1 +2.9 | 85.2 3.87 |
21. +1
|
#37 |
Csiky Attila - Juhász Krisztián Lada VFTS |
4 |
10:43.2 0:10 |
+1:07.4 +9.3 | 85.3 4.49 |
22. +1
|
#28 |
Ágoston Ádám - Szakos Dénes Škoda Felicia |
4 |
10:57.9 |
+1:22.1 +14.7 | 82.1 5.47 |
23. +2
|
#33 |
Andó Zoltán - Tóth Ádám Lada VAZ 2107 |
4 |
11:05.9 |
+1:30.1 +8.0 | 81.1 6.01 |
24. +5
|
#35 |
Nagy István - Tóth Tibor Volkswagen Golf I GTi 1.6 |
4 |
11:09.4 |
+1:33.6 +3.5 | 80.7 6.24 |
25. +5
|
#21 |
Szabó Zoltán - Kiss Bence T. Lada VAZ 2107 |
5 |
11:10.8 |
+1:35.0 +1.4 | 80.5 6.33 |
26. +1
|
#30 |
Márton Ferenc - Jákób Dániel Lada VAZ 21074 |
4 |
11:12.5 |
+1:36.7 +1.7 | 80.3 6.45 |
27. −1
|
#29 |
Bakos Attila - Hanyik Gergely Lada VAZ 21074 |
4 |
11:15.0 |
+1:39.2 +2.5 | 80.0 6.61 |
28. +3
|
#24 |
Berta Gábor - Mihalcsik József Lada VAZ 2107 |
5 |
11:22.0 |
+1:46.2 +7.0 | 79.2 7.08 |
29. +5
|
#38 |
Foczkó Ákos - Pásztor Tamás Lada VFTS |
4 |
11:34.7 0:10 |
+1:58.9 +12.7 | 78.9 7.93 |
30. +3
|
#22 |
Zajácz Róbert - Vizsolyi R. Lada VFTS |
5 |
11:36.2 |
+2:00.4 +1.5 | 77.6 8.03 |
31. +1
|
#39 |
Majoros Gábor - Nagy B. Lada VAZ 2107 |
4 |
11:39.4 |
+2:03.6 +3.2 | 77.2 8.24 |
32. +3
|
#42 |
Balogh János - Kovács K. Trabant P601 |
2 |
12:17.5 |
+2:41.7 +38.1 | 73.2 10.8 |
33. −9
|
#40 |
Tamás Gyula - Kiss Róbert jnr Lada VAZ 2107 |
4 |
12:25.9 0:10 |
+2:50.1 +8.4 | 73.4 11.3 |
34. +2
|
#41 |
Reményi Richárd - Balogh Gyula Trabant P601 |
2 |
13:55.5 |
+4:19.7 +1:29.6 | 64.6 17.3 |
35. +2
|
#5 |
SanyiBandi - Sándor Matyikánics E. Lada VAZ 21013 |
5 |
24:24.1 |
+14:48.3 +10:28.6 | 36.9 59.2 |
Retirement
#7 |
Üveges Sándor - Nagy István |
Lada VFTS | Rolled | ||
#36 |
Béres László - Hegedűs Péter |
Lada VAZ 21074 | Retired | ||
#1011 |
Krehlik Nándor - Madarász S. |
Lada VAZ 2107 | Retired |
Penalty
#40 |
Tamás Gyula - Kiss Róbert jnr | Lada VAZ 2107 |
0:10 - Late (1 min) at TC |