AdBlue Stay Green Rally 2015
8. 8. – 9. 8. 2015, Miskolc • asphalt 30.00 km • Other years
SS1 Felsőnyárád - Sajókaza /1 - 5.00 km
- 9. 8. 08:00
1. |
#2 |
Bukulya István - Kasza László Lada VAZ 2107 |
5 | 3:02.0 | 98.9 | |
2. |
#16 |
Szikszai Bészi - Kuti János BMW 325i E46 |
6 | 3:06.2 |
+4.2 + 4.2 |
96.7 0.84 |
3. |
#1 |
Riskó Dániel - Bíró Péter Toyota Corolla |
5 | 3:07.1 |
+5.1 + 0.9 |
96.2 1.02 |
4. |
#12 |
Szalánczi László - Bütösi M. Lada VAZ 2107 |
5 | 3:07.6 |
+5.6 + 0.5 |
95.9 1.12 |
5. |
#7 |
Üveges Sándor - Nagy István Lada VFTS |
4 | 3:08.1 |
+6.1 + 0.5 |
95.7 1.22 |
6. |
#4 |
Magyar Attila - Magyar A. Lada Samara 21080 |
3 | 3:09.0 |
+7.0 + 0.9 |
95.2 1.40 |
7. |
#10 |
Mester István - Sándor K. Lada VFTS |
5 | 3:09.5 |
+7.5 + 0.5 |
95.0 1.50 |
8. |
#8 |
Vincze Dániel - Vincze Zsolt Lada VAZ 2107 |
4 | 3:10.5 |
+8.5 + 1.0 |
94.5 1.70 |
9. |
#15 |
Nánai Tamás - Széplaki B. Lada VFTS |
4 | 3:10.6 |
+8.6 + 0.1 |
94.4 1.72 |
10. |
#5 |
SanyiBandi - Sándor Matyikánics E. Lada VAZ 21013 |
5 | 3:12.8 |
+10.8 + 2.2 |
93.4 2.16 |
= |
#14 |
Aczél József - Aczél András Honda Civic VTi (EK4) |
4 | 3:12.8 |
+10.8 + 0.0 |
93.4 2.16 |
12. |
#3 |
Galuska Szabolcs - Várfalvi G. Lada VAZ 2107 |
4 | 3:13.3 |
+11.3 + 0.5 |
93.1 2.26 |
13. |
#23 |
Csomós János - Kandrák Csaba Opel Astra |
5 | 3:13.8 |
+11.8 + 0.5 |
92.9 2.36 |
14. |
#11 |
Malter Röhl - Kovács Tibor Lada VAZ 2101 |
4 | 3:14.2 |
+12.2 + 0.4 |
92.7 2.44 |
15. |
#9 |
Bíró Gergő - Bíró Balázs Opel Astra GSi 16V |
5 | 3:14.9 |
+12.9 + 0.7 |
92.4 2.58 |
16. |
#27 |
Csibrák Zoltán - Csibrák Csaba Lada VAZ 2105 |
4 | 3:17.5 |
+15.5 + 2.6 |
91.1 3.10 |
17. |
#26 |
Jobbágy Ákos - Gergely Zoltán Lada VFTS |
4 | 3:17.7 |
+15.7 + 0.2 |
91.0 3.14 |
18. |
#40 |
Tamás Gyula - Kiss Róbert jnr Lada VAZ 2107 |
4 | 3:19.2 |
+17.2 + 1.5 |
90.4 3.44 |
19. |
#37 |
Csiky Attila - Juhász Krisztián Lada VFTS |
4 | 3:19.4 |
+17.4 + 0.2 |
90.3 3.48 |
20. |
#19 |
Lezák Sándor jun. - Csák Alex BMW 320i E36 |
5 | 3:19.5 |
+17.5 + 0.1 |
90.2 3.50 |
21. |
#18 |
Molnár Gábor - Pálfalusi I. BMW 318 iS E30 |
5 | 3:20.0 |
+18.0 + 0.5 |
90.0 3.60 |
22. |
#20 |
Kocserha László - Horváth G. BMW 320i E36 |
5 | 3:20.8 |
+18.8 + 0.8 |
89.6 3.76 |
23. |
#32 |
Vass László - Veres László Lada VFTS |
4 | 3:22.7 |
+20.7 + 1.9 |
88.8 4.14 |
24. |
#6 |
Mazgon Róbert - Kovács Tamás Toyota Yaris |
3 | 3:23.0 |
+21.0 + 0.3 |
88.7 4.20 |
= |
#25 |
Kolencsik Balázs - Groholy Z. Peugeot 106 S16 |
4 | 3:23.0 |
+21.0 + 0.0 |
88.7 4.20 |
26. |
#28 |
Ágoston Ádám - Szakos Dénes Škoda Felicia |
4 | 3:28.5 |
+26.5 + 5.5 |
86.3 5.30 |
27. |
#33 |
Andó Zoltán - Tóth Ádám Lada VAZ 2107 |
4 | 3:28.6 |
+26.6 + 0.1 |
86.3 5.32 |
28. |
#29 |
Bakos Attila - Hanyik Gergely Lada VAZ 21074 |
4 | 3:32.0 |
+30.0 + 3.4 |
84.9 6.00 |
29. |
#21 |
Szabó Zoltán - Kiss Bence T. Lada VAZ 2107 |
5 | 3:33.1 |
+31.1 + 1.1 |
84.5 6.22 |
30. |
#30 |
Márton Ferenc - Jákób Dániel Lada VAZ 21074 |
4 | 3:33.3 |
+31.3 + 0.2 |
84.4 6.26 |
31. |
#35 |
Nagy István - Tóth Tibor Volkswagen Golf I GTi 1.6 |
4 | 3:36.0 |
+34.0 + 2.7 |
83.3 6.80 |
32. |
#39 |
Majoros Gábor - Nagy B. Lada VAZ 2107 |
4 | 3:41.1 |
+39.1 + 5.1 |
81.4 7.82 |
33. |
#24 |
Berta Gábor - Mihalcsik József Lada VAZ 2107 |
5 | 3:41.2 |
+39.2 + 0.1 |
81.4 7.84 |
34. |
#36 |
Béres László - Hegedűs Péter Lada VAZ 21074 |
4 | 3:45.2 |
+43.2 + 4.0 |
79.9 8.64 |
35. |
#42 |
Balogh János - Kovács K. Trabant P601 |
2 | 3:54.0 |
+52.0 + 8.8 |
76.9 10.4 |
36. |
#22 |
Zajácz Róbert - Vizsolyi R. Lada VFTS |
5 | 3:54.8 |
+52.8 + 0.8 |
76.7 10.6 |
37. |
#38 |
Foczkó Ákos - Pásztor Tamás Lada VFTS |
4 | 4:07.2 |
+1:05.2 + 12.4 |
72.8 13.0 |
38. |
#41 |
Reményi Richárd - Balogh Gyula Trabant P601 |
2 | 4:23.3 |
+1:21.3 + 16.1 |
68.4 16.3 |
Overall
1. |
#2 |
Bukulya István - Kasza László Lada VAZ 2107 |
5 |
3:02.0 |
98.9 | |
2. |
#16 |
Szikszai Bészi - Kuti János BMW 325i E46 |
6 |
3:06.2 |
+4.2 +4.2 | 96.7 0.84 |
3. |
#1 |
Riskó Dániel - Bíró Péter Toyota Corolla |
5 |
3:07.1 |
+5.1 +0.9 | 96.2 1.02 |
4. |
#12 |
Szalánczi László - Bütösi M. Lada VAZ 2107 |
5 |
3:07.6 |
+5.6 +0.5 | 95.9 1.12 |
5. |
#7 |
Üveges Sándor - Nagy István Lada VFTS |
4 |
3:08.1 |
+6.1 +0.5 | 95.7 1.22 |
6. |
#4 |
Magyar Attila - Magyar A. Lada Samara 21080 |
3 |
3:09.0 |
+7.0 +0.9 | 95.2 1.40 |
7. |
#10 |
Mester István - Sándor K. Lada VFTS |
5 |
3:09.5 |
+7.5 +0.5 | 95.0 1.50 |
8. |
#8 |
Vincze Dániel - Vincze Zsolt Lada VAZ 2107 |
4 |
3:10.5 |
+8.5 +1.0 | 94.5 1.70 |
9. |
#15 |
Nánai Tamás - Széplaki B. Lada VFTS |
4 |
3:10.6 |
+8.6 +0.1 | 94.4 1.72 |
10. |
#5 |
SanyiBandi - Sándor Matyikánics E. Lada VAZ 21013 |
5 |
3:12.8 |
+10.8 +2.2 | 93.4 2.16 |
= |
#14 |
Aczél József - Aczél András Honda Civic VTi (EK4) |
4 |
3:12.8 |
+10.8 +0.0 | 93.4 2.16 |
12. |
#3 |
Galuska Szabolcs - Várfalvi G. Lada VAZ 2107 |
4 |
3:13.3 |
+11.3 +0.5 | 93.1 2.26 |
13. |
#23 |
Csomós János - Kandrák Csaba Opel Astra |
5 |
3:13.8 |
+11.8 +0.5 | 92.9 2.36 |
14. |
#11 |
Malter Röhl - Kovács Tibor Lada VAZ 2101 |
4 |
3:14.2 |
+12.2 +0.4 | 92.7 2.44 |
15. |
#9 |
Bíró Gergő - Bíró Balázs Opel Astra GSi 16V |
5 |
3:14.9 |
+12.9 +0.7 | 92.4 2.58 |
16. |
#27 |
Csibrák Zoltán - Csibrák Csaba Lada VAZ 2105 |
4 |
3:17.5 |
+15.5 +2.6 | 91.1 3.10 |
17. |
#26 |
Jobbágy Ákos - Gergely Zoltán Lada VFTS |
4 |
3:17.7 |
+15.7 +0.2 | 91.0 3.14 |
18. |
#40 |
Tamás Gyula - Kiss Róbert jnr Lada VAZ 2107 |
4 |
3:19.2 |
+17.2 +1.5 | 90.4 3.44 |
19. |
#19 |
Lezák Sándor jun. - Csák Alex BMW 320i E36 |
5 |
3:19.5 |
+17.5 +0.3 | 90.2 3.50 |
20. |
#18 |
Molnár Gábor - Pálfalusi I. BMW 318 iS E30 |
5 |
3:20.0 |
+18.0 +0.5 | 90.0 3.60 |
21. |
#20 |
Kocserha László - Horváth G. BMW 320i E36 |
5 |
3:20.8 |
+18.8 +0.8 | 89.6 3.76 |
22. |
#32 |
Vass László - Veres László Lada VFTS |
4 |
3:22.7 |
+20.7 +1.9 | 88.8 4.14 |
23. |
#6 |
Mazgon Róbert - Kovács Tamás Toyota Yaris |
3 |
3:23.0 |
+21.0 +0.3 | 88.7 4.20 |
= |
#25 |
Kolencsik Balázs - Groholy Z. Peugeot 106 S16 |
4 |
3:23.0 |
+21.0 +0.0 | 88.7 4.20 |
25. |
#28 |
Ágoston Ádám - Szakos Dénes Škoda Felicia |
4 |
3:28.5 |
+26.5 +5.5 | 86.3 5.30 |
26. |
#33 |
Andó Zoltán - Tóth Ádám Lada VAZ 2107 |
4 |
3:28.6 |
+26.6 +0.1 | 86.3 5.32 |
27. |
#37 |
Csiky Attila - Juhász Krisztián Lada VFTS |
4 |
3:29.4 0:10 |
+27.4 +0.8 | 90.3 5.48 |
28. |
#29 |
Bakos Attila - Hanyik Gergely Lada VAZ 21074 |
4 |
3:32.0 |
+30.0 +2.6 | 84.9 6.00 |
29. |
#21 |
Szabó Zoltán - Kiss Bence T. Lada VAZ 2107 |
5 |
3:33.1 |
+31.1 +1.1 | 84.5 6.22 |
30. |
#30 |
Márton Ferenc - Jákób Dániel Lada VAZ 21074 |
4 |
3:33.3 |
+31.3 +0.2 | 84.4 6.26 |
31. |
#35 |
Nagy István - Tóth Tibor Volkswagen Golf I GTi 1.6 |
4 |
3:36.0 |
+34.0 +2.7 | 83.3 6.80 |
32. |
#39 |
Majoros Gábor - Nagy B. Lada VAZ 2107 |
4 |
3:41.1 |
+39.1 +5.1 | 81.4 7.82 |
33. |
#24 |
Berta Gábor - Mihalcsik József Lada VAZ 2107 |
5 |
3:41.2 |
+39.2 +0.1 | 81.4 7.84 |
34. |
#36 |
Béres László - Hegedűs Péter Lada VAZ 21074 |
4 |
3:45.2 |
+43.2 +4.0 | 79.9 8.64 |
35. |
#42 |
Balogh János - Kovács K. Trabant P601 |
2 |
3:54.0 |
+52.0 +8.8 | 76.9 10.4 |
36. |
#22 |
Zajácz Róbert - Vizsolyi R. Lada VFTS |
5 |
3:54.8 |
+52.8 +0.8 | 76.7 10.6 |
37. |
#38 |
Foczkó Ákos - Pásztor Tamás Lada VFTS |
4 |
4:17.2 0:10 |
+1:15.2 +22.4 | 72.8 15.0 |
38. |
#41 |
Reményi Richárd - Balogh Gyula Trabant P601 |
2 |
4:23.3 |
+1:21.3 +6.1 | 68.4 16.3 |
Retirement
#17 |
Somogyi Zoltán - Egerszegi D. |
BMW 325i E30 | Retired | ||
#31 |
Kerékgyártó Márk - Nyeste K. |
Lada VAZ 2101 | Retired | ||
#34 |
Elek Róbert - Kőrösi Gyula |
Lada VAZ 21074 | Retired | ||
#1004 |
Hoffer Zsolt - Szabó Bence |
Opel Adam R2 | Retired | ||
#1015 |
ZúZoocska - Kerekes László |
Volkswagen Golf II GTi 16V | Retired | ||
#1001 |
Kiss L. - Kissné Varga Z. |
Mitsubishi Lancer Evo IX | Retired |
Penalty
#37 |
Csiky Attila - Juhász Krisztián | Lada VFTS |
0:10 - Late (1 min) at TC |
||
#38 |
Foczkó Ákos - Pásztor Tamás | Lada VFTS |
0:10 - Late (1 min) at TC |
||
#1011 |
Krehlik Nándor - Madarász S. | Lada VAZ 2107 |
0:10 - Late (1 min) at TC |