MIDEX Cered RS 2014
12. 4. – 13. 4. 2014, Cered - Zagyvaróna • asphalt 48.80 km • Other years
SS1 Cered - Zagyvaróna /1 - 12.20 km
- 13. 4. 07:30
1. |
#42 |
Molnár Ferenc sr. - Czinege L. Lada VFTS |
4 | 7:19.1 | 100.0 | |
2. |
#1 |
Határ Attila - Losonczi Csaba Peugeot 306 S16 |
5 | 7:20.9 |
+1.8 + 1.8 |
99.6 0.15 |
3. |
#25 |
Lopatovszki O. - Radvánszky G. Lada VFTS |
5 | 7:30.0 |
+10.9 + 9.1 |
97.6 0.89 |
4. |
#26 |
Bukulya István - Takács Gábor Lada VAZ 2107 |
5 | 7:32.7 |
+13.6 + 2.7 |
97.0 1.11 |
5. |
#43 |
Kerék Győrgy jun. - Bata Zsolt Lada VFTS |
4 | 7:37.9 |
+18.8 + 5.2 |
95.9 1.54 |
6. |
#30 |
Apkó Dániel - Budai László Lada VAZ 2107 |
5 | 7:39.4 |
+20.3 + 1.5 |
95.6 1.66 |
7. |
#22 |
Határ István - Báttya Peugeot 306 S16 |
5 | 7:40.5 |
+21.4 + 1.1 |
95.4 1.75 |
8. |
#24 |
Uri Gergő - Szűcs József Lada VFTS |
5 | 7:42.1 |
+23.0 + 1.6 |
95.0 1.89 |
9. |
#23 |
Kondella Péter - Szilassy Arnold Honda Civic Type-R EP3 |
5 | 7:54.2 |
+35.1 + 12.1 |
92.6 2.88 |
10. |
#44 |
Mócsány Zsolt - Gregus Ferenc Lada VFTS |
4 | 7:54.3 |
+35.2 + 0.1 |
92.6 2.89 |
11. |
#37 |
Miklós Attila - Szancsur BMW 318 iS E30 |
5 | 7:57.1 |
+38.0 + 2.8 |
92.1 3.11 |
12. |
#47 |
Tajti Bence - Bencsik Attila Lada VAZ 2107 |
4 | 7:57.4 |
+38.3 + 0.3 |
92.0 3.14 |
13. |
#52 |
Vincze Dániel - Vincze Zsolt Lada VAZ 2107 |
4 | 7:59.8 |
+40.7 + 2.4 |
91.5 3.34 |
14. |
#16 |
Tompa Márk - Elek Péter Opel Corsa A |
4 | 8:00.2 |
+41.1 + 0.4 |
91.5 3.37 |
15. |
#60 |
Galuska Szabolcs - Várfalvi G. Lada VAZ 2107 |
4 | 8:02.4 |
+43.3 + 2.2 |
91.0 3.55 |
16. |
#49 |
Ozibiusz Roland - Ozibiusz R. Lada VAZ 2101 |
4 | 8:02.7 |
+43.6 + 0.3 |
91.0 3.57 |
17. |
#63 |
Ormosi Attila - Kisbali Gábor Lada VFTS |
4 | 8:05.4 |
+46.3 + 2.7 |
90.5 3.80 |
18. |
#55 |
Mészáros Zsolt - Mészáros M. BMW E46 Compact |
4 | 8:05.6 |
+46.5 + 0.2 |
90.4 3.81 |
19. |
#48 |
Simák Támas - Baranyi Tibor Lada VFTS |
4 | 8:06.2 |
+47.1 + 0.6 |
90.3 3.86 |
20. |
#46 |
Malter Röhl - Kovács Tibor Lada VAZ 2101 |
4 | 8:11.6 |
+52.5 + 5.4 |
89.3 4.30 |
21. |
#41 |
Tim Gábor - Timár Tamás Nissan Sunny GTi |
5 | 8:13.6 |
+54.5 + 2.0 |
89.0 4.47 |
22. |
#32 |
Jakab Tamás - Bata Zsolt Lada VAZ 2101 |
5 | 8:16.9 |
+57.8 + 3.3 |
88.4 4.74 |
23. |
#64 |
Nagy Zoltán - Sztrehó T. Lada VFTS |
4 | 8:19.5 |
+1:00.4 + 2.6 |
87.9 4.95 |
24. |
#57 |
Berecz Róbert - Vitai Krisztián Honda Civic |
4 | 8:19.8 |
+1:00.7 + 0.3 |
87.9 4.98 |
25. |
#58 |
Thomázy András - Szabó Dániel Lada VAZ 21053 |
4 | 8:20.8 |
+1:01.7 + 1.0 |
87.7 5.06 |
26. |
#45 |
Dudás I. - Németh Z. Lada VAZ 21011 |
4 | 8:20.9 |
+1:01.8 + 0.1 |
87.7 5.07 |
27. |
#53 |
Nánai Tamás - Széplaki B. Lada VFTS |
4 | 8:21.2 |
+1:02.1 + 0.3 |
87.6 5.09 |
= |
#70 |
Mazgon Róbert - Kovács Tamás Suzuki Swift GTi MK2 |
3 | 8:21.2 |
+1:02.1 + 0.0 |
87.6 5.09 |
29. |
#71 |
Vígh Levente - Tóth-Buzder G. Suzuki Swift GTi MK2 |
3 | 8:24.2 |
+1:05.1 + 3.0 |
87.1 5.34 |
30. |
#35 |
Mihály Tamás - Kőhegyi István Opel Astra |
5 | 8:25.4 |
+1:06.3 + 1.2 |
86.9 5.43 |
31. |
#31 |
Ruzsa Gábor - Kun Éva Mazda RX-8 |
5 | 8:27.5 |
+1:08.4 + 2.1 |
86.5 5.61 |
32. |
#51 |
Török Péter - Marosvölgyi S. Lada VAZ 2107 |
4 | 8:33.1 |
+1:14.0 + 5.6 |
85.6 6.07 |
33. |
#38 |
Csuka Tibor - Nosza Krisztián BMW 320i E30 |
5 | 8:33.4 |
+1:14.3 + 0.3 |
85.5 6.09 |
34. |
#36 |
Szepesi Attila - Básti K. Peugeot 306 |
5 | 8:35.4 |
+1:16.3 + 2.0 |
85.2 6.25 |
35. |
#62 |
Lukács Péter - Földi Nikolett Honda CR-X |
4 | 8:37.0 |
+1:17.9 + 1.6 |
85.0 6.39 |
36. |
#39 |
Winkler András - Pór Zsolt Volkswagen Golf III GTi |
5 | 8:41.5 |
+1:22.4 + 4.5 |
84.2 6.75 |
37. |
#29 |
Merényi Zsolt - Szivák Zoltán Peugeot 205 GTI 1.9 |
5 | 8:42.8 |
+1:23.7 + 1.3 |
84.0 6.86 |
38. |
#72 |
Magyar Attila - Magyar A. Lada Samara 1300 |
3 | 8:46.1 |
+1:27.0 + 3.3 |
83.5 7.13 |
39. |
#69 |
Belme Attila - Katona Miklós Lada VAZ 2107 |
4 | 8:47.5 |
+1:28.4 + 1.4 |
83.3 7.25 |
40. |
#61 |
Rezső - Kocza János Lada VFTS |
4 | 8:49.8 |
+1:30.7 + 2.3 |
82.9 7.43 |
41. |
#34 |
Varga István - Szaniszló Anna Opel Astra GSi 16V |
5 | 8:50.7 |
+1:31.6 + 0.9 |
82.8 7.51 |
42. |
#56 |
Erdélyi György - Bakó László Citroën C2 R2 Max |
4 | 8:59.0 |
+1:39.9 + 8.3 |
81.5 8.19 |
43. |
#68 |
Ágoston Ádám - Szakos Dénes Škoda Felicia |
4 | 9:02.6 |
+1:43.5 + 3.6 |
80.9 8.48 |
44. |
#28 |
Czakó Zsolt - Somogyvári Z. Lada VAZ 2101 |
5 | 9:05.4 |
+1:46.3 + 2.8 |
80.5 8.71 |
45. |
#33 |
Tóth Gábor - Oláh János BMW 320i E36 |
5 | 9:08.9 |
+1:49.8 + 3.5 |
80.0 9.00 |
46. |
#40 |
Puki - Kormány Norbert BMW Compact |
5 | 9:12.1 |
+1:53.0 + 3.2 |
79.6 9.26 |
47. |
#65 |
Molnár Attila - Molnár László Lada VAZ 2107 |
4 | 9:16.6 |
+1:57.5 + 4.5 |
78.9 9.63 |
48. |
#59 |
Oláh Balázs - Góczán Enikő Lada VAZ 2107 |
4 | 9:29.8 |
+2:10.7 + 13.2 |
77.1 10.7 |
49. |
#54 |
Juhász Balázs - Radó István Honda Civic VTi (EK4) |
4 | 9:40.3 |
+2:21.2 + 10.5 |
75.7 11.6 |
50. |
#73 |
Putnoki Gábor - Putnoki Zsolt Suzuki Swift MK2 |
3 | 9:49.7 |
+2:30.6 + 9.4 |
74.5 12.3 |
51. |
#67 |
Kollár Csaba - Fazekas Péter Lada VAZ 2107 |
4 | 11:53.2 |
+4:34.1 + 2:03.5 |
61.6 22.5 |
52. |
#74 |
Mészáros Zsolt - Káré Gergő Lada VAZ 2105 |
3 | 11:59.6 |
+4:40.5 + 6.4 |
61.0 23.0 |
53. |
#27 |
Berecz Gábor - Szekeres László Honda Civic VTi (EK4) |
5 | 22:37.8 |
+15:18.7 + 10:38.2 |
32.3 75.3 |
Overall
1. |
#42 |
Molnár Ferenc sr. - Czinege L. Lada VFTS |
4 |
7:19.1 |
100.0 | |
2. |
#1 |
Határ Attila - Losonczi Csaba Peugeot 306 S16 |
5 |
7:20.9 |
+1.8 +1.8 | 99.6 0.15 |
3. |
#25 |
Lopatovszki O. - Radvánszky G. Lada VFTS |
5 |
7:30.0 |
+10.9 +9.1 | 97.6 0.89 |
4. |
#26 |
Bukulya István - Takács Gábor Lada VAZ 2107 |
5 |
7:32.7 |
+13.6 +2.7 | 97.0 1.11 |
5. |
#43 |
Kerék Győrgy jun. - Bata Zsolt Lada VFTS |
4 |
7:37.9 |
+18.8 +5.2 | 95.9 1.54 |
6. |
#30 |
Apkó Dániel - Budai László Lada VAZ 2107 |
5 |
7:39.4 |
+20.3 +1.5 | 95.6 1.66 |
7. |
#22 |
Határ István - Báttya Peugeot 306 S16 |
5 |
7:40.5 |
+21.4 +1.1 | 95.4 1.75 |
8. |
#24 |
Uri Gergő - Szűcs József Lada VFTS |
5 |
7:42.1 |
+23.0 +1.6 | 95.0 1.89 |
9. |
#23 |
Kondella Péter - Szilassy Arnold Honda Civic Type-R EP3 |
5 |
7:54.2 |
+35.1 +12.1 | 92.6 2.88 |
10. |
#44 |
Mócsány Zsolt - Gregus Ferenc Lada VFTS |
4 |
7:54.3 |
+35.2 +0.1 | 92.6 2.89 |
11. |
#37 |
Miklós Attila - Szancsur BMW 318 iS E30 |
5 |
7:57.1 |
+38.0 +2.8 | 92.1 3.11 |
12. |
#47 |
Tajti Bence - Bencsik Attila Lada VAZ 2107 |
4 |
7:57.4 |
+38.3 +0.3 | 92.0 3.14 |
13. |
#52 |
Vincze Dániel - Vincze Zsolt Lada VAZ 2107 |
4 |
7:59.8 |
+40.7 +2.4 | 91.5 3.34 |
14. |
#16 |
Tompa Márk - Elek Péter Opel Corsa A |
4 |
8:00.2 |
+41.1 +0.4 | 91.5 3.37 |
15. |
#60 |
Galuska Szabolcs - Várfalvi G. Lada VAZ 2107 |
4 |
8:02.4 |
+43.3 +2.2 | 91.0 3.55 |
16. |
#49 |
Ozibiusz Roland - Ozibiusz R. Lada VAZ 2101 |
4 |
8:02.7 |
+43.6 +0.3 | 91.0 3.57 |
17. |
#63 |
Ormosi Attila - Kisbali Gábor Lada VFTS |
4 |
8:05.4 |
+46.3 +2.7 | 90.5 3.80 |
18. |
#55 |
Mészáros Zsolt - Mészáros M. BMW E46 Compact |
4 |
8:05.6 |
+46.5 +0.2 | 90.4 3.81 |
19. |
#48 |
Simák Támas - Baranyi Tibor Lada VFTS |
4 |
8:06.2 |
+47.1 +0.6 | 90.3 3.86 |
20. |
#46 |
Malter Röhl - Kovács Tibor Lada VAZ 2101 |
4 |
8:11.6 |
+52.5 +5.4 | 89.3 4.30 |
21. |
#41 |
Tim Gábor - Timár Tamás Nissan Sunny GTi |
5 |
8:13.6 |
+54.5 +2.0 | 89.0 4.47 |
22. |
#32 |
Jakab Tamás - Bata Zsolt Lada VAZ 2101 |
5 |
8:16.9 |
+57.8 +3.3 | 88.4 4.74 |
23. |
#64 |
Nagy Zoltán - Sztrehó T. Lada VFTS |
4 |
8:19.5 |
+1:00.4 +2.6 | 87.9 4.95 |
24. |
#57 |
Berecz Róbert - Vitai Krisztián Honda Civic |
4 |
8:19.8 |
+1:00.7 +0.3 | 87.9 4.98 |
25. |
#58 |
Thomázy András - Szabó Dániel Lada VAZ 21053 |
4 |
8:20.8 |
+1:01.7 +1.0 | 87.7 5.06 |
26. |
#45 |
Dudás I. - Németh Z. Lada VAZ 21011 |
4 |
8:20.9 |
+1:01.8 +0.1 | 87.7 5.07 |
27. |
#53 |
Nánai Tamás - Széplaki B. Lada VFTS |
4 |
8:21.2 |
+1:02.1 +0.3 | 87.6 5.09 |
28. |
#71 |
Vígh Levente - Tóth-Buzder G. Suzuki Swift GTi MK2 |
3 |
8:24.2 |
+1:05.1 +3.0 | 87.1 5.34 |
29. |
#35 |
Mihály Tamás - Kőhegyi István Opel Astra |
5 |
8:25.4 |
+1:06.3 +1.2 | 86.9 5.43 |
30. |
#70 |
Mazgon Róbert - Kovács Tamás Suzuki Swift GTi MK2 |
3 |
8:26.2 0:05 |
+1:07.1 +0.8 | 87.6 5.50 |
31. |
#31 |
Ruzsa Gábor - Kun Éva Mazda RX-8 |
5 |
8:27.5 |
+1:08.4 +1.3 | 86.5 5.61 |
32. |
#51 |
Török Péter - Marosvölgyi S. Lada VAZ 2107 |
4 |
8:33.1 |
+1:14.0 +5.6 | 85.6 6.07 |
33. |
#38 |
Csuka Tibor - Nosza Krisztián BMW 320i E30 |
5 |
8:33.4 |
+1:14.3 +0.3 | 85.5 6.09 |
34. |
#36 |
Szepesi Attila - Básti K. Peugeot 306 |
5 |
8:35.4 |
+1:16.3 +2.0 | 85.2 6.25 |
35. |
#62 |
Lukács Péter - Földi Nikolett Honda CR-X |
4 |
8:37.0 |
+1:17.9 +1.6 | 85.0 6.39 |
36. |
#39 |
Winkler András - Pór Zsolt Volkswagen Golf III GTi |
5 |
8:41.5 |
+1:22.4 +4.5 | 84.2 6.75 |
37. |
#29 |
Merényi Zsolt - Szivák Zoltán Peugeot 205 GTI 1.9 |
5 |
8:42.8 |
+1:23.7 +1.3 | 84.0 6.86 |
38. |
#72 |
Magyar Attila - Magyar A. Lada Samara 1300 |
3 |
8:46.1 |
+1:27.0 +3.3 | 83.5 7.13 |
39. |
#69 |
Belme Attila - Katona Miklós Lada VAZ 2107 |
4 |
8:47.5 |
+1:28.4 +1.4 | 83.3 7.25 |
40. |
#61 |
Rezső - Kocza János Lada VFTS |
4 |
8:49.8 |
+1:30.7 +2.3 | 82.9 7.43 |
41. |
#34 |
Varga István - Szaniszló Anna Opel Astra GSi 16V |
5 |
8:50.7 |
+1:31.6 +0.9 | 82.8 7.51 |
42. |
#56 |
Erdélyi György - Bakó László Citroën C2 R2 Max |
4 |
8:59.0 |
+1:39.9 +8.3 | 81.5 8.19 |
43. |
#68 |
Ágoston Ádám - Szakos Dénes Škoda Felicia |
4 |
9:02.6 |
+1:43.5 +3.6 | 80.9 8.48 |
44. |
#28 |
Czakó Zsolt - Somogyvári Z. Lada VAZ 2101 |
5 |
9:05.4 |
+1:46.3 +2.8 | 80.5 8.71 |
45. |
#33 |
Tóth Gábor - Oláh János BMW 320i E36 |
5 |
9:08.9 |
+1:49.8 +3.5 | 80.0 9.00 |
46. |
#40 |
Puki - Kormány Norbert BMW Compact |
5 |
9:12.1 |
+1:53.0 +3.2 | 79.6 9.26 |
47. |
#65 |
Molnár Attila - Molnár László Lada VAZ 2107 |
4 |
9:16.6 |
+1:57.5 +4.5 | 78.9 9.63 |
48. |
#59 |
Oláh Balázs - Góczán Enikő Lada VAZ 2107 |
4 |
9:29.8 |
+2:10.7 +13.2 | 77.1 10.7 |
49. |
#54 |
Juhász Balázs - Radó István Honda Civic VTi (EK4) |
4 |
9:40.3 |
+2:21.2 +10.5 | 75.7 11.6 |
50. |
#73 |
Putnoki Gábor - Putnoki Zsolt Suzuki Swift MK2 |
3 |
9:49.7 |
+2:30.6 +9.4 | 74.5 12.3 |
51. |
#67 |
Kollár Csaba - Fazekas Péter Lada VAZ 2107 |
4 |
11:53.2 |
+4:34.1 +2:03.5 | 61.6 22.5 |
52. |
#74 |
Mészáros Zsolt - Káré Gergő Lada VAZ 2105 |
3 |
11:59.6 |
+4:40.5 +6.4 | 61.0 23.0 |
53. |
#27 |
Berecz Gábor - Szekeres László Honda Civic VTi (EK4) |
5 |
22:37.8 |
+15:18.7 +10:38.2 | 32.3 75.3 |
Retirement
#50 |
BB Csigoly - Veres László |
Lada VAZ 2107 | Retired | ||
#66 |
Bujdos Zoltán - Sóvágó Ádám |
Volkswagen Golf I GTi 1.6 | Retired |
Penalty
#70 |
Mazgon Róbert - Kovács Tamás | Suzuki Swift GTi MK2 | 0:05 |