20. Repco Rally Australia 2009
3. 9. – 6. 9. 2009, Kingscliff • gravel 344.72 km - (cancelled 22.66 km) • total distance including road sections - 1711.09 km • Other years
SS4 Repco 1 - 22.41 km
- 4. 9. 08:36
| 1. |
#3 |
 - Lehtinen Jarmo Ford Focus RS WRC '09 
|
A8 M |
10:27.3 | 128.6 | |
| 2. |
#4 |
- Anttila M. Ford Focus RS WRC '09
|
A8 M |
10:31.6 |
+4.3 + 4.3 |
127.7 0.19 |
| 3. |
#2 |
 - Martí Marc Citroën C4 WRC
|
A8 M |
10:34.2 |
+6.9 + 2.6 |
127.2 0.31 |
| 4. |
#1 |
- Elena Daniel Citroën C4 WRC
|
A8 M |
10:35.3 |
+8.0 + 1.1 |
127.0 0.36 |
| 5. |
#12 |
- Ingrassia J. Citroën C4 WRC
|
A8 M |
10:37.0 |
+9.7 + 1.7 |
126.6 0.43 |
| 6. |
#6 |
- Menkerud Cato Ford Focus RS WRC '08
|
A8 M |
10:48.8 |
+21.5 + 11.8 |
124.3 0.96 |
| 7. |
#5 |
- Martin Scott Ford Focus RS WRC '08
|
A8 M |
10:54.1 |
+26.8 + 5.3 |
123.3 1.20 |
| 8. |
#9 |
- Perez Companc J. Ford Focus RS WRC '08
|
A8 M |
11:00.9 |
+33.6 + 6.8 |
122.1 1.50 |
| 9. |
#8 |
- Barritt D. Citroën C4 WRC
|
A8 M |
11:08.9 |
+41.6 + 8.0 |
120.6 1.86 |
Overall
|
1. +2
|
#4 |
- Anttila M. Ford Focus RS WRC '09 |
A8 M |
18:17.3 |
114.3 | |
|
2. −1
|
#12 |
- Ingrassia J. Citroën C4 WRC |
A8 M |
18:19.0 |
+1.7 +1.7 | 114.1 0.05 |
|
3. +3
|
#3 |
- Lehtinen Jarmo Ford Focus RS WRC '09 |
A8 M |
18:19.2 |
+1.9 +0.2 | 114.1 0.05 |
|
4. −2
|
#1 |
- Elena Daniel Citroën C4 WRC |
A8 M |
18:20.9 |
+3.6 +1.7 | 113.9 0.10 |
|
5. −1
|
#2 |
- Martí Marc Citroën C4 WRC |
A8 M |
18:23.3 |
+6.0 +2.4 | 113.6 0.17 |
|
6. −1
|
#6 |
- Menkerud Cato Ford Focus RS WRC '08 |
A8 M |
18:39.9 |
+22.6 +16.6 | 112.0 0.65 |
| 7. |
#5 |
- Martin Scott Ford Focus RS WRC '08 |
A8 M |
18:52.7 |
+35.4 +12.8 | 110.7 1.02 |
| 8. |
#9 |
- Perez Companc J. Ford Focus RS WRC '08 |
A8 M |
19:06.2 |
+48.9 +13.5 | 109.4 1.40 |
|
9. +1
|
#8 |
- Barritt D. Citroën C4 WRC |
A8 M |
19:19.5 |
+1:02.2 +13.3 | 108.1 1.79 |
Other info
Info
Náročné, hodně to klouzalo, některá místa byla velice zákeřná.
Je to dobré, rychlé, baví mě to, jsme v tuhle chvíli moc spokojení. WRCčka to pročistí a pro nás je to dobré, vidíme ideální stopu.
Oťukaný předek auta - Jsou tu úžasné tratě. Máme ale problém s motorem.
Tato zkouška pro nás byla špatná, za Al-Qassimim hodně prachu, měli bysme startovat po dvou minutách, je to problém.
Je to hodně rychlé, spousta uvolněné šotoliny, zkusím přidat.
Něco jsme trefili, když jsme příliš zkrátili jednu zatáčku, byla to moje chyba, jinak ok. Je to hodně likvidační pro auta, děláme, co můžeme.
Náročná zkouška, hodně volných kamenů, dost to klouzalo, ale je to dobrá zkouška, jsem spokojený.
Dobrá zkouška, už teď je na trati spousta prachu, odpoledne to nebude v lese dobré, jinak ok.
Ok, náročné, na trati je spousta bordelu, snažíme se udržet v ideální stopě, mimo je hodně uvolněné šotoliny.
Pocuchaný předek auta - Nevím, v té rychlé sekci jsme asi něco trefili, auto je ok, jedu co to dá.
Nejdou úplně ideálně otevřít dveře - Nevím, co je špatně s dveřmi, na začátku zkoušky jsme něco trefili, a trochu mi pak auto ustřelovalo do leva, je to hodně rychlá zkouška, uvidíme jak to půjde dál.
Nevím, co se stalo, bylo to hodně rychlé, auto jede dobře, je to ok.
Má trochu pomuchlaný předek auta
Možná nemáme správný set-up, je to náročné.
Snažím se zabrat.
Rallye d\'Australie 2009 PWRC - Mot…
Tof Spirit of Rally]
Tof Spirit of Rally]
Rallye d\'Australie 2009 - Eurospor…
Tof Spirit of Rally]
Tof Spirit of Rally]
REPCO RALLY AUSTRALIA 2009 - Mishap…
CharlezBrincat]
CharlezBrincat]
WRC Rally Australia 2009
RallyMediaPoint]
RallyMediaPoint]