11. Suzuki - Kaiser Ózd Rali 2013
RTE Amateur (H) #2 • BMW (RTE) #2 • Lada A (RTE) #2 • Lada H (RTE) #2 • RTE Group N #2 • Suzuki (RTE) #2
11. 5. – 12. 5. 2013, Ózd • asphalt 68.31 km - (cancelled 22.77 km) • Other years
SS4 Sáta - Ózd /2 - 7.10 km
- 12. 5. 08:24
1. |
#18 |
Schweizer Dániel - Vadász S. BMW M3 E30 |
H3 | 3:45.5 | 113.3 | |
2. |
#19 |
Tajmel Tibor - Csendes Zsolt BMW M3 E36 |
H3 | 3:46.2 |
+0.7 + 0.7 |
113.0 0.10 |
3. |
#20 |
Kun Gábor - Oláh Szabolcs BMW M3 E36 |
H3 | 3:48.1 |
+2.6 + 1.9 |
112.1 0.37 |
4. |
#24 |
Horváth Balázs - Adorján S. BMW M3 E36 |
H3 | 3:49.5 |
+4.0 + 1.4 |
111.4 0.56 |
5. |
#21 |
Novák Balázs - Bettes Péter BMW M3 E36 |
H3 | 4:01.4 |
+15.9 + 11.9 |
105.9 2.24 |
6. |
#29 |
Dorkó András - Gohér Ildikó BMW 325i E36 |
H3 | 4:01.6 |
+16.1 + 0.2 |
105.8 2.27 |
7. |
#22 |
Csomós Miklós - Varga Gábor Opel Corsa D OPC |
H3 | 4:02.9 |
+17.4 + 1.3 |
105.2 2.45 |
8. |
#27 |
Bimbó - Bárdos Péter BMW 325i E36 |
H3 | 4:03.9 |
+18.4 + 1.0 |
104.8 2.59 |
9. |
#28 |
Tőzsér Áron - Oláh Zoltán BMW 325i E30 |
H3 | 4:10.1 |
+24.6 + 6.2 |
102.2 3.46 |
10. |
#25 |
Horváth Rudolf - Gondi Csaba Porsche 996 Cup |
H3 | 4:11.1 |
+25.6 + 1.0 |
101.8 3.61 |
11. |
#30 |
Buránszki József - Rudassy K. Volkswagen Golf IV TDi |
H3 | 4:26.6 |
+41.1 + 15.5 |
95.9 5.79 |
12. |
#31 |
Molnár István - Viski Ferenc Renault Mégane RS |
H3 | 4:34.6 |
+49.1 + 8.0 |
93.1 6.92 |
Overall
1. |
#19 |
Tajmel Tibor - Csendes Zsolt BMW M3 E36 |
H3 |
25:31.6 |
107.0 | |
2. |
#18 |
Schweizer Dániel - Vadász S. BMW M3 E30 |
H3 |
25:44.0 |
+12.4 +12.4 | 106.2 0.27 |
3. |
#20 |
Kun Gábor - Oláh Szabolcs BMW M3 E36 |
H3 |
26:00.7 |
+29.1 +16.7 | 105.0 0.64 |
4. |
#24 |
Horváth Balázs - Adorján S. BMW M3 E36 |
H3 |
26:05.5 |
+33.9 +4.8 | 104.7 0.74 |
5. |
#25 |
Horváth Rudolf - Gondi Csaba Porsche 996 Cup |
H3 |
26:50.0 |
+1:18.4 +44.5 | 101.8 1.72 |
6. +1
|
#22 |
Csomós Miklós - Varga Gábor Opel Corsa D OPC |
H3 |
27:14.8 |
+1:43.2 +24.8 | 100.3 2.27 |
7. −1
|
#31 |
Molnár István - Viski Ferenc Renault Mégane RS |
H3 |
27:19.7 |
+1:48.1 +4.9 | 100.0 2.37 |
8. +1
|
#27 |
Bimbó - Bárdos Péter BMW 325i E36 |
H3 |
27:31.4 |
+1:59.8 +11.7 | 99.3 2.63 |
9. +2
|
#21 |
Novák Balázs - Bettes Péter BMW M3 E36 |
H3 |
27:49.9 |
+2:18.3 +18.5 | 98.2 3.04 |
10. |
#28 |
Tőzsér Áron - Oláh Zoltán BMW 325i E30 |
H3 |
27:56.9 |
+2:25.3 +7.0 | 97.8 3.19 |
11. +1
|
#30 |
Buránszki József - Rudassy K. Volkswagen Golf IV TDi |
H3 |
30:31.2 |
+4:59.6 +2:34.3 | 89.5 6.58 |
12. +1
|
#29 |
Dorkó András - Gohér Ildikó BMW 325i E36 |
H3 |
32:16.9 |
+6:45.3 +1:45.7 | 84.6 8.90 |
Retirement
#3 |
Cseh Vilmos - Fejes Gábor |
Mitsubishi Lancer Evo IX R4 | Retired | ||
#16 |
Szepesi Lajos - Lóska Zsolt |
Mitsubishi Lancer Evo VI | Retired | ||
#23 |
Bíró Gergő - Bíró Balázs |
Opel Astra GSi 16V | Retired | ||
#32 |
Papp László - Papp Csaba |
Volvo C30 | Retired | ||
#66 |
Fábián Dániel - Oláh Róbert |
Lada VFTS | Retired | ||
#68 |
Szilágyi Géza - Rigó Gergő |
Lada VFTS | Retired |