9. Eger Rallye - RTE 2013
RTE Amateur (H) #1 • BMW (RTE) #1 • Lada A (RTE) #1 • Lada H (RTE) #1 • RTE Group N #1 • Suzuki (RTE) #1
5. 4. – 7. 4. 2013, Eger • Laroco MSC • asphalt 60.20 km • Other years
SS6 Egerszólát - Egerszalók /2 - 7.00 km
- 7. 4. 11:22
1. |
#20 |
Schweizer Dániel - Vadász S. BMW M3 E30 |
H3 | 3:49.7 | 109.7 | |
2. |
#19 |
Tajmel Tibor - Csendes Zsolt BMW M3 E36 |
H3 | 3:49.9 |
+0.2 + 0.2 |
109.6 0.03 |
3. |
#25 |
Kun Gábor - Oláh Szabolcs BMW M3 E36 |
H3 | 3:54.5 |
+4.8 + 4.6 |
107.5 0.69 |
4. |
#27 |
Novák Balázs - Bettes Péter BMW M3 E36 |
H3 | 4:00.9 |
+11.2 + 6.4 |
104.6 1.60 |
5. |
#21 |
Landherr Zoltán - Nagy Béla BMW 320i E30 |
H3 | 4:02.6 |
+12.9 + 1.7 |
103.9 1.84 |
6. |
#23 |
Csomós Miklós - Varga Gábor Opel Corsa D OPC |
H3 | 4:09.2 |
+19.5 + 6.6 |
101.1 2.79 |
7. |
#24 |
Jánosa Ákos - Brunekker Árpád BMW M3 E36 |
H3 | 4:11.1 |
+21.4 + 1.9 |
100.4 3.06 |
8. |
#29 |
Tőzsér Áron - Oláh Zoltán BMW 325i E30 |
H3 | 4:14.6 |
+24.9 + 3.5 |
99.0 3.56 |
9. |
#26 |
Molnár István - Viski Ferenc Renault Mégane RS |
H3 | 4:21.1 |
+31.4 + 6.5 |
96.5 4.49 |
10. |
#30 |
Dorkó András - Gecs Máté BMW 325i E30 |
H3 | 4:23.5 |
+33.8 + 2.4 |
95.6 4.83 |
11. |
#22 |
Buránszki József - Rudassy K. Volkswagen Golf IV TDi |
H3 | 4:24.1 |
+34.4 + 0.6 |
95.4 4.91 |
12. |
#28 |
Pálfalvi Gábor - Gergely Z. BMW 325i E36 |
H3 | 4:42.4 |
+52.7 + 18.3 |
89.2 7.53 |
Overall
1. |
#20 |
Schweizer Dániel - Vadász S. BMW M3 E30 |
H3 |
30:30.5 |
118.4 | |
2. |
#19 |
Tajmel Tibor - Csendes Zsolt BMW M3 E36 |
H3 |
31:08.2 |
+37.7 +37.7 | 116.0 0.63 |
3. |
#25 |
Kun Gábor - Oláh Szabolcs BMW M3 E36 |
H3 |
31:34.6 |
+1:04.1 +26.4 | 114.4 1.06 |
4. |
#27 |
Novák Balázs - Bettes Péter BMW M3 E36 |
H3 |
33:20.4 |
+2:49.9 +1:45.8 | 108.3 2.82 |
5. |
#21 |
Landherr Zoltán - Nagy Béla BMW 320i E30 |
H3 |
33:25.0 |
+2:54.5 +4.6 | 108.1 2.90 |
6. |
#23 |
Csomós Miklós - Varga Gábor Opel Corsa D OPC |
H3 |
34:08.0 |
+3:37.5 +43.0 | 105.8 3.61 |
7. +1
|
#29 |
Tőzsér Áron - Oláh Zoltán BMW 325i E30 |
H3 |
34:53.2 |
+4:22.7 +45.2 | 103.5 4.36 |
= −1
|
#30 |
Dorkó András - Gecs Máté BMW 325i E30 |
H3 |
34:53.2 |
+4:22.7 +0.0 | 103.5 4.36 |
9. |
#24 |
Jánosa Ákos - Brunekker Árpád BMW M3 E36 |
H3 |
35:01.6 |
+4:31.1 +8.4 | 103.1 4.50 |
10. |
#26 |
Molnár István - Viski Ferenc Renault Mégane RS |
H3 |
35:39.9 0:10 |
+5:09.4 +38.3 | 101.8 5.14 |
11. |
#28 |
Pálfalvi Gábor - Gergely Z. BMW 325i E36 |
H3 |
37:05.6 |
+6:35.1 +1:25.7 | 97.4 6.56 |
12. |
#22 |
Buránszki József - Rudassy K. Volkswagen Golf IV TDi |
H3 |
37:13.6 |
+6:43.1 +8.0 | 97.0 6.70 |
Retirement
#46 |
Krehlik Nándor - Veres László |
Lada VAZ 21074 | Retired | ||
#60 |
Szabó László - Nagy László |
Lada VAZ 2107 | Retired | ||
#77 |
Bodor Tamás - Juhász Péter |
Lada VAZ 21074 | Retired | ||
#79 |
Fodor László - Barcsák Péter |
Lada VAZ 2107 | Retired | ||
#67 |
Hibján József - Szurovcsák I. |
Lada VFTS | Retired | ||
#73 |
Vankó Zoltán - Farkas Mihály |
Lada VFTS | Retired | ||
#81 |
Molnár Szabolcs - Polgár H. |
Lada VAZ 2105 | Retired |