Rally Norway 2009
12. 2. – 15. 2. 2009, Hamar • snow - ice 360.90 km • total distance including road sections - 1230.15 km • Other years
SS18 Valer 1 - 30.03 km
- 15. 2. 07:34
| 1. |
#45 |
 - Bergsten Göran Subaru Impreza STi N14 
|
N4 | 17:49.1 | 101.1 | |
| 2. |
#49 |
 - Giraudet D. Mitsubishi Lancer Evo IX
|
N4 | 18:03.0 |
+13.9 + 13.9 |
99.8 0.46 |
| 3. |
#40 |
- Dzirkals P. Mitsubishi Lancer Evo IX
|
N4 | 18:16.9 |
+27.8 + 13.9 |
98.6 0.93 |
| 4. |
#59 |
- Fløene Ola Subaru Impreza STi N14
|
N4 | 18:17.6 |
+28.5 + 0.7 |
98.5 0.95 |
| 5. |
#31 |
- Tománek Jan Mitsubishi Lancer Evo IX
|
N4 | 18:18.2 |
+29.1 + 0.6 |
98.4 0.97 |
| 6. |
#47 |
- Ramalho Miguel Mitsubishi Lancer Evo IX
|
N4 | 18:23.9 |
+34.8 + 5.7 |
97.9 1.16 |
| 7. |
#35 |
- Ceplecha B. Mitsubishi Lancer Evo IX
|
N4 | 18:29.4 |
+40.3 + 5.5 |
97.4 1.34 |
| 8. |
#60 |
- Gulbæk Engan V. Mitsubishi Lancer Evo IX
|
N4 | 18:32.1 |
+43.0 + 2.7 |
97.2 1.43 |
| 9. |
#46 |
 - Axelsson Emil Škoda Fabia S2000
|
N4 | 18:35.1 |
+46.0 + 3.0 |
96.9 1.53 |
| 10. |
#37 |
- Gorczyca T. Mitsubishi Lancer Evo IX
|
N4 | 19:17.3 |
+1:28.2 + 42.2 |
93.4 2.94 |
| 11. |
#44 |
 - Trunkát D. Fiat Abarth Grande Punto S2000
|
N4 | 19:26.6 |
+1:37.5 + 9.3 |
92.7 3.25 |
| 12. |
#34 |
- Cecchi A. Subaru Impreza STi N11 Spec C
|
N4 | 20:27.6 |
+2:38.5 + 1:01.0 |
88.1 5.28 |
Overall
| 1. |
#46 |
- Axelsson Emil Škoda Fabia S2000 |
N4 |
2:53:58.5 |
91.3 | |
| 2. |
#49 |
- Giraudet D. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
2:55:28.1 |
+1:29.6 +1:29.6 | 90.5 0.34 |
| 3. |
#31 |
- Tománek Jan Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
2:56:42.5 |
+2:44.0 +1:14.4 | 89.9 0.62 |
|
4. +1
|
#47 |
- Ramalho Miguel Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
2:57:22.3 |
+3:23.8 +39.8 | 89.6 0.77 |
|
5. +1
|
#40 |
- Dzirkals P. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
2:58:04.5 |
+4:06.0 +42.2 | 89.2 0.93 |
|
6. −2
|
#59 |
- Fløene Ola Subaru Impreza STi N14 |
N4 |
2:58:12.6 1:10 |
+4:14.1 +8.1 | 89.7 0.96 |
| 7. |
#44 |
- Trunkát D. Fiat Abarth Grande Punto S2000 |
N4 |
3:04:50.8 0:10 |
+10:52.3 +6:38.2 | 86.0 2.46 |
| 8. |
#45 |
- Bergsten Göran Subaru Impreza STi N14 |
N4 |
3:13:11.2 |
+19:12.7 +8:20.4 | 82.2 4.35 |
| 9. |
#35 |
- Ceplecha B. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
3:23:28.9 |
+29:30.4 +10:17.7 | 78.1 6.69 |
| 10. |
#37 |
- Gorczyca T. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
3:26:42.0 0:10 |
+32:43.5 +3:13.1 | 76.9 7.42 |
| 11. |
#60 |
- Gulbæk Engan V. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
3:37:43.7 |
+43:45.2 +11:01.7 | 73.0 9.92 |
| 12. |
#34 |
- Cecchi A. Subaru Impreza STi N11 Spec C |
N4 |
3:42:12.1 0:20 |
+48:13.6 +4:28.4 | 71.6 10.9 |
Other info
Retirement
| #69 |
|
Sulland Øyvind - Nordhagen J. |
|
Subaru Impreza STi N12 | Driveshaft |
Penalty
| #18 |
|
Østberg Mads - Unnerud O. |
| Subaru Impreza S14 WRC '08 |
0:50 - Late (5 min) at TC |
| #59 |
|
Mikkelsen Andreas - Fløene Ola |
| Subaru Impreza STi N14 |
1:10 - Late (7 min) at TC |
Info
"Jedu jak nejlíp umím, snažím se jet bez chyb, hodně tlačíme. Uvidíme."
Stál chvíli v RZ. "Vyletěl jsem do závěje v první křižovatce, ztratil jsem tam 15 vteřin, auto je v pohodě."
"Není to špatné ráno. jen ten stupidní led mi vadí."
"Je to docela dobré pouze nevidím přes zamlžené přední sklo do pravých zatáček."
"Zkouška byla fajn, změnili jsme pneumatiky oproti včerejšku, v mírných zatáčkách jsem se přetáčel, teď je to perfektní."
"Není to špatné, před cílem jsem dělal chybu, ale vše je ok."
"Včera se nám rozbil posilovač řízení, opravili jsme to, ale ráno tam bylo zase něco špatně. Pak jsme zjistili rozbité zavěšení. Okno mám pořád dokořán, je tu zima."
"Náročná zkouška pro auto, ale trať moc pěkná. Dlouhá zkouška, při druhém průjezdu zkusím zabrat."
"Žádný problém, mám dobrý pocit, podmínky nejsou špatné, byla to krásná zkouška."
"Všechno je v pohodě, něco mě štve, ale nevím co, nemůžu s tím nic dělat."
"Není to špatný začátek, opravdu výborné podmínky, dobrá přilnavost. Krásná zkouška."
"Bylo to těžké, zkusím zabrat, dnes nemám žádné technické problémy."
"Začal jsem trochu ostřeji, říznul jsem zatáčku a trochu se tím zdržel, je to hodně náročné, uvidíme."
"Je to dobrý začátek dne, kdybych byl víc vepředu, budu mít lepší čas, ve druhém průjezdu bude lepší přilnavost."
"Chci jet rychle, vidím nereálně, že bych jel v časech těch dvou, nechci riskovat. Bylo to ok."
"Nedělal jsem chyby, byla to dobrá jízda."
"Čistíme trať, na trati je trochu sněhu na ledu, jsem pomalejší, nemám přilnavost, jel jsem bez chyb, snad to bude lepší. Budeme tvrdě bojovat s Mikkem."
Rallye de Norvège 2009 - Eurosport
Tof Spirit of Rally]
Tof Spirit of Rally]