Rally Norway 2009
12. 2. – 15. 2. 2009, Hamar • snow - ice 360.90 km • total distance including road sections - 1230.15 km • Other years
SS10 Mountain 1 - 24.36 km
- 14. 2. 07:53
| 1. |
#45 |
 - Bergsten Göran Subaru Impreza STi N14 
|
N4 | 14:18.7 | 102.1 | |
| 2. |
#59 |
- Fløene Ola Subaru Impreza STi N14
|
N4 | 14:28.9 |
+10.2 + 10.2 |
100.9 0.42 |
| 3. |
#49 |
 - Giraudet D. Mitsubishi Lancer Evo IX
|
N4 | 14:34.3 |
+15.6 + 5.4 |
100.3 0.64 |
| 4. |
#31 |
- Tománek Jan Mitsubishi Lancer Evo IX
|
N4 | 14:43.0 |
+24.3 + 8.7 |
99.3 1.00 |
| 5. |
#46 |
 - Axelsson Emil Škoda Fabia S2000
|
N4 | 14:56.4 |
+37.7 + 13.4 |
97.8 1.55 |
| 6. |
#47 |
- Ramalho Miguel Mitsubishi Lancer Evo IX
|
N4 | 15:08.5 |
+49.8 + 12.1 |
96.5 2.04 |
| 7. |
#40 |
- Dzirkals P. Mitsubishi Lancer Evo IX
|
N4 | 15:11.5 |
+52.8 + 3.0 |
96.2 2.17 |
| 8. |
#35 |
- Ceplecha B. Mitsubishi Lancer Evo IX
|
N4 | 15:15.6 |
+56.9 + 4.1 |
95.8 2.34 |
| 9. |
#37 |
- Gorczyca T. Mitsubishi Lancer Evo IX
|
N4 | 15:28.3 |
+1:09.6 + 12.7 |
94.5 2.86 |
| 10. |
#44 |
 - Trunkát D. Fiat Abarth Grande Punto S2000
|
N4 | 15:38.3 |
+1:19.6 + 10.0 |
93.5 3.27 |
| 11. |
#34 |
- Cecchi A. Subaru Impreza STi N11 Spec C
|
N4 | 16:53.5 |
+2:34.8 + 1:15.2 |
86.5 6.35 |
| 12. |
#60 |
- Gulbæk Engan V. Mitsubishi Lancer Evo IX
|
N4 |
19:18.7 [N] |
+5:00.0 + 2:25.2 |
75.7 12.3 |
Overall
| 1. |
#46 |
- Axelsson Emil Škoda Fabia S2000 |
N4 |
1:34:04.4 |
89.4 | |
| 2. |
#49 |
- Giraudet D. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
1:35:12.7 |
+1:08.3 +1:08.3 | 88.3 0.49 |
| 3. |
#47 |
- Ramalho Miguel Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
1:36:25.4 |
+2:21.0 +1:12.7 | 87.2 1.01 |
| 4. |
#31 |
- Tománek Jan Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
1:36:26.2 |
+2:21.8 +0.8 | 87.2 1.01 |
|
5. +1
|
#59 |
- Fløene Ola Subaru Impreza STi N14 |
N4 |
1:37:15.6 |
+3:11.2 +49.4 | 86.5 1.36 |
|
6. −1
|
#40 |
- Dzirkals P. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
1:37:21.0 |
+3:16.6 +5.4 | 86.4 1.40 |
| 7. |
#44 |
- Trunkát D. Fiat Abarth Grande Punto S2000 |
N4 |
1:38:48.8 |
+4:44.4 +1:27.8 | 85.1 2.03 |
|
8. +1
|
#45 |
- Bergsten Göran Subaru Impreza STi N14 |
N4 |
1:42:13.0 |
+8:08.6 +3:24.2 | 82.3 3.49 |
|
9. −1
|
#60 |
- Gulbæk Engan V. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
1:43:23.3 |
+9:18.9 +1:10.3 | 81.3 3.99 |
| 10. |
#37 |
- Gorczyca T. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
1:46:32.1 0:10 |
+12:27.7 +3:08.8 | 79.1 5.33 |
| 11. |
#35 |
- Ceplecha B. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
1:51:35.3 |
+17:30.9 +5:03.2 | 75.4 7.50 |
| 12. |
#34 |
- Cecchi A. Subaru Impreza STi N11 Spec C |
N4 |
2:06:11.1 0:10 |
+32:06.7 +14:35.8 | 66.7 13.8 |
Other info
Retirement
| #61 |
|
Arolainen Jouni - Suominen Tapio |
|
Ford Focus RS WRC '05 | Engine |
Penalty
| #71 |
|
Pénzes Zsolt - Bacigál Igor |
| Mitsubishi Lancer Evo IX |
0:20 - Late (2 min) at TC |
| #64 |
|
Bieltvedt Sveinung - Eilertsen R. |
| Subaru Impreza STi N14 |
0:40 - Late (4 min) at TC |
| #7 |
|
Novikov Evgeniy - Moscatt Dale |
| Citroën C4 WRC |
0:50 - Late (5 min) at TC |
Info
"Bylo to ok, jedeme v klidu, protože už nemáme důvod tlačit. Je to krásná rychlostka, zimní podmínky jsou úžasné."
"Bylo to náročné, jeli jsme opatrně, je to teprve první zkouška dlouhého dne. Ve večerním servisu jsme odstranili problémy na autě."
"Je to neuvěřitelné, jako pohlednice, podmínky jsou perfektní."
"Dobrý začátek, krásný sníh, zkoušky jsou fantastické, bariéry vysoké asi metr."
"Udělal jsem chybu hned na začátku, jízda je pěkná."
"Tahle zkouška byla celkem dobrá, jela se hodně rychle, bylo to až hrozivé. Dobrý začátek pro dnešek. Hodně jsme ztratili kvůli odlétajícímu sněhu z auta před námi, ale to je rally."
"Máme problém, nevím proč jsou změněné rozestupy, je to hodně nebezpečné. Je to hodně náročné najíždět ideálně do zatáček. Dneska to budou samé pěkné zkoušky, hodně se bavíme."
"Zkouším zabrat, ale nerozumím tomu, na včerejší zkoušce po obědě jsme jezdili v rozestupech dvou minut, i skupina N, dnes, pouhá jedna minuta, je odletuje hodně sněhu od auta přede mnou, ztratil jsem spoustu času, protože jsem neviděl."
"Hodně mi to klouzalo, možná jsem jel trochu opatrněji, s koncentrací nemám problém. Klouže to trochu víc, než jsem čekal."
Colin se rozplývá nad autem: To auto úplně pošilhává po objektivech fotoaparátů...
"Bavilo mě to, neměl jsem na tuhle zkoušku dobře napsaný rozpis, čas je lepší než jsem čekal, bez problému."
"Zkouška, kde snadno uděláte chybu, my ji dělali asi sedumkrát."
"Výborná zkouška, hodně dobrá přilnavost, seznamuji se s novým autem, je tu hodně nových věcí, co musím poznat."
"Všechno je v pohodě, zkouška byla dobrá. Museli jsme měnit startér, proto jsme nestihli svůj čas na startu. Vyjeli jsme pozdě ze servisu."
Zkouška je opravdu krásná, grip dobrý, ale pořád máme stejný problém se zamlžováním čelního skla, máme otevřená okna, tak je mi zima, snažili jsme se s tím něco udělat včera v servisu, ale nepodařilo se."
má trochu omlácený přední nárazník. "Hodně dobrá přilnavost, nejlepší zkouška rally, myslím si, hodně se bavím."
Neodstartoval ve svém čase.
"Trať hodně klouže, mohlo by to jet rychleji, ale je to hnusný sníh, myslím, že jedu blbě."
"Motor vůbec nezabírá, nevím, co máme za problém."
"Úzká část zkoušky byla obtížná, na sekci se šiřší tratí to bylo lepší."
"Je to lepší, uvidíme, je to dlouhá rally. Sníh se víří z auta před námi, je hodně obtížné dobře vidět."
"S touhle zkouškou nejsem spokojen, jel jsem mimo ideální stopu v některých místech."
"Hodně rychlá zkouška, hodně úzká, zkoušíme jet co nejlépe. Krásná zkouška."
"Zkouška měle lepší přilnavost. Mechanici mi nenastavili úplně dobře auto, bojujeme s tím."
"Necítil jsem se dobře. Přilnavost byla úžasná, podmínky naprosto fantastické."
"Mám pocit, že Jari-Matti by mohl být rychlejší. Je to dnes dobrý začátek, fantastické podmínky, jízda mě baví, ale musím zabrat."
"Poslední mezičas s Mikkem je stejný, budu muset zabrat, podmínky jsou krásné, přilnavost výborná, první RZta byla kompletně pod ledem, podmínky nejsou až tak náročné, přidám."
Rallye de Norvège 2009 - Eurosport
Tof Spirit of Rally]
Tof Spirit of Rally]