Rally Norway 2009
12. 2. – 15. 2. 2009, Hamar • snow - ice 360.90 km • total distance including road sections - 1230.15 km • Other years
SS9 Kirkenær 2 - 8.00 km
- 13. 2. 15:46
| 1. |
#46 |
 - Axelsson Emil Škoda Fabia S2000 
|
N4 | 7:16.7 | 65.9 | |
| 2. |
#59 |
 - Fløene Ola Subaru Impreza STi N14
|
N4 | 7:18.7 |
+2.0 + 2.0 |
65.6 0.25 |
| 3. |
#40 |
 - Dzirkals P. Mitsubishi Lancer Evo IX
|
N4 | 7:21.0 |
+4.3 + 2.3 |
65.3 0.54 |
| 4. |
#47 |
- Ramalho Miguel Mitsubishi Lancer Evo IX
|
N4 | 7:27.4 |
+10.7 + 6.4 |
64.4 1.34 |
| 5. |
#45 |
- Bergsten Göran Subaru Impreza STi N14
|
N4 | 7:27.6 |
+10.9 + 0.2 |
64.3 1.36 |
| 6. |
#31 |
- Tománek Jan Mitsubishi Lancer Evo IX
|
N4 | 7:27.7 |
+11.0 + 0.1 |
64.3 1.38 |
| 7. |
#49 |
- Giraudet D. Mitsubishi Lancer Evo IX
|
N4 | 7:28.4 |
+11.7 + 0.7 |
64.2 1.46 |
| 8. |
#44 |
 - Trunkát D. Fiat Abarth Grande Punto S2000
|
N4 | 7:30.3 |
+13.6 + 1.9 |
64.0 1.70 |
| 9. |
#60 |
- Gulbæk Engan V. Mitsubishi Lancer Evo IX
|
N4 | 7:37.3 |
+20.6 + 7.0 |
63.0 2.58 |
| 10. |
#37 |
- Gorczyca T. Mitsubishi Lancer Evo IX
|
N4 | 8:02.0 |
+45.3 + 24.7 |
59.8 5.66 |
| 11. |
#35 |
- Ceplecha B. Mitsubishi Lancer Evo IX
|
N4 | 8:13.1 |
+56.4 + 11.1 |
58.4 7.05 |
| 12. |
#34 |
- Cecchi A. Subaru Impreza STi N11 Spec C
|
N4 | 8:26.5 |
+1:09.8 + 13.4 |
56.9 8.73 |
Overall
| 1. |
#46 |
- Axelsson Emil Škoda Fabia S2000 |
N4 |
1:19:08.0 |
87.8 | |
| 2. |
#49 |
- Giraudet D. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
1:20:38.4 |
+1:30.4 +1:30.4 | 86.2 0.78 |
| 3. |
#47 |
- Ramalho Miguel Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
1:21:16.9 |
+2:08.9 +38.5 | 85.5 1.11 |
| 4. |
#31 |
- Tománek Jan Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
1:21:43.2 |
+2:35.2 +26.3 | 85.0 1.34 |
| 5. |
#40 |
- Dzirkals P. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
1:22:09.5 |
+3:01.5 +26.3 | 84.6 1.57 |
| 6. |
#59 |
- Fløene Ola Subaru Impreza STi N14 |
N4 |
1:22:46.7 |
+3:38.7 +37.2 | 83.9 1.89 |
| 7. |
#44 |
- Trunkát D. Fiat Abarth Grande Punto S2000 |
N4 |
1:23:10.5 |
+4:02.5 +23.8 | 83.5 2.09 |
| 8. |
#60 |
- Gulbæk Engan V. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
1:24:04.6 |
+4:56.6 +54.1 | 82.6 2.56 |
| 9. |
#45 |
- Bergsten Göran Subaru Impreza STi N14 |
N4 |
1:27:54.3 |
+8:46.3 +3:49.7 | 79.0 4.54 |
| 10. |
#37 |
- Gorczyca T. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
1:31:03.8 0:10 |
+11:55.8 +3:09.5 | 76.4 6.18 |
| 11. |
#35 |
- Ceplecha B. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
1:36:19.7 |
+17:11.7 +5:15.9 | 72.1 8.91 |
| 12. |
#34 |
- Cecchi A. Subaru Impreza STi N11 Spec C |
N4 |
1:49:17.6 0:10 |
+30:09.6 +12:57.9 | 63.7 15.6 |
Other info
Penalty
| #7 |
|
Novikov Evgeniy - Moscatt Dale |
| Citroën C4 WRC |
0:10 - Late (1 min) at TC |
| #34 |
|
Linari Gianluca - Cecchi A. |
| Subaru Impreza STi N11 Spec C |
0:10 - Late (1 min) at TC |
| #73 |
|
Kongsrud Bernhard - Isdal Henning |
| Mitsubishi Lancer Evo IX |
2:40 - Late (16 min) at TC |
| #71 |
|
Pénzes Zsolt - Bacigál Igor |
| Mitsubishi Lancer Evo IX |
2:50 - Late (17 min) at TC |
Info
"Bylo to dobré, pouze na sedmé rychlostní zkoušce jsme měli problémy, trefili jsme sněhovou bariéru, motor ztratil výkon."
"Měl jsem problém na předchozí RZtě, opět jsme byli venku, sto metrů před místem, kde jsme vyletěli v prvním průjezdu. Měli jsme defekt, byli jsme venku, možná se něco stalo s řízením, zítra pokračujeme."
"Byl to dobrý den, bojujeme s Prokopem. Auto funguje výborně. Druhé místo je velmi hezké, ale je to rally, do cíle je daleko, budu se snažit nechybovat."
"Nejeli jsme úplně naplno, ale snažili jsme se samozřejmě zrychlovat. Stále víc a víc si to užíváme, je to fantastická soutěž."
"Je to úplně skvělé. Stačí nám, když najdeme dobrý rytmus, nechybovat, držet se na cestě. Toto odpoledne bylo opravdu úžasné. Zítra určitě zase pojedu naplno, ať si diváci také přijdou na své."
"Naštěstí je zde konec prvního dne, moc se nedalo spolehnout na rozpis, prostě to dneska nešlo."
"Měl jsem úžasnou přilnavost v zatáčkách, jsem moc šťastný. Zítra se budu snažit jak nejlépe to půjde."
"Dnes to byl velmi náročný den, moc mi to nešlo, uvidíme jak to půjde zítra."
"Je to opravdu špatné, doufám že na zítřejších zkouškách se nám bude dařit více."
"Dneska to bylo dobré hlavně dopoledne, pak jsem ztratil nějaký čas. Celkově to je ale dobré, bavím se, je tady hodně diváků a už se těším na zítřejší bitvy."
"Trefili jsme sněhovou bariéru, byl to trochu problém. Zítra přijdou krásné zkoušky, bude to super jízda."
"Nebylo to špatné, mám jen menší problémy s převodovkou."
"Dneska odpoledne jsem se už v autě cítil o hodně lépe. Zítřejší zkoušky budou o hodně jiné proti dnešním, tak snad se nám bude dařit víc."
"Zítra budeme určitě chtít zatlačit, s dnešním dnem jsem nakonec celkem spokojený."
"Nebylo to jednoduché, dost uklouzané a nevyzpytatelné. Ale jsem velmi spokojený."
"I když jedu na sněhu v tomto autě poprvé, tak se cítím dobře a myslím si, že jsme měli celkem dobrý den. Pokud samozřejmě nepočítám hloupé chyby na předchozí RZ."
"Je to velmi složité, nemůžu řadit. Do zítřka to ale opravíme." Na otázku, jaký má na zítřek plán odpověděl, že chce být v Top 3 :))
"Zadní gumy jsou totálně zničené, snažil jsem se jet naplno, rozhodně jsem Seba nechtěl na zítřek pustit před sebe. Zítra to bude velká bitva."
"Nejsem moc spokojený se svými časy. Zítra se budu soustředit na udržení pozice."
"Je to velmi dobrá a těsná bitva, krásný souboj. Jedu naplno, občas musím i trošku zariskovat. Zítra budeme mít určitě dobrou pozici."
Rallye de Norvège 2009 - Eurosport
Tof Spirit of Rally]
Tof Spirit of Rally]