Rally Norway 2009
12. 2. – 15. 2. 2009, Hamar • snow - ice 360.90 km • total distance including road sections - 1230.15 km • Other years
SS6 Opaker 2 - 14.62 km
- 13. 2. 12:51
1. |
#19 |
Andersson P. - Fredriksson A. Škoda Fabia WRC |
A8 | 8:11.2 | 107.1 | |
2. |
#4 |
Latvala Jari-Matti - Anttila M. Ford Focus RS WRC '08 |
A8 M |
8:12.1 |
+0.9 + 0.9 |
107.0 0.06 |
3. |
#3 |
Hirvonen Mikko - Lehtinen Jarmo Ford Focus RS WRC '08 |
A8 M |
8:14.4 |
+3.2 + 2.3 |
106.5 0.22 |
4. |
#1 |
Loeb Sébastien - Elena Daniel Citroën C4 WRC |
A8 M |
8:16.0 |
+4.8 + 1.6 |
106.1 0.33 |
5. |
#6 |
Solberg Henning - Menkerud Cato Ford Focus RS WRC '08 |
A8 M |
8:16.5 |
+5.3 + 0.5 |
106.0 0.36 |
= |
#11 |
Solberg Petter - Mills Phil Citroën Xsara WRC |
A8 | 8:16.5 |
+5.3 + 0.0 |
106.0 0.36 |
7. |
#18 |
Østberg Mads - Unnerud O. Subaru Impreza S14 WRC '08 |
A8 | 8:21.7 |
+10.5 + 5.2 |
104.9 0.72 |
8. |
#5 |
Aava Urmo - Sikk Kuldar Ford Focus RS WRC '08 |
A8 M |
8:23.0 |
+11.8 + 1.3 |
104.6 0.81 |
9. |
#2 |
Sordo Dani - Martí Marc Citroën C4 WRC |
A8 M |
8:23.7 |
+12.5 + 0.7 |
104.5 0.85 |
10. |
#16 |
Wilson Matthew - Martin Scott Ford Focus RS WRC '08 |
A8 | 8:26.2 |
+15.0 + 2.5 |
104.0 1.03 |
11. |
#8 |
Rautenbach Conrad - Barritt D. Citroën C4 WRC |
A8 M |
8:28.7 |
+17.5 + 2.5 |
103.5 1.20 |
12. |
#12 |
Ogier Sébastien - Ingrassia J. Citroën C4 WRC |
A8 | 8:29.9 |
+18.7 + 1.2 |
103.2 1.28 |
13. |
#7 |
Novikov Evgeniy - Moscatt Dale Citroën C4 WRC |
A8 M |
8:35.6 |
+24.4 + 5.7 |
102.1 1.67 |
14. |
#59 |
Mikkelsen Andreas - Fløene Ola Subaru Impreza STi N14 |
N4 | 8:47.2 |
+36.0 + 11.6 |
99.8 2.46 |
15. |
#20 |
Grøndal Anders - Andersson Maria Subaru Impreza S14 WRC '08 |
A8 | 8:50.1 |
+38.9 + 2.9 |
99.3 2.66 |
16. |
#46 |
Sandell Patrik - Axelsson Emil Škoda Fabia S2000 |
N4 | 8:53.4 |
+42.2 + 3.3 |
98.7 2.89 |
17. |
#49 |
Brynildsen Eyvind - Giraudet D. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 9:01.1 |
+49.9 + 7.7 |
97.3 3.41 |
18. |
#64 |
Bieltvedt Sveinung - Eilertsen R. Subaru Impreza STi N14 |
N4 | 9:02.1 |
+50.9 + 1.0 |
97.1 3.48 |
19. |
#47 |
Araújo Armindo - Ramalho Miguel Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 9:02.6 |
+51.4 + 0.5 |
97.0 3.52 |
20. |
#45 |
Flodin Patrik - Bergsten Göran Subaru Impreza STi N14 |
N4 | 9:03.2 |
+52.0 + 0.6 |
96.9 3.56 |
21. |
#23 |
van Merksteijn sn. P. - Mombaerts E. Ford Focus RS WRC '07 |
A8 | 9:04.7 |
+53.5 + 1.5 |
96.6 3.66 |
22. |
#73 |
Kongsrud Bernhard - Isdal Henning Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 9:05.9 |
+54.7 + 1.2 |
96.4 3.74 |
23. |
#22 |
van Merksteijn jr. P. - Chevaillier E. Ford Focus RS WRC '06 |
A8 | 9:06.0 |
+54.8 + 0.1 |
96.4 3.75 |
24. |
#40 |
Neikšāns Andis - Dzirkals P. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 9:07.6 |
+56.4 + 1.6 |
96.1 3.86 |
25. |
#31 |
Prokop Martin - Tománek Jan Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 9:07.9 |
+56.7 + 0.3 |
96.1 3.88 |
26. |
#32 |
Sousa Bernardo - Carvalho Jorge Fiat Abarth Grande Punto S2000 |
N4 | 9:10.9 |
+59.7 + 3.0 |
95.5 4.08 |
27. |
#35 |
Semerád Martin - Ceplecha B. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 9:13.4 |
+1:02.2 + 2.5 |
95.1 4.25 |
28. |
#44 |
Tarabus Jaromír - Trunkát D. Fiat Abarth Grande Punto S2000 |
N4 | 9:14.1 |
+1:02.9 + 0.7 |
95.0 4.30 |
29. |
#72 |
Lyseng Trond - Olsen Lasse Subaru Impreza STi N14 |
N4 | 9:17.1 |
+1:05.9 + 3.0 |
94.5 4.51 |
30. |
#60 |
Kollevold B. - Gulbæk Engan V. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 9:17.5 |
+1:06.3 + 0.4 |
94.4 4.53 |
31. |
#37 |
Sauvan Frédéric - Gorczyca T. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 9:37.6 |
+1:26.4 + 20.1 |
91.1 5.91 |
32. |
#63 |
Laivola Ari - Mustalahti Kari Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 9:38.9 |
+1:27.7 + 1.3 |
90.9 6.00 |
33. |
#66 |
Muhonen Reijo - Maenpaa Timo Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 9:39.9 |
+1:28.7 + 1.0 |
90.8 6.07 |
34. |
#67 |
Szabó Gergely - Köhler Zoltán Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 9:44.2 |
+1:33.0 + 4.3 |
90.1 6.36 |
35. |
#71 |
Pénzes Zsolt - Bacigál Igor Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 9:59.8 |
+1:48.6 + 15.6 |
87.7 7.43 |
36. |
#70 |
Dettori Giuseppe - Corda Marco Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 10:06.9 |
+1:55.7 + 7.1 |
86.7 7.91 |
37. |
#21 |
Boland Eamonn - Morrissey Damien Subaru Impreza S12B WRC '07 |
A8 | 10:15.8 |
+2:04.6 + 8.9 |
85.5 8.52 |
38. |
#34 |
Linari Gianluca - Cecchi A. Subaru Impreza STi N11 Spec C |
N4 | 10:37.0 |
+2:25.8 + 21.2 |
82.6 9.97 |
39. |
#61 |
Arolainen Jouni - Suominen Tapio Ford Focus RS WRC '05 [SR] |
A8 |
13:11.2 [N] |
+5:00.0 + 2:34.2 |
66.5 20.5 |
40. |
#65 |
Kjær Anders - Svendsen Trond Subaru Impreza STi N14 |
N4 |
14:02.1 [N] |
+5:50.9 + 50.9 |
62.5 24.0 |
= |
#69 |
Sulland Øyvind - Nordhagen J. Subaru Impreza STi N12 [SR] |
N4 |
14:02.1 [N] |
+5:50.9 + 0.0 |
62.5 24.0 |
Overall
1. |
#3 |
Hirvonen Mikko - Lehtinen Jarmo Ford Focus RS WRC '08 |
A8 M |
45:25.9 |
97.0 | |
2. |
#1 |
Loeb Sébastien - Elena Daniel Citroën C4 WRC |
A8 M |
45:32.3 |
+6.4 +6.4 | 96.8 0.09 |
3. |
#4 |
Latvala Jari-Matti - Anttila M. Ford Focus RS WRC '08 |
A8 M |
45:49.3 |
+23.4 +17.0 | 96.2 0.32 |
4. |
#2 |
Sordo Dani - Martí Marc Citroën C4 WRC |
A8 M |
46:15.5 |
+49.6 +26.2 | 95.3 0.68 |
5. |
#11 |
Solberg Petter - Mills Phil Citroën Xsara WRC |
A8 |
46:28.9 |
+1:03.0 +13.4 | 94.9 0.86 |
6. |
#6 |
Solberg Henning - Menkerud Cato Ford Focus RS WRC '08 |
A8 M |
46:47.2 |
+1:21.3 +18.3 | 94.2 1.11 |
7. +3
|
#19 |
Andersson P. - Fredriksson A. Škoda Fabia WRC |
A8 |
46:55.3 |
+1:29.4 +8.1 | 94.0 1.22 |
8. −1
|
#5 |
Aava Urmo - Sikk Kuldar Ford Focus RS WRC '08 |
A8 M |
46:57.7 |
+1:31.8 +2.4 | 93.9 1.25 |
9. |
#16 |
Wilson Matthew - Martin Scott Ford Focus RS WRC '08 |
A8 |
47:05.8 |
+1:39.9 +8.1 | 93.6 1.36 |
10. −2
|
#12 |
Ogier Sébastien - Ingrassia J. Citroën C4 WRC |
A8 |
47:06.3 |
+1:40.4 +0.5 | 93.6 1.37 |
11. |
#7 |
Novikov Evgeniy - Moscatt Dale Citroën C4 WRC |
A8 M |
47:46.4 |
+2:20.5 +40.1 | 92.3 1.91 |
12. +1
|
#18 |
Østberg Mads - Unnerud O. Subaru Impreza S14 WRC '08 |
A8 |
47:57.4 |
+2:31.5 +11.0 | 91.9 2.06 |
13. −1
|
#8 |
Rautenbach Conrad - Barritt D. Citroën C4 WRC |
A8 M |
48:01.5 |
+2:35.6 +4.1 | 91.8 2.12 |
14. |
#46 |
Sandell Patrik - Axelsson Emil Škoda Fabia S2000 |
N4 |
49:17.8 |
+3:51.9 +1:16.3 | 89.4 3.16 |
15. |
#59 |
Mikkelsen Andreas - Fløene Ola Subaru Impreza STi N14 |
N4 |
49:20.1 |
+3:54.2 +2.3 | 89.4 3.19 |
16. |
#49 |
Brynildsen Eyvind - Giraudet D. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
50:11.6 |
+4:45.7 +51.5 | 87.8 3.89 |
17. |
#47 |
Araújo Armindo - Ramalho Miguel Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
50:44.2 |
+5:18.3 +32.6 | 86.9 4.33 |
18. |
#23 |
van Merksteijn sn. P. - Mombaerts E. Ford Focus RS WRC '07 |
A8 |
50:47.4 |
+5:21.5 +3.2 | 86.8 4.38 |
19. |
#22 |
van Merksteijn jr. P. - Chevaillier E. Ford Focus RS WRC '06 |
A8 |
50:57.1 |
+5:31.2 +9.7 | 86.5 4.51 |
20. |
#31 |
Prokop Martin - Tománek Jan Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
51:07.2 |
+5:41.3 +10.1 | 86.2 4.64 |
21. +1
|
#40 |
Neikšāns Andis - Dzirkals P. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
51:18.3 |
+5:52.4 +11.1 | 85.9 4.80 |
22. +1
|
#73 |
Kongsrud Bernhard - Isdal Henning Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
51:26.1 |
+6:00.2 +7.8 | 85.7 4.90 |
23. −2
|
#72 |
Lyseng Trond - Olsen Lasse Subaru Impreza STi N14 |
N4 |
51:26.3 |
+6:00.4 +0.2 | 85.7 4.90 |
24. +1
|
#64 |
Bieltvedt Sveinung - Eilertsen R. Subaru Impreza STi N14 |
N4 |
51:46.2 |
+6:20.3 +19.9 | 85.2 5.18 |
25. −1
|
#44 |
Tarabus Jaromír - Trunkát D. Fiat Abarth Grande Punto S2000 |
N4 |
51:51.8 |
+6:25.9 +5.6 | 85.0 5.25 |
26. |
#32 |
Sousa Bernardo - Carvalho Jorge Fiat Abarth Grande Punto S2000 |
N4 |
52:17.3 |
+6:51.4 +25.5 | 84.3 5.60 |
27. |
#35 |
Semerád Martin - Ceplecha B. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
52:30.8 |
+7:04.9 +13.5 | 84.0 5.78 |
28. +1
|
#60 |
Kollevold B. - Gulbæk Engan V. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
52:42.7 |
+7:16.8 +11.9 | 83.6 5.94 |
29. −1
|
#63 |
Laivola Ari - Mustalahti Kari Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
52:56.6 |
+7:30.7 +13.9 | 83.3 6.13 |
30. |
#67 |
Szabó Gergely - Köhler Zoltán Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
53:52.3 |
+8:26.4 +55.7 | 81.8 6.89 |
31. |
#66 |
Muhonen Reijo - Maenpaa Timo Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
54:17.4 |
+8:51.5 +25.1 | 81.2 7.23 |
32. +1
|
#71 |
Pénzes Zsolt - Bacigál Igor Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
54:49.8 |
+9:23.9 +32.4 | 80.4 7.67 |
33. −1
|
#21 |
Boland Eamonn - Morrissey Damien Subaru Impreza S12B WRC '07 |
A8 |
55:02.1 |
+9:36.2 +12.3 | 80.1 7.84 |
34. |
#70 |
Dettori Giuseppe - Corda Marco Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
55:16.0 |
+9:50.1 +13.9 | 79.8 8.03 |
35. +2
|
#45 |
Flodin Patrik - Bergsten Göran Subaru Impreza STi N14 |
N4 |
57:29.8 |
+12:03.9 +2:13.8 | 76.7 9.85 |
36. −1
|
#37 |
Sauvan Frédéric - Gorczyca T. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
57:33.0 0:10 |
+12:07.1 +3.2 | 76.8 9.90 |
37. +1
|
#20 |
Grøndal Anders - Andersson Maria Subaru Impreza S14 WRC '08 |
A8 |
58:05.6 |
+12:39.7 +32.6 | 75.9 10.3 |
38. −2
|
#34 |
Linari Gianluca - Cecchi A. Subaru Impreza STi N11 Spec C |
N4 |
58:59.4 |
+13:33.5 +53.8 | 74.7 11.1 |
39. |
#65 |
Kjær Anders - Svendsen Trond Subaru Impreza STi N14 |
N4 |
1:05:55.0 0:10 |
+20:29.1 +6:55.6 | 67.1 16.7 |
40. |
#69 |
Sulland Øyvind - Nordhagen J. Subaru Impreza STi N12 [SR] |
N4 |
1:11:18.6 |
+25:52.7 +5:23.6 | 61.8 21.1 |
41. |
#61 |
Arolainen Jouni - Suominen Tapio Ford Focus RS WRC '05 [SR] |
A8 |
1:25:33.3 |
+40:07.4 +14:14.7 | 51.5 32.8 |
Other info
Info
Colin: přijíždí auto pouze s jednou anténou na střeše...:)
Dan Trunkát: "Teď to bylo v pohodě, snažili jsme se jet rychleji než na předešlých zkouškách."
Colin: přijíždí auto s velkým množstvím dlouhých antén, celkem 6 jich tam má...
"Bylo to fajn, cítil jsem, že auto je přetáčivé víc než jsem chtěl, ale jde to, snad to bude po zbytek dne v pořádku."
"Doufám, že tady začíná bitva - byla to první zkouška, na které jsme nešli ven. :-))"
"Byla to velmi dobrá zkouška. Jsem spokojený s rozpisem, s autem. Jedu na 99%."
"Doufám, že dokážu opět najít ztracenou motivaci. Tato zkouška mi sedla, byla opravdu dobrá. V jednom odbočení jsem měl problém, ale snad to nebude znamenat velkou časovou ztrátu."
"Cítil jsem se o hodně lépe než v prvním průjezdu. Přijel jsem sem načerpat nějaké zkušenosti, není to lehká soutěž."
"Všechno je OK, nejsou problémy s autem, jsem šťastný. Pěkný souboj s Prokopem."
"Jedu o dost rychleji než ráno, snažím se tlačil. Tady u cíle jsem hodně skočil a poté nebrzdil, takže to bylo trošku divočejší. Teď budeme bojovat s Araujem, jelikož jsme předtím ztratili celkem dost času."
"Vypadá to na pěknou bitvu s A. Mikkelsenem. V autě se cítím výborně." A Colin neustále - ta Fabia je krásná, opravdový závoďák
dle rádia: porouchaná převodovka na přejezdu
"Na chvilku jsem byl mimo trať. Stále se učím, získávám zkušenosti a snažím se jet v dobrém rytmu."
"Okno je pořád zamlžené, jedeme s otevřenými okny, to nám hodně pomáhá, ale je tu pěkná zima :-). Nemůžeme s tím nic udělat."
v cílové pasáži se proletěl sněhovou bariérou, je OK. "Tato zkouška mi opravdu sedí a pokud je teda pravda, že jsem nejrychlejší, je to super."
rozbitý levý předek auta "Auto funguje velmi dobře, zlepšuju se. Věřím, že na dalších zkouškách budu stále rychlejší."
"Udělal jsem chybu, změnil jsem nastavení tlumičů a nyní máme příliš tvrdá péra a velmi slabou přilnavost. Proto jedu opatrně a pomalu."
"Je to teď mnohem lepší, nevím jaký máme čas, ale začínám mít lepší pocity."
"Zdá se, že pomohlo změkčení auta v servisu a teď už opravdu jedu rychle a užívám si to, jsem velmi spokojen."
"Pořád stejné, nemáme žádný problém."
"Už se v autě cítím lépe, i když to stále ještě není ono. Pokouším se najít ten správný rytmus."
"Je to velmi složité jet tady velmi rychle. Ale snažím se a zatím je všechno v pořádku."
"V autě se cítím dobře, snažíme se jet rychleji než dopoledne. Není to jednoduché tady jet, snažím se neudělat chybu."
"Změnili jsme v servisu nějaké věci na autě a teď již můžeme bojovat o přední příčky." Colin: "Řekneš nám, co jste změnili?" Henning: "Ne!" :))
"Nejelo se mi dobře, mnohokrát jsem šel do sněhových bariér. Ale celkově vzato, není to nejhorší."
"Byla to složitá zkouška, nejsem příliš spokojen, ale co už, jedeme dál."
"Jsem spokojen, jede se mi dobře, od startu jsme měli dobrý grip. Je to těsný souboj s Mikkem, je to vzrušující."
Rallye de Norvège 2009 - Eurosport
Tof Spirit of Rally]
Tof Spirit of Rally]