Rally Norway 2009
12. 2. – 15. 2. 2009, Hamar • snow - ice 360.90 km • total distance including road sections - 1230.15 km • Other years
SS5 Kongsvinger 1 - 13.45 km
- 13. 2. 11:09
| 1. |
#59 |
 - Fløene Ola Subaru Impreza STi N14 
|
N4 | 9:46.7 | 82.5 | |
| 2. |
#46 |
 - Axelsson Emil Škoda Fabia S2000
|
N4 | 9:49.4 |
+2.7 + 2.7 |
82.2 0.20 |
| 3. |
#49 |
 - Giraudet D. Mitsubishi Lancer Evo IX
|
N4 | 10:00.3 |
+13.6 + 10.9 |
80.7 1.01 |
| 4. |
#47 |
- Ramalho Miguel Mitsubishi Lancer Evo IX
|
N4 | 10:01.5 |
+14.8 + 1.2 |
80.5 1.10 |
| 5. |
#32 |
 - Carvalho Jorge Fiat Abarth Grande Punto S2000
|
N4 | 10:06.1 |
+19.4 + 4.6 |
79.9 1.44 |
| 6. |
#40 |
- Dzirkals P. Mitsubishi Lancer Evo IX
|
N4 | 10:12.2 |
+25.5 + 6.1 |
79.1 1.90 |
| 7. |
#44 |
- Trunkát D. Fiat Abarth Grande Punto S2000
|
N4 | 10:16.5 |
+29.8 + 4.3 |
78.5 2.22 |
| 8. |
#31 |
- Tománek Jan Mitsubishi Lancer Evo IX
|
N4 | 10:17.2 |
+30.5 + 0.7 |
78.5 2.27 |
| 9. |
#60 |
- Gulbæk Engan V. Mitsubishi Lancer Evo IX
|
N4 | 10:38.9 |
+52.2 + 21.7 |
75.8 3.88 |
| 10. |
#35 |
- Ceplecha B. Mitsubishi Lancer Evo IX
|
N4 | 11:03.3 |
+1:16.6 + 24.4 |
73.0 5.70 |
| 11. |
#34 |
- Cecchi A. Subaru Impreza STi N11 Spec C
|
N4 | 11:09.2 |
+1:22.5 + 5.9 |
72.4 6.13 |
| 12. |
#37 |
- Gorczyca T. Mitsubishi Lancer Evo IX
|
N4 | 14:50.9 |
+5:04.2 + 3:41.7 |
54.3 22.6 |
| 13. |
#45 |
- Bergsten Göran Subaru Impreza STi N14
|
N4 | 17:31.0 |
+7:44.3 + 2:40.1 |
46.1 34.5 |
Overall
| 1. |
#46 |
- Axelsson Emil Škoda Fabia S2000 |
N4 |
40:24.4 |
87.4 | |
| 2. |
#59 |
- Fløene Ola Subaru Impreza STi N14 |
N4 |
40:32.9 |
+8.5 +8.5 | 87.1 0.14 |
|
3. +1
|
#49 |
- Giraudet D. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
41:10.5 |
+46.1 +37.6 | 85.8 0.78 |
|
4. +1
|
#47 |
- Ramalho Miguel Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
41:41.6 |
+1:17.2 +31.1 | 84.7 1.31 |
|
5. +1
|
#31 |
- Tománek Jan Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
41:59.3 |
+1:34.9 +17.7 | 84.1 1.61 |
|
6. +1
|
#40 |
- Dzirkals P. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
42:10.7 |
+1:46.3 +11.4 | 83.7 1.81 |
|
7. +2
|
#44 |
- Trunkát D. Fiat Abarth Grande Punto S2000 |
N4 |
42:37.7 |
+2:13.3 +27.0 | 82.8 2.26 |
|
8. +3
|
#32 |
- Carvalho Jorge Fiat Abarth Grande Punto S2000 |
N4 |
43:06.4 |
+2:42.0 +28.7 | 81.9 2.75 |
|
9. −1
|
#35 |
- Ceplecha B. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
43:17.4 |
+2:53.0 +11.0 | 81.6 2.94 |
| 10. |
#60 |
- Gulbæk Engan V. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
43:25.2 |
+3:00.8 +7.8 | 81.3 3.07 |
|
11. +1
|
#37 |
- Gorczyca T. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
47:55.4 0:10 |
+7:31.0 +4:30.2 | 73.9 7.66 |
|
12. +1
|
#34 |
- Cecchi A. Subaru Impreza STi N11 Spec C |
N4 |
48:22.4 |
+7:58.0 +27.0 | 73.0 8.12 |
|
13. −10
|
#45 |
- Bergsten Göran Subaru Impreza STi N14 |
N4 |
48:26.6 |
+8:02.2 +4.2 | 72.9 8.19 |
Other info
Info
"Patrik byl mimo trať a lidé se ho snažili dostat zpět na trať, neměl jsem jinou šanci než to poslat vedle, abych ty lidi nesrazil. Takový je život, je to rally. Ztratili jsme sedm minut."
Byl mimo trať na každé z dopoledních RZ, ale auto je nepoškozeno.
"Na trojce jsme měli problém s ruční brzdou, zhasl nám motor, teď už je to dobré, bavíme se."
přijíždí s poškozeným levým předkem jeho Subaru. "Byla to moje chyba, v jedné zatáčce jsem byl zkrátka moc rychlý, vjel jsem do sněhové bariéry a bylo to. Brynildsen šel ven ve stejné zatáčce, byla to celkem sranda...:)"
"Všechny zkoušky byly velmi složité, nemáme zkušenosti s takovým povrchem. Teď jsme chvilku byli venku, ale diváci nám pomohli zpátky na trať. Snažím se nabrat zkušenosti a snad se dostaneme do cíle závodu."
"Tato RZ byla v pohodě, jen jsme museli přibrzdit, když jsme jeli kolem Brynildsena a Flodina, kteří stáli. Ale vypadalo to, že jsou v pořádku, bylo tam hodně lidí."
na otázku jak se jelo ráno odpověděl - "na pi.u..." "Jeli jsme za jedním Subaru, které šlo ven a jeli jsme za ním téměř celou zkoušku a ztratili jsme ohromné množství času."
má trochu pocuchanou zadní část vozu, a zepředu nabral hodně sněhu. "Máme problém s převodovkou." Stále má problémy s předním sklem, které se zamlžuje.
"Jde to dobře, je celkem těžko udržet auto, aby jelo rovně. Ale auto je výborné, možná jen občas trošku měkké na některých nerovnostech."
"Jeli jsme téměř bez turba."
"Je to velmi hezká soutěž, jedu opatrně, užíváme si to, je tady hodně diváků. Na této RZ jsme dělali menší chybičku. "
"Na té dlouhé zkoušce jsem měl několik problémů, ale celkově to jde. S několika jezdci jsme v těsných odstupech, je to zajímavé."
"Nerozumím tomu, proč ztrácím tolik času. Budu muset jet víc agrasivněji. Ikdyž máme dobré gumy, není jednoduché jet rychle, startovní pozice je hodně nevýhodná. Ráno jsme ztratili, teď musíme bojovat."
Trochu poškozené auto vlevo vepředu, nic vážného. "Cítím se dobře. Odpoledne se pokusím chytit Daniho, nemám v tom autě moc najeto, tak musím získat jistotu."
"Je to hodně náročné, snažím se neudělat chybu a udržet se na trati."
"Nebylo to špatné, měl sem pár problémů, udělal jsem několik chyb na RZ3. Jedu celkem opatrně, abych si zvyknul na auto."
"Snažíme se zůstat na cestě, některá místa jsou dost zrádná. Možná odpoledne se nám podaří najít lepší rytmus. Není to katastrofa, jen jsme pomalejší než bych čekal."
Zastavil v RZ, ale opět se rozjel. - Stopped in the stage, but is moving again.
"Auto jede bez problémů, ale já jedu stupidně."
"První zkouška pro nás nebyla dobrá, ztratili jsme tam pět až šest vteřin, jinak bysmě měli dobrý čas, je to hodně záludné."
"Dopoledne se moc nepovedlo, ale je to pouze část soutěže. Zkusím v servisu nějaké věci změnit, uvidíme, jestli se časy zlepší. Pořád toužím po podiu."
"Dnešní ráno pro nás bylo dobré, víceméně bez problémů, jen jednou se mi zastavil motor, když jsem dělal hodiny."
"Je to dobré ráno, ale velký boj se Sebastienem. Byl bych víc než šťastný kdybych byl prvním na trati, kluci za náma mají těžší a těžší podmínky."
"Všechno je v pořádku, předtím jsem jel víc rovně, teď víc a víc kloužu. A jsem spokojen, že jsem v kontaktu, rally bude ještě dlouhá a složitá. Během servisu neočekávám žádné velké změny setupu."
Nespokojen s chováním vozu - Not happy with the handling
Rallye de Norvège 2009 - Eurosport
Tof Spirit of Rally]
Tof Spirit of Rally]