Rally Norway 2009
12. 2. – 15. 2. 2009, Hamar • snow - ice 360.90 km • total distance including road sections - 1230.15 km • Other years
SS2 Opaker 1 - 14.62 km
- 13. 2. 09:03
1. |
#45 |
Flodin Patrik - Bergsten Göran Subaru Impreza STi N14 |
N4 | 8:54.0 | 98.6 | |
2. |
#46 |
Sandell Patrik - Axelsson Emil Škoda Fabia S2000 |
N4 | 8:54.4 |
+0.4 + 0.4 |
98.5 0.03 |
3. |
#59 |
Mikkelsen Andreas - Fløene Ola Subaru Impreza STi N14 |
N4 | 8:55.4 |
+1.4 + 1.0 |
98.3 0.10 |
4. |
#49 |
Brynildsen Eyvind - Giraudet D. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 8:58.3 |
+4.3 + 2.9 |
97.8 0.29 |
5. |
#64 |
Bieltvedt Sveinung - Eilertsen R. Subaru Impreza STi N14 |
N4 | 9:04.6 |
+10.6 + 6.3 |
96.6 0.73 |
6. |
#33 |
Arai Toshihiro - Macneall Glenn Subaru Impreza STi N14 |
N4 | 9:05.3 |
+11.3 + 0.7 |
96.5 0.77 |
7. |
#65 |
Kjær Anders - Svendsen Trond Subaru Impreza STi N14 |
N4 | 9:10.2 |
+16.2 + 4.9 |
95.7 1.11 |
8. |
#73 |
Kongsrud Bernhard - Isdal Henning Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 9:15.2 |
+21.2 + 5.0 |
94.8 1.45 |
9. |
#40 |
Neikšāns Andis - Dzirkals P. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 9:15.6 |
+21.6 + 0.4 |
94.7 1.48 |
10. |
#72 |
Lyseng Trond - Olsen Lasse Subaru Impreza STi N14 |
N4 | 9:17.0 |
+23.0 + 1.4 |
94.5 1.57 |
11. |
#31 |
Prokop Martin - Tománek Jan Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 9:17.3 |
+23.3 + 0.3 |
94.4 1.59 |
12. |
#32 |
Sousa Bernardo - Carvalho Jorge Fiat Abarth Grande Punto S2000 |
N4 | 9:19.3 |
+25.3 + 2.0 |
94.1 1.73 |
13. |
#60 |
Kollevold B. - Gulbæk Engan V. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 9:19.6 |
+25.6 + 0.3 |
94.1 1.75 |
14. |
#44 |
Tarabus Jaromír - Trunkát D. Fiat Abarth Grande Punto S2000 |
N4 | 9:22.6 |
+28.6 + 3.0 |
93.6 1.96 |
15. |
#47 |
Araújo Armindo - Ramalho Miguel Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 9:22.7 |
+28.7 + 0.1 |
93.5 1.96 |
16. |
#35 |
Semerád Martin - Ceplecha B. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 9:24.6 |
+30.6 + 1.9 |
93.2 2.09 |
17. |
#63 |
Laivola Ari - Mustalahti Kari Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 9:26.8 |
+32.8 + 2.2 |
92.9 2.24 |
18. |
#67 |
Szabó Gergely - Köhler Zoltán Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 9:32.7 |
+38.7 + 5.9 |
91.9 2.65 |
19. |
#69 |
Sulland Øyvind - Nordhagen J. Subaru Impreza STi N12 |
N4 | 9:40.9 |
+46.9 + 8.2 |
90.6 3.21 |
20. |
#37 |
Sauvan Frédéric - Gorczyca T. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 9:41.3 |
+47.3 + 0.4 |
90.5 3.24 |
21. |
#66 |
Muhonen Reijo - Maenpaa Timo Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 9:43.1 |
+49.1 + 1.8 |
90.3 3.36 |
22. |
#70 |
Dettori Giuseppe - Corda Marco Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 9:58.8 |
+1:04.8 + 15.7 |
87.9 4.43 |
23. |
#71 |
Pénzes Zsolt - Bacigál Igor Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 10:09.2 |
+1:15.2 + 10.4 |
86.4 5.14 |
24. |
#34 |
Linari Gianluca - Cecchi A. Subaru Impreza STi N11 Spec C |
N4 | 10:42.2 |
+1:48.2 + 33.0 |
82.0 7.40 |
Overall
1. |
#46 |
Sandell Patrik - Axelsson Emil Škoda Fabia S2000 |
N4 |
10:33.4 |
94.0 | |
2. +3
|
#59 |
Mikkelsen Andreas - Fløene Ola Subaru Impreza STi N14 |
N4 |
10:36.4 |
+3.0 +3.0 | 93.6 0.18 |
3. +10
|
#45 |
Flodin Patrik - Bergsten Göran Subaru Impreza STi N14 |
N4 |
10:38.4 |
+5.0 +2.0 | 93.3 0.30 |
4. +2
|
#49 |
Brynildsen Eyvind - Giraudet D. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
10:39.6 |
+6.2 +1.2 | 93.1 0.37 |
5. +5
|
#64 |
Bieltvedt Sveinung - Eilertsen R. Subaru Impreza STi N14 |
N4 |
10:47.6 |
+14.2 +8.0 | 91.9 0.86 |
6. −3
|
#40 |
Neikšāns Andis - Dzirkals P. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
10:55.5 |
+22.1 +7.9 | 90.8 1.34 |
7. |
#72 |
Lyseng Trond - Olsen Lasse Subaru Impreza STi N14 |
N4 |
10:59.3 |
+25.9 +3.8 | 90.3 1.57 |
8. −6
|
#65 |
Kjær Anders - Svendsen Trond Subaru Impreza STi N14 |
N4 |
10:59.8 0:10 |
+26.4 +0.5 | 91.6 1.60 |
9. +9
|
#73 |
Kongsrud Bernhard - Isdal Henning Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
11:02.6 |
+29.2 +2.8 | 89.9 1.77 |
10. +7
|
#31 |
Prokop Martin - Tománek Jan Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
11:03.7 |
+30.3 +1.1 | 89.7 1.83 |
11. +5
|
#60 |
Kollevold B. - Gulbæk Engan V. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
11:04.9 |
+31.5 +1.2 | 89.6 1.90 |
12. −3
|
#47 |
Araújo Armindo - Ramalho Miguel Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
11:05.6 |
+32.2 +0.7 | 89.5 1.95 |
13. −9
|
#63 |
Laivola Ari - Mustalahti Kari Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
11:07.3 |
+33.9 +1.7 | 89.2 2.05 |
14. +1
|
#44 |
Tarabus Jaromír - Trunkát D. Fiat Abarth Grande Punto S2000 |
N4 |
11:07.7 |
+34.3 +0.4 | 89.2 2.07 |
15. −4
|
#35 |
Semerád Martin - Ceplecha B. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
11:07.8 |
+34.4 +0.1 | 89.2 2.08 |
16. −2
|
#67 |
Szabó Gergely - Köhler Zoltán Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
11:17.5 |
+44.1 +9.7 | 87.9 2.67 |
17. −9
|
#69 |
Sulland Øyvind - Nordhagen J. Subaru Impreza STi N12 |
N4 |
11:23.4 |
+50.0 +5.9 | 87.1 3.02 |
18. −6
|
#66 |
Muhonen Reijo - Maenpaa Timo Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
11:26.9 |
+53.5 +3.5 | 86.7 3.23 |
19. |
#37 |
Sauvan Frédéric - Gorczyca T. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
11:39.1 0:10 |
+1:05.7 +12.2 | 86.4 3.97 |
20. +2
|
#70 |
Dettori Giuseppe - Corda Marco Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
11:52.0 |
+1:18.6 +12.9 | 83.6 4.75 |
21. −1
|
#71 |
Pénzes Zsolt - Bacigál Igor Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
11:57.9 |
+1:24.5 +5.9 | 82.9 5.11 |
22. +1
|
#32 |
Sousa Bernardo - Carvalho Jorge Fiat Abarth Grande Punto S2000 |
N4 |
12:12.1 |
+1:38.7 +14.2 | 81.3 5.97 |
23. −2
|
#34 |
Linari Gianluca - Cecchi A. Subaru Impreza STi N11 Spec C |
N4 |
12:35.3 |
+2:01.9 +23.2 | 78.8 7.37 |
24. |
#33 |
Arai Toshihiro - Macneall Glenn Subaru Impreza STi N14 |
N4 |
15:48.3 5:00 |
+5:14.9 +3:13.0 | 91.8 19.0 |
Other info
Penalty
#37 |
Sauvan Frédéric - Gorczyca T. | Mitsubishi Lancer Evo IX |
0:10 - Late (1 min) at TC |
||
#65 |
Kjær Anders - Svendsen Trond | Subaru Impreza STi N14 |
0:10 - Jump start |
Info
"První zkouška byla dobrá, zkouším zabrat. Na startu jsem ztratil asi čtyři vteřiny."
"Nic moc nevidím, máme zamlžené sklo, ztratili jsme tím hodně času. Snad se to zlepší."
"Nevím, potřeboval bych víc zabrat, není to ve všech místech stejné. Jsem moc šťastný, že jsem zpátky."
"Je to dobré, seznamuji se s autem. Hodně se bavím. Čas není teď na prvním místě, chci auto poznat."
"V tuhle chvíli se nemůžeme spoléhat na startovní pozici, situace je pro všechny stejná. Budu se snažit zajíždět dobré časy."
"Nemůžu tomu uvěřit, bariéra nás nepodržela. Uprostřed zkoušky byla krásná sekce. Není to špatné, mám z toho dobrý pocit."
"Jsou tu náročné podmínky."
"Nebyl to špatný start, ale čas tomu moc nenasvědčuje."
mají trochu otlučenou pravou zadní část auta "Žádný problém. Začali jsme rally celkem dobře. Baví mě to na sněhu, ale nejsem až tak rychlý."
"Je to dobré. Zkouším jet co nejlépe, ale hodně to klouže. Sněhové bariéry jsou hodně tvrdé, trochu jsme si otloukli předek. Uvidíme, budeme se snažit zabrat."
"Nevím, jsou tu velmi náročné podmínky, trochu víc to klouže na některých místech."
"Nebylo to špatné, ale nejsem spokojen. Nevím, ztratil jsem dost času."
"Nevím co se stalo, měl jsem dobrou přilnavost, sněhová bariéra mě nepodržela, ztratil jsem trochu důvěru. Sníh není po celé trati. Nemám z téhle zkoušky dobrý pocit."
Rallye de Norvège 2009 - Eurosport
Tof Spirit of Rally]
Tof Spirit of Rally]