30. ADAC Rallye Deutschland 2012
23. 8. – 26. 8. 2012, Trier • asphalt 368.71 km • total distance including road sections - 1113.59 km • Other years
SS7 Stein & Wein 1 - 26.58 km
- 25. 8. 07:58
| 1. |
#65 |
 - Táborszki A. Mitsubishi Lancer Evo IX |
3 | 18:06.2 | 88.1 | |
| 2. |
#59 |
 - Nesvit Kyrylo Subaru Impreza STi N16 
|
3 | 18:21.1 |
+14.9 + 14.9 |
86.9 0.56 |
| 3. |
#45 |
- Judd Jeff Mitsubishi Lancer Evo X |
3 | 18:23.7 |
+17.5 + 2.6 |
86.7 0.66 |
| 4. |
#31 |
- Szczepaniak M. Mitsubishi Lancer Evo X 
|
3 | 18:27.1 |
+20.9 + 3.4 |
86.4 0.79 |
| 5. |
#63 |
- Burey G. Mitsubishi Lancer Evo IX |
3 | 18:49.7 |
+43.5 + 22.6 |
84.7 1.64 |
| 6. |
#58 |
- Thannhäuser K. Mitsubishi Lancer Evo X 
|
3 | 19:00.4 |
+54.2 + 10.7 |
83.9 2.04 |
| 7. |
#39 |
- Nikolaev Andriy Mitsubishi Lancer Evo IX
|
3 | 19:08.9 |
+1:02.7 + 8.5 |
83.3 2.36 |
| 8. |
#42 |
- Haro Álex Subaru Impreza STi N16 |
3 | 19:24.2 |
+1:18.0 + 15.3 |
82.2 2.93 |
| 9. |
#69 |
- Findhammer Johan Mitsubishi Lancer Evo X |
3 | 19:31.1 |
+1:24.9 + 6.9 |
81.7 3.19 |
| 10. |
#32 |
- Mussano Fernando Subaru Impreza STi N15 |
3 | 19:33.1 |
+1:26.9 + 2.0 |
81.6 3.27 |
| 11. |
#80 |
- Grooten G. Mitsubishi Lancer Evo X |
3 | 20:28.0 |
+2:21.8 + 54.9 |
77.9 5.33 |
| 12. |
#38 |
- Rozada Borja Mitsubishi Lancer Evo X
|
3 | 20:35.8 |
+2:29.6 + 7.8 |
77.4 5.63 |
| 13. |
#81 |
 - Clemens Stefan Opel Astra GTC CDTi |
3 | 20:48.1 |
+2:41.9 + 12.3 |
76.7 6.09 |
| 14. |
#33 |
- García Rubén Subaru Impreza STi N15
|
3 | 21:17.9 |
+3:11.7 + 29.8 |
74.9 7.21 |
| 15. |
#66 |
- Beckwith Scott Subaru Impreza STi N16 |
3 | 22:31.1 |
+4:24.9 + 1:13.2 |
70.8 9.97 |
| 16. |
#41 |
- Larens S. Mitsubishi Lancer Evo IX |
3 |
23:23.7 [N] |
+5:17.5 + 52.6 |
68.2 12.0 |
Overall
|
1. +1
|
#31 |
- Szczepaniak M. Mitsubishi Lancer Evo X |
3 |
1:50:23.2 |
89.4 | |
|
2. −1
|
#38 |
- Rozada Borja Mitsubishi Lancer Evo X |
3 |
1:52:28.5 |
+2:05.3 +2:05.3 | 87.7 0.76 |
|
3. +1
|
#45 |
- Judd Jeff Mitsubishi Lancer Evo X |
3 |
1:54:17.0 |
+3:53.8 +1:48.5 | 86.3 1.42 |
|
4. +1
|
#65 |
- Táborszki A. Mitsubishi Lancer Evo IX |
3 |
1:54:45.1 |
+4:21.9 +28.1 | 86.0 1.59 |
|
5. −2
|
#33 |
- García Rubén Subaru Impreza STi N15 |
3 |
1:55:59.0 |
+5:35.8 +1:13.9 | 85.1 2.04 |
| 6. |
#42 |
- Haro Álex Subaru Impreza STi N16 |
3 |
1:57:42.5 |
+7:19.3 +1:43.5 | 83.8 2.67 |
|
7. +1
|
#58 |
- Thannhäuser K. Mitsubishi Lancer Evo X |
3 |
1:58:41.8 |
+8:18.6 +59.3 | 83.1 3.03 |
|
8. −1
|
#66 |
- Beckwith Scott Subaru Impreza STi N16 |
3 |
2:01:24.8 |
+11:01.6 +2:43.0 | 81.3 4.02 |
| 9. |
#69 |
- Findhammer Johan Mitsubishi Lancer Evo X |
3 |
2:02:18.2 |
+11:55.0 +53.4 | 80.7 4.35 |
| 10. |
#80 |
- Grooten G. Mitsubishi Lancer Evo X |
3 |
2:03:19.9 0:10 |
+12:56.7 +1:01.7 | 80.1 4.72 |
| 11. |
#32 |
- Mussano Fernando Subaru Impreza STi N15 |
3 |
2:05:32.1 |
+15:08.9 +2:12.2 | 78.6 5.53 |
|
12. +1
|
#63 |
- Burey G. Mitsubishi Lancer Evo IX [SR] |
3 |
2:06:38.9 |
+16:15.7 +1:06.8 | 77.9 5.93 |
|
13. +1
|
#59 |
- Nesvit Kyrylo Subaru Impreza STi N16 |
3 |
2:07:10.9 |
+16:47.7 +32.0 | 77.6 6.13 |
|
14. −2
|
#81 |
- Clemens Stefan Opel Astra GTC CDTi |
3 |
2:08:24.3 |
+18:01.1 +1:13.4 | 76.8 6.58 |
| 15. |
#39 |
- Nikolaev Andriy Mitsubishi Lancer Evo IX |
3 |
2:20:43.2 |
+30:20.0 +12:18.9 | 70.1 11.1 |
|
16. −1
|
#41 |
- Larens S. Mitsubishi Lancer Evo IX [SR] |
3 |
2:24:58.0 |
+34:34.8 +4:14.8 | 68.1 12.6 |
Other info
Penalty
| #107 |
|
van der Marel Timo - Berkhof E. |
| Ford Fiesta R2 |
0:30 - Late (3 min) at TC |
Info
Myslim, že Bennito dělal defekt.
Něco jsme trefili a dělali defekt (pravá zadní pneu), špatná volba pneumatik.
Měkké pneu byly nejlepší volbou pro dnešní dopoledne.
Hodně náročné, auto je perfektní na suchu. Ztráceli jsme strašně moc času, doufám, že to bude lepší.
Máme tvrdé pneumatiky, hodně náročná zkouška. Neměli jsme přilnavost.
Nejsem v Německu, ale na Monte Carlu. V některých zatáčkách se valily proudy vody, hodně to klouzalo.
Není to pro nás nejlepší soutěž. Zkoušíme bojovat a dělat to nejlepší, co jde. Mysleli jsme, že bude sucho. Je to velká zkušenost.
Velkou krizovku jsme si užili asi kilometr po startu v jedné dlouhé zatáčce, kdy jsme dělali velké hodiny a málem šli ven, ale přišli jsme tím jen o nárazník.
- ztratil přední nárazník
Hodně moc těžké. Měli jsme informaci, že bude sucho, ale bylo to úplně obráceně. Nemohli jsme s tím nic dělat, jen dojet do cíle. Dělali jsme několikrát hodiny, ani nevím kolikrát.
Pane bože, to klouzalo! Třikrát nebo kolikrát jsme dělali hodiny, neuvěřitelně uklouzané.
Máme tvrdé pneumatiky, nemohli jsme na tom před startem nic změnit, když začalo pršet.
Hodně zrádné. Chviličku před naším startem začalo hodně pršet, museli jsme být hodně opatrní, víc se nedalo dělat.
Hodně těžkých chvilek, nějak nechápu, kde se ten déšť vzal, nečekali jsme to.
Tohle jsme skutečně nechtěli. Ztratil jsem asi deset vteřin hodinami.
Nemám softy ani s sebou, nečekali jsme to. Bylo to těžké, hodně to klouzalo, zejména uprostřed zkoušky moc pršelo.
- Jede na komplet tvrdých pneu.
Měli jsme hodně deště, dělali jsme troje hodiny ve vlásenkách.
Bez deště by bylo naše auto v pořádku, s deštěm jsem neměl šanci vyhnout problémům. Zkusíme něco udělat s nastavením.
Neuvěřitelné. Hodně moc jsme ztráceli, když začalo pršet, tak jsme neměli žádnou přilnavost, šílené.
My neměli na trati déšť, ale ten určitě přichází. Neměli jsme informace, že by mělo začít pršet, takže nemáme měkké, jen pět tvrdých pneumatik.
Rallye d\'Allemagne 2012 - RTBF
Tof Spirit of Rally]
Tof Spirit of Rally]
WRC - ADAC Rallye Deutschland 2012 …
rallyelange]
rallyelange]
ADAC Rally Deutschland 2012 - WRC (…
jardars]
jardars]
Khalid Al-Suwaidi Crash ADAC Rallye…
NutzernameRS]
NutzernameRS]
ADAC Rally Deutschland 2012 Histori…
jardars]
jardars]