8. Horácká Rally 1997
17. 10. – 18. 10. 1997 • asphalt 159.90 km • Other years
SS8 Tasov - Jasenice 2 - 13.65 km
- 17. 10. 22:27
1. |
#104 |
Mikulenka Jaroslav - Grabiec M. BMW 1800 TI |
K1 | 9:57.0 | 82.3 | |
2. |
#101 |
Indra Jindřich - Kieslich Jan Škoda 1000 MB |
K1 | 10:10.0 |
+13.0 + 13.0 |
80.6 0.95 |
3. |
#106 |
Hrubý Miroslav - Houdek V. Škoda 1000 MB |
K1 | 10:19.0 |
+22.0 + 9.0 |
79.4 1.61 |
4. |
#107 |
Harásek Zbyněk - Petr Roman Škoda 1000 MB |
K1 | 10:39.0 |
+42.0 + 20.0 |
76.9 3.08 |
5. |
#111 |
Hary Ředitel - Jirout Zdeněk Škoda 1000 MB |
K1 | 10:44.0 |
+47.0 + 5.0 |
76.3 3.44 |
6. |
#108 |
Pavličík Ivo - Ocelík Libor Škoda 1000 MB |
K1 | 10:56.0 |
+59.0 + 12.0 |
74.9 4.32 |
7. |
#115 |
Rolínek Zdeněk - Polák Ivo Škoda 1000 MB |
K1 | 11:51.0 |
+1:54.0 + 55.0 |
69.1 8.35 |
8. |
#119 |
Sova Tomáš sen. - Středa Hynek Škoda 1000 MB |
K1 | 12:13.0 |
+2:16.0 + 22.0 |
67.0 9.96 |
Overall
1. |
#104 |
Mikulenka Jaroslav - Grabiec M. BMW 1800 TI |
K1 |
1:01:44.0 |
80.8 | |
2. |
#101 |
Indra Jindřich - Kieslich Jan Škoda 1000 MB |
K1 |
1:02:57.0 |
+1:13.0 +1:13.0 | 79.2 0.88 |
3. |
#106 |
Hrubý Miroslav - Houdek V. Škoda 1000 MB |
K1 |
1:03:17.0 |
+1:33.0 +20.0 | 78.8 1.12 |
4. |
#107 |
Harásek Zbyněk - Petr Roman Škoda 1000 MB |
K1 |
1:04:16.0 |
+2:32.0 +59.0 | 77.6 1.83 |
5. |
#111 |
Hary Ředitel - Jirout Zdeněk Škoda 1000 MB |
K1 |
1:04:22.0 |
+2:38.0 +6.0 | 77.5 1.90 |
6. |
#108 |
Pavličík Ivo - Ocelík Libor Škoda 1000 MB |
K1 |
1:05:17.0 |
+3:33.0 +55.0 | 76.4 2.56 |
7. |
#115 |
Rolínek Zdeněk - Polák Ivo Škoda 1000 MB |
K1 |
1:12:17.0 |
+10:33.0 +7:00.0 | 69.0 7.62 |
8. |
#119 |
Sova Tomáš sen. - Středa Hynek Škoda 1000 MB |
K1 |
1:14:57.0 |
+13:13.0 +2:40.0 | 66.5 9.54 |
Retirement
#8 |
Tuček Marcel - Hodek Jiří |
Nissan Sunny GTI-R | Gearbox |
Penalty
#41 |
Dolejš Vladimír - Burian Otakar | Nissan Almera GTi | 0:20 | ||
#66 |
Halva Tomáš - Halva Josef | Škoda Favorit 136 L | 1:40 | ||
#42 |
Schimmer Miroslav - Jílek Petr | Nissan Sunny GTi | 2:00 | ||
#82 |
Kružík Josef - Jurča Karel | Škoda Favorit 136 L | 2:30 |