51. Tour de Corse - Rallye de France 2007
12. 10. – 14. 10. 2007, Ajaccio • asphalt 359.32 km - (cancelled 18.10 km) • total distance including road sections - 1099.10 km • Other years • Other years
SS3 Arbellara - Aullene 1 - 27.42 km
- 12. 10. 10:44
1. |
#69 |
Solà Dani - del Barrio Carlos Peugeot 207 S2000 |
N4 | 16:50.2 | 97.7 | |
2. |
#71 |
Tirabassi Brice - Gordon Fabrice Peugeot 207 S2000 |
N4 | 17:01.2 |
+11.0 + 11.0 |
96.7 0.40 |
3. |
#72 |
Aigner Andreas - Wicha Klaus Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 17:18.6 |
+28.4 + 17.4 |
95.0 1.04 |
4. |
#74 |
Mattei J. - Gregorj U. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 17:55.4 |
+1:05.2 + 36.8 |
91.8 2.38 |
5. |
#80 |
Kollevold Bernt - Hansen T. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 18:03.6 |
+1:13.4 + 8.2 |
91.1 2.68 |
6. |
#90 |
Chossat Claude - De Castelli S. Fiat Abarth Grande Punto S2000 |
N4 | 18:10.4 |
+1:20.2 + 6.8 |
90.5 2.92 |
7. |
#79 |
Assing Bertrand - Schmidt William Subaru Impreza STi |
N4 | 18:15.1 |
+1:24.9 + 4.7 |
90.1 3.10 |
8. |
#75 |
Natali Pierre - Dini Gilbert Mitsubishi Lancer Evo VIII |
N4 | 18:35.8 |
+1:45.6 + 20.7 |
88.5 3.85 |
9. |
#83 |
Otto Ludvík - Středa Hynek Subaru Impreza STi N12 |
N4 | 18:36.1 |
+1:45.9 + 0.3 |
88.4 3.86 |
10. |
#84 |
Harvey Damon - Davies Aled Subaru Impreza STi N12B |
N4 | 18:41.5 |
+1:51.3 + 5.4 |
88.0 4.06 |
11. |
#77 |
Branca Michel - Branca Amanda Mitsubishi Lancer Evo VII |
N4 | 18:56.9 |
+2:06.7 + 15.4 |
86.8 4.62 |
12. |
#82 |
Rybak Dmytro - Koval Sergiy Subaru Impreza STi N12 |
N4 | 19:30.5 |
+2:40.3 + 33.6 |
84.3 5.85 |
13. |
#76 |
Leandri Marc - Buresi Eric Mitsubishi Lancer Evo VIII |
N4 | 21:50.2 |
+5:00.0 + 2:19.7 |
75.3 10.9 |
= |
#81 |
Skotvedt Sundling A. - Hjertum A. Mitsubishi Lancer Evo VII [SR] |
N4 | 21:50.2 |
+5:00.0 + 0.0 |
75.3 10.9 |
15. |
#78 |
Agostini Jean-Luc - Mouret F. Mitsubishi Lancer Evo VII |
N4 | 23:25.9 |
+6:35.7 + 1:35.7 |
70.2 14.4 |
Overall
1. +1
|
#69 |
Solà Dani - del Barrio Carlos Peugeot 207 S2000 |
N4 |
27:03.1 |
97.7 | |
2. −1
|
#71 |
Tirabassi Brice - Gordon Fabrice Peugeot 207 S2000 |
N4 |
27:06.8 |
+3.7 +3.7 | 97.5 0.08 |
3. |
#72 |
Aigner Andreas - Wicha Klaus Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
27:46.5 |
+43.4 +39.7 | 95.1 0.99 |
4. |
#80 |
Kollevold Bernt - Hansen T. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
28:44.6 |
+1:41.5 +58.1 | 91.9 2.30 |
5. +5
|
#74 |
Mattei J. - Gregorj U. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
29:07.5 |
+2:04.4 +22.9 | 90.7 2.82 |
6. |
#90 |
Chossat Claude - De Castelli S. Fiat Abarth Grande Punto S2000 |
N4 |
29:07.7 |
+2:04.6 +0.2 | 90.7 2.83 |
7. |
#79 |
Assing Bertrand - Schmidt William Subaru Impreza STi |
N4 |
29:14.9 |
+2:11.8 +7.2 | 90.3 2.99 |
8. |
#83 |
Otto Ludvík - Středa Hynek Subaru Impreza STi N12 |
N4 |
29:46.4 |
+2:43.3 +31.5 | 88.8 3.71 |
9. |
#84 |
Harvey Damon - Davies Aled Subaru Impreza STi N12B |
N4 |
29:52.2 |
+2:49.1 +5.8 | 88.5 3.84 |
10. +1
|
#75 |
Natali Pierre - Dini Gilbert Mitsubishi Lancer Evo VIII |
N4 |
29:54.5 |
+2:51.4 +2.3 | 88.3 3.89 |
11. +2
|
#77 |
Branca Michel - Branca Amanda Mitsubishi Lancer Evo VII |
N4 |
30:30.7 |
+3:27.6 +36.2 | 86.6 4.71 |
12. |
#82 |
Rybak Dmytro - Koval Sergiy Subaru Impreza STi N12 |
N4 |
30:56.3 |
+3:53.2 +25.6 | 85.4 5.30 |
13. −8
|
#76 |
Leandri Marc - Buresi Eric Mitsubishi Lancer Evo VIII |
N4 |
32:36.2 |
+5:33.1 +1:39.9 | 81.0 7.56 |
14. |
#78 |
Agostini Jean-Luc - Mouret F. Mitsubishi Lancer Evo VII |
N4 |
36:11.3 |
+9:08.2 +3:35.1 | 73.0 12.5 |
15. |
#81 |
Skotvedt Sundling A. - Hjertum A. Mitsubishi Lancer Evo VII [SR] |
N4 |
39:55.8 3:00 |
+12:52.7 +3:44.5 | 71.6 17.6 |
Penalty
#66 |
Micheli José - Dejoye Virginie | Peugeot 307 WRC |
1:10 - Early at TC + jump start |
||
#51 |
Auquier Raphaël - Pirotte C. | Citroën C2 R2 |
1:20 - Late (8 min) at TC |
Info
"Jakmile začnu brzdit, tak celé auto zatáčí doprava. Moc se s tím nedá jet. Je to dobré pro divákz, ale bohužel ne pro nás."
"Měli jsme defekt asi kilometr před koncem, ale jinak vše OK."
"Auto funguje výborně, jsem spokojený."
"Doufám, že dojedeme do servisu, motor ztrácí výkon."
"Auto je svělé, jede opravdu výborně, ale v této RZ už přestávaly fungovat pneumatiky."
"Měnili jsme před touto soutěží motor, který dorazil přímo od M-Sportu. Auto teď jede lépe, ale máme špatnou přilnavost."
"Pravé přední kolo hodně vibrovalo, neměl jsem jistotu v auto, navíc nám vyskakuje pětka."
"Máme hodně nedotáčivé auto, nemám tu správnou jistotu. Uvidíme, jak to půjde dál."
"Jedeme trochu opatrněji, ve Španělsku jsme havarovali a to se zde nesmí stát. Musíme zůstat na trati."
"Moc dneska nad vším přemýšlím a nemám jistotu."
"Není to moc dobré, zajíždíme špatné časy, protože nemáme ten správný grip."
"Měli jsme dobrý start. Asfalt je zde více abrazivní a tím pádem mám větší cit pro auto. Ale na této zkoušce jsme cítili nějaké vibrace v aoutě, snad to není nic vážného."
"Nejelo se nám dobře. Máme problémy s brzdami. Těžká zkouška."
"Zatím je to dobré, snažíme se neudělat chybu. Mikkovo auto je hodně rozbité."
"Bojujeme s nedotáčivostí. Není to dobré."
"Marcus byl hodně rychlý na této RZ. Mikko je mimo trať, má posškozenou pravou zadní stranu Focusu, kdzž jsem ho míjel, tak jsem vyšel z rytmu, ale jinak moc hezká zkouška."
"V první části RZ jsem jel příliš opratrne na uskákaném asfaltu, ale pak jsem se dostal do rytmu a už to bylo lepší."
"Náš Citroen je rychlejší v pasážích z kopce než Fordy a tato RZ byla skoro celá do kopce. Proto ztrácíme na Marcuse."
Zastavil na trati RZ. Podle Sorda má poškozenou pravou zadní stranu svého Focusu.
Bettega-Scattolin Ford Focus Wrc To…
Alessandro Bettega]
Alessandro Bettega]
WRC onboard - Petter Solberg - 2007…
G0Dfather0815]
G0Dfather0815]