8. Symphonia Budapest Rallye 1993
6. 8. – 8. 8. 1993, Budapest • asphalt • Other years
SS1 - not calculated into final classification
SS5 Domony-Galgamácsa
- 6. 8. 15:13
1. |
#1 |
Ranga László sen. - Büki Ernő Lancia Delta Integrale |
A10 A |
6:50 | ||
2. |
#6 |
Dudás Gyula - Gábor János Nissan Pulsar GTi-R |
A10 A |
7:02 |
+12 + 12 | |
3. |
#4 |
Tóth János jun. - Papp György Toyota Celica GT-4 (ST165) |
A10 A |
7:08 |
+18 + 6 | |
4. |
#7 |
Érdi Tibor sen. - Varga István Mazda 323 GTX |
N5 N |
7:10 |
+20 + 2 | |
5. |
#2 |
Ferjáncz Attila - Tóth C. Ford Escort RS Cosworth |
A10 A |
7:16 |
+26 + 6 | |
6. |
#18 |
Bubu - Kerék István Lancia Delta Integrale |
A10 A |
7:29 |
+39 + 13 | |
7. |
#10 |
Maksa Imre - Vass Norbert Toyota Celica GT-4 (ST165) |
A10 A |
7:33 |
+43 + 4 | |
8. |
#27 |
Szabó Gergely - Takács Attila Lancia Delta HF Integrale |
N5 N |
7:34 |
+44 + 1 | |
9. |
#17 |
Topor Kálmán - Horváth Károly Audi 90 Quattro |
A10 A |
7:36 |
+46 + 2 | |
10. |
#31 |
Huberth István - Makra László Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
N5 N |
7:38 |
+48 + 2 | |
11. |
#34 |
Szigetvári Mátyás - Árva N. Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
N5 N |
7:39 |
+49 + 1 | |
12. |
#8 |
Faragó-Szabó András - Rack G. Lancia Delta Integrale |
A10 A |
7:40 |
+50 + 1 | |
13. |
#21 |
Oroszlán László - Oroszlán T. Mitsubishi Galant VR-4 |
N5 N |
7:47 |
+57 + 7 | |
14. |
#30 |
Darin János - Szabó Gyula Toyota Celica GT-4 (ST165) |
N5 N |
7:54 |
+1:04 + 7 | |
15. |
#14 |
Garami Zoltán - Szávolovits L. Mazda 323 GTX |
N5 N |
7:56 |
+1:06 + 2 | |
16. |
#9 |
Gili - Csökő Zoltán Volkswagen Golf GTi 16V |
A9 A |
7:57 |
+1:07 + 1 | |
17. |
#63 |
Golyó - Kovács György Lada VAZ 21074 |
A8 A |
8:00 |
+1:10 + 3 | |
18. |
#42 |
Kós István - Gyurcsik Tibor Opel Kadett GSI 16V |
A9 A |
8:02 |
+1:12 + 2 | |
= |
#55 |
Koch Gábor - Hoffer Barnabás Opel Astra GSi 16V |
N4 N |
8:02 |
+1:12 + 0 | |
20. |
#35 |
Kanyik Antal sen. - Borbély Z. Lancia Delta Integrale 16V |
N5 N |
8:04 |
+1:14 + 2 | |
21. |
#29 |
Konta Imre - Ádám-Bicskei F. Audi Coupé S2 |
N5 N |
8:07 |
+1:17 + 3 | |
22. |
#64 |
Kiss Attila - Végh Zoltán Lada VAZ 21074 |
A8 A |
8:11 |
+1:21 + 4 | |
23. |
#57 |
Orosz Sándor - Szaniszló Imre Opel Kadett GSI 16V |
N4 N |
8:14 |
+1:24 + 3 | |
24. |
#68 |
Matics Mihály - Russu-Lovag Z. Lada VAZ 2107 |
A8 A |
8:16 |
+1:26 + 2 | |
25. |
#38 |
Palágyi József - Antal Ferenc Ford Escort RS Cosworth |
N5 N |
8:20 |
+1:30 + 4 | |
= |
#94 |
Balatonyi Árpád - 16V Lada VAZ 2105 |
A7 A |
8:20 |
+1:30 + 0 | |
27. |
#48 |
Hostnyik József - Hámori Gábor Volkswagen Golf GTi 16V |
A9 A |
8:22 |
+1:32 + 2 | |
= |
#62 |
Szádeczky K. - Bereczky Á. Peugeot 205 GTI |
A8 A |
8:22 |
+1:32 + 0 | |
29. |
#61 |
Várkonyi Szabolcs - Lichtblau Z. Opel Kadett GSI 16V |
N4 N |
8:24 |
+1:34 + 2 | |
30. |
#65 |
Veszprémi B. - Veszpréminé Debreczeni É. Peugeot 205 GTI 1.9 |
A8 A |
8:27 |
+1:37 + 3 | |
= |
#103 |
Raus Tibor - Pindzsulya Zoltán Lada VAZ 2105 |
A7 A |
8:27 |
+1:37 + 0 | |
32. |
#72 |
Görög Péter - Penderik L. Lada VAZ 2107 |
A8 A |
8:28 |
+1:38 + 1 | |
33. |
#66 |
Németh Gyula - Glancz István Lada VAZ 21074 |
A8 A |
8:29 |
+1:39 + 1 | |
= |
#67 |
Kiss László sen. - Bedő M. Lada VAZ 2107 |
A8 A |
8:29 |
+1:39 + 0 | |
35. |
#40 |
Szipu - Kaiser Tivadar BMW M3 |
A10 A |
8:30 |
+1:40 + 1 | |
36. |
#93 |
Keill József - Molnár Attila Suzuki Swift GTi |
A7 A |
8:31 |
+1:41 + 1 | |
37. |
#49 |
Geiger Miklós - Uber J. Volkswagen Golf II GTi 16V |
A9 A |
8:32 |
+1:42 + 1 | |
= |
#77 |
Pazsitka István - Günther J. Lada VAZ 2107 |
A8 A |
8:32 |
+1:42 + 0 | |
39. |
#58 |
Tóth István - Nagy János Opel Kadett GSI 16V |
N4 N |
8:34 |
+1:44 + 2 | |
40. |
#45 |
Rádli József - Királyvári K. Opel Kadett GSI 16V |
A9 A |
8:35 |
+1:45 + 1 | |
41. |
#41 |
Bögös Sándor - Mohácsi L. Renault 5 GT Turbo |
A10 A |
8:36 |
+1:46 + 1 | |
42. |
#50 |
Trexler Zoltán - Herr Mátyás Volkswagen Golf GTi 16V |
A9 A |
8:37 |
+1:47 + 1 | |
= |
#88 |
Martin László - Izsák Attila Peugeot 205 GTI |
N3 N |
8:37 |
+1:47 + 0 | |
44. |
#80 |
Szojka Ferenc - Soproni Ferenc Toyota Corolla |
N3 N |
8:38 |
+1:48 + 1 | |
= |
#99 |
Szilágyi János - Kiss Péter Suzuki Swift GTi |
N2 N |
8:38 |
+1:48 + 0 | |
46. |
#97 |
Takácsy Pál - Kiss István Suzuki Swift GTi |
N2 N |
8:40 |
+1:50 + 2 | |
47. |
#56 |
Titi - Mészáros Sándor Opel Kadett GSI 16V |
N4 N |
8:42 |
+1:52 + 2 | |
= |
#79 |
Héder Lajos - Héder Gyula Lada VAZ 2107 |
A8 A |
8:42 |
+1:52 + 0 | |
49. |
#84 |
Nándori János - Richter György Toyota Corolla |
N3 N |
8:43 |
+1:53 + 1 | |
50. |
#76 |
Dara Gábor - Steiner Zoltán Lada VAZ 21074 |
A8 A |
8:45 |
+1:55 + 2 | |
= |
#98 |
Mérey Lajos - Prókay Béla Suzuki Swift GTi |
N2 N |
8:45 |
+1:55 + 0 | |
52. |
#71 |
Csángó Ferenc - Varga Attila Lada VAZ 2107 |
A8 A |
8:46 |
+1:56 + 1 | |
53. |
#91 |
Nagy Zoltán - Király Gábor Peugeot 205 GTI |
N3 N |
8:48 |
+1:58 + 2 | |
54. |
#73 |
Vass István - Honek András Lada VAZ 21074 |
A8 A |
8:49 |
+1:59 + 1 | |
= |
#85 |
Boldog Zoltán - Pacsi István Alfa Romeo 33 |
N3 N |
8:49 |
+1:59 + 0 | |
56. |
#26 |
Vizin László - Gönczi László Lancia Delta Integrale |
N5 N |
8:51 |
+2:01 + 2 | |
57. |
#95 |
Dudinszky István - Tóth Zsolt Suzuki Swift GTi |
A7 A |
8:55 |
+2:05 + 4 | |
58. |
#92 |
Kovács Enikő - Turáni Tamás Suzuki Swift GTi MK1 |
A7 A |
8:58 |
+2:08 + 3 | |
59. |
#104 |
Pék László - Magyar József Suzuki Swift GTi |
A7 A |
8:59 |
+2:09 + 1 | |
60. |
#78 |
Dékány Sándor - Lukács Ferenc Lada VAZ 2107 |
A8 A |
9:01 |
+2:11 + 2 | |
61. |
#69 |
Dibusz László - Lucenkó Péter Lada VAZ 2107 |
A8 A |
9:02 |
+2:12 + 1 | |
62. |
#86 |
Halász Dezső - Atrakocsi I. Peugeot 205 GTI |
N3 N |
9:04 |
+2:14 + 2 | |
63. |
#108 |
Juhász László - Dankó Károly Lada VAZ 2105 |
A7 A |
9:05 |
+2:15 + 1 | |
64. |
#74 |
Németh Zsolt - Szőri Attila Lada VAZ 2107 |
A8 A |
9:06 |
+2:16 + 1 | |
65. |
#102 |
Seregélyes Sándor - Haraszti G. Lada VAZ 2105 |
A7 A |
9:08 |
+2:18 + 2 | |
66. |
#110 |
Harsányi Zsolt - Konkolyi G. Škoda 130 L |
A7 A |
9:19 |
+2:29 + 11 | |
67. |
#106 |
Tisza Andor - Horváth Péter Lada VAZ 2105 |
A7 A |
9:24 |
+2:34 + 5 | |
68. |
#113 |
Szabó György - Tóth Tibor Trabant P601 |
A7 A |
9:32 |
+2:42 + 8 | |
69. |
#107 |
Malcsovszky László - Uborka Škoda Favorit 136 L |
A7 A |
9:48 |
+2:58 + 16 | |
70. |
#90 |
Ördögh Miklós - Takács Á. Ford Escort XR3i |
N3 N |
10:19 |
+3:29 + 31 | |
71. |
#23 |
Sziklai Tibor - Bernáth László Lancia Delta Integrale |
A10 A |
10:27 |
+3:37 + 8 | |
= |
#70 |
Fehér István - Varga Zsolt Lada VAZ 2107 |
A8 A |
10:27 |
+3:37 + 0 | |
73. |
#109 |
Pesti Tamás - Tóth Béla Lada VAZ 2105 |
A7 A |
10:34 |
+3:44 + 7 | |
= |
#112 |
Páldi Zsolt - Kulcsár László Lada VAZ 2105 |
A7 A |
10:34 |
+3:44 + 0 |
Overall
1. |
#1 |
Ranga László sen. - Büki Ernő Lancia Delta Integrale |
A10 A |
17:17 |
||
2. +1
|
#4 |
Tóth János jun. - Papp György Toyota Celica GT-4 (ST165) |
A10 A |
17:59 |
+42 +42 | |
3. +2
|
#6 |
Dudás Gyula - Gábor János Nissan Pulsar GTi-R |
A10 A |
18:11 |
+54 +12 | |
4. −2
|
#8 |
Faragó-Szabó András - Rack G. Lancia Delta Integrale |
A10 A |
18:25 |
+1:08 +14 | |
5. +1
|
#2 |
Ferjáncz Attila - Tóth C. Ford Escort RS Cosworth |
A10 A |
18:28 |
+1:11 +3 | |
6. −2
|
#18 |
Bubu - Kerék István Lancia Delta Integrale |
A10 A |
18:32 |
+1:15 +4 | |
7. +2
|
#7 |
Érdi Tibor sen. - Varga István Mazda 323 GTX |
N5 N |
18:58 |
+1:41 +26 | |
8. −1
|
#31 |
Huberth István - Makra László Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
N5 N |
19:12 |
+1:55 +14 | |
9. −1
|
#34 |
Szigetvári Mátyás - Árva N. Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
N5 N |
19:14 |
+1:57 +2 | |
10. |
#27 |
Szabó Gergely - Takács Attila Lancia Delta HF Integrale |
N5 N |
19:26 |
+2:09 +12 | |
11. |
#17 |
Topor Kálmán - Horváth Károly Audi 90 Quattro |
A10 A |
19:34 |
+2:17 +8 | |
12. |
#21 |
Oroszlán László - Oroszlán T. Mitsubishi Galant VR-4 |
N5 N |
19:46 |
+2:29 +12 | |
13. −1
|
#42 |
Kós István - Gyurcsik Tibor Opel Kadett GSI 16V |
A9 A |
20:01 |
+2:44 +15 | |
14. +1
|
#14 |
Garami Zoltán - Szávolovits L. Mazda 323 GTX |
N5 N |
20:04 |
+2:47 +3 | |
15. −1
|
#62 |
Szádeczky K. - Bereczky Á. Peugeot 205 GTI |
A8 A |
20:23 |
+3:06 +19 | |
16. +3
|
#55 |
Koch Gábor - Hoffer Barnabás Opel Astra GSi 16V |
N4 N |
20:27 |
+3:10 +4 | |
17. +6
|
#30 |
Darin János - Szabó Gyula Toyota Celica GT-4 (ST165) |
N5 N |
20:29 |
+3:12 +2 | |
18. +7
|
#9 |
Gili - Csökő Zoltán Volkswagen Golf GTi 16V |
A9 A |
20:36 |
+3:19 +7 | |
19. +3
|
#35 |
Kanyik Antal sen. - Borbély Z. Lancia Delta Integrale 16V |
N5 N |
20:37 |
+3:20 +1 | |
20. −3
|
#38 |
Palágyi József - Antal Ferenc Ford Escort RS Cosworth |
N5 N |
20:38 |
+3:21 +1 | |
21. −1
|
#48 |
Hostnyik József - Hámori Gábor Volkswagen Golf GTi 16V |
A9 A |
20:49 |
+3:32 +11 | |
22. −1
|
#61 |
Várkonyi Szabolcs - Lichtblau Z. Opel Kadett GSI 16V |
N4 N |
20:55 |
+3:38 +6 | |
23. −5
|
#45 |
Rádli József - Királyvári K. Opel Kadett GSI 16V |
A9 A |
20:58 |
+3:41 +3 | |
24. −8
|
#26 |
Vizin László - Gönczi László Lancia Delta Integrale |
N5 N |
21:01 |
+3:44 +3 | |
25. +7
|
#64 |
Kiss Attila - Végh Zoltán Lada VAZ 21074 |
A8 A |
21:13 |
+3:56 +12 | |
26. |
#93 |
Keill József - Molnár Attila Suzuki Swift GTi |
A7 A |
21:16 |
+3:59 +3 | |
27. +1
|
#65 |
Veszprémi B. - Veszpréminé Debreczeni É. Peugeot 205 GTI 1.9 |
A8 A |
21:17 |
+4:00 +1 | |
28. −4
|
#56 |
Titi - Mészáros Sándor Opel Kadett GSI 16V |
N4 N |
21:20 |
+4:03 +3 | |
29. |
#67 |
Kiss László sen. - Bedő M. Lada VAZ 2107 |
A8 A |
21:22 |
+4:05 +2 | |
30. −3
|
#76 |
Dara Gábor - Steiner Zoltán Lada VAZ 21074 |
A8 A |
21:31 |
+4:14 +9 | |
31. +5
|
#94 |
Balatonyi Árpád - 16V Lada VAZ 2105 |
A7 A |
21:33 |
+4:16 +2 | |
32. −2
|
#58 |
Tóth István - Nagy János Opel Kadett GSI 16V |
N4 N |
21:34 |
+4:17 +1 | |
33. |
#72 |
Görög Péter - Penderik L. Lada VAZ 2107 |
A8 A |
21:35 |
+4:18 +1 | |
34. +13
|
#29 |
Konta Imre - Ádám-Bicskei F. Audi Coupé S2 |
N5 N |
21:38 |
+4:21 +3 | |
35. −4
|
#97 |
Takácsy Pál - Kiss István Suzuki Swift GTi |
N2 N |
21:41 |
+4:24 +3 | |
36. +10
|
#57 |
Orosz Sándor - Szaniszló Imre Opel Kadett GSI 16V |
N4 N |
21:42 |
+4:25 +1 | |
37. +4
|
#66 |
Németh Gyula - Glancz István Lada VAZ 21074 |
A8 A |
21:47 |
+4:30 +5 | |
38. −4
|
#50 |
Trexler Zoltán - Herr Mátyás Volkswagen Golf GTi 16V |
A9 A |
21:48 |
+4:31 +1 | |
39. +5
|
#103 |
Raus Tibor - Pindzsulya Zoltán Lada VAZ 2105 |
A7 A |
21:49 |
+4:32 +1 | |
40. −4
|
#80 |
Szojka Ferenc - Soproni Ferenc Toyota Corolla |
N3 N |
21:51 |
+4:34 +2 | |
= −3
|
#88 |
Martin László - Izsák Attila Peugeot 205 GTI |
N3 N |
21:51 |
+4:34 +0 | |
42. +3
|
#99 |
Szilágyi János - Kiss Péter Suzuki Swift GTi |
N2 N |
22:03 |
+4:46 +12 | |
43. |
#84 |
Nándori János - Richter György Toyota Corolla |
N3 N |
22:04 |
+4:47 +1 | |
44. +4
|
#40 |
Szipu - Kaiser Tivadar BMW M3 |
A10 A |
22:08 |
+4:51 +4 | |
45. −11
|
#92 |
Kovács Enikő - Turáni Tamás Suzuki Swift GTi MK1 |
A7 A |
22:09 |
+4:52 +1 | |
46. +6
|
#68 |
Matics Mihály - Russu-Lovag Z. Lada VAZ 2107 |
A8 A |
22:11 |
+4:54 +2 | |
47. −8
|
#78 |
Dékány Sándor - Lukács Ferenc Lada VAZ 2107 |
A8 A |
22:17 |
+5:00 +6 | |
48. −6
|
#104 |
Pék László - Magyar József Suzuki Swift GTi |
A7 A |
22:18 |
+5:01 +1 | |
49. −10
|
#74 |
Németh Zsolt - Szőri Attila Lada VAZ 2107 |
A8 A |
22:22 |
+5:05 +4 | |
50. −1
|
#98 |
Mérey Lajos - Prókay Béla Suzuki Swift GTi |
N2 N |
22:24 |
+5:07 +2 | |
51. +4
|
#77 |
Pazsitka István - Günther J. Lada VAZ 2107 |
A8 A |
22:36 |
+5:19 +12 | |
52. −1
|
#95 |
Dudinszky István - Tóth Zsolt Suzuki Swift GTi |
A7 A |
22:46 |
+5:29 +10 | |
53. +14
|
#63 |
Golyó - Kovács György Lada VAZ 21074 |
A8 A |
22:55 |
+5:38 +9 | |
54. −1
|
#108 |
Juhász László - Dankó Károly Lada VAZ 2105 |
A7 A |
23:01 |
+5:44 +6 | |
55. −1
|
#102 |
Seregélyes Sándor - Haraszti G. Lada VAZ 2105 |
A7 A |
23:08 |
+5:51 +7 | |
= −6
|
#110 |
Harsányi Zsolt - Konkolyi G. Škoda 130 L |
A7 A |
23:08 |
+5:51 +0 | |
57. +3
|
#73 |
Vass István - Honek András Lada VAZ 21074 |
A8 A |
23:11 |
+5:54 +3 | |
58. +5
|
#85 |
Boldog Zoltán - Pacsi István Alfa Romeo 33 |
N3 N |
23:14 |
+5:57 +3 | |
59. +12
|
#10 |
Maksa Imre - Vass Norbert Toyota Celica GT-4 (ST165) |
A10 A |
23:16 |
+5:59 +2 | |
60. +6
|
#79 |
Héder Lajos - Héder Gyula Lada VAZ 2107 |
A8 A |
23:25 |
+6:08 +9 | |
61. +8
|
#49 |
Geiger Miklós - Uber J. Volkswagen Golf II GTi 16V |
A9 A |
23:36 |
+6:19 +11 | |
62. +3
|
#69 |
Dibusz László - Lucenkó Péter Lada VAZ 2107 |
A8 A |
23:44 |
+6:27 +8 | |
63. −2
|
#106 |
Tisza Andor - Horváth Péter Lada VAZ 2105 |
A7 A |
23:48 |
+6:31 +4 | |
64. +6
|
#41 |
Bögös Sándor - Mohácsi L. Renault 5 GT Turbo |
A10 A |
24:00 |
+6:43 +12 | |
65. −1
|
#113 |
Szabó György - Tóth Tibor Trabant P601 |
A7 A |
24:09 |
+6:52 +9 | |
66. −5
|
#107 |
Malcsovszky László - Uborka Škoda Favorit 136 L |
A7 A |
24:12 |
+6:55 +3 | |
67. −11
|
#90 |
Ördögh Miklós - Takács Á. Ford Escort XR3i |
N3 N |
24:30 |
+7:13 +18 | |
68. −11
|
#23 |
Sziklai Tibor - Bernáth László Lancia Delta Integrale |
A10 A |
24:41 |
+7:24 +11 | |
69. −10
|
#112 |
Páldi Zsolt - Kulcsár László Lada VAZ 2105 |
A7 A |
24:53 |
+7:36 +12 | |
70. +2
|
#71 |
Csángó Ferenc - Varga Attila Lada VAZ 2107 |
A8 A |
25:16 |
+7:59 +23 | |
71. −3
|
#109 |
Pesti Tamás - Tóth Béla Lada VAZ 2105 |
A7 A |
25:32 |
+8:15 +16 | |
72. +1
|
#86 |
Halász Dezső - Atrakocsi I. Peugeot 205 GTI |
N3 N |
26:15 |
+8:58 +43 | |
73. +1
|
#70 |
Fehér István - Varga Zsolt Lada VAZ 2107 |
A8 A |
27:48 |
+10:31 +1:33 | |
74. +1
|
#91 |
Nagy Zoltán - Király Gábor Peugeot 205 GTI |
N3 N |
29:06 |
+11:49 +1:18 |
Retirement
#75 |
Cigány - Pénzes László |
Lada VAZ 21074 | Retired |