19. Mogürt-Salgó Rallye 1992
25. 4. – 26. 4. 1992, Salgotarján • gravel 62.50 km • Other years
SS5 Kálló - Vanyarc - 7.00 km
- 25. 4. 14:50
1. |
#4 |
Ferjáncz Attila - Tandari János Lancia Delta HF Integrale |
A10 | 4:55 | 85.4 | |
2. |
#7 |
Tóth János jun. - Gergely F. Toyota Celica GT-4 (ST165) |
A10 | 4:59 |
+4 + 4 |
84.3 0.57 |
3. |
#8 |
Dudás Gyula - Gábor János BMW M3 E30 |
A10 | 5:02 |
+7 + 3 |
83.4 1.00 |
4. |
#16 |
Faragó-Szabó András - Rack G. Lancia Delta Integrale |
A10 | 5:06 |
+11 + 4 |
82.4 1.57 |
5. |
#9 |
Érdi Tibor sen. - Borbély Z. Mazda 323 GTX |
N5 | 5:08 |
+13 + 2 |
81.8 1.86 |
= |
#12 |
Farkas János - Bakó István Lancia Delta Integrale |
N5 | 5:08 |
+13 + 0 |
81.8 1.86 |
7. |
#6 |
Lajtai Zsolt - Kiss Ernő Toyota Celica GT-4 (ST165) |
N5 | 5:14 |
+19 + 6 |
80.3 2.71 |
8. |
#15 |
Maksa Imre - Vass Norbert Toyota Celica GT-4 (ST165) |
N5 | 5:16 |
+21 + 2 |
79.7 3.00 |
= |
#17 |
Kövesdán András - Jójárt A. Lancia Delta Integrale |
A10 | 5:16 |
+21 + 0 |
79.7 3.00 |
10. |
#5 |
Oroszlán László - Oroszlán T. Mitsubishi Galant VR-4 |
N5 | 5:21 |
+26 + 5 |
78.5 3.71 |
= |
#14 |
Selmeczi György - Jutassy J. Toyota Celica Turbo 4WD (ST185) |
N5 | 5:21 |
+26 + 0 |
78.5 3.71 |
= |
#47 |
Huberth István - Takács Attila Mazda 323 4WD |
N5 | 5:21 |
+26 + 0 |
78.5 3.71 |
13. |
#20 |
Topor Kálmán - Horváth Károly Audi 90 Quattro |
A10 | 5:23 |
+28 + 2 |
78.0 4.00 |
= |
#23 |
Koch Gábor - Szabó Antal Opel Kadett GSI 16V |
N4 | 5:23 |
+28 + 0 |
78.0 4.00 |
15. |
#42 |
Gili - Csökő Zoltán Volkswagen Golf II GTi 16V |
A9 | 5:25 |
+30 + 2 |
77.5 4.29 |
16. |
#27 |
Vizin László - Gönczi László Lancia Delta Integrale |
N5 | 5:26 |
+31 + 1 |
77.3 4.43 |
= |
#52 |
Turi Tamás - Tóth Imre Suzuki Swift GTi |
N2 | 5:26 |
+31 + 0 |
77.3 4.43 |
18. |
#25 |
Konta Imre - Szabó Tamás Opel Kadett GSI |
N4 | 5:29 |
+34 + 3 |
76.6 4.86 |
19. |
#50 |
Szádeczky K. - Bereczky Á. Peugeot 205 GTI |
N3 | 5:31 |
+36 + 2 |
76.1 5.14 |
= |
#87 |
Radó István - Sági Ferenc Peugeot 205 GTI |
N3 | 5:31 |
+36 + 0 |
76.1 5.14 |
21. |
#32 |
Kós István - Gyurcsik Tibor Suzuki Swift GTi |
A7 | 5:32 |
+37 + 1 |
75.9 5.29 |
= |
#53 |
Takácsy Pál - Kiss István Suzuki Swift GTi |
N2 | 5:32 |
+37 + 0 |
75.9 5.29 |
23. |
#57 |
Rimely A. - Rimelyné Suzuki Swift GTi |
N2 | 5:38 |
+43 + 6 |
74.6 6.14 |
= |
#66 |
Kiss Attila - Végh Zoltán Lada VAZ 21074 |
A8 | 5:38 |
+43 + 0 |
74.6 6.14 |
= |
#88 |
Szojka Ferenc - Szorcsik László Toyota Corolla |
N3 | 5:38 |
+43 + 0 |
74.6 6.14 |
26. |
#26 |
Titi - Mészáros Sándor Opel Kadett GSI 16V |
N4 | 5:39 |
+44 + 1 |
74.3 6.29 |
27. |
#61 |
Orosz Sándor - Tóta István Lada VAZ 2107 |
A8 | 5:40 |
+45 + 1 |
74.1 6.43 |
28. |
#51 |
Mérey Lajos - Prókay Béla Suzuki Swift GTi |
N2 | 5:42 |
+47 + 2 |
73.7 6.71 |
29. |
#54 |
Szalai Csaba - Szőnyi Márta Suzuki Swift GTi |
N2 | 5:47 |
+52 + 5 |
72.6 7.43 |
= |
#62 |
Csángó Ferenc - Milos Miklós Lada VAZ 2107 |
A8 | 5:47 |
+52 + 0 |
72.6 7.43 |
31. |
#89 |
Nándori János - Richter György Toyota Corolla |
N3 | 5:50 |
+55 + 3 |
72.0 7.86 |
32. |
#74 |
Tóth István - Nagy János Opel Corsa A GSi |
A7 | 5:51 |
+56 + 1 |
71.8 8.00 |
33. |
#48 |
Szipu - Őri Sándor Mazda 323 4WD |
N5 | 5:55 |
+1:00 + 4 |
71.0 8.57 |
= |
#64 |
Vida János - Pannuska László Lada VAZ 2107 |
A8 | 5:55 |
+1:00 + 0 |
71.0 8.57 |
35. |
#46 |
Bögös Sándor - Tóth Gyula Renault 5 GT Turbo |
N5 | 5:56 |
+1:01 + 1 |
70.8 8.71 |
= |
#55 |
Grózli Attila - Grózli L. Suzuki Swift GTi |
N2 | 5:56 |
+1:01 + 0 |
70.8 8.71 |
37. |
#58 |
Juhász Ferenc - Gubrán János Suzuki Swift GTi |
N2 | 5:57 |
+1:02 + 1 |
70.6 8.86 |
= |
#60 |
Veszprémi B. - Veszpréminé Debreczeni É. Lada VAZ 21074 |
A8 | 5:57 |
+1:02 + 0 |
70.6 8.86 |
39. |
#77 |
Németh Zsolt - Korpácsi B. Lada VAZ 2105 |
A7 | 6:00 |
+1:05 + 3 |
70.0 9.29 |
40. |
#59 |
Martin László - Izsák Attila Peugeot 205 GTI |
N3 | 6:01 |
+1:06 + 1 |
69.8 9.43 |
41. |
#73 |
Fischer Ákos - Hetyei István Toyota Corolla GT |
A8 | 6:02 |
+1:07 + 1 |
69.6 9.57 |
42. |
#63 |
Kulcs László - Uborka Lada VAZ 2107 |
A8 | 6:07 |
+1:12 + 5 |
68.7 10.3 |
43. |
#92 |
Mészáros Gábor - Jakab L. Lada VAZ 2106 |
N3 | 6:08 |
+1:13 + 1 |
68.5 10.4 |
44. |
#67 |
Fehér István - Varga Zsolt Lada VAZ 2107 |
A8 | 6:11 |
+1:16 + 3 |
67.9 10.9 |
45. |
#80 |
Dudinszky István - Tóth Zsolt Lada VAZ 2105 |
A7 | 6:12 |
+1:17 + 1 |
67.7 11.0 |
= |
#95 |
Baranyai Attila - Varga Zoltán Lada VAZ 21011 |
N2 | 6:12 |
+1:17 + 0 |
67.7 11.0 |
47. |
#93 |
Halász Dezső - Kovács István Lada VAZ 2106 |
N3 | 6:20 |
+1:25 + 8 |
66.3 12.1 |
48. |
#97 |
Szabó György - Tóth Tibor Trabant P601 |
A6 | 6:21 |
+1:26 + 1 |
66.1 12.3 |
49. |
#71 |
Seregélyes Sándor - Haraszti G. Lada VAZ 2105 |
A8 | 6:30 |
+1:35 + 9 |
64.6 13.6 |
50. |
#90 |
Ördögh Miklós - Takács Á. Ford Escort XR3i |
N3 | 6:38 |
+1:43 + 8 |
63.3 14.7 |
51. |
#91 |
Balogh Zoltán - Atrakocsi I. Lada VAZ 2106 |
N3 | 6:51 |
+1:56 + 13 |
61.3 16.6 |
52. |
#99 |
Kovács Enikő - Czeczon Mónika Trabant P601 |
N1 | 7:33 |
+2:38 + 42 |
55.6 22.6 |
53. |
#65 |
Cigány - Pénzes László Lada VAZ 21074 |
A8 | 8:40 |
+3:45 + 1:07 |
48.5 32.1 |
54. |
#86 |
Szabó Szabolcs - Szabó Csaba Fiat Ritmo Abarth 130 TC |
N4 | 8:47 |
+3:52 + 7 |
47.8 33.1 |
Overall
1. |
#4 |
Ferjáncz Attila - Tandari János Lancia Delta HF Integrale |
A10 |
33:44 |
93.4 | |
2. |
#7 |
Tóth János jun. - Gergely F. Toyota Celica GT-4 (ST165) |
A10 |
33:49 |
+5 +5 | 93.1 0.10 |
3. |
#8 |
Dudás Gyula - Gábor János BMW M3 E30 |
A10 |
34:50 |
+1:06 +1:01 | 90.4 1.26 |
4. |
#16 |
Faragó-Szabó András - Rack G. Lancia Delta Integrale |
A10 |
35:09 |
+1:25 +19 | 89.6 1.62 |
5. |
#15 |
Maksa Imre - Vass Norbert Toyota Celica GT-4 (ST165) |
N5 |
35:34 |
+1:50 +25 | 88.6 2.10 |
6. |
#6 |
Lajtai Zsolt - Kiss Ernő Toyota Celica GT-4 (ST165) |
N5 |
35:47 |
+2:03 +13 | 88.0 2.34 |
7. |
#17 |
Kövesdán András - Jójárt A. Lancia Delta Integrale |
A10 |
35:51 |
+2:07 +4 | 87.9 2.42 |
8. +1
|
#9 |
Érdi Tibor sen. - Borbély Z. Mazda 323 GTX |
N5 |
35:56 |
+2:12 +5 | 87.7 2.51 |
9. −1
|
#20 |
Topor Kálmán - Horváth Károly Audi 90 Quattro |
A10 |
36:02 |
+2:18 +6 | 87.4 2.63 |
10. |
#5 |
Oroszlán László - Oroszlán T. Mitsubishi Galant VR-4 |
N5 |
36:46 |
+3:02 +44 | 85.7 3.47 |
11. |
#14 |
Selmeczi György - Jutassy J. Toyota Celica Turbo 4WD (ST185) |
N5 |
36:59 |
+3:15 +13 | 85.2 3.71 |
12. +1
|
#12 |
Farkas János - Bakó István Lancia Delta Integrale |
N5 |
37:03 |
+3:19 +4 | 85.0 3.79 |
13. −2
|
#27 |
Vizin László - Gönczi László Lancia Delta Integrale |
N5 |
37:04 |
+3:20 +1 | 85.0 3.81 |
14. −1
|
#23 |
Koch Gábor - Szabó Antal Opel Kadett GSI 16V |
N4 |
37:18 |
+3:34 +14 | 84.5 4.08 |
15. |
#42 |
Gili - Csökő Zoltán Volkswagen Golf II GTi 16V |
A9 |
37:28 |
+3:44 +10 | 84.1 4.27 |
16. |
#32 |
Kós István - Gyurcsik Tibor Suzuki Swift GTi |
A7 |
37:52 |
+4:08 +24 | 83.2 4.72 |
17. +1
|
#25 |
Konta Imre - Szabó Tamás Opel Kadett GSI |
N4 |
38:05 |
+4:21 +13 | 82.7 4.97 |
18. −1
|
#26 |
Titi - Mészáros Sándor Opel Kadett GSI 16V |
N4 |
38:14 |
+4:30 +9 | 82.4 5.14 |
19. +1
|
#52 |
Turi Tamás - Tóth Imre Suzuki Swift GTi |
N2 |
38:21 |
+4:37 +7 | 82.1 5.28 |
20. −1
|
#50 |
Szádeczky K. - Bereczky Á. Peugeot 205 GTI |
N3 |
38:23 |
+4:39 +2 | 82.1 5.31 |
21. |
#87 |
Radó István - Sági Ferenc Peugeot 205 GTI |
N3 |
38:42 |
+4:58 +19 | 81.4 5.68 |
22. |
#53 |
Takácsy Pál - Kiss István Suzuki Swift GTi |
N2 |
38:45 |
+5:01 +3 | 81.3 5.73 |
23. |
#46 |
Bögös Sándor - Tóth Gyula Renault 5 GT Turbo |
N5 |
39:17 |
+5:33 +32 | 80.2 6.34 |
24. |
#54 |
Szalai Csaba - Szőnyi Márta Suzuki Swift GTi |
N2 |
39:25 |
+5:41 +8 | 79.9 6.50 |
25. |
#62 |
Csángó Ferenc - Milos Miklós Lada VAZ 2107 |
A8 |
39:27 |
+5:43 +2 | 79.8 6.53 |
= |
#66 |
Kiss Attila - Végh Zoltán Lada VAZ 21074 |
A8 |
39:27 |
+5:43 +0 | 79.8 6.53 |
27. |
#61 |
Orosz Sándor - Tóta István Lada VAZ 2107 |
A8 |
39:34 |
+5:50 +7 | 79.6 6.67 |
28. +2
|
#88 |
Szojka Ferenc - Szorcsik László Toyota Corolla |
N3 |
39:44 |
+6:00 +10 | 79.3 6.86 |
29. |
#51 |
Mérey Lajos - Prókay Béla Suzuki Swift GTi |
N2 |
39:46 |
+6:02 +2 | 79.2 6.90 |
30. −2
|
#73 |
Fischer Ákos - Hetyei István Toyota Corolla GT |
A8 |
39:57 |
+6:13 +11 | 78.8 7.10 |
31. |
#55 |
Grózli Attila - Grózli L. Suzuki Swift GTi |
N2 |
40:10 |
+6:26 +13 | 78.4 7.35 |
32. |
#57 |
Rimely A. - Rimelyné Suzuki Swift GTi |
N2 |
40:14 |
+6:30 +4 | 78.3 7.43 |
33. +1
|
#47 |
Huberth István - Takács Attila Mazda 323 4WD |
N5 |
40:15 |
+6:31 +1 | 78.3 7.45 |
34. −1
|
#64 |
Vida János - Pannuska László Lada VAZ 2107 |
A8 |
40:35 |
+6:51 +20 | 77.6 7.83 |
35. +1
|
#48 |
Szipu - Őri Sándor Mazda 323 4WD |
N5 |
40:50 |
+7:06 +15 | 77.1 8.11 |
36. −2
|
#58 |
Juhász Ferenc - Gubrán János Suzuki Swift GTi |
N2 |
40:51 |
+7:07 +1 | 77.1 8.13 |
37. +1
|
#89 |
Nándori János - Richter György Toyota Corolla |
N3 |
40:56 |
+7:12 +5 | 77.0 8.23 |
38. +4
|
#74 |
Tóth István - Nagy János Opel Corsa A GSi |
A7 |
41:23 |
+7:39 +27 | 76.1 8.74 |
39. +2
|
#59 |
Martin László - Izsák Attila Peugeot 205 GTI |
N3 |
41:32 |
+7:48 +9 | 75.8 8.91 |
40. |
#63 |
Kulcs László - Uborka Lada VAZ 2107 |
A8 |
41:36 |
+7:52 +4 | 75.7 8.99 |
41. +2
|
#92 |
Mészáros Gábor - Jakab L. Lada VAZ 2106 |
N3 |
42:11 |
+8:27 +35 | 74.7 9.66 |
42. +2
|
#60 |
Veszprémi B. - Veszpréminé Debreczeni É. Lada VAZ 21074 |
A8 |
42:27 |
+8:43 +16 | 74.2 9.96 |
43. +2
|
#80 |
Dudinszky István - Tóth Zsolt Lada VAZ 2105 |
A7 |
42:43 |
+8:59 +16 | 73.7 10.3 |
44. +3
|
#95 |
Baranyai Attila - Varga Zoltán Lada VAZ 21011 |
N2 |
42:57 |
+9:13 +14 | 73.3 10.5 |
45. +1
|
#93 |
Halász Dezső - Kovács István Lada VAZ 2106 |
N3 |
43:02 |
+9:18 +5 | 73.2 10.6 |
46. +2
|
#71 |
Seregélyes Sándor - Haraszti G. Lada VAZ 2105 |
A8 |
43:21 |
+9:37 +19 | 72.7 11.0 |
47. +3
|
#77 |
Németh Zsolt - Korpácsi B. Lada VAZ 2105 |
A7 |
43:24 |
+9:40 +3 | 72.6 11.1 |
48. +1
|
#97 |
Szabó György - Tóth Tibor Trabant P601 |
A6 |
43:32 |
+9:48 +8 | 72.4 11.2 |
49. −12
|
#86 |
Szabó Szabolcs - Szabó Csaba Fiat Ritmo Abarth 130 TC |
N4 |
43:46 |
+10:02 +14 | 72.0 11.5 |
50. −11
|
#65 |
Cigány - Pénzes László Lada VAZ 21074 |
A8 |
44:06 |
+10:22 +20 | 71.4 11.9 |
51. |
#91 |
Balogh Zoltán - Atrakocsi I. Lada VAZ 2106 |
N3 |
44:33 |
+10:49 +27 | 70.7 12.4 |
52. |
#90 |
Ördögh Miklós - Takács Á. Ford Escort XR3i |
N3 |
44:38 |
+10:54 +5 | 70.6 12.5 |
53. |
#99 |
Kovács Enikő - Czeczon Mónika Trabant P601 |
N1 |
54:05 |
+20:21 +9:27 | 58.2 23.3 |
54. |
#67 |
Fehér István - Varga Zsolt Lada VAZ 2107 |
A8 |
58:11 |
+24:27 +4:06 | 54.1 27.9 |