17. Rallye Český Krumlov 1989
6. 5. – 7. 5. 1989, Český Krumlov • asphalt - gravel 171.50 km • Other years
SS20 Dobechov - Pohorská Ves 3 - 12.50 km
- 7. 5. 13:42
1. |
#1 |
Pavlík Leo - Jirátko Karel Audi Coupé Quattro |
A>1300 | 7:09 | 104.9 | |
2. |
#2 |
Sibera Pavel - Gross Petr Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 7:21 |
+12 + 12 |
102.0 0.96 |
3. |
#9 |
Janeba Pavel - Krečman Jan Škoda 130 L |
A/1300 | 7:29 |
+20 + 8 |
100.2 1.60 |
4. |
#3 |
Blahna Václav - Schovánek Pavel Lada Samara 21083 |
A>1300 | 7:31 |
+22 + 2 |
99.8 1.76 |
5. |
#6 |
Polášek Ivo - Mrkvan Stanislav Škoda 130 L |
A/1300 | 7:32 |
+23 + 1 |
99.6 1.84 |
6. |
#5 |
Sedlář Jiří - Častulík J. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 7:33 |
+24 + 1 |
99.3 1.92 |
= |
#29 |
Fuchs Tomáš - Honzík Karel Škoda 130 L |
A/1300 | 7:33 |
+24 + 0 |
99.3 1.92 |
8. |
#19 |
Hejtmánek Pavel - Polanský V. Škoda 130 L |
A/1300 | 7:34 |
+25 + 1 |
99.1 2.00 |
9. |
#31 |
Župka Jaromír - Novák Jaroslav Škoda 130 L |
A/1300 | 7:36 |
+27 + 2 |
98.7 2.16 |
= |
#32 |
Racek Vlastimil - Pelc Jaroslav Škoda 130 L |
A/1300 | 7:36 |
+27 + 0 |
98.7 2.16 |
11. |
#23 |
Triner Emil - Štanc Pavel Škoda 130 L |
A/1300 | 7:37 |
+28 + 1 |
98.5 2.24 |
12. |
#41 |
Dudek Lubomír - Muzikant A. Škoda 130 L |
A/1300 | 7:38 |
+29 + 1 |
98.3 2.32 |
= |
#50 |
Zelený Ladislav - Martinů L. Škoda 130 L |
A/1300 | 7:38 |
+29 + 0 |
98.3 2.32 |
14. |
#28 |
Pech Václav sen. - Šimek F. Škoda 130 L |
A/1300 | 7:39 |
+30 + 1 |
98.0 2.40 |
15. |
#46 |
Tuček Marcel - Pilný Aleš Škoda 130 L |
A/1300 | 7:42 |
+33 + 3 |
97.4 2.64 |
= |
#83 |
Březík Lubomír - Juříček M. Lancia Delta Integrale |
A>1300 | 7:42 |
+33 + 0 |
97.4 2.64 |
17. |
#25 |
Malý Pavel - Bečka Pavel Lada Samara 2108 |
A>1300 | 7:44 |
+35 + 2 |
97.0 2.80 |
18. |
#51 |
Pertlíček J. - Beránek V. Škoda 130 L |
A/1300 | 7:46 |
+37 + 2 |
96.6 2.96 |
19. |
#18 |
Šofr Pavel - Ryšánek Pavel Subaru RX Turbo |
N>1300 | 7:47 |
+38 + 1 |
96.4 3.04 |
20. |
#36 |
Trojan Karel sen. - Kadlec B. Škoda 130 L |
A/1300 | 7:48 |
+39 + 1 |
96.2 3.12 |
21. |
#45 |
Stránský Petr - Šícha V. Škoda 130 L |
A/1300 | 7:49 |
+40 + 1 |
95.9 3.20 |
= |
#132 |
Zedník Petr - Pražák Milan Škoda 130 L |
A/1300 | 7:49 |
+40 + 0 |
95.9 3.20 |
23. |
#82 |
Výška Ladislav - Pech Jiří Škoda 130 L |
A/1300 | 7:50 |
+41 + 1 |
95.7 3.28 |
24. |
#42 |
Kohout Rudolf - Toman Stanislav Lada VAZ 2105 |
A/1300 | 7:52 |
+43 + 2 |
95.3 3.44 |
25. |
#48 |
Sklenář Milan - Kolomy Otta Škoda 130 L |
A/1300 | 7:54 |
+45 + 2 |
94.9 3.60 |
26. |
#105 |
Štícha Milan - Skákal Miroslav Škoda 130 L |
A/1300 | 7:55 |
+46 + 1 |
94.7 3.68 |
27. |
#44 |
Kníchal Vlastimil - Vonka J. Škoda 130 L |
A/1300 | 7:56 |
+47 + 1 |
94.5 3.76 |
= |
#49 |
Kubíček V. - Růžička M. Lada VAZ 2105 |
A/1300 | 7:56 |
+47 + 0 |
94.5 3.76 |
29. |
#79 |
Omelka Petr - Pokorný Miloš Škoda 130 L |
A/1300 | 7:59 |
+50 + 3 |
93.9 4.00 |
30. |
#52 |
Smrčka Zdeněk - Blažek F. Škoda 130 L |
A/1300 | 8:03 |
+54 + 4 |
93.2 4.32 |
31. |
#27 |
Hambálek Petr - Klimeš Zbyněk Lada VAZ 2105 |
A/1300 | 8:04 |
+55 + 1 |
93.0 4.40 |
32. |
#129 |
Fadrný František - Fadrná L. Peugeot 205 GTI |
N>1300 | 8:06 |
+57 + 2 |
92.6 4.56 |
33. |
#43 |
Bárta Milan - Dočkal Zdeněk Škoda 130 L |
A/1300 | 8:08 |
+59 + 2 |
92.2 4.72 |
34. |
#95 |
Táborský M. - Táborská J. Škoda 130 L |
A/1300 | 8:12 |
+1:03 + 4 |
91.5 5.04 |
35. |
#53 |
Zenkl Otakar st. - Paseka Josef Škoda 130 L |
A/1300 | 8:13 |
+1:04 + 1 |
91.3 5.12 |
= |
#74 |
Župčan Tibor - Pecuch F. Škoda 130 L MTX |
A/1300 | 8:13 |
+1:04 + 0 |
91.3 5.12 |
37. |
#20 |
Berger Vladimír - Jakubec Otto Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 8:14 |
+1:05 + 1 |
91.1 5.20 |
38. |
#77 |
Minář Bořivoj - Plachý Ivan Lada VAZ 2105 MTX |
A/1300 | 8:15 |
+1:06 + 1 |
90.9 5.28 |
39. |
#24 |
Stružka Jiří - Novický L. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 8:17 |
+1:08 + 2 |
90.5 5.44 |
= |
#70 |
Krajčovič Dezider - Hůla V. Škoda 130 L |
A/1300 | 8:17 |
+1:08 + 0 |
90.5 5.44 |
41. |
#35 |
Cipra Ivan - Sova Miroslav Alfa Romeo |
A>1300 | 8:19 |
+1:10 + 2 |
90.2 5.60 |
42. |
#81 |
Dušek Jaromír - Bártík Josef Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 8:20 |
+1:11 + 1 |
90.0 5.68 |
43. |
#55 |
Sedliačik Michal - Andrišek M. Škoda 130 L |
A/1300 | 8:21 |
+1:12 + 1 |
89.8 5.76 |
44. |
#80 |
Sýkora Josef - Straka Jan Škoda 130 L |
A/1300 | 8:22 |
+1:13 + 1 |
89.6 5.84 |
= |
#104 |
Palko Vladimir - Palko Ľubomir Škoda 130 L |
A/1300 | 8:22 |
+1:13 + 0 |
89.6 5.84 |
= |
#111 |
Škultéty Peter - Škultéty V. Škoda 130 L |
A/1300 | 8:22 |
+1:13 + 0 |
89.6 5.84 |
47. |
#102 |
Kučera Zdeněk - Čihák Zdeněk Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 8:23 |
+1:14 + 1 |
89.5 5.92 |
48. |
#93 |
Švihálek Jiří - Drejnar V. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 8:27 |
+1:18 + 4 |
88.8 6.24 |
= |
#114 |
Syrvatka Andrej - Středa Hynek Trabant P601 |
A/700 | 8:27 |
+1:18 + 0 |
88.8 6.24 |
50. |
#91 |
Fiala Josef - Fialová Vladimíra Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 8:28 |
+1:19 + 1 |
88.6 6.32 |
51. |
#33 |
Šnajdr V. - Stejskal F. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 8:29 |
+1:20 + 1 |
88.4 6.40 |
52. |
#89 |
Hora Miloš - Jílek Petr Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 8:30 |
+1:21 + 1 |
88.2 6.48 |
53. |
#63 |
Tůma Martin - Krčmář Tomáš Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 8:31 |
+1:22 + 1 |
88.1 6.56 |
54. |
#75 |
Štolfa Jindřich - Hawel Zdeněk Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 8:32 |
+1:23 + 1 |
87.9 6.64 |
55. |
#54 |
Bubník Dušan - Matoušek Michal Lada VAZ 2105 |
A/1300 | 8:34 |
+1:25 + 2 |
87.5 6.80 |
56. |
#87 |
Boreš Stanislav - Bartoň Z. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 8:39 |
+1:30 + 5 |
86.7 7.20 |
57. |
#112 |
Webinger Jiří - Civín Václav Trabant P601 |
A/700 | 8:41 |
+1:32 + 2 |
86.4 7.36 |
58. |
#47 |
Rajchman Jaroslav - Vanda M. Trabant P601 |
A/700 | 8:44 |
+1:35 + 3 |
85.9 7.60 |
59. |
#125 |
Mlynarčík Josef - Šimon R. Trabant P601 |
A/700 | 8:45 |
+1:36 + 1 |
85.7 7.68 |
60. |
#113 |
Soumar Karel - Macourek Tomáš Trabant P601 |
A/700 | 8:46 |
+1:37 + 1 |
85.6 7.76 |
61. |
#126 |
Pelc Stanislav - Souček Zdeněk Trabant P601 |
A/700 | 8:58 |
+1:49 + 12 |
83.6 8.72 |
62. |
#124 |
Borovka Zdeněk - Fazekaš Jan Trabant P601 |
A/700 | 9:00 |
+1:51 + 2 |
83.3 8.88 |
63. |
#85 |
Basík Zdeněk - Borůvka Zdeněk Trabant P601 |
A/700 | 9:04 |
+1:55 + 4 |
82.7 9.20 |
64. |
#118 |
Švarc Peter - Švarc Ján Trabant P601 |
A/700 | 9:17 |
+2:08 + 13 |
80.8 10.2 |
65. |
#116 |
Bruner Jiří - Kostka Petr Trabant P601 |
A/700 | 9:20 |
+2:11 + 3 |
80.4 10.5 |
66. |
#62 |
Blaščík F. - Trpák I. Fiat Uno Turbo |
N/1300 | 9:30 |
+2:21 + 10 |
78.9 11.3 |
67. |
#56 |
Jura Radoslav - Kotas Tomáš Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 10:30 |
+3:21 + 1:00 |
71.4 16.1 |
68. |
#134 |
Baumgartner Ján - Baumgartner E. Trabant P601 |
A/700 | 10:42 |
+3:33 + 12 |
70.1 17.0 |
69. |
#103 |
Šedivec Petr - Mařík Jaroslav Škoda 130 L |
A/1300 | 13:27 |
+6:18 + 2:45 |
55.8 30.2 |
70. |
#68 |
Pošík Jiří - Císař Jiří Škoda 130 L |
A/1300 | 26:42 |
+19:33 + 13:15 |
28.1 93.8 |
Overall
1. |
#1 |
Pavlík Leo - Jirátko Karel Audi Coupé Quattro |
A>1300 |
1:33:25 |
99.9 | |
2. |
#2 |
Sibera Pavel - Gross Petr Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
1:37:49 |
+4:24 +4:24 | 95.4 1.70 |
3. |
#6 |
Polášek Ivo - Mrkvan Stanislav Škoda 130 L |
A/1300 |
1:40:24 |
+6:59 +2:35 | 92.9 2.69 |
4. |
#3 |
Blahna Václav - Schovánek Pavel Lada Samara 21083 |
A>1300 |
1:40:57 |
+7:32 +33 | 92.4 2.91 |
5. |
#9 |
Janeba Pavel - Krečman Jan Škoda 130 L |
A/1300 |
1:41:01 |
+7:36 +4 | 92.4 2.93 |
6. |
#19 |
Hejtmánek Pavel - Polanský V. Škoda 130 L |
A/1300 |
1:41:40 |
+8:15 +39 | 91.8 3.18 |
7. |
#29 |
Fuchs Tomáš - Honzík Karel Škoda 130 L |
A/1300 |
1:41:58 |
+8:33 +18 | 91.5 3.30 |
8. |
#32 |
Racek Vlastimil - Pelc Jaroslav Škoda 130 L |
A/1300 |
1:42:16 |
+8:51 +18 | 91.2 3.41 |
9. +1
|
#5 |
Sedlář Jiří - Častulík J. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
1:42:37 |
+9:12 +21 | 90.9 3.55 |
10. +1
|
#23 |
Triner Emil - Štanc Pavel Škoda 130 L |
A/1300 |
1:42:53 |
+9:28 +16 | 90.7 3.65 |
11. +1
|
#83 |
Březík Lubomír - Juříček M. Lancia Delta Integrale |
A>1300 |
1:43:15 |
+9:50 +22 | 90.4 3.79 |
12. +1
|
#28 |
Pech Václav sen. - Šimek F. Škoda 130 L |
A/1300 |
1:44:03 |
+10:38 +48 | 89.7 4.10 |
13. +1
|
#46 |
Tuček Marcel - Pilný Aleš Škoda 130 L |
A/1300 |
1:44:14 |
+10:49 +11 | 89.5 4.17 |
14. +1
|
#18 |
Šofr Pavel - Ryšánek Pavel Subaru RX Turbo |
N>1300 |
1:44:48 |
+11:23 +34 | 89.0 4.39 |
15. +1
|
#25 |
Malý Pavel - Bečka Pavel Lada Samara 2108 |
A>1300 |
1:45:00 |
+11:35 +12 | 88.9 4.47 |
16. +2
|
#31 |
Župka Jaromír - Novák Jaroslav Škoda 130 L |
A/1300 |
1:45:03 |
+11:38 +3 | 88.8 4.49 |
17. |
#51 |
Pertlíček J. - Beránek V. Škoda 130 L |
A/1300 |
1:45:07 |
+11:42 +4 | 88.8 4.51 |
18. +1
|
#45 |
Stránský Petr - Šícha V. Škoda 130 L |
A/1300 |
1:45:27 |
+12:02 +20 | 88.5 4.64 |
19. +1
|
#42 |
Kohout Rudolf - Toman Stanislav Lada VAZ 2105 |
A/1300 |
1:45:34 |
+12:09 +7 | 88.4 4.69 |
20. +1
|
#82 |
Výška Ladislav - Pech Jiří Škoda 130 L |
A/1300 |
1:45:48 |
+12:23 +14 | 88.2 4.78 |
21. +1
|
#36 |
Trojan Karel sen. - Kadlec B. Škoda 130 L |
A/1300 |
1:46:06 |
+12:41 +18 | 87.9 4.89 |
22. +1
|
#132 |
Zedník Petr - Pražák Milan Škoda 130 L |
A/1300 |
1:46:49 |
+13:24 +43 | 87.3 5.17 |
23. +1
|
#48 |
Sklenář Milan - Kolomy Otta Škoda 130 L |
A/1300 |
1:47:33 |
+14:08 +44 | 86.8 5.45 |
24. +5
|
#41 |
Dudek Lubomír - Muzikant A. Škoda 130 L |
A/1300 |
1:47:52 |
+14:27 +19 | 86.5 5.58 |
25. +2
|
#44 |
Kníchal Vlastimil - Vonka J. Škoda 130 L |
A/1300 |
1:47:56 |
+14:31 +4 | 86.4 5.60 |
26. |
#129 |
Fadrný František - Fadrná L. Peugeot 205 GTI |
N>1300 |
1:48:02 |
+14:37 +6 | 86.4 5.64 |
27. +1
|
#27 |
Hambálek Petr - Klimeš Zbyněk Lada VAZ 2105 |
A/1300 |
1:48:11 |
+14:46 +9 | 86.2 5.70 |
28. +3
|
#52 |
Smrčka Zdeněk - Blažek F. Škoda 130 L |
A/1300 |
1:48:32 |
+15:07 +21 | 86.0 5.83 |
29. +3
|
#79 |
Omelka Petr - Pokorný Miloš Škoda 130 L |
A/1300 |
1:48:44 |
+15:19 +12 | 85.8 5.91 |
30. +3
|
#20 |
Berger Vladimír - Jakubec Otto Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
1:49:11 |
+15:46 +27 | 85.5 6.08 |
31. +3
|
#53 |
Zenkl Otakar st. - Paseka Josef Škoda 130 L |
A/1300 |
1:49:12 |
+15:47 +1 | 85.4 6.09 |
32. +5
|
#50 |
Zelený Ladislav - Martinů L. Škoda 130 L |
A/1300 |
1:49:29 |
+16:04 +17 | 85.2 6.20 |
33. +2
|
#49 |
Kubíček V. - Růžička M. Lada VAZ 2105 |
A/1300 |
1:49:34 |
+16:09 +5 | 85.2 6.23 |
34. +2
|
#70 |
Krajčovič Dezider - Hůla V. Škoda 130 L |
A/1300 |
1:50:07 |
+16:42 +33 | 84.7 6.44 |
35. +3
|
#77 |
Minář Bořivoj - Plachý Ivan Lada VAZ 2105 MTX |
A/1300 |
1:50:26 |
+17:01 +19 | 84.5 6.57 |
36. +4
|
#95 |
Táborský M. - Táborská J. Škoda 130 L |
A/1300 |
1:50:55 |
+17:30 +29 | 84.1 6.75 |
37. +4
|
#24 |
Stružka Jiří - Novický L. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
1:51:08 |
+17:43 +13 | 84.0 6.84 |
38. +4
|
#102 |
Kučera Zdeněk - Čihák Zdeněk Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
1:51:47 |
+18:22 +39 | 83.5 7.09 |
39. +4
|
#81 |
Dušek Jaromír - Bártík Josef Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
1:52:11 |
+18:46 +24 | 83.2 7.24 |
40. +5
|
#105 |
Štícha Milan - Skákal Miroslav Škoda 130 L |
A/1300 |
1:52:19 |
+18:54 +8 | 83.1 7.29 |
41. +3
|
#74 |
Župčan Tibor - Pecuch F. Škoda 130 L MTX |
A/1300 |
1:52:22 |
+18:57 +3 | 83.0 7.31 |
42. +6
|
#43 |
Bárta Milan - Dočkal Zdeněk Škoda 130 L |
A/1300 |
1:52:55 |
+19:30 +33 | 82.6 7.52 |
= +3
|
#111 |
Škultéty Peter - Škultéty V. Škoda 130 L |
A/1300 |
1:52:55 |
+19:30 +0 | 82.6 7.52 |
44. +3
|
#35 |
Cipra Ivan - Sova Miroslav Alfa Romeo |
A>1300 |
1:53:02 |
+19:37 +7 | 82.5 7.57 |
45. +4
|
#33 |
Šnajdr V. - Stejskal F. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
1:53:47 |
+20:22 +45 | 82.0 7.86 |
46. +6
|
#63 |
Tůma Martin - Krčmář Tomáš Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
1:54:15 |
+20:50 +28 | 81.7 8.04 |
= +4
|
#75 |
Štolfa Jindřich - Hawel Zdeněk Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
1:54:15 |
+20:50 +0 | 81.7 8.04 |
48. +5
|
#80 |
Sýkora Josef - Straka Jan Škoda 130 L |
A/1300 |
1:54:16 |
+20:51 +1 | 81.7 8.05 |
49. +6
|
#114 |
Syrvatka Andrej - Středa Hynek Trabant P601 |
A/700 |
1:55:33 |
+22:08 +1:17 | 80.7 8.54 |
50. |
#56 |
Jura Radoslav - Kotas Tomáš Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
1:55:50 |
+22:25 +17 | 80.5 8.65 |
51. −12
|
#103 |
Šedivec Petr - Mařík Jaroslav Škoda 130 L |
A/1300 |
1:56:07 |
+22:42 +17 | 80.4 8.76 |
52. +4
|
#47 |
Rajchman Jaroslav - Vanda M. Trabant P601 |
A/700 |
1:56:18 |
+22:53 +11 | 80.2 8.83 |
53. +6
|
#55 |
Sedliačik Michal - Andrišek M. Škoda 130 L |
A/1300 |
1:56:49 |
+23:24 +31 | 79.9 9.03 |
54. +4
|
#91 |
Fiala Josef - Fialová Vladimíra Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
1:56:55 |
+23:30 +6 | 79.8 9.07 |
55. +2
|
#87 |
Boreš Stanislav - Bartoň Z. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
1:57:05 |
+23:40 +10 | 79.7 9.13 |
56. +4
|
#54 |
Bubník Dušan - Matoušek Michal Lada VAZ 2105 |
A/1300 |
1:57:12 |
+23:47 +7 | 79.6 9.18 |
57. +4
|
#104 |
Palko Vladimir - Palko Ľubomir Škoda 130 L |
A/1300 |
1:57:45 |
+24:20 +33 | 79.2 9.39 |
58. +4
|
#89 |
Hora Miloš - Jílek Petr Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
1:58:06 |
+24:41 +21 | 79.0 9.52 |
59. +4
|
#125 |
Mlynarčík Josef - Šimon R. Trabant P601 |
A/700 |
1:59:20 |
+25:55 +1:14 | 78.2 10.0 |
60. +4
|
#112 |
Webinger Jiří - Civín Václav Trabant P601 |
A/700 |
1:59:37 |
+26:12 +17 | 78.0 10.1 |
61. +4
|
#93 |
Švihálek Jiří - Drejnar V. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
1:59:54 |
+26:29 +17 | 77.8 10.2 |
62. +4
|
#124 |
Borovka Zdeněk - Fazekaš Jan Trabant P601 |
A/700 |
2:01:23 |
+27:58 +1:29 | 76.9 10.8 |
63. +4
|
#126 |
Pelc Stanislav - Souček Zdeněk Trabant P601 |
A/700 |
2:02:37 |
+29:12 +1:14 | 76.1 11.3 |
64. +4
|
#113 |
Soumar Karel - Macourek Tomáš Trabant P601 |
A/700 |
2:03:14 |
+29:49 +37 | 75.7 11.5 |
65. +4
|
#85 |
Basík Zdeněk - Borůvka Zdeněk Trabant P601 |
A/700 |
2:04:01 |
+30:36 +47 | 75.2 11.8 |
66. −57
|
#68 |
Pošík Jiří - Císař Jiří Škoda 130 L |
A/1300 |
2:04:45 3:00 |
+31:20 +44 | 76.6 12.1 |
67. +3
|
#118 |
Švarc Peter - Švarc Ján Trabant P601 |
A/700 |
2:05:21 |
+31:56 +36 | 74.4 12.3 |
68. +3
|
#116 |
Bruner Jiří - Kostka Petr Trabant P601 |
A/700 |
2:07:49 |
+34:24 +2:28 | 73.0 13.3 |
69. +3
|
#62 |
Blaščík F. - Trpák I. Fiat Uno Turbo |
N/1300 |
2:14:30 |
+41:05 +6:41 | 69.4 15.9 |
70. +3
|
#134 |
Baumgartner Ján - Baumgartner E. Trabant P601 |
A/700 |
2:22:52 |
+49:27 +8:22 | 65.3 19.1 |
Retirement
#94 |
Roubíček J. - Matoušek K. |
Škoda Favorit 136 L | Retired | ||
#130 |
Manda Josef - Veselý Libor |
Škoda 130 L | Retired | ||
#133 |
Solar Pavel - Tesařík Tomáš |
Škoda 130 L | Retired |
Penalty
#68 |
Pošík Jiří - Císař Jiří | Škoda 130 L | 3:00 |