26. ADAC Rallye Deutschland 2007
17. 8. – 19. 8. 2007, Trier • asphalt 356.27 km • total distance including road sections - 1227.04 km • Other years
SS16 Moselwein 1 - 18.08 km
- 19. 8. 09:46
| 1. |
#37 |
 - Kölbach Michael Citroën C2 S1600 |
A6 | 12:05.5 | 89.7 | |
| 2. |
#70 |
 - Heindlmeier F. Opel Corsa S1600 |
A6 | 12:06.8 |
+1.3 + 1.3 |
89.6 0.07 |
| 3. |
#74 |
- Wenzel Michael Opel Corsa S1600 
|
A6 | 12:30.7 |
+25.2 + 23.9 |
86.7 1.39 |
| 4. |
#72 |
 - Thomsen Finn Suzuki Swift S1600 |
A6 | 12:31.5 |
+26.0 + 0.8 |
86.6 1.44 |
| 5. |
#100 |
- Čuk Edvard Citroën C2 R2 
|
A6 | 12:51.8 |
+46.3 + 20.3 |
84.3 2.56 |
| 6. |
#71 |
 - Illyés Roland Renault Clio S1600 |
A6 | 13:23.7 |
+1:18.2 + 31.9 |
81.0 4.33 |
| 7. |
#99 |
 - Zeman Marek Škoda Felicia Kit Car 
|
A6 | 13:24.9 |
+1:19.4 + 1.2 |
80.9 4.39 |
| 8. |
#122 |
- Mergen Ingolf Citroën Saxo VTS |
A6 | 13:59.4 |
+1:53.9 + 34.5 |
77.5 6.30 |
| 9. |
#120 |
 - Vandevenne Kurt Peugeot 206 XSi |
A6 | 14:03.2 |
+1:57.7 + 3.8 |
77.2 6.51 |
| 10. |
#101 |
- Prillwitz M. Citroën C2 |
A6 | 14:15.3 |
+2:09.8 + 12.1 |
76.1 7.18 |
Overall
| 1. |
#74 |
- Wenzel Michael Opel Corsa S1600 |
A6 |
3:32:14.7 |
91.2 | |
| 2. |
#37 |
- Kölbach Michael Citroën C2 S1600 |
A6 |
3:33:14.6 0:20 |
+59.9 +59.9 | 90.9 0.19 |
| 3. |
#70 |
- Heindlmeier F. Opel Corsa S1600 |
A6 |
3:41:49.8 |
+9:35.1 +8:35.2 | 87.3 1.78 |
| 4. |
#100 |
- Čuk Edvard Citroën C2 R2 |
A6 |
3:42:53.9 0:10 |
+10:39.2 +1:04.1 | 86.9 1.98 |
| 5. |
#71 |
- Illyés Roland Renault Clio S1600 |
A6 |
3:50:53.4 |
+18:38.7 +7:59.5 | 83.9 3.47 |
| 6. |
#72 |
- Thomsen Finn Suzuki Swift S1600 |
A6 |
3:51:30.8 0:10 |
+19:16.1 +37.4 | 83.7 3.58 |
| 7. |
#99 |
- Zeman Marek Škoda Felicia Kit Car |
A6 |
3:56:12.1 |
+23:57.4 +4:41.3 | 82.0 4.45 |
| 8. |
#120 |
- Vandevenne Kurt Peugeot 206 XSi |
A6 |
3:59:08.3 |
+26:53.6 +2:56.2 | 81.0 5.00 |
| 9. |
#101 |
- Prillwitz M. Citroën C2 |
A6 |
4:05:42.2 |
+33:27.5 +6:33.9 | 78.8 6.22 |
| 10. |
#122 |
- Mergen Ingolf Citroën Saxo VTS |
A6 |
4:23:32.6 |
+51:17.9 +17:50.4 | 73.5 9.54 |
Penalty
| #86 |
|
Abbring Kevin - Scholtalbers H. |
| Mitsubishi Lancer Evo IX |
0:20 - Late (2 min) at TC |
Info
"Poslední zkouška pro nás byla velmi dobrá."
"Ztratili jsme na této zkoušce moc času. Moc si to neužívám."
"Včera a předevčírem jsem měl problém s brzdama. Hrozně blbě se tak jede. Občas bzdy brzdí a občas nebrzdí."
"Je to dobré. Jsme tu abychom se učili a o to jde."
"Jistě, nesnažím se chytit Martina. Prostě jenom jedu."
"Je to dobré. Měli jsme včera problém s brzdama, ale vyřešili jsme to. V podstatě už netlačíme a užíváme si to. Je to důležité pro sebevědomí."
"Nemáme žádný problém, auto funguje skvěle. Včera jsem měli problém s motorem. Myslím že motor je teď OK."
"Na první zkoušce jsem trošku zaspal a čas nebyl dobrý. Musel jsem teď trošku víc tlačit. Není to jednoduché, je to úzké a klikaté, snadno se udělá chyba."
"Duval tlačí. Zkouším jet bez riskování."
"Rozhodli jsme se dneska ráno zariskovat a byla tady malá šance že začne pršet." - komentuje volbu měkkých gum.
"Nechci udělat nějakou hloupou chybu jako ve Finsku."
"Zkoušíme tlačit a trošku jsme to přehnali ve dvou odbočeních a ztratili trošku času. Motor není moc dobrý."
"Auto je teď velmi dobré. Zastavil jsem v jednom vracáku a trošku prokluzovala spojka."
"Jsme rádi, že jsme teď na bodech, ale jedeme teď ráno na měkkých gumách a jsou příliš měkké."
Zastavil na trati.
"V jednom velice těsném vracáku nám zhasl motor. Nastartovali jsme a motor úplně umřel. Trvalo 10-15 s než jsme ho zase nahodili."
"Na dnešní první ranní zkoušce nebyly brzdy moc dobré, ale na druhé to už bylo lepší."
"Teď jsme jeli a dělali si poznámky."
Rally Retro Report Afl. 1084. ADAC-…
RTLGP RallySpecial by Invincible Media]
RTLGP RallySpecial by Invincible Media]
Rallye d\'Allemagne 2007 - Automoto
Tof Spirit of Rally]
Tof Spirit of Rally]
Rallye Deutschland 2007: WRC Highli…
FIA World Rally Championship]
FIA World Rally Championship]
WRC Germany / Deutschland Shakedown…
marcel206GT]
marcel206GT]
adac rally deutschland 2007 shakedo…
Roberto Terazzi]
Roberto Terazzi]