26. ADAC Rallye Deutschland 2007
17. 8. – 19. 8. 2007, Trier • asphalt 356.27 km • total distance including road sections - 1227.04 km • Other years
SS16 Moselwein 1 - 18.08 km
- 19. 8. 09:46
1. |
#37 |
Burkart Aaron - Kölbach Michael Citroën C2 S1600 |
A6 | 12:05.5 | 89.7 | |
2. |
#34 |
Béreš Jozef jun. - Starý Petr Renault Clio S1600 |
A6 | 12:06.1 |
+0.6 + 0.6 |
89.6 0.03 |
3. |
#70 |
Stebani Tim - Heindlmeier F. Opel Corsa S1600 |
A6 | 12:06.8 |
+1.3 + 0.7 |
89.6 0.07 |
4. |
#33 |
Rautenbach Conrad - Senior David Citroën C2 S1600 |
A6 | 12:07.9 |
+2.4 + 1.1 |
89.4 0.13 |
5. |
#32 |
Aava Urmo - Sikk Kuldar Suzuki Swift S1600 |
A6 | 12:10.7 |
+5.2 + 2.8 |
89.1 0.29 |
6. |
#35 |
Prokop Martin - Tománek Jan Citroën C2 S1600 |
A6 | 12:11.3 |
+5.8 + 0.6 |
89.0 0.32 |
7. |
#74 |
Fahrner Markus - Wenzel Michael Opel Corsa S1600 |
A6 | 12:30.7 |
+25.2 + 19.4 |
86.7 1.39 |
8. |
#72 |
Johansen Martin - Thomsen Finn Suzuki Swift S1600 |
A6 | 12:31.5 |
+26.0 + 0.8 |
86.6 1.44 |
9. |
#50 |
Schammel Gilles - Jamoul Renaud Citroën C2 R2 |
A6 | 12:33.5 |
+28.0 + 2.0 |
86.4 1.55 |
10. |
#36 |
Mölder jr. Jaan - Becker Katrin Suzuki Swift S1600 |
A6 | 12:36.3 |
+30.8 + 2.8 |
86.1 1.70 |
11. |
#42 |
Pärs Aigar - Järveoja Ken Suzuki Swift S1600 |
A6 | 12:44.6 |
+39.1 + 8.3 |
85.1 2.16 |
12. |
#44 |
Bonato Yoann - Boulloud Benjamin Citroën C2 R2 |
A6 | 12:46.8 |
+41.3 + 2.2 |
84.9 2.28 |
13. |
#100 |
Humar Aleks - Čuk Edvard Citroën C2 R2 |
A6 | 12:51.8 |
+46.3 + 5.0 |
84.3 2.56 |
14. |
#46 |
Gallagher Shaun - Jenkins Clive Citroën C2 R2 |
A6 | 13:01.2 |
+55.7 + 9.4 |
83.3 3.08 |
15. |
#45 |
Wozencroft James - Andersson J. Suzuki Swift S1600 |
A6 | 13:04.1 |
+58.6 + 2.9 |
83.0 3.24 |
16. |
#71 |
Holczer Dániel - Illyés Roland Renault Clio S1600 |
A6 | 13:23.7 |
+1:18.2 + 19.6 |
81.0 4.33 |
17. |
#99 |
Tomek David - Zeman Marek Škoda Felicia Kit Car |
A6 | 13:24.9 |
+1:19.4 + 1.2 |
80.9 4.39 |
18. |
#47 |
Griotti Luca - Bosi Massimiliano Renault Clio S1600 |
A6 | 13:28.1 |
+1:22.6 + 3.2 |
80.5 4.57 |
19. |
#40 |
Benoni Stefano - Cantoni Enrico Citroën C2 R2 |
A6 | 13:41.6 |
+1:36.1 + 13.5 |
79.2 5.32 |
20. |
#122 |
Lauer Frank - Mergen Ingolf Citroën Saxo VTS |
A6 | 13:59.4 |
+1:53.9 + 17.8 |
77.5 6.30 |
21. |
#120 |
Jones Paul - Vandevenne Kurt Peugeot 206 XSi |
A6 | 14:03.2 |
+1:57.7 + 3.8 |
77.2 6.51 |
22. |
#101 |
Liebehenschel Dark - Prillwitz M. Citroën C2 |
A6 | 14:15.3 |
+2:09.8 + 12.1 |
76.1 7.18 |
23. |
#51 |
Auquier Raphaël - Pirotte C. Citroën C2 R2 |
A6 | 14:37.4 |
+2:31.9 + 22.1 |
74.2 8.40 |
Overall
1. |
#35 |
Prokop Martin - Tománek Jan Citroën C2 S1600 |
A6 |
3:28:40.9 |
92.8 | |
2. |
#32 |
Aava Urmo - Sikk Kuldar Suzuki Swift S1600 |
A6 |
3:29:34.3 |
+53.4 +53.4 | 92.4 0.17 |
3. |
#33 |
Rautenbach Conrad - Senior David Citroën C2 S1600 |
A6 |
3:31:13.6 |
+2:32.7 +1:39.3 | 91.7 0.47 |
4. |
#74 |
Fahrner Markus - Wenzel Michael Opel Corsa S1600 |
A6 |
3:32:14.7 |
+3:33.8 +1:01.1 | 91.2 0.66 |
5. |
#37 |
Burkart Aaron - Kölbach Michael Citroën C2 S1600 |
A6 |
3:33:14.6 0:20 |
+4:33.7 +59.9 | 90.9 0.85 |
6. +2
|
#34 |
Béreš Jozef jun. - Starý Petr Renault Clio S1600 |
A6 |
3:37:40.2 |
+8:59.3 +4:25.6 | 88.9 1.67 |
7. −1
|
#36 |
Mölder jr. Jaan - Becker Katrin Suzuki Swift S1600 |
A6 |
3:37:44.3 |
+9:03.4 +4.1 | 88.9 1.68 |
8. −1
|
#44 |
Bonato Yoann - Boulloud Benjamin Citroën C2 R2 |
A6 |
3:38:08.0 |
+9:27.1 +23.7 | 88.8 1.76 |
9. |
#42 |
Pärs Aigar - Järveoja Ken Suzuki Swift S1600 |
A6 |
3:41:27.4 |
+12:46.5 +3:19.4 | 87.4 2.38 |
10. |
#70 |
Stebani Tim - Heindlmeier F. Opel Corsa S1600 |
A6 |
3:41:49.8 |
+13:08.9 +22.4 | 87.3 2.44 |
11. |
#100 |
Humar Aleks - Čuk Edvard Citroën C2 R2 |
A6 |
3:42:53.9 0:10 |
+14:13.0 +1:04.1 | 86.9 2.64 |
12. |
#46 |
Gallagher Shaun - Jenkins Clive Citroën C2 R2 |
A6 |
3:44:22.3 |
+15:41.4 +1:28.4 | 86.3 2.92 |
13. |
#47 |
Griotti Luca - Bosi Massimiliano Renault Clio S1600 |
A6 |
3:45:14.1 |
+16:33.2 +51.8 | 86.0 3.08 |
14. |
#71 |
Holczer Dániel - Illyés Roland Renault Clio S1600 |
A6 |
3:50:53.4 |
+22:12.5 +5:39.3 | 83.9 4.13 |
15. |
#72 |
Johansen Martin - Thomsen Finn Suzuki Swift S1600 |
A6 |
3:51:30.8 0:10 |
+22:49.9 +37.4 | 83.7 4.25 |
16. |
#99 |
Tomek David - Zeman Marek Škoda Felicia Kit Car |
A6 |
3:56:12.1 |
+27:31.2 +4:41.3 | 82.0 5.12 |
17. |
#120 |
Jones Paul - Vandevenne Kurt Peugeot 206 XSi |
A6 |
3:59:08.3 |
+30:27.4 +2:56.2 | 81.0 5.66 |
18. +1
|
#50 |
Schammel Gilles - Jamoul Renaud Citroën C2 R2 |
A6 |
4:01:07.5 |
+32:26.6 +1:59.2 | 80.3 6.03 |
19. −1
|
#45 |
Wozencroft James - Andersson J. Suzuki Swift S1600 |
A6 |
4:01:14.3 |
+32:33.4 +6.8 | 80.3 6.05 |
20. |
#101 |
Liebehenschel Dark - Prillwitz M. Citroën C2 |
A6 |
4:05:42.2 |
+37:01.3 +4:27.9 | 78.8 6.88 |
21. |
#51 |
Auquier Raphaël - Pirotte C. Citroën C2 R2 |
A6 |
4:13:39.7 0:10 |
+44:58.8 +7:57.5 | 76.4 8.36 |
22. |
#40 |
Benoni Stefano - Cantoni Enrico Citroën C2 R2 |
A6 |
4:13:40.0 |
+44:59.1 +0.3 | 76.3 8.36 |
23. |
#122 |
Lauer Frank - Mergen Ingolf Citroën Saxo VTS |
A6 |
4:23:32.6 |
+54:51.7 +9:52.6 | 73.5 10.2 |
Penalty
#86 |
Abbring Kevin - Scholtalbers H. | Mitsubishi Lancer Evo IX |
0:20 - Late (2 min) at TC |
Info
"Poslední zkouška pro nás byla velmi dobrá."
"Ztratili jsme na této zkoušce moc času. Moc si to neužívám."
"Včera a předevčírem jsem měl problém s brzdama. Hrozně blbě se tak jede. Občas bzdy brzdí a občas nebrzdí."
"Je to dobré. Jsme tu abychom se učili a o to jde."
"Jistě, nesnažím se chytit Martina. Prostě jenom jedu."
"Je to dobré. Měli jsme včera problém s brzdama, ale vyřešili jsme to. V podstatě už netlačíme a užíváme si to. Je to důležité pro sebevědomí."
"Nemáme žádný problém, auto funguje skvěle. Včera jsem měli problém s motorem. Myslím že motor je teď OK."
"Na první zkoušce jsem trošku zaspal a čas nebyl dobrý. Musel jsem teď trošku víc tlačit. Není to jednoduché, je to úzké a klikaté, snadno se udělá chyba."
"Duval tlačí. Zkouším jet bez riskování."
"Rozhodli jsme se dneska ráno zariskovat a byla tady malá šance že začne pršet." - komentuje volbu měkkých gum.
"Nechci udělat nějakou hloupou chybu jako ve Finsku."
"Zkoušíme tlačit a trošku jsme to přehnali ve dvou odbočeních a ztratili trošku času. Motor není moc dobrý."
"Auto je teď velmi dobré. Zastavil jsem v jednom vracáku a trošku prokluzovala spojka."
"Jsme rádi, že jsme teď na bodech, ale jedeme teď ráno na měkkých gumách a jsou příliš měkké."
Zastavil na trati.
"V jednom velice těsném vracáku nám zhasl motor. Nastartovali jsme a motor úplně umřel. Trvalo 10-15 s než jsme ho zase nahodili."
"Na dnešní první ranní zkoušce nebyly brzdy moc dobré, ale na druhé to už bylo lepší."
"Teď jsme jeli a dělali si poznámky."
Rally Retro Report Afl. 1084. ADAC-…
RTLGP RallySpecial by Invincible Media]
RTLGP RallySpecial by Invincible Media]
Rallye d\'Allemagne 2007 - Automoto
Tof Spirit of Rally]
Tof Spirit of Rally]
Rallye Deutschland 2007: WRC Highli…
FIA World Rally Championship]
FIA World Rally Championship]
WRC Germany / Deutschland Shakedown…
marcel206GT]
marcel206GT]
adac rally deutschland 2007 shakedo…
Roberto Terazzi]
Roberto Terazzi]