2. Hornická Rallye Most 1972
20. 5. 1972, Most • asphalt 17.17 km • Other years
SS3 Horní Jiřetín - Nová Ves - 5.14 km
1. |
#54 |
Havel Vlastimil - Wohanka M. Škoda 110 LS |
A1/1150 |
4:30 (270) |
68.5 | |
2. |
#26 |
Kos Oldřich - Vaníček Oldřich Fiat 128 |
A1/1150 |
4:32 (272) |
+2 + 2 |
68.0 0.39 |
3. |
#23 |
Motlík Drahoslav - Ouvín Josef Renault 8 |
A1/1150 |
4:40 (280) |
+10 + 8 |
66.1 1.95 |
= |
#79 |
Kostka Jan - Ouvínová Miroslava Fiat 850 |
A1/1150 |
4:40 (280) |
+10 + 0 |
66.1 1.95 |
5. |
#41 |
Kujan František - Kujan Teodor Fiat 850 Coupé |
A1/1150 |
4:44 (284) |
+14 + 4 |
65.2 2.72 |
6. |
#37 |
Rajtr Pavel - Pavlovský Jiří Škoda 110 LS |
A1/1150 |
4:45 (285) |
+15 + 1 |
64.9 2.92 |
7. |
#39 |
Smetana Zdeněk - Vřešťál Jan Škoda 110 |
A1/1150 |
4:46 (286) |
+16 + 1 |
64.7 3.11 |
8. |
#40 |
Bízek Miloš - Tvrdík Karel Škoda 110 L |
A1/1150 |
4:52 (292) |
+22 + 6 |
63.4 4.28 |
9. |
#3 |
Langer Jiří - Březina Karel Škoda 1100 MB |
A1/1150 |
4:53 (293) |
+23 + 1 |
63.2 4.47 |
10. |
#46 |
Zeleník Miroslav - Šlechta A. Škoda 110 L |
A1/1150 |
4:55 (295) |
+25 + 2 |
62.7 4.86 |
11. |
#127 |
Halbich Vlastimil - Čudová Rud. Škoda 110 RC |
A1/1150 |
4:56 (296) |
+26 + 1 |
62.5 5.06 |
12. |
#62 |
Mezera Antonín - Vojtěch Jan Renault 8 |
A1/1150 |
5:01 (301) |
+31 + 5 |
61.5 6.03 |
13. |
#17 |
Svoboda Oldřich - Svoboda M. Renault 8 |
A1/1150 |
5:03 (303) |
+33 + 2 |
61.1 6.42 |
= |
#25 |
Podhorný Ivan - Lindovský T. Škoda 100 |
A1/1150 |
5:03 (303) |
+33 + 0 |
61.1 6.42 |
15. |
#42 |
Brož Václav - Vykouk Jiří Fiat 850 |
A1/1150 |
5:04 (304) |
+34 + 1 |
60.9 6.61 |
16. |
#4 |
Šén Jiří - Hejduk Václav Renault 8 |
A1/1150 |
5:10 (310) |
+40 + 6 |
59.7 7.78 |
17. |
#48 |
Matoušek Jan - Ledl Zdislav Škoda 100 |
A1/1150 |
5:11 (311) |
+41 + 1 |
59.5 7.98 |
18. |
#5 |
Jírovec Pavel - Kopal Jan Škoda 100 |
A1/1150 |
5:14 (314) |
+44 + 3 |
58.9 8.56 |
= |
#8 |
Vorel Jaroslav - Waldhauser F. Škoda 1000 MB |
A1/1150 |
5:14 (314) |
+44 + 0 |
58.9 8.56 |
20. |
#143 |
Mašín Emanuel - Bláha Václav Škoda 110 L |
A1/1150 |
5:15 (315) |
+45 + 1 |
58.7 8.75 |
21. |
#32 |
Hudaňa Václav - Šverdík M. Škoda 100 |
A1/1150 |
5:16 (316) |
+46 + 1 |
58.6 8.95 |
= |
#56 |
Kubát Jiří - Kadlec Bohumil Škoda 100 |
A1/1150 |
5:16 (316) |
+46 + 0 |
58.6 8.95 |
23. |
#58 |
Vero Imondi - Formánek Mil. Škoda 1000 MB |
A1/1150 |
5:17 (317) |
+47 + 1 |
58.4 9.14 |
24. |
#43 |
Štěpán Bohumil - Vrbata J. Renault 8 |
A1/1150 |
5:18 (318) |
+48 + 1 |
58.2 9.34 |
= |
#52 |
Vedral Jaroslav - Průchová Eva Škoda 110 L |
A1/1150 |
5:18 (318) |
+48 + 0 |
58.2 9.34 |
26. |
#164 |
Schoř Miroslav - Proper Petr Škoda 110 RC |
A1/1150 |
5:19 (319) |
+49 + 1 |
58.0 9.53 |
27. |
#63 |
Procházka Josef - Náprstek J. Škoda 1000 MB |
A1/1150 |
5:21 (321) |
+51 + 2 |
57.6 9.92 |
28. |
#29 |
Pipota František - Tichý J. Škoda 1000 MB |
A1/1150 |
5:23 (323) |
+53 + 2 |
57.3 10.3 |
29. |
#35 |
Jasanský Petr - Molnár Ambrož Škoda 110 L |
A1/1150 |
5:24 (324) |
+54 + 1 |
57.1 10.5 |
30. |
#12 |
Tymeš Viktor - Pech Vladislav Škoda 1000 MB |
A1/1150 |
5:27 (327) |
+57 + 3 |
56.6 11.1 |
31. |
#11 |
Jiříkovic Karel - Strach J. Fiat 850 |
A1/1150 |
5:28 (328) |
+58 + 1 |
56.4 11.3 |
32. |
#22 |
Koreš Lumír - Patočka Karel Fiat 128 |
A1/1150 |
5:33 (333) |
+1:03 + 5 |
55.6 12.3 |
= |
#49 |
Nečesaný Jaroslav - Kubeš J. Škoda 110 |
A1/1150 |
5:33 (333) |
+1:03 + 0 |
55.6 12.3 |
34. |
#36 |
Šoula Ivan - Šoulová Svatava Škoda 1000 MB |
A1/1150 |
5:36 (336) |
+1:06 + 3 |
55.1 12.8 |
35. |
#53 |
Kudláček Václav - Kníže J. Škoda 1000 MB |
A1/1150 |
5:40 (340) |
+1:10 + 4 |
54.4 13.6 |
36. |
#1 |
Švantner Václav - Liesner V. Škoda 100 L |
A1/1150 |
5:49 (349) |
+1:19 + 9 |
53.0 15.4 |
37. |
#27 |
Kozel Karel - Hamouz Jiří Škoda 110 RC |
A1/1150 |
6:14 (374) |
+1:44 + 25 |
49.5 20.2 |
38. |
#7 |
Buřík Jiří - Činčura Petr Škoda 1000 MB |
A1/1150 |
6:15 (375) |
+1:45 + 1 |
49.3 20.4 |
39. |
#24 |
Novotný Jiří - Diamant F. Škoda 1000 MB |
A1/1150 |
6:16 (376) |
+1:46 + 1 |
49.2 20.6 |
40. |
#30 |
Eöllös Juraj - Zikeš F. Škoda 1000 MB |
A1/1150 |
6:29 (389) |
+1:59 + 13 |
47.6 23.2 |
41. |
#15 |
Vančura Jiří - Pěknic Jan Škoda 1100 MB |
A1/1150 |
6:47 (407) |
+2:17 + 18 |
45.5 26.7 |
42. |
#51 |
Holec Bohumír - Holec Karel Trabant P601 |
A1/1150 |
7:34 (454) |
+3:04 + 47 |
40.8 35.8 |
Overall
1. +2
|
#26 |
Kos Oldřich - Vaníček Oldřich Fiat 128 |
A1/1150 |
14:18 (858) |
72.0 | |
2. |
#37 |
Rajtr Pavel - Pavlovský Jiří Škoda 110 LS |
A1/1150 |
14:29 (869) |
+11 +11 | 71.1 0.64 |
3. |
#40 |
Bízek Miloš - Tvrdík Karel Škoda 110 L |
A1/1150 |
14:38 (878) |
+20 +9 | 70.4 1.16 |
4. +2
|
#39 |
Smetana Zdeněk - Vřešťál Jan Škoda 110 |
A1/1150 |
14:44 (884) |
+26 +6 | 69.9 1.51 |
5. −4
|
#54 |
Havel Vlastimil - Wohanka M. Škoda 110 LS |
A1/1150 |
14:56 (896) 1:00 |
+38 +12 | 73.9 2.21 |
6. +2
|
#3 |
Langer Jiří - Březina Karel Škoda 1100 MB |
A1/1150 |
15:17 (917) |
+59 +21 | 67.4 3.44 |
7. −2
|
#22 |
Koreš Lumír - Patočka Karel Fiat 128 |
A1/1150 |
15:27 (927) |
+1:09 +10 | 66.7 4.02 |
8. −1
|
#127 |
Halbich Vlastimil - Čudová Rud. Škoda 110 RC |
A1/1150 |
15:33 (933) 0:20 |
+1:15 +6 | 67.7 4.37 |
9. +8
|
#46 |
Zeleník Miroslav - Šlechta A. Škoda 110 L |
A1/1150 |
15:39 (939) |
+1:21 +6 | 65.8 4.72 |
10. +9
|
#4 |
Šén Jiří - Hejduk Václav Renault 8 |
A1/1150 |
16:08 (968) |
+1:50 +29 | 63.9 6.41 |
11. +8
|
#5 |
Jírovec Pavel - Kopal Jan Škoda 100 |
A1/1150 |
16:12 (972) |
+1:54 +4 | 63.6 6.64 |
12. +2
|
#23 |
Motlík Drahoslav - Ouvín Josef Renault 8 |
A1/1150 |
16:21 (981) 1:00 |
+2:03 +9 | 67.1 7.16 |
13. |
#17 |
Svoboda Oldřich - Svoboda M. Renault 8 |
A1/1150 |
16:40 (1000) 1:00 |
+2:22 +19 | 65.8 8.27 |
14. −5
|
#27 |
Kozel Karel - Hamouz Jiří Škoda 110 RC |
A1/1150 |
16:43 (1003) |
+2:25 +3 | 61.6 8.44 |
15. +2
|
#62 |
Mezera Antonín - Vojtěch Jan Renault 8 |
A1/1150 |
16:45 (1005) 1:00 |
+2:27 +2 | 65.4 8.56 |
16. +11
|
#8 |
Vorel Jaroslav - Waldhauser F. Škoda 1000 MB |
A1/1150 |
16:49 (1009) |
+2:31 +4 | 61.3 8.79 |
17. −5
|
#42 |
Brož Václav - Vykouk Jiří Fiat 850 |
A1/1150 |
17:38 (1058) 2:00 |
+3:20 +49 | 65.9 11.7 |
18. +9
|
#43 |
Štěpán Bohumil - Vrbata J. Renault 8 |
A1/1150 |
17:53 (1073) 1:00 |
+3:35 +15 | 61.0 12.5 |
19. +11
|
#11 |
Jiříkovic Karel - Strach J. Fiat 850 |
A1/1150 |
18:14 (1094) 1:00 |
+3:56 +21 | 59.8 13.7 |
20. −5
|
#41 |
Kujan František - Kujan Teodor Fiat 850 Coupé |
A1/1150 |
18:26 (1106) 3:00 |
+4:08 +12 | 66.8 14.4 |
21. +15
|
#7 |
Buřík Jiří - Činčura Petr Škoda 1000 MB |
A1/1150 |
18:54 (1134) 1:20 |
+4:36 +28 | 58.6 16.1 |
22. +7
|
#29 |
Pipota František - Tichý J. Škoda 1000 MB |
A1/1150 |
19:00 (1140) 2:00 |
+4:42 +6 | 60.6 16.4 |
23. −1
|
#143 |
Mašín Emanuel - Bláha Václav Škoda 110 L |
A1/1150 |
20:16 (1216) 4:00 |
+5:58 +1:16 | 63.3 20.9 |
24. −5
|
#56 |
Kubát Jiří - Kadlec Bohumil Škoda 100 |
A1/1150 |
21:14 (1274) 5:00 |
+6:56 +58 | 63.5 24.2 |
25. +1
|
#52 |
Vedral Jaroslav - Průchová Eva Škoda 110 L |
A1/1150 |
21:41 (1301) 5:00 |
+7:23 +27 | 61.8 25.8 |
26. −16
|
#48 |
Matoušek Jan - Ledl Zdislav Škoda 100 |
A1/1150 |
21:44 (1304) 6:00 |
+7:26 +3 | 65.5 26.0 |
27. −4
|
#36 |
Šoula Ivan - Šoulová Svatava Škoda 1000 MB |
A1/1150 |
21:46 (1306) 5:00 |
+7:28 +2 | 61.4 26.1 |
28. +5
|
#1 |
Švantner Václav - Liesner V. Škoda 100 L |
A1/1150 |
23:13 (1393) 5:00 |
+8:55 +1:27 | 56.6 31.2 |
29. +12
|
#164 |
Schoř Miroslav - Proper Petr Škoda 110 RC |
A1/1150 |
23:34 (1414) 7:00 |
+9:16 +21 | 62.2 32.4 |
30. −7
|
#32 |
Hudaňa Václav - Šverdík M. Škoda 100 |
A1/1150 |
25:26 (1526) 9:00 |
+11:08 +1:52 | 62.7 38.9 |
31. −15
|
#25 |
Podhorný Ivan - Lindovský T. Škoda 100 |
A1/1150 |
25:46 (1546) 10:00 |
+11:28 +20 | 65.3 40.1 |
32. +3
|
#79 |
Kostka Jan - Ouvínová Miroslava Fiat 850 |
A1/1150 |
26:10 (1570) 11:20 |
+11:52 +24 | 69.5 41.5 |
33. +6
|
#49 |
Nečesaný Jaroslav - Kubeš J. Škoda 110 |
A1/1150 |
26:33 (1593) 9:20 |
+12:15 +23 | 59.8 42.8 |
34. −9
|
#58 |
Vero Imondi - Formánek Mil. Škoda 1000 MB |
A1/1150 |
27:53 (1673) 11:40 |
+13:35 +1:20 | 63.5 47.5 |
35. +7
|
#35 |
Jasanský Petr - Molnár Ambrož Škoda 110 L |
A1/1150 |
30:39 (1839) 11:00 |
+16:21 +2:46 | 52.4 57.1 |
36. −5
|
#63 |
Procházka Josef - Náprstek J. Škoda 1000 MB |
A1/1150 |
32:12 (1932) 15:40 |
+17:54 +1:33 | 62.3 62.6 |
37. −3
|
#24 |
Novotný Jiří - Diamant F. Škoda 1000 MB |
A1/1150 |
33:33 (2013) 14:50 |
+19:15 +1:21 | 55.0 67.3 |
38. +2
|
#12 |
Tymeš Viktor - Pech Vladislav Škoda 1000 MB |
A1/1150 |
34:20 (2060) 17:10 |
+20:02 +47 | 60.0 70.0 |
39. −1
|
#51 |
Holec Bohumír - Holec Karel Trabant P601 |
A1/1150 |
34:24 (2064) 14:00 |
+20:06 +4 | 50.5 70.2 |
40. −3
|
#53 |
Kudláček Václav - Kníže J. Škoda 1000 MB |
A1/1150 |
47:21 (2841) 29:00 |
+33:03 +12:57 | 56.1 115.5 |
41. +2
|
#15 |
Vančura Jiří - Pěknic Jan Škoda 1100 MB |
A1/1150 |
1:08:18 (4098) 28:00 |
+54:00 +20:57 | 25.6 188.7 |
Retirement
#30 |
Eöllös Juraj - Zikeš F. |
Škoda 1000 MB | Retired | ||
#16 |
Ruprich Jan - Ondřejovský Karel |
Škoda 1000 MBG | Retired | ||
#14 |
Jirotka Petr - Jirotka Josef |
Škoda 1100 MB | Retired | ||
#131 |
Červený Václav - Pavlík J. |
Škoda 1100 MB | Retired | ||
#129 |
Šnajdr V. - Stoklasa O. |
Renault 8 | Retired | ||
#130 |
Trajbold Jan st. - Kala F. |
Škoda 110 L | Retired | ||
#101 |
Janoušek Václav - Nový Jiří |
Škoda 100 | Retired | ||
#142 |
Kratochvíl Zdeněk - Prokop T. |
Škoda 1000 MB | Retired | ||
#44 |
Bažant Bohumil - Hejzlar Miloš |
Škoda 1000 MB | Retired | ||
#38 |
Kebl Jaroslav - Vít Miroslav |
Škoda 1000 MB | Retired | ||
#103 |
Šlajchrt Václav - Žemla V. |
Škoda 1000 MB | Retired | ||
#114 |
Štolba Václav - Novák Václav |
Škoda 1000 MB | Retired | ||
#82 |
John Lubomír - Budiš Luboš |
Fiat 850 Coupé | Retired | ||
#152 |
Straka Jan - Muzikant Antonín |
Saab 850 | Retired | ||
#45 |
Richter Josef - Ulrich Ivan |
Škoda 100 | Retired |