54. BP Ultimate Acropolis Rally of Greece 2007
1. 6. – 3. 6. 2007, Markopoulo • Automobile and Touring Club of Greece (ELPA) • gravel 356.36 km - (cancelled 21.92 km) • total distance including road sections - 1572.33 km • Other years
SS19 Assopia 1 - 17.87 km
- 3. 6. 08:13
| 1. |
#3 |
 - Rautiainen T. Ford Focus RS WRC '06 
|
A8 M |
10:58.6 | 97.7 | |
| 2. |
#1 |
 - Elena Daniel Citroën C4 WRC
|
A8 M |
11:00.7 |
+2.1 + 2.1 |
97.4 0.12 |
| 3. |
#4 |
- Lehtinen Jarmo Ford Focus RS WRC '06
|
A8 M |
11:06.5 |
+7.9 + 5.8 |
96.5 0.44 |
| 4. |
#9 |
- Anttila M. Ford Focus RS WRC '06
|
A8 M |
11:10.8 |
+12.2 + 4.3 |
95.9 0.68 |
| 5. |
#7 |
 - Mills Phil Subaru Impreza S12B WRC '07
|
A8 M |
11:15.5 |
+16.9 + 4.7 |
95.2 0.95 |
| 6. |
#2 |
- Martí Marc Citroën C4 WRC
|
A8 M |
11:15.9 |
+17.3 + 0.4 |
95.2 0.97 |
| 7. |
#19 |
 - Schovánek Filip Škoda Fabia WRC
|
A8 | 11:17.5 |
+18.9 + 1.6 |
95.0 1.06 |
| 8. |
#8 |
- Prévot S. Subaru Impreza S12B WRC '07
|
A8 M |
11:23.2 |
+24.6 + 5.7 |
94.2 1.38 |
| 9. |
#5 |
- Minor Ilka Citroën Xsara WRC
|
A8 M |
11:26.6 |
+28.0 + 3.4 |
93.7 1.57 |
| 10. |
#12 |
- Perez Companc J. Ford Focus RS WRC '06
|
A8 M |
11:31.0 |
+32.4 + 4.4 |
93.1 1.81 |
| 11. |
#18 |
- Pugh Phil Ford Focus RS WRC '05
|
A8 | 11:32.9 |
+34.3 + 1.9 |
92.8 1.92 |
| 12. |
#16 |
- Orr Michael Ford Focus RS WRC '06
|
A8 | 11:35.0 |
+36.4 + 2.1 |
92.6 2.04 |
| 13. |
#11 |
- Díaz J. Ford Focus RS WRC '06
|
A8 M |
11:36.0 |
+37.4 + 1.0 |
92.4 2.09 |
| 14. |
#10 |
- Menkerud Cato Ford Focus RS WRC '06
|
A8 M |
11:38.5 |
+39.9 + 2.5 |
92.1 2.23 |
| 15. |
#15 |
- El-Em Subaru Impreza S11 WRC '05
|
A8 | 11:42.7 |
+44.1 + 4.2 |
91.5 2.47 |
| 16. |
#21 |
 - Sikk Kuldar Mitsubishi Lancer WRC 05
|
A8 | 11:44.6 |
+46.0 + 1.9 |
91.3 2.57 |
| 17. |
#67 |
 - Melissourgos I. Subaru Impreza STi N8 |
A8 | 13:04.5 |
+2:05.9 + 1:19.9 |
82.0 7.05 |
| 18. |
#71 |
- Stavropoulou M. Mitsubishi Lancer Evo VII |
A8 | 13:36.9 |
+2:38.3 + 32.4 |
78.8 8.86 |
Overall
| 1. |
#3 |
- Rautiainen T. Ford Focus RS WRC '06 |
A8 M |
3:23:32.1 |
86.5 | |
| 2. |
#1 |
- Elena Daniel Citroën C4 WRC |
A8 M |
3:24:11.4 |
+39.3 +39.3 | 86.2 0.13 |
| 3. |
#7 |
- Mills Phil Subaru Impreza S12B WRC '07 |
A8 M |
3:25:08.8 |
+1:36.7 +57.4 | 85.8 0.33 |
| 4. |
#4 |
- Lehtinen Jarmo Ford Focus RS WRC '06 |
A8 M |
3:26:18.0 |
+2:45.9 +1:09.2 | 85.3 0.57 |
| 5. |
#10 |
- Menkerud Cato Ford Focus RS WRC '06 |
A8 M |
3:27:54.2 0:10 |
+4:22.1 +1:36.2 | 84.7 0.89 |
| 6. |
#8 |
- Prévot S. Subaru Impreza S12B WRC '07 |
A8 M |
3:29:52.5 |
+6:20.4 +1:58.3 | 83.9 1.30 |
| 7. |
#19 |
- Schovánek Filip Škoda Fabia WRC |
A8 |
3:31:11.2 |
+7:39.1 +1:18.7 | 83.3 1.56 |
| 8. |
#5 |
- Minor Ilka Citroën Xsara WRC |
A8 M |
3:31:56.4 |
+8:24.3 +45.2 | 83.1 1.72 |
| 9. |
#18 |
- Pugh Phil Ford Focus RS WRC '05 |
A8 |
3:32:37.1 |
+9:05.0 +40.7 | 82.8 1.86 |
| 10. |
#16 |
- Orr Michael Ford Focus RS WRC '06 |
A8 |
3:33:27.7 |
+9:55.6 +50.6 | 82.5 2.03 |
| 11. |
#11 |
- Díaz J. Ford Focus RS WRC '06 |
A8 M |
3:37:36.7 |
+14:04.6 +4:09.0 | 80.9 2.88 |
| 12. |
#15 |
- El-Em Subaru Impreza S11 WRC '05 |
A8 |
3:37:46.5 1:20 |
+14:14.4 +9.8 | 81.3 2.91 |
| 13. |
#9 |
- Anttila M. Ford Focus RS WRC '06 |
A8 M |
3:38:39.1 |
+15:07.0 +52.6 | 80.5 3.09 |
| 14. |
#21 |
- Sikk Kuldar Mitsubishi Lancer WRC 05 |
A8 |
3:42:58.3 |
+19:26.2 +4:19.2 | 78.9 3.98 |
| 15. |
#2 |
- Martí Marc Citroën C4 WRC |
A8 M |
3:54:50.4 |
+31:18.3 +11:52.1 | 75.0 6.40 |
| 16. |
#67 |
- Melissourgos I. Subaru Impreza STi N8 |
A8 |
4:02:49.1 |
+39:17.0 +7:58.7 | 72.5 8.03 |
| 17. |
#71 |
- Stavropoulou M. Mitsubishi Lancer Evo VII |
A8 |
4:06:48.1 |
+43:16.0 +3:59.0 | 71.3 8.85 |
| 18. |
#12 |
- Perez Companc J. Ford Focus RS WRC '06 |
A8 M |
4:08:57.1 |
+45:25.0 +2:09.0 | 70.7 9.29 |
Retirement
| #36 |
|
Hänninen Juho - Markkula Mikko |
|
Mitsubishi Lancer Evo IX | Brakes |
Info
SERVIS: "Měli jsme problémy s převodovkou, teď to opravíme. Druhá zkouška byla nádherná, v první zkoušce bylo pár velkých kamenů na trati."
SERVIS: "Udržujeme si pozici. Kvůli Hänninenovým problémům jsme získali 7.místo. Jsem šťastný."
SERVIS: "Měli jsme problém s palivovým čerpadlem v poslední zkoušce, stejně jako včera. Už jsme pumpu měnili 3-4x."
SERVIS: "Zkoušky byly hodně uklouzané. Ztratili jsme mousse v poslední zkoušce. Auto je v pohodě."
SERVIS: "Na první zkoušce jsem ztratil trochu času, protože jsme měli problém s odpružením. Nemohl jsem pořádně řídit. V druhé zkoušce jsme měli problém s motorem, nevím jestli to dokážeme v servisu opravit."
SERVIS: "První zkouška pro nás nebyla dobrá, protože jsme udělali defekt a museli kolo na trati vyměňovat."
SERVIS: "Měl jsem defekt na prvním kilometru první RZ, museli jsme kolo vyměnit."
SERVIS: "Ráno nebylo dobré. V první zkoušce jsme trochu zaspali a v druhém testu jsme v pravé zatáčce trefili strom levou přední části vozu."
SERVIS: "Pro mě je důležité dojet do cíle. Už neriskujeme. V druhé zkoušce jsme dělali hodiny a ztratili asi 15 vteřin."
SERVIS: "Ráno pro nás bylo dobré. Zkoušky byly úžasné. Neměli jsme žádný problém. Už zbývají jen tři zkoušky do konce."
Ostupuje pro poruchu palivového čerpadla a zlomenou řadicí páku.
SERVIS: "Zjistili jsme nějaký problém na řízení. Zkusíme to vyřešit a posunout se výše v pořadí."
SERVIS: "Doposud to byl krásný den. Zkoušky byly lepší než včera. Přezujeme pneumatiky na tvrdší směs."
SERVIS: "Ráno pro nás bylo dobré. Teď jsme třetí a pokusím se zabrat a předjet Aignera. Druhá zkouška byla hodně uklouzaná."
SERVIS: "Celkem dobré. Pouze jsme vylomili levý přední tlumič na posledním testu, jiné problémy nemáme. Teď se budeme snažit udržet pozici."
SERVIS: "Není to lehké, protože trpím bolestí zad. Zkoušky byly dobré. Dvakrát jsem ale přejel odbočku. Teď už pojedu opatrně, abychom se dostali v pořádku do cíle rally."
SERVIS: "Ranní zkoušky nebyly snadné. Hodně to klouzalo, ale myslím, že teď to bude lepší. Máme v úmyslu dojet do cíle, přes všechny problémy, co jsme během soutěžního víkendu měli."
SERVIS: "Zatím se nám dnes daří. Nemáme žádné problémy. Máme dobrou startovní pozici, takže tratě jsou už čisté. Teď nazujeme tvrdší gumy."
SERVIS: "Dopoledne nebylo tak špatné. Budeme pokračovat ve stejném tempu a nebudeme už tlačit. Nechceme jet na hraně. Trať není tak čistá a ještě nevíme, jestli budeme měnit typ pneu a nastavení."
SERVIS: "Všechno je ok. Druhá zkouška byla celkem náročná. Auto funguje dobře. Nebudeme měnit typ pneumatik ani set up."
SERVIS: "Obdrželi jsme penalizaci ve večerním servisu, protože jsme nestihli včas vyměnit spojku. Stálo nás to jednu příčku v klasifikaci a možná nás předjede i Latvala, který je za námi asi 50 vteřin."
SERVIS: "Uprostřed první zkoušky jsme měli malý výlet, který nás stál 5-6 vteřin. Bylo tam hodně prachu a viditelnost byla v některých částech bídná. Měli jsme tvrdé pneumatiky a žádné změny neplánujeme."
SERVIS: "Zkoušky byly dobré. Jeli jsme pomaleji, měli jsme nějaké problémy s brzdami, to vyřešíme v servisu. Měl jsem gumy směsi 9+ a měnit nebudu."
SERVIS: "Dnes to bylo mnohem lepší. První zkouška byla průměrná. Druhá byla nová. Krásná a rychlá, celkem náročná. Některé pasáže už byly čisté. Máme dobře vybrané gumy i správné nastavení."
SERVIS: "Nebylo to pro nás snadné ráno."
SERVIS: "Zvolňujeme a chceme dojez zbývající zkoušky. Nastavení měnit nebudeme. Jsme šťastní, že jsme na stupních vítězů. Teď už máme na Seba příliš velkou ztrátu."
SERVIS: "Zkoušky byly hodně uklouzané, ale nebylo to tak strašné. V této rally jsme neměli moc štěstí získat vyšší pozici, ačkoli jsme se o to hodně snažili."
SERVIS: "Dnes už to není žádné drama. Jedeme si svoje. První zkouška byla hodně rychlá a uklouzaná, trefili jsme několik kamenů, ale žádné problémy tím nevznikly. Měli jsme pneumatiky složení 9 a teď dáme 9+."
SERVIS: "Už jen tři zkoušky do cíle. Jedeme podle Sebastianových splitů."
SERVIS: "Naše časy nebyly tak špatné, jsem spokojen, přestože čistíme trať. Testovali jsme některé nové díly na auto a teď budeme dělat změny v nastavení už jen pro testy."
SERVIS: "Chceme dojet bezpečně do cíle. Nemáme žádný problém. Ještě nevím, jestli budeme měnit nastavení."
"Hodně záludná zkouška, ale jinak v pohodě, protože čas máme dobrý."
"Bylo to fajn. Jsme o hodně rychlejší než včera."
"V některých místech to bylo hodně náročné a špatné."
"Není to dobré, nevím proč ..."
"Auto je dnes dobré, krásná zkouška."
"Na začátku zkoušky to hodně klouzalo. Jinak žádné problémy."
"Bylo to dobré. Pro nás krásná zkouška, ale teď už se nikdo nikam nežene."
"Velmi dobrý čas a krásná zkouška. S autem nejsou žádné problémy." Měl defekt pravé přední pneu.
"Je náročné startovat do zkoušky z prvního místa. Bylo to celkem drsné, ale bez závažnějších problémů. Auto bylo ok."
"Dobrá zkouška a pro nás skvělý čas. Auto bylo ok."
Rallye de l\'Acropole 2007 - Automo…
Tof Spirit of Rally]
Tof Spirit of Rally]
The Acropolis Rally Flashbacks: 200…
BRV Rally Videos]
BRV Rally Videos]