8. Rally d'Italia Sardegna 2011
5. 5. – 8. 5. 2011, Olbia • gravel 339.70 km • total distance including road sections - 1183.52 km • Other years • Other years
SS17 Terranova - 24.60 km
- 8. 5. 08:41
| 1. |
#25 |
 - Markkula Mikko Škoda Fabia S2000 
|
2 | 18:12.1 | 81.1 | |
| 2. |
#22 |
 - Sikk Kuldar Ford Fiesta S2000
|
2 | 18:12.6 |
+0.5 + 0.5 |
81.1 0.02 |
| 3. |
#26 |
- Järveoja Martin Škoda Fabia S2000
|
2 | 18:41.3 |
+29.2 + 28.7 |
79.0 1.19 |
| 4. |
#23 |
- Bernacchini G. Ford Fiesta S2000
|
2 | 18:43.3 |
+31.2 + 2.0 |
78.8 1.27 |
| 5. |
#27 |
- Wüstenhagen K. Škoda Fabia S2000
|
2 | 18:55.5 |
+43.4 + 12.2 |
78.0 1.76 |
| 6. |
#29 |
- Zsiros Gábor Ford Fiesta S2000
|
2 | 18:56.9 |
+44.8 + 1.4 |
77.9 1.82 |
| 7. |
#21 |
- Tománek Jan Ford Fiesta S2000
|
2 | 19:49.0 |
+1:36.9 + 52.1 |
74.5 3.94 |
| 8. |
#19 |
- Hulzebos A. Ford Fiesta S2000
|
2 | 20:14.2 |
+2:02.1 + 25.2 |
72.9 4.96 |
Overall
| 1. |
#22 |
- Sikk Kuldar Ford Fiesta S2000 |
2 |
3:46:04.8 |
88.0 | |
| 2. |
#25 |
- Markkula Mikko Škoda Fabia S2000 |
2 |
3:46:39.9 |
+35.1 +35.1 | 87.7 0.11 |
| 3. |
#21 |
- Tománek Jan Ford Fiesta S2000 |
2 |
3:50:31.9 0:40 |
+4:27.1 +3:52.0 | 86.5 0.81 |
| 4. |
#23 |
- Bernacchini G. Ford Fiesta S2000 |
2 |
3:51:29.1 |
+5:24.3 +57.2 | 85.9 0.98 |
|
5. +1
|
#27 |
- Wüstenhagen K. Škoda Fabia S2000 |
2 |
3:59:30.7 |
+13:25.9 +8:01.6 | 83.0 2.43 |
|
6. +2
|
#26 |
- Järveoja Martin Škoda Fabia S2000 |
2 |
4:16:00.4 |
+29:55.6 +16:29.7 | 77.7 5.42 |
|
7. +3
|
#29 |
- Zsiros Gábor Ford Fiesta S2000 |
2 |
4:28:18.0 |
+42:13.2 +12:17.6 | 74.1 7.64 |
|
8. +1
|
#19 |
- Hulzebos A. Ford Fiesta S2000 |
2 |
4:28:32.6 |
+42:27.8 +14.6 | 74.1 7.69 |
Other info
Omlouváme se za ranní výpadek serveru, který způsobil provider
LIVE přenos POWERSTAGE od 12.00
Retirement
| #9 |
|
Kuipers Dennis - Miclotte F. |
|
Ford Fiesta RS WRC | Gearbox |
| #24 |
|
Sousa Bernardo - Costa António |
|
Ford Fiesta S2000 | Mechanical |
| #54 |
|
Al-Rajhi Yazeed - Baumel Mathieu |
|
Peugeot 207 S2000 | Accident |
Info
"Je to docela velký rozdíl, příliš to klouže a hrozí velké riziko. Možná bude nejlepší spokojit se s druhým a zkuste to znovu na další rally. Ale to není to, proč tu jsme. "
"V dnešní první rychlostce to bylo dobré, ale pak jsem dost zvolnil a Hanninen ubral z náskoku. Uvidíme, jaký bude mít čas teď. "
"První rychlostka dnes ráno byla v pořádku, na druhé jsem měl pomalý defekt pravé zadní. Jsem opravdu rád, že jsme zpátky tak silní, jak jsme. "
Myslel jsem, že máme zlomenou poloosu, ale kontroloval jsem to a je to v pořádku. Problém je s převodovkou.
"Auto jede příliš bokem. Možná je tam něco špatně s diferenciálem. Třetí den nám vůbec nevychází. "
"Je to velmi těžké. První vložka byla v pořádku, na druhé RZtě jsem přestřelil křižovatku a ztractil čas, pak jsem dojel Dennise [Kuipers], který jel pomalu. Tato rychlostka byla docela kluzká. "
"Byl jsem teď trochu opatrnější, takže čas byl celkem v pořádku. Podél trati bylo hodně kamení a dost to klouzalo. Takže jsem nechtěl jet příliš široce a trefit je. "
"Něco jsme ohnuli v zadní části vozu, že to třelo na brzdy. Takže jsme vypnuli sledování, což nám tuhle RZtu trochu ztížilo."
"Klouže nám to hodně v zatáčkách. Udělal jsem dvě nebo tři chyby, kde jsem šel mimo trať, ale jinak to bylo v pořádku. "
Mám porouchaný přední diferenciál.
"Byl to velký, velký útok. Všechno je možné! Byl to ten správný čas. Dřel jsem opravdu tvrdě. Stáhli jsme hodně času po první rychlostce dne. Také startér mám rozbitý. "
"Trefil jsem kámen a zastavili jsme, protože jsem myslel, že jsem máme defekt, ale je to levé zadní zavěšení, které je zlomené."
"Zatím je to velmi dobré. Tato RZta byla na konci velmi kluzká. "
Opět se rozjel.
Zastavil v RZ.
Rallye de Sardaigne 2011 - Motors T…
Tof Spirit of Rally]
Tof Spirit of Rally]
WRC Onboards: Sardinia 2011 - Loeb …
FIA World Rally Championship]
FIA World Rally Championship]
WRC Rally d italia Sardegna 2011
Rallyefans03]
Rallyefans03]
WRC Sardegna 2011 by Hvezdar...van …
Hvezdar23]
Hvezdar23]
