8. Rally d'Italia Sardegna 2011
5. 5. – 8. 5. 2011, Olbia • gravel 339.70 km • total distance including road sections - 1183.52 km • Other years • Other years
SS12 Coiluna 2 - 29.35 km
- 7. 5. 14:39
| 1. |
#25 |
 - Markkula Mikko Škoda Fabia S2000 
|
2 | 17:52.5 | 98.5 | |
| 2. |
#22 |
 - Sikk Kuldar Ford Fiesta S2000
|
2 | 17:59.6 |
+7.1 + 7.1 |
97.9 0.24 |
| 3. |
#23 |
- Bernacchini G. Ford Fiesta S2000
|
2 | 18:05.9 |
+13.4 + 6.3 |
97.3 0.46 |
| 4. |
#21 |
- Tománek Jan Ford Fiesta S2000
|
2 | 18:15.7 |
+23.2 + 9.8 |
96.4 0.79 |
| 5. |
#26 |
- Järveoja Martin Škoda Fabia S2000
|
2 | 18:45.7 |
+53.2 + 30.0 |
93.9 1.81 |
| 6. |
#27 |
- Wüstenhagen K. Škoda Fabia S2000
|
2 | 18:46.2 |
+53.7 + 0.5 |
93.8 1.83 |
| 7. |
#24 |
- Costa António Ford Fiesta S2000
|
2 | 18:50.0 |
+57.5 + 3.8 |
93.5 1.96 |
| 8. |
#29 |
- Zsiros Gábor Ford Fiesta S2000
|
2 | 18:53.7 |
+1:01.2 + 3.7 |
93.2 2.09 |
| 9. |
#54 |
 - Baumel Mathieu Peugeot 207 S2000
|
2 | 19:22.8 |
+1:30.3 + 29.1 |
90.9 3.08 |
| 10. |
#19 |
- Hulzebos A. Ford Fiesta S2000
|
2 | 20:04.7 |
+2:12.2 + 41.9 |
87.7 4.50 |
Overall
| 1. |
#22 |
- Sikk Kuldar Ford Fiesta S2000 |
2 |
2:34:56.2 |
89.8 | |
| 2. |
#25 |
- Markkula Mikko Škoda Fabia S2000 |
2 |
2:35:42.4 |
+46.2 +46.2 | 89.4 0.20 |
| 3. |
#21 |
- Tománek Jan Ford Fiesta S2000 |
2 |
2:37:24.2 0:40 |
+2:28.0 +1:41.8 | 88.8 0.64 |
| 4. |
#23 |
- Bernacchini G. Ford Fiesta S2000 |
2 |
2:39:32.1 |
+4:35.9 +2:07.9 | 87.2 1.19 |
| 5. |
#24 |
- Costa António Ford Fiesta S2000 |
2 |
2:42:23.0 |
+7:26.8 +2:50.9 | 85.7 1.93 |
| 6. |
#27 |
- Wüstenhagen K. Škoda Fabia S2000 |
2 |
2:45:27.7 |
+10:31.5 +3:04.7 | 84.1 2.72 |
| 7. |
#54 |
- Baumel Mathieu Peugeot 207 S2000 |
2 |
2:57:48.7 |
+22:52.5 +12:21.0 | 78.3 5.92 |
| 8. |
#26 |
- Järveoja Martin Škoda Fabia S2000 |
2 |
3:00:52.5 |
+25:56.3 +3:03.8 | 76.9 6.71 |
| 9. |
#19 |
- Hulzebos A. Ford Fiesta S2000 |
2 |
3:09:06.0 |
+34:09.8 +8:13.5 | 73.6 8.84 |
| 10. |
#29 |
- Zsiros Gábor Ford Fiesta S2000 |
2 |
3:13:35.6 |
+38:39.4 +4:29.6 | 71.9 10.0 |
Other info
Retirement
| #14 |
|
van Merksteijn jr. P. - Chevaillier E. |
|
Citroën DS3 WRC | Mechanical |
Info
"Není to tak zlé. Ztratil jsem hodně na druhém splitu, ale nejsem si jistý proč. Kluci vepředu jedou opravdu rychle! "
“Tanak je daleko a těžko se hledá kompromis mezi rychlostí a šetřením pneumatik. To je důležité, protože odpoledne máme před sebou ještě dlouhou cestu.”
Mezi pedály se mu motala uvolněná láhev na pití.
Jiní teď bojují o vítězství. Pro mě, žádné drama, žádné riziko. Ale jsem zklamaný, protože chci být rychlejší než Ogier.
"Zasekl se mi plyn a já jsem ztratil dost času, stalo se to v posledních kilometrech RZty."
"Byla to pěkná rychlostka, poměrně rychlá, jsem spokojený s autem. Změnili jsme něco na vyvážení, což hodně pomohlo mojí sebedůvěře. Je těžké jet poprvé na nových tratích, ale teď už to není tak špatné. "
"Jsem s tím spokojený. Je to velmi těsné s Petterem a Ogierem, že musím jet naplno. "
"Šlo to dobře. Udělal jsem jednu chybu a ztratil asi dvě sekundy, ale létám - vím, že můžu porazit Loeba. Potřebuju jen trochu štěstí na mé straně. "
"Jistě jsem ztratil nějaký čas, ale to je normální. V některých místech to bylo velmi kluzké, zejména před posledními skoky, ale potom jsem jel naplno. Potřebuji si najet na ostatní 20 sekund pro zítřek. "
Rallye de Sardaigne 2011 - Motors T…
Tof Spirit of Rally]
Tof Spirit of Rally]
WRC Onboards: Sardinia 2011 - Loeb …
FIA World Rally Championship]
FIA World Rally Championship]
WRC Rally d italia Sardegna 2011
Rallyefans03]
Rallyefans03]
WRC Sardegna 2011 by Hvezdar...van …
Hvezdar23]
Hvezdar23]
