4. Rally d'Italia Sardegna 2007
18. 5. – 20. 5. 2007, Olbia • gravel 342.86 km • total distance including road sections - 1061.84 km • Other years • Other years
SS15 Braniatogghiu 1 - 9.04 km
- 20. 5. 09:50
| 1. |
#32 |
 - Sikk Kuldar Suzuki Swift S1600 |
A6 | 5:13.1 | 103.9 | |
| 2. |
#45 |
- Andersson J. Suzuki Swift S1600 
|
A6 | 5:15.0 |
+1.9 + 1.9 |
103.3 0.21 |
| 3. |
#42 |
- Järveoja Ken Suzuki Swift S1600 |
A6 | 5:16.7 |
+3.6 + 1.7 |
102.8 0.40 |
| 4. |
#35 |
 - Tománek Jan Citroën C2 S1600
|
A6 | 5:20.3 |
+7.2 + 3.6 |
101.6 0.80 |
| 5. |
#34 |
 - Starý Petr Renault Clio S1600
|
A6 | 5:20.7 |
+7.6 + 0.4 |
101.5 0.84 |
| 6. |
#38 |
- Szczepaniak M. Renault Clio S1600
|
A6 | 5:25.3 |
+12.2 + 4.6 |
100.0 1.35 |
| 7. |
#44 |
- Baumel Mathieu Citroën C2 R2
|
A6 | 5:27.1 |
+14.0 + 1.8 |
99.5 1.55 |
| 8. |
#43 |
- Šošas A. Suzuki Swift S1600
|
A6 | 5:28.1 |
+15.0 + 1.0 |
99.2 1.66 |
| 9. |
#39 |
- Zanella F. Renault Clio S1600
|
A6 | 5:28.8 |
+15.7 + 0.7 |
99.0 1.74 |
| 10. |
#36 |
- Becker Katrin Suzuki Swift S1600 |
A6 | 5:31.5 |
+18.4 + 2.7 |
98.2 2.04 |
| 11. |
#37 |
- Kölbach Michael Citroën C2 S1600 |
A6 | 5:32.7 |
+19.6 + 1.2 |
97.8 2.17 |
| 12. |
#46 |
- Jenkins Clive Citroën C2 R2
|
A6 | 5:34.2 |
+21.1 + 1.5 |
97.4 2.33 |
| 13. |
#50 |
- Jamoul Renaud Citroën C2 R2
|
A6 | 5:35.5 |
+22.4 + 1.3 |
97.0 2.48 |
| 14. |
#51 |
- Pirotte C. Citroën C2 R2 |
A6 | 5:42.3 |
+29.2 + 6.8 |
95.1 3.23 |
| 15. |
#40 |
- Cantoni Enrico Citroën C2 R2
|
A6 | 10:13.1 |
+5:00.0 + 4:30.8 |
53.1 33.2 |
Overall
| 1. |
#32 |
- Sikk Kuldar Suzuki Swift S1600 |
A6 |
3:55:40.1 |
80.3 | |
| 2. |
#45 |
- Andersson J. Suzuki Swift S1600 |
A6 |
3:57:09.7 |
+1:29.6 +1:29.6 | 79.8 0.28 |
| 3. |
#35 |
- Tománek Jan Citroën C2 S1600 |
A6 |
4:01:30.7 |
+5:50.6 +4:21.0 | 78.4 1.11 |
| 4. |
#37 |
- Kölbach Michael Citroën C2 S1600 |
A6 |
4:04:05.1 |
+8:25.0 +2:34.4 | 77.6 1.60 |
| 5. |
#36 |
- Becker Katrin Suzuki Swift S1600 |
A6 |
4:04:38.4 |
+8:58.3 +33.3 | 77.4 1.71 |
| 6. |
#34 |
- Starý Petr Renault Clio S1600 |
A6 |
4:10:29.9 |
+14:49.8 +5:51.5 | 75.6 2.82 |
| 7. |
#44 |
- Baumel Mathieu Citroën C2 R2 |
A6 |
4:14:45.2 |
+19:05.1 +4:15.3 | 74.3 3.63 |
| 8. |
#43 |
- Šošas A. Suzuki Swift S1600 |
A6 |
4:19:03.8 1:00 |
+23:23.7 +4:18.6 | 73.4 4.45 |
| 9. |
#46 |
- Jenkins Clive Citroën C2 R2 |
A6 |
4:19:14.9 |
+23:34.8 +11.1 | 73.0 4.48 |
| 10. |
#50 |
- Jamoul Renaud Citroën C2 R2 |
A6 |
4:28:01.7 2:40 |
+32:21.6 +8:46.8 | 71.3 6.15 |
| 11. |
#51 |
- Pirotte C. Citroën C2 R2 |
A6 |
4:29:38.0 2:00 |
+33:57.9 +1:36.3 | 70.7 6.46 |
| 12. |
#42 |
- Järveoja Ken Suzuki Swift S1600 |
A6 |
4:30:18.0 0:10 |
+34:37.9 +40.0 | 70.1 6.59 |
| 13. |
#38 |
- Szczepaniak M. Renault Clio S1600 |
A6 |
4:31:21.8 0:10 |
+35:41.7 +1:03.8 | 69.8 6.79 |
|
14. +1
|
#39 |
- Zanella F. Renault Clio S1600 |
A6 |
4:36:26.4 |
+40:46.3 +5:04.6 | 68.5 7.75 |
|
15. −1
|
#40 |
- Cantoni Enrico Citroën C2 R2 |
A6 |
4:37:57.3 1:10 |
+42:17.2 +1:30.9 | 68.4 8.04 |
Penalty
| #102 |
|
Pitalis Ezio - Crabuzza M. |
| Mitsubishi Lancer Evo VI |
0:10 - Jump start |
| #113 |
|
Baranauskas V. - Celiešius G. |
| Ford Fiesta Mk5 ST |
0:20 - Late (2 min) at TC |
Info
" Je škoda času, který jsme ztratili včera, ale je to ok."
"Nejede nám to jako Campedellimu, před námi jsou ještě tři zkoušky a musíme si vítězství pojistit. Může se stát cokoliv. Ťukli jsme do stromu."
"Zkouším zrychlovat. Chceme být odpoledne v Porto Cervo (na rampě)"
"Mám špatné nastavení. Máme problém s nedotáčivostí."
"Hodně uklouzaná zkouška. Náš plán je úspěšně dokončit soutěž."
"Hodně rychlá zkouška. Zkočili jsme trochu víc."
"Jedu lépe než v předchozích dvou dnešních zkouškách ."
"Hodně jsem se bavil. Pro mě to byla nejkrásnější zkouška z celé rally."
"Jsem vyřízený, zkouška byla uklouzaná. Trať byla hodně rychlá."
"Hodně uklouzaná zkouška, některé úseky hodně obtížné. Krásná zkouška, ale škoda, že je tak krátká."
"Hodně rychlá zkouška."
"Opravdu nádherná zkouška, hodně rychlá. Hodně se bavím."
"Pokračuji bez problémů. Zkouška byla krásná, těším se už do cíle."
"Trať je hodně rozbitá, auto přesto jede dobře."
"Udržuji svou pozici, vůz ale nepracuje na 100%, na bratra mám příliš velkou ztrátu."
"Auto je ok, stíhám Sorda, jak jen to jde, chceme dosáhnout na bednu. Zkouška byla hodně rychlá."
"Jsem spokojený, odstup od Heninga jsem opět o několik sekund zvětšil."
Pokračuji ve svém rytmu, odstup od Gronholma je už konstantní
"Ztráta Hirvonena mě nechává v klidu, ale musíme být pořád soustředění. Musíme se poučit z toho, co se stalo Loebovi."
Rallye de Sardaigne 2007 Jour 1 +2 …
Les Archives Spirit of Rally]
Les Archives Spirit of Rally]
Rally d'Italia Sardegna 2007
Martin Závora]
Martin Závora]