4. Rally d'Italia Sardegna 2007
18. 5. – 20. 5. 2007, Olbia • gravel 342.86 km • total distance including road sections - 1061.84 km • Other years • Other years
SS10 Loelle 2 - 22.57 km
- 19. 5. 14:45
| 1. |
#71 |
 - Cecchi A. Subaru Impreza STi N11 Spec C |
N4 | 15:50.3 | 85.5 | |
| 2. |
#79 |
- Pisano C. Subaru Impreza STi N12 |
N4 | 15:50.8 |
+0.5 + 0.5 |
85.5 0.02 |
| 3. |
#85 |
- Baruffa Albrecht Subaru Impreza STi N12 |
N4 | 15:59.3 |
+9.0 + 8.5 |
84.7 0.40 |
| 4. |
#76 |
- Bosi M. Subaru Impreza STi N12 |
N4 | 16:04.1 |
+13.8 + 4.8 |
84.3 0.61 |
| 5. |
#86 |
- Ranno Anna Subaru Impreza STi N10 |
N4 | 16:47.0 |
+56.7 + 42.9 |
80.7 2.51 |
| 6. |
#75 |
- Soriani C. Subaru Impreza STi N11 Spec C |
N4 | 17:04.5 |
+1:14.2 + 17.5 |
79.3 3.29 |
| 7. |
#88 |
- Girelli Simona Subaru Impreza STi N12 |
N4 | 17:07.8 |
+1:17.5 + 3.3 |
79.1 3.43 |
| 8. |
#77 |
- Fraschia R. Subaru Impreza STi N11 Spec C |
N4 | 17:37.4 |
+1:47.1 + 29.6 |
76.8 4.75 |
| 9. |
#78 |
- Corso Chiara Subaru Impreza STi |
N4 | 18:29.2 |
+2:38.9 + 51.8 |
73.3 7.04 |
| 10. |
#72 |
- Biondi C. Subaru Impreza STi N12 |
N4 | 20:17.4 |
+4:27.1 + 1:48.2 |
66.7 11.8 |
| 11. |
#73 |
- Aksakov Alexey Subaru Impreza STi |
N4 | 20:31.4 |
+4:41.1 + 14.0 |
66.0 12.5 |
| = |
#74 |
- Arcidiacono M. Subaru Impreza |
N4 | 20:31.4 |
+4:41.1 + 0.0 |
66.0 12.5 |
| = |
#80 |
- Daddoveri Massimo Subaru Impreza STi N12 |
N4 | 20:31.4 |
+4:41.1 + 0.0 |
66.0 12.5 |
| = |
#82 |
- Savini Antonio Subaru Impreza STi N12 |
N4 | 20:31.4 |
+4:41.1 + 0.0 |
66.0 12.5 |
| = |
#84 |
- Rosignoli I. Subaru Impreza STi N12 |
N4 | 20:31.4 |
+4:41.1 + 0.0 |
66.0 12.5 |
| = |
#89 |
- Michi Daniele Subaru Impreza |
N4 | 20:31.4 |
+4:41.1 + 0.0 |
66.0 12.5 |
| 17. |
#81 |
- Businaro Maurizio Subaru Impreza STi N12 |
N4 | 21:41.0 |
+5:50.7 + 1:09.6 |
62.5 15.5 |
| 18. |
#83 |
- Palano Alex Subaru Impreza STi N11 Spec C |
N4 | 27:09.4 |
+11:19.1 + 5:28.4 |
49.9 30.1 |
Overall
| 1. |
#79 |
- Pisano C. Subaru Impreza STi N12 |
N4 |
3:03:50.5 |
78.1 | |
| 2. |
#71 |
- Cecchi A. Subaru Impreza STi N11 Spec C |
N4 |
3:07:28.5 |
+3:38.0 +3:38.0 | 76.6 0.91 |
|
3. +1
|
#85 |
- Baruffa Albrecht Subaru Impreza STi N12 |
N4 |
3:10:38.7 |
+6:48.2 +3:10.2 | 75.3 1.71 |
|
4. +1
|
#76 |
- Bosi M. Subaru Impreza STi N12 |
N4 |
3:11:56.6 |
+8:06.1 +1:17.9 | 74.8 2.03 |
|
5. −2
|
#81 |
- Businaro Maurizio Subaru Impreza STi N12 |
N4 |
3:13:29.7 |
+9:39.2 +1:33.1 | 74.2 2.42 |
|
6. +1
|
#86 |
- Ranno Anna Subaru Impreza STi N10 |
N4 |
3:16:45.8 |
+12:55.3 +3:16.1 | 73.0 3.24 |
|
7. −1
|
#72 |
- Biondi C. Subaru Impreza STi N12 |
N4 |
3:17:34.1 |
+13:43.6 +48.3 | 72.7 3.44 |
| 8. |
#75 |
- Soriani C. Subaru Impreza STi N11 Spec C |
N4 |
3:17:36.9 |
+13:46.4 +2.8 | 72.7 3.45 |
| 9. |
#88 |
- Girelli Simona Subaru Impreza STi N12 |
N4 |
3:23:17.3 1:30 |
+19:26.8 +5:40.4 | 71.2 4.88 |
| 10. |
#74 |
- Arcidiacono M. Subaru Impreza |
N4 |
3:25:11.6 0:40 |
+21:21.1 +1:54.3 | 70.2 5.35 |
| 11. |
#89 |
- Michi Daniele Subaru Impreza |
N4 |
3:26:34.7 |
+22:44.2 +1:23.1 | 69.5 5.70 |
| 12. |
#73 |
- Aksakov Alexey Subaru Impreza STi |
N4 |
3:31:16.3 |
+27:25.8 +4:41.6 | 68.0 6.88 |
| 13. |
#77 |
- Fraschia R. Subaru Impreza STi N11 Spec C |
N4 |
3:36:01.9 0:50 |
+32:11.4 +4:45.6 | 66.7 8.07 |
|
14. +1
|
#84 |
- Rosignoli I. Subaru Impreza STi N12 |
N4 |
3:41:05.2 |
+37:14.7 +5:03.3 | 65.0 9.34 |
|
15. +1
|
#82 |
- Savini Antonio Subaru Impreza STi N12 |
N4 |
3:41:52.8 |
+38:02.3 +47.6 | 64.7 9.54 |
|
16. +1
|
#78 |
- Corso Chiara Subaru Impreza STi |
N4 |
3:43:44.2 1:40 |
+39:53.7 +1:51.4 | 64.7 10.0 |
|
17. −3
|
#83 |
- Palano Alex Subaru Impreza STi N11 Spec C |
N4 |
3:45:39.9 1:20 |
+41:49.4 +1:55.7 | 64.0 10.5 |
| 18. |
#80 |
- Daddoveri Massimo Subaru Impreza STi N12 |
N4 |
3:52:32.1 0:10 |
+48:41.6 +6:52.2 | 61.8 12.2 |
Other info
SMS od Shackiho: „Jsme na RZ10, těsně před cílem. Točitá pasáž na plné kule z kopce, po dlouhém náletu pravá 5 dlouhá do které není vidět, na vnitřku přímo ve stopě dva obnažené obrovské balvany. I tady, kde není skoro nikdo jsou další dvě české skupinky.“
SMS od Shackiho: „Už 20 minut se mělo jezdit a ještě nejeli ani předjezdci“
SMS od Shackiho: „Už 20 minut se mělo jezdit a ještě nejeli ani předjezdci“
Info
"Je zábavné řídit C2, když je trať čistá."
"Dobře situovaná zkouška s hodně kameny. Jel jsem pomaleji po tom, co jsem zde ráno prorazil kolo."
"Jel jsem deset kilometrů v prachu za Andersonem."
Prorazil kolo a ztratil hodně času jeho výměnou.
Problémy s brzdami.
Startoval s osmiminutovým zpožděním kvůli problémům s turbem.
"Rychlejší než ráno ale auto je nedotáčivé."
"Trať je čistější, ale pořád náročná."
"Jedu plynule, opatrně, přesto se velice zlepšuje můj pocit z vozu."
"Jsem schopen zvýšit tempo."
Trefil kámen a začal se ozývat ve voze hluk, zneklidňuje ho to.
"Set up se velmi zlepšil proti dopoledni."
"Optimální zkouška, velmi plynulá, snažím se bojovat s Heningem."
"Tato zkouška se mi nepovedla, nevím proč."
"Netlačím příliš, přestože si chci pojistit třetí místo."
S úsměvem prohlašuje: "Vše je v pohodě."
"Marcus opět velmi dobře, musím být pořád koncentrovaný."
Zastavil v RZ. Poškodil tlumič o kámen.
Odstupuje se zaseklým řízením na přejezdu ke startu RZ10. Zítra s největší pravděpodobností nenastoupí.
Rallye de Sardaigne 2007 Jour 1 +2 …
Les Archives Spirit of Rally]
Les Archives Spirit of Rally]
Rally d'Italia Sardegna 2007
Martin Závora]
Martin Závora]