4. Rally d'Italia Sardegna 2007
18. 5. – 20. 5. 2007, Olbia • gravel 342.86 km • total distance including road sections - 1061.84 km • Other years • Other years
SS10 Loelle 2 - 22.57 km
- 19. 5. 14:45
| 1. |
#32 |
 - Sikk Kuldar Suzuki Swift S1600 |
A6 | 15:14.2 | 88.9 | |
| 2. |
#34 |
 - Starý Petr Renault Clio S1600 
|
A6 | 15:41.0 |
+26.8 + 26.8 |
86.3 1.19 |
| 3. |
#35 |
 - Tománek Jan Citroën C2 S1600
|
A6 | 15:42.0 |
+27.8 + 1.0 |
86.3 1.23 |
| 4. |
#36 |
- Becker Katrin Suzuki Swift S1600 |
A6 | 15:44.5 |
+30.3 + 2.5 |
86.0 1.34 |
| 5. |
#37 |
- Kölbach Michael Citroën C2 S1600 |
A6 | 15:53.8 |
+39.6 + 9.3 |
85.2 1.75 |
| 6. |
#43 |
- Šošas A. Suzuki Swift S1600
|
A6 | 16:02.8 |
+48.6 + 9.0 |
84.4 2.15 |
| 7. |
#44 |
- Baumel Mathieu Citroën C2 R2
|
A6 | 16:35.0 |
+1:20.8 + 32.2 |
81.7 3.58 |
| 8. |
#46 |
- Jenkins Clive Citroën C2 R2
|
A6 | 16:54.8 |
+1:40.6 + 19.8 |
80.1 4.46 |
| 9. |
#40 |
- Cantoni Enrico Citroën C2 R2
|
A6 | 16:58.5 |
+1:44.3 + 3.7 |
79.8 4.62 |
| 10. |
#50 |
- Jamoul Renaud Citroën C2 R2
|
A6 | 17:05.1 |
+1:50.9 + 6.6 |
79.3 4.91 |
| 11. |
#51 |
- Pirotte C. Citroën C2 R2 |
A6 | 17:12.1 |
+1:57.9 + 7.0 |
78.7 5.22 |
| 12. |
#45 |
- Andersson J. Suzuki Swift S1600
|
A6 | 17:17.9 |
+2:03.7 + 5.8 |
78.3 5.48 |
| 13. |
#38 |
- Szczepaniak M. Renault Clio S1600
|
A6 | 20:14.2 |
+5:00.0 + 2:56.3 |
66.9 13.3 |
| = |
#39 |
- Zanella F. Renault Clio S1600
|
A6 | 20:14.2 |
+5:00.0 + 0.0 |
66.9 13.3 |
| = |
#42 |
- Järveoja Ken Suzuki Swift S1600 |
A6 | 20:14.2 |
+5:00.0 + 0.0 |
66.9 13.3 |
Overall
|
1. +1
|
#32 |
- Sikk Kuldar Suzuki Swift S1600 |
A6 |
3:00:23.4 |
79.6 | |
|
2. −1
|
#45 |
- Andersson J. Suzuki Swift S1600 |
A6 |
3:02:03.4 |
+1:40.0 +1:40.0 | 78.9 0.42 |
| 3. |
#35 |
- Tománek Jan Citroën C2 S1600 |
A6 |
3:05:00.9 |
+4:37.5 +2:57.5 | 77.6 1.16 |
| 4. |
#37 |
- Kölbach Michael Citroën C2 S1600 |
A6 |
3:07:06.4 |
+6:43.0 +2:05.5 | 76.7 1.68 |
| 5. |
#36 |
- Becker Katrin Suzuki Swift S1600 |
A6 |
3:07:19.9 |
+6:56.5 +13.5 | 76.7 1.74 |
| 6. |
#34 |
- Starý Petr Renault Clio S1600 |
A6 |
3:13:48.6 |
+13:25.2 +6:28.7 | 74.1 3.36 |
| 7. |
#44 |
- Baumel Mathieu Citroën C2 R2 |
A6 |
3:16:05.1 |
+15:41.7 +2:16.5 | 73.2 3.93 |
| 8. |
#43 |
- Šošas A. Suzuki Swift S1600 |
A6 |
3:16:19.2 |
+15:55.8 +14.1 | 73.1 3.99 |
| 9. |
#46 |
- Jenkins Clive Citroën C2 R2 |
A6 |
3:19:35.6 |
+19:12.2 +3:16.4 | 71.9 4.81 |
| 10. |
#42 |
- Järveoja Ken Suzuki Swift S1600 |
A6 |
3:24:26.3 |
+24:02.9 +4:50.7 | 70.2 6.03 |
| 11. |
#38 |
- Szczepaniak M. Renault Clio S1600 |
A6 |
3:25:17.7 |
+24:54.3 +51.4 | 69.9 6.24 |
|
12. +1
|
#50 |
- Jamoul Renaud Citroën C2 R2 |
A6 |
3:27:24.2 2:40 |
+27:00.8 +2:06.5 | 70.1 6.77 |
|
13. +1
|
#51 |
- Pirotte C. Citroën C2 R2 |
A6 |
3:28:48.1 2:00 |
+28:24.7 +1:23.9 | 69.4 7.12 |
|
14. −2
|
#39 |
- Zanella F. Renault Clio S1600 |
A6 |
3:30:25.2 |
+30:01.8 +1:37.1 | 68.2 7.53 |
| 15. |
#40 |
- Cantoni Enrico Citroën C2 R2 |
A6 |
3:30:34.0 0:10 |
+30:10.6 +8.8 | 68.2 7.57 |
Other info
SMS od Shackiho: „Jsme na RZ10, těsně před cílem. Točitá pasáž na plné kule z kopce, po dlouhém náletu pravá 5 dlouhá do které není vidět, na vnitřku přímo ve stopě dva obnažené obrovské balvany. I tady, kde není skoro nikdo jsou další dvě české skupinky.“
SMS od Shackiho: „Už 20 minut se mělo jezdit a ještě nejeli ani předjezdci“
SMS od Shackiho: „Už 20 minut se mělo jezdit a ještě nejeli ani předjezdci“
Info
"Je zábavné řídit C2, když je trať čistá."
"Dobře situovaná zkouška s hodně kameny. Jel jsem pomaleji po tom, co jsem zde ráno prorazil kolo."
"Jel jsem deset kilometrů v prachu za Andersonem."
Prorazil kolo a ztratil hodně času jeho výměnou.
Problémy s brzdami.
Startoval s osmiminutovým zpožděním kvůli problémům s turbem.
"Rychlejší než ráno ale auto je nedotáčivé."
"Trať je čistější, ale pořád náročná."
"Jedu plynule, opatrně, přesto se velice zlepšuje můj pocit z vozu."
"Jsem schopen zvýšit tempo."
Trefil kámen a začal se ozývat ve voze hluk, zneklidňuje ho to.
"Set up se velmi zlepšil proti dopoledni."
"Optimální zkouška, velmi plynulá, snažím se bojovat s Heningem."
"Tato zkouška se mi nepovedla, nevím proč."
"Netlačím příliš, přestože si chci pojistit třetí místo."
S úsměvem prohlašuje: "Vše je v pohodě."
"Marcus opět velmi dobře, musím být pořád koncentrovaný."
Zastavil v RZ. Poškodil tlumič o kámen.
Odstupuje se zaseklým řízením na přejezdu ke startu RZ10. Zítra s největší pravděpodobností nenastoupí.
Rallye de Sardaigne 2007 Jour 1 +2 …
Les Archives Spirit of Rally]
Les Archives Spirit of Rally]
Rally d'Italia Sardegna 2007
Martin Závora]
Martin Závora]