59. Rally Sweden 2011
10. 2. – 13. 2. 2011, Karlstad • snow - ice 351.24 km • total distance including road sections - 2059.89 km • Other years
SS5 Vargåsen 2 - 24.63 km
- 11. 2. 14:13
1. |
#21 |
Flodin Patrik - Bergsten Göran Subaru Impreza STi N15 |
3 | 14:43.5 | 100.4 | |
2. |
#24 |
Grøndal A. - Gulbæk Engan V. Subaru Impreza STi N16 |
3 | 15:00.8 |
+17.3 + 17.3 |
98.4 0.70 |
3. |
#33 |
Tagirov D. - Zavershinskaya A. Subaru Impreza STi N15 |
3 | 15:33.2 |
+49.7 + 32.4 |
95.0 2.02 |
4. |
#26 |
Semerád Martin - Ernst Michal Mitsubishi Lancer Evo IX |
3 | 15:34.5 |
+51.0 + 1.3 |
94.9 2.07 |
5. |
#35 |
Fuchs Nicolás - García Rubén Mitsubishi Lancer Evo X |
3 | 15:48.4 |
+1:04.9 + 13.9 |
93.5 2.63 |
6. |
#30 |
Saliuk jr. O. - Cherepin P. Mitsubishi Lancer Evo IX |
3 | 15:59.6 |
+1:16.1 + 11.2 |
92.4 3.09 |
7. |
#32 |
Gorban Valeriy - Leonov Yevgen Mitsubishi Lancer Evo IX |
3 | 16:17.9 |
+1:34.4 + 18.3 |
90.7 3.83 |
8. |
#23 |
Linari Gianluca - Cecchi A. Subaru Impreza STi N15 |
3 | 17:02.3 |
+2:18.8 + 44.4 |
86.7 5.64 |
9. |
#28 |
Al-Shamsi Majed - Al-Kendi Khaled Subaru Impreza STi N15 |
3 | 17:49.9 |
+3:06.4 + 47.6 |
82.9 7.57 |
10. |
#34 |
Protasov Yuriy - Aftanaziv Adrian Mitsubishi Lancer Evo X |
3 | 19:22.7 |
+4:39.2 + 1:32.8 |
76.3 11.3 |
11. |
#31 |
Kikireshko Oleksiy - Chernega V. Mitsubishi Lancer Evo IX |
3 |
19:43.5 [N] |
+5:00.0 + 20.8 |
74.9 12.2 |
Overall
1. |
#24 |
Grøndal A. - Gulbæk Engan V. Subaru Impreza STi N16 |
3 |
57:25.7 |
94.8 | |
2. |
#21 |
Flodin Patrik - Bergsten Göran Subaru Impreza STi N15 |
3 |
58:11.1 |
+45.4 +45.4 | 93.6 0.50 |
3. |
#26 |
Semerád Martin - Ernst Michal Mitsubishi Lancer Evo IX |
3 |
59:20.2 |
+1:54.5 +1:09.1 | 91.8 1.26 |
4. |
#33 |
Tagirov D. - Zavershinskaya A. Subaru Impreza STi N15 |
3 |
59:36.4 |
+2:10.7 +16.2 | 91.3 1.44 |
5. +1
|
#32 |
Gorban Valeriy - Leonov Yevgen Mitsubishi Lancer Evo IX |
3 |
1:02:30.8 |
+5:05.1 +2:54.4 | 87.1 3.36 |
6. −1
|
#34 |
Protasov Yuriy - Aftanaziv Adrian Mitsubishi Lancer Evo X |
3 |
1:03:49.0 |
+6:23.3 +1:18.2 | 85.3 4.22 |
7. |
#35 |
Fuchs Nicolás - García Rubén Mitsubishi Lancer Evo X |
3 |
1:05:31.1 |
+8:05.4 +1:42.1 | 83.1 5.35 |
8. +1
|
#23 |
Linari Gianluca - Cecchi A. Subaru Impreza STi N15 |
3 |
1:11:29.1 |
+14:03.4 +5:58.0 | 76.2 9.29 |
9. +1
|
#30 |
Saliuk jr. O. - Cherepin P. Mitsubishi Lancer Evo IX |
3 |
1:12:16.9 1:00 |
+14:51.2 +47.8 | 76.4 9.82 |
10. +2
|
#28 |
Al-Shamsi Majed - Al-Kendi Khaled Subaru Impreza STi N15 |
3 |
1:16:46.2 |
+19:20.5 +4:29.3 | 70.9 12.8 |
11. |
#31 |
Kikireshko Oleksiy - Chernega V. Mitsubishi Lancer Evo IX |
3 |
1:17:27.8 0:10 |
+20:02.1 +41.6 | 70.4 13.3 |
Other info
target="_blank">Mezičasy
Oficiální výsledky z oficiálních stránek
Info od MravencZe: Ráno hodně foukal vítr - jazyky a na silnici byl volný sníh tak 2-3cm. Auto nemá takový grip než se to vyjede na led. Nebyl to extrém, ale rozdíl být mohl. Teď jsme na Colin crestu, je tu asi milion lidí, atmoška jak nikde. Svítí slunce, azuro. Obávám se ale, že brzo zapadne a skok bude ve stínu.
Info č.2 od MravencZe: Nejvíce skáčí solbergové, oba 29 metrů. Khalid teď ale 30 m! Prokop krásně, je slunečno, ale tak -5.
Retirement
#29 |
Al-Jabri Bader - McAuley Stephen |
Subaru Impreza STi N14 | Mechanical | ||
#66 |
Kangur Martin - Kraag Kristo |
Honda Civic Type-R R3 | Retired |
Info
Asi nemá cenu bojovat s Grondalem a Flodinem, oba neskutečně letí. Asi se spíš budu soustředit na svoje časy, svou jízdu a uvidíme, jak to dopadne. Nikdy nevíte co se může stát.
No stále se snažíme získat trochu jistotu, je to zatím taková loterie, jestli něco trefíme, nebo ne.
Jeli jsme co to šlo. Problémy nemáme žádné, ale podmínky se teď už ustálily a na WRCa budeme ztrácet.
Mnohem lepší podmínky, než ráno. Už se vyjíždějí stopy a je viděl lépe trať. Gumy jsou celkem v pohodě, nemůžu si stěžovat.
Už si to jen užíváme, zdravíme diváky a jedeme pro hlavně pro ně.
Přejeli jsme jednu křižovatku, snažím se teď jet zatáčky o rychlost výš, aby se tolik neprotáčely kola.
Nechápu to, jedu opatrně, nikdy jsem na této pozici nejel. Nechápu, proč ostatní jedou tak pomalu. Nemám žádnou taktiku, jedu tak aby mě to bavilo.
Změnili jsme pár věcí a jede se mi parádně. Nemůžu vám říct, co jsme změnili, pak by to chtěli u Citroenu udělat taky a my už nebudeme mít o hodně lepší auta, než jsou Citroeny.
Je to jako bych dostal jiné auto. Servo už funguje bez problémů a mám radost, jak to jede.
Snažím se hodně tlačit, zítra se může situace obrátit a budu čistit trať já. Často je ale hodně úzká cesta a není vůbec žádný prostor na chyby.
Když mám lepší grip, mnohem více si věřím. Teď to bylo celkem dobré.
Měli jsme malý problém v servisu a nechali jsme tam minutku. Už je potřeba si hlídat hřeby, začíná vylézat šotolina. Ke konci jsem byl na chvíli mimo trať.
Hned na začátku RZ jsme projeli bariérou, ale auto je v pohodě, není se čeho bát.
Máme mnohem lepší grip, už je vidět i sem tam šotolina, ale to nevadí. Rozhodně lepší, než ráno.
Rallye de Suède 2011- RTBF
Tof Spirit of Rally]
Tof Spirit of Rally]
Rallye de Suède 2011- Motors TV
Tof Spirit of Rally]
Tof Spirit of Rally]
WRC - Rally Sweden 2011
Rudin5]
Rudin5]
Rally SWEDEN 2011 - WRC - H.R.rally…
H.R.rallystudio Homy.]
H.R.rallystudio Homy.]
WRC Rally SWEDEN 2011 - short clip …
Unrocker007]
Unrocker007]