79. Rallye Automobile Monte-Carlo 2011
19. 1. – 22. 1. 2011, Valence - Monaco • asphalt - snow 337.06 km • Other years
SS12 Moulinet - La Bollène Vésubie 2 - 23.41 km
- 21. 1. 23:25
| 1. |
#63 |
 - Mometti Roberto Renault Clio R3 
|
5 | 17:13.6 | 81.5 | |
| 2. |
#62 |
- Houssin Gaëtan Renault Clio R3 
|
5 | 17:20.9 |
+7.3 + 7.3 |
81.0 0.31 |
| 3. |
#66 |
- De Castelli S. Renault Clio R3
|
5 | 17:25.7 |
+12.1 + 4.8 |
80.6 0.52 |
| 4. |
#90 |
 - Giraudet Denis Citroën DS3 R3T |
5 | 17:37.9 |
+24.3 + 12.2 |
79.7 1.04 |
| 5. |
#79 |
- Rey Stéphane Citroën DS3 R3T
|
5 | 17:41.2 |
+27.6 + 3.3 |
79.4 1.18 |
| 6. |
#71 |
- Viragh Ludovic Citroën DS3 R3T 
|
5 | 17:49.3 |
+35.7 + 8.1 |
78.8 1.52 |
| 7. |
#81 |
- Arnaud J. Renault Clio R3
|
5 | 17:56.8 |
+43.2 + 7.5 |
78.3 1.85 |
| 8. |
#73 |
- Falzone G. Renault Clio R3 |
5 | 18:13.9 |
+1:00.3 + 17.1 |
77.0 2.58 |
| 9. |
#61 |
- Roberts Gareth Citroën DS3 R3T
|
5 | 18:29.0 |
+1:15.4 + 15.1 |
76.0 3.22 |
| 10. |
#91 |
- Magat Laurent Renault Clio R3 |
5 | 18:39.3 |
+1:25.7 + 10.3 |
75.3 3.66 |
| 11. |
#111 |
 - De Turckheim G. Citroën C2 R2 Max |
6 | 18:47.1 |
+1:33.5 + 7.8 |
74.8 3.99 |
| 12. |
#83 |
- Ciucci G. Citroën DS3 R3T
|
5 | 18:50.7 |
+1:37.1 + 3.6 |
74.5 4.15 |
| 13. |
#89 |
 - Barichella Tony Peugeot 207 RC R3T |
5 | 18:51.0 |
+1:37.4 + 0.3 |
74.5 4.16 |
| 14. |
#82 |
- Levratti A. Renault Clio R3 |
5 | 18:54.1 |
+1:40.5 + 3.1 |
74.3 4.29 |
| 15. |
#86 |
- Colas Yvon Renault Clio R3
|
5 | 19:07.3 |
+1:53.7 + 13.2 |
73.5 4.86 |
| 16. |
#109 |
- Gilsoul N. Renault Twingo RS R2 |
6 | 19:12.5 |
+1:58.9 + 5.2 |
73.1 5.08 |
| 17. |
#93 |
- Dutreuil R. Citroën DS3 R3T |
5 | 19:21.3 |
+2:07.7 + 8.8 |
72.6 5.45 |
| 18. |
#110 |
- Montagna A. Citroën C2 R2
|
6 | 19:23.9 |
+2:10.3 + 2.6 |
72.4 5.57 |
| 19. |
#115 |
 - Ghirardello M. Renault Clio RS Ragnotti |
8 | 19:33.5 |
+2:19.9 + 9.6 |
71.8 5.98 |
| 20. |
#77 |
 - Bufferne J. Fiat Abarth 500 R3T |
5 | 19:47.0 |
+2:33.4 + 13.5 |
71.0 6.55 |
| 21. |
#72 |
- Cerrai M. Fiat Abarth 500 R3T
|
5 | 20:00.3 |
+2:46.7 + 13.3 |
70.2 7.12 |
| 22. |
#113 |
- Galpin Julie Citroën C2 R2 Max |
6 | 20:32.1 |
+3:18.5 + 31.8 |
68.4 8.48 |
| 23. |
#101 |
 - Bernard R. Honda Civic Type-R EP3 |
5 | 21:18.4 |
+4:04.8 + 46.3 |
65.9 10.5 |
| 24. |
#80 |
- Michi Daniele Fiat Abarth 500 R3T |
5 | 21:25.2 |
+4:11.6 + 6.8 |
65.6 10.8 |
| 25. |
#95 |
- Bernabo C. Peugeot 207 RC R3T |
5 | 21:31.1 |
+4:17.5 + 5.9 |
65.3 11.0 |
| 26. |
#100 |
- Campana Olivier Citroën DS3 R3T |
5 | 21:37.9 |
+4:24.3 + 6.8 |
64.9 11.3 |
| 27. |
#121 |
- Amoros Cédric Renault Twingo RS R1 |
9 | 21:49.5 |
+4:35.9 + 11.6 |
64.4 11.8 |
| 28. |
#84 |
- Vauclare F. Renault Clio R3 |
5 | 22:38.4 |
+5:24.8 + 48.9 |
62.0 13.9 |
| 29. |
#68 |
- Mezy Damien Peugeot 207 RC R3T
|
5 | 32:23.3 |
+15:09.7 + 9:44.9 |
43.4 38.9 |
Overall
|
1. +1
|
#66 |
- De Castelli S. Renault Clio R3 |
5 |
3:42:55.5 |
85.7 | |
|
2. −1
|
#79 |
- Rey Stéphane Citroën DS3 R3T |
5 |
3:43:01.2 |
+5.7 +5.7 | 85.6 0.02 |
| 3. |
#71 |
- Viragh Ludovic Citroën DS3 R3T |
5 |
3:43:52.1 1:30 |
+56.6 +50.9 | 85.9 0.18 |
|
4. +1
|
#62 |
- Houssin Gaëtan Renault Clio R3 |
5 |
3:44:29.1 0:30 |
+1:33.6 +37.0 | 85.3 0.29 |
|
5. −1
|
#90 |
- Giraudet Denis Citroën DS3 R3T |
5 |
3:44:38.9 |
+1:43.4 +9.8 | 85.0 0.32 |
|
6. +2
|
#63 |
- Mometti Roberto Renault Clio R3 |
5 |
3:45:33.9 |
+2:38.4 +55.0 | 84.7 0.50 |
| 7. |
#81 |
- Arnaud J. Renault Clio R3 |
5 |
3:46:10.5 |
+3:15.0 +36.6 | 84.4 0.61 |
|
8. +2
|
#91 |
- Magat Laurent Renault Clio R3 |
5 |
3:53:39.3 1:20 |
+10:43.8 +7:28.8 | 82.2 2.02 |
|
9. +3
|
#83 |
- Ciucci G. Citroën DS3 R3T |
5 |
3:55:16.8 |
+12:21.3 +1:37.5 | 81.2 2.33 |
|
10. +1
|
#115 |
- Ghirardello M. Renault Clio RS Ragnotti |
8 |
3:55:24.5 |
+12:29.0 +7.7 | 81.1 2.35 |
|
11. +2
|
#86 |
- Colas Yvon Renault Clio R3 |
5 |
3:56:00.6 2:00 |
+13:05.1 +36.1 | 81.6 2.47 |
|
12. −3
|
#84 |
- Vauclare F. Renault Clio R3 |
5 |
3:57:36.1 |
+14:40.6 +1:35.5 | 80.4 2.77 |
|
13. +1
|
#93 |
- Dutreuil R. Citroën DS3 R3T |
5 |
3:58:15.4 |
+15:19.9 +39.3 | 80.1 2.89 |
|
14. +3
|
#111 |
- De Turckheim G. Citroën C2 R2 Max |
6 |
4:00:08.5 0:30 |
+17:13.0 +1:53.1 | 79.7 3.25 |
| 15. |
#109 |
- Gilsoul N. Renault Twingo RS R2 |
6 |
4:00:11.2 |
+17:15.7 +2.7 | 79.5 3.25 |
|
16. −10
|
#68 |
- Mezy Damien Peugeot 207 RC R3T |
5 |
4:00:20.0 |
+17:24.5 +8.8 | 79.5 3.28 |
|
17. −1
|
#72 |
- Cerrai M. Fiat Abarth 500 R3T |
5 |
4:01:12.2 |
+18:16.7 +52.2 | 79.2 3.45 |
| 18. |
#110 |
- Montagna A. Citroën C2 R2 |
6 |
4:01:40.6 |
+18:45.1 +28.4 | 79.0 3.54 |
|
19. +1
|
#82 |
- Levratti A. Renault Clio R3 |
5 |
4:04:20.5 0:10 |
+21:25.0 +2:39.9 | 78.2 4.04 |
|
20. +1
|
#73 |
- Falzone G. Renault Clio R3 |
5 |
4:04:36.9 |
+21:41.4 +16.4 | 78.1 4.09 |
|
21. −2
|
#77 |
- Bufferne J. Fiat Abarth 500 R3T |
5 |
4:04:49.1 |
+21:53.6 +12.2 | 78.0 4.13 |
| 22. |
#89 |
- Barichella Tony Peugeot 207 RC R3T |
5 |
4:05:16.3 0:20 |
+22:20.8 +27.2 | 78.0 4.21 |
| 23. |
#61 |
- Roberts Gareth Citroën DS3 R3T |
5 |
4:05:49.0 0:20 |
+22:53.5 +32.7 | 77.8 4.32 |
| 24. |
#80 |
- Michi Daniele Fiat Abarth 500 R3T |
5 |
4:09:14.5 |
+26:19.0 +3:25.5 | 76.6 4.96 |
| 25. |
#113 |
- Galpin Julie Citroën C2 R2 Max |
6 |
4:15:37.6 0:20 |
+32:42.1 +6:23.1 | 74.8 6.17 |
| 26. |
#121 |
- Amoros Cédric Renault Twingo RS R1 |
9 |
4:17:54.3 |
+34:58.8 +2:16.7 | 74.0 6.59 |
| 27. |
#100 |
- Campana Olivier Citroën DS3 R3T |
5 |
4:19:32.1 |
+36:36.6 +1:37.8 | 73.6 6.90 |
| 28. |
#101 |
- Bernard R. Honda Civic Type-R EP3 |
5 |
4:25:01.3 |
+42:05.8 +5:29.2 | 72.1 7.94 |
| 29. |
#95 |
- Bernabo C. Peugeot 207 RC R3T |
5 |
4:27:55.8 1:00 |
+45:00.3 +2:54.5 | 71.5 8.48 |
Retirement
| #54 |
|
Lions Eric - Le Gars Serge |
|
Subaru Impreza STi N15 | Mechanical |
| #55 |
|
Zonzini Giovanni - Stefanelli S. |
|
Subaru Impreza STi N12 | Mechanical |
| #52 |
|
Bertelli Lorenzo - Finzi L. |
|
Mitsubishi Lancer Evo IX | Mechanical |
Info
Sleduji Delecoura na splitech a jedu v klidu, uvidíme po poslední RZtě.
Máme tvrdší pneumatiky a je to trochu lepší.
Už nemůžu tolik útočit, těžko je doženu, můžu čekat na jejich chybu. Není to jako na loňské Barumce, tady neztrácím desetinky, ale desítky vteřin.
Změnil jsem nastavení tlumičů, a ještě ke všemu mám měkké pneu, strašně ztrácím.
Převodovka je ok, snažím se jet naplno, uvidíme na další rychlostce.
Nemám žádnou taktiku. Není to relax, jsou to těžké zkoušky, které se aspoň trochu učím.
Bylo to lepší než první průjezd, nemám ale ten ideální set-up pro tuhle rz. Jsem ale spokojený, bavím se svou jízdou. Je to dost úzké a zákeřné.
Hodně tlačím.
Trať je kompletně suchá, je to stejné jako při předchozím průjezdu. Bavím se.
Změnil jsem nastavení auta, přitvrdil tlumiče.
Turk
Rallye Monte-Carlo 2011 - Eurosport
Tof Spirit of Rally]
Tof Spirit of Rally]
IRC 2011 Rallye Monte Carlo Day 2 S…
Jakub Masiarek]
Jakub Masiarek]
Rallye Monte-Carlo 2011 (crash & ac…
JNK Studio]
JNK Studio]
Rallye Monte-Carlo 2011
Jiří Martinec]
Jiří Martinec]
IRC Rallye Monte Carlo 2011
robertvierhout]
robertvierhout]