20. Rajd Krakowski 1995
21. 4. – 22. 4. 1995 • asphalt - gravel 159.84 km • Other years
SS18 Komorniki - Stadniki - 7.00 km
- 30. 5. 00:49
1. |
#12 |
Orski Lesław - Wójcik Lech Volkswagen Golf II GTi |
A-13 | 2:37 | 160.5 | |
= |
#43 |
Przybylski Paweł - Wisławski M. FSO Polonez 1600 |
A-14 | 2:37 |
+0 + 0 |
160.5 0.00 |
3. |
#39 |
Trzciński Ryszard - Hołuj M. Lada VAZ 2105 VFTS |
B-21 | 2:39 |
+2 + 2 |
158.5 0.29 |
4. |
#10 |
Adamek Ryszard - Bronikowski J. FSO Polonez 2000 |
B-21 | 2:40 |
+3 + 1 |
157.5 0.43 |
5. |
#5 |
Sadowski Marek - Stępkowska B. FSO Polonez 2000 |
P-31 | 2:44 |
+7 + 4 |
153.7 1.00 |
= |
#38 |
Dyszy Jerzy - Tuszyński Tytus Lada VAZ 2105 MTX |
B-21 | 2:44 |
+7 + 0 |
153.7 1.00 |
7. |
#59 |
Pawełczak Stanisław - Korta E. Lada VAZ 2105 |
A-12 | 2:45 |
+8 + 1 |
152.7 1.14 |
8. |
#17 |
Herink Bogdan - Syrziste Marcin Ford Escort RS 2000 MKII |
P-31 | 2:46 |
+9 + 1 |
151.8 1.29 |
9. |
#61 |
Kramarz Waldemar - Mocie Andrzej FSO 1300 |
A-12 | 2:47 |
+10 + 1 |
150.9 1.43 |
10. |
#7 |
Hołowczyc K. - Omelańczuk M. FSO 1500 |
A-14 | 2:48 |
+11 + 1 |
150.0 1.57 |
= |
#14 |
Stawowczyk Tomasz - Stawowczyk W. FSO Polonez 1500 |
P-31 | 2:48 |
+11 + 0 |
150.0 1.57 |
12. |
#45 |
Gryczyński Robert - Kruzel W. FSO Polonez 1500 |
A-14 | 2:49 |
+12 + 1 |
149.1 1.71 |
13. |
#70 |
Baniowski B. - Chojnacki A. Polski Fiat 125p 1500 |
N-02 | 2:50 |
+13 + 1 |
148.2 1.86 |
14. |
#20 |
Białowąs Andrzej - Ekielski A. FSO Polonez 2000 |
B-21 | 2:51 |
+14 + 1 |
147.4 2.00 |
= |
#60 |
Łudzeń Krzysztof - Trzop Janusz FSO 1500 |
A-14 | 2:51 |
+14 + 0 |
147.4 2.00 |
16. |
#16 |
Poletyło Dariusz - Atłowski Z. FSO 1600 |
A-14 | 2:52 |
+15 + 1 |
146.5 2.14 |
= |
#23 |
Krachulec Bogdan - Ficoń Mariusz Lada VAZ 2105 |
P-31 | 2:52 |
+15 + 0 |
146.5 2.14 |
= |
#40 |
Krzemiński Jan - Krzemiński T. Lada VAZ 2105 MTX |
B-21 | 2:52 |
+15 + 0 |
146.5 2.14 |
19. |
#6 |
Chałas Romuald - Gac Grzegorz FSO 1600 A |
A-14 | 2:54 |
+17 + 2 |
144.8 2.43 |
= |
#24 |
Moritz Robert - Mroczkowski Jakub FSO Polonez 2000 |
P-31 | 2:54 |
+17 + 0 |
144.8 2.43 |
= |
#47 |
Paja Jarosław - Stolfa-Paja M. FSO 1600 |
A-14 | 2:54 |
+17 + 0 |
144.8 2.43 |
22. |
#58 |
Ryndak Marek - Kwiatek Tadeusz FSO 1300 |
A-12 | 2:56 |
+19 + 2 |
143.2 2.71 |
= |
#68 |
Norin Artur - Szostak Marcin FSO 1500 |
N-02 | 2:56 |
+19 + 0 |
143.2 2.71 |
24. |
#71 |
Makówka Janusz - Leśniak Marek Polski Fiat 126p 650 |
N-02 | 2:59 |
+22 + 3 |
140.8 3.14 |
25. |
#85 |
Świeboda Piotr - Nosalik W. Polski Fiat 126p 650 |
A-11 | 3:00 |
+23 + 1 |
140.0 3.29 |
26. |
#76 |
Łacisz Zbigniew - Fojcik K. Polski Fiat 126p 650 |
A-11 | 3:01 |
+24 + 1 |
139.2 3.43 |
27. |
#15 |
Kulikowski M. - Walentynowicz S. Toyota Corolla 16V |
B-21 | 3:03 |
+26 + 2 |
137.7 3.71 |
= |
#34 |
Nasiłowski W. - Gluszynski K. FSO Polonez 1500 |
P-31 | 3:03 |
+26 + 0 |
137.7 3.71 |
29. |
#81 |
Herba Robert - Zagórski S. Polski Fiat 126p 650 |
A-11 | 3:07 |
+30 + 4 |
134.8 4.29 |
30. |
#48 |
Rogóż Bogdan - Stróż Wiesław FSO 1600 |
A-14 | 3:10 |
+33 + 3 |
132.6 4.71 |
31. |
#56 |
Muzyka Bogdan - Oryńczak W. FSO 1300 |
A-12 | 3:15 |
+38 + 5 |
129.2 5.43 |
32. |
#88 |
Mruk Tadeusz - Marcinek Jerzy Polski Fiat 126p |
N-01 | 3:17 |
+40 + 2 |
127.9 5.71 |
= |
#109 |
Koczur Krzysztof - Gasiński T. Polski Fiat 126p |
N-01 | 3:17 |
+40 + 0 |
127.9 5.71 |
34. |
#77 |
Smolarczyk Witold - Mateja Marek Polski Fiat 126p |
A-11 | 3:18 |
+41 + 1 |
127.3 5.86 |
35. |
#96 |
Gieruszczak M. - Maciejewski M. Polski Fiat 126p |
N-01 | 3:19 |
+42 + 1 |
126.6 6.00 |
= |
#108 |
Cekiera Piotr - Kobos Artur Polski Fiat 126p |
N-01 | 3:19 |
+42 + 0 |
126.6 6.00 |
37. |
#75 |
Strzelecki Jarosław - Adamski K. Polski Fiat 126p |
A-11 | 3:20 |
+43 + 1 |
126.0 6.14 |
= |
#89 |
Madurowicz W. - Kutkowski J. Polski Fiat 126p |
N-01 | 3:20 |
+43 + 0 |
126.0 6.14 |
39. |
#31 |
Szewczyk Tadeusz - Sikorski A. FSO Polonez 2000 |
P-31 | 3:21 |
+44 + 1 |
125.4 6.29 |
40. |
#105 |
Bronclik Leszek - Kozłowiecki P. Polski Fiat 126p |
N-01 | 3:22 |
+45 + 1 |
124.8 6.43 |
41. |
#94 |
Nowacki Marek - Skrobotowicz M. Polski Fiat 126p |
N-01 | 3:26 |
+49 + 4 |
122.3 7.00 |
42. |
#82 |
Skrętkowicz Zdzisław - Król W. Polski Fiat 126p |
A-11 | 3:32 |
+55 + 6 |
118.9 7.86 |
43. |
#72 |
Burchard Robert - Sadowski Polski Fiat 126p |
A-11 | 3:36 |
+59 + 4 |
116.7 8.43 |
44. |
#100 |
Ślęga Bogdan - Rasiński K. Polski Fiat 126p |
N-01 | 3:37 |
+1:00 + 1 |
116.1 8.57 |
45. |
#95 |
Topolski Jacek - Watała K. Polski Fiat 126p |
N-01 | 3:48 |
+1:11 + 11 |
110.5 10.1 |
46. |
#83 |
Taniewski Maciej - Szałański K. Polski Fiat 126p |
A-11 | 3:50 |
+1:13 + 2 |
109.6 10.4 |
47. |
#51 |
Gawlik Krzysztof - Gawlik Jerzy FSO 1500 |
A-14 | 3:52 |
+1:15 + 2 |
108.6 10.7 |
Overall
1. |
#12 |
Orski Lesław - Wójcik Lech Volkswagen Golf II GTi |
A-13 |
1:03:35 |
150.8 | |
2. −1
|
#10 |
Adamek Ryszard - Bronikowski J. FSO Polonez 2000 |
B-21 |
1:04:48 |
+1:13 +1:13 | 148.0 0.46 |
3. −2
|
#5 |
Sadowski Marek - Stępkowska B. FSO Polonez 2000 |
P-31 |
1:06:17 |
+2:42 +1:29 | 144.7 1.01 |
4. −3
|
#43 |
Przybylski Paweł - Wisławski M. FSO Polonez 1600 |
A-14 |
1:07:53 |
+4:18 +1:36 | 141.3 1.61 |
5. −4
|
#39 |
Trzciński Ryszard - Hołuj M. Lada VAZ 2105 VFTS |
B-21 |
1:08:19 |
+4:44 +26 | 140.4 1.78 |
6. −5
|
#7 |
Hołowczyc K. - Omelańczuk M. FSO 1500 |
A-14 |
1:09:07 |
+5:32 +48 | 138.8 2.08 |
7. −6
|
#16 |
Poletyło Dariusz - Atłowski Z. FSO 1600 |
A-14 |
1:09:23 |
+5:48 +16 | 138.2 2.18 |
8. −7
|
#45 |
Gryczyński Robert - Kruzel W. FSO Polonez 1500 |
A-14 |
1:09:37 |
+6:02 +14 | 137.8 2.26 |
9. −8
|
#59 |
Pawełczak Stanisław - Korta E. Lada VAZ 2105 |
A-12 |
1:09:56 |
+6:21 +19 | 137.1 2.38 |
10. −9
|
#20 |
Białowąs Andrzej - Ekielski A. FSO Polonez 2000 |
B-21 |
1:10:58 |
+7:23 +1:02 | 135.1 2.77 |
11. −10
|
#6 |
Chałas Romuald - Gac Grzegorz FSO 1600 A |
A-14 |
1:11:06 |
+7:31 +8 | 134.9 2.82 |
12. −11
|
#61 |
Kramarz Waldemar - Mocie Andrzej FSO 1300 |
A-12 |
1:11:22 |
+7:47 +16 | 134.4 2.92 |
13. −12
|
#14 |
Stawowczyk Tomasz - Stawowczyk W. FSO Polonez 1500 |
P-31 |
1:11:24 |
+7:49 +2 | 134.3 2.93 |
14. −13
|
#17 |
Herink Bogdan - Syrziste Marcin Ford Escort RS 2000 MKII |
P-31 |
1:11:34 |
+7:59 +10 | 134.0 3.00 |
15. −14
|
#68 |
Norin Artur - Szostak Marcin FSO 1500 |
N-02 |
1:12:25 |
+8:50 +51 | 132.4 3.32 |
16. −15
|
#47 |
Paja Jarosław - Stolfa-Paja M. FSO 1600 |
A-14 |
1:13:12 |
+9:37 +47 | 131.0 3.61 |
17. −16
|
#23 |
Krachulec Bogdan - Ficoń Mariusz Lada VAZ 2105 |
P-31 |
1:13:19 |
+9:44 +7 | 130.8 3.65 |
18. −17
|
#60 |
Łudzeń Krzysztof - Trzop Janusz FSO 1500 |
A-14 |
1:13:43 |
+10:08 +24 | 130.1 3.80 |
19. −18
|
#40 |
Krzemiński Jan - Krzemiński T. Lada VAZ 2105 MTX |
B-21 |
1:14:40 |
+11:05 +57 | 128.4 4.16 |
20. −19
|
#24 |
Moritz Robert - Mroczkowski Jakub FSO Polonez 2000 |
P-31 |
1:14:56 |
+11:21 +16 | 128.0 4.26 |
21. −20
|
#58 |
Ryndak Marek - Kwiatek Tadeusz FSO 1300 |
A-12 |
1:15:00 |
+11:25 +4 | 127.9 4.29 |
22. −21
|
#15 |
Kulikowski M. - Walentynowicz S. Toyota Corolla 16V |
B-21 |
1:15:01 |
+11:26 +1 | 127.8 4.29 |
23. −22
|
#70 |
Baniowski B. - Chojnacki A. Polski Fiat 125p 1500 |
N-02 |
1:16:13 |
+12:38 +1:12 | 125.8 4.74 |
24. −23
|
#48 |
Rogóż Bogdan - Stróż Wiesław FSO 1600 |
A-14 |
1:17:21 |
+13:46 +1:08 | 124.0 5.17 |
25. −24
|
#85 |
Świeboda Piotr - Nosalik W. Polski Fiat 126p 650 |
A-11 |
1:18:26 |
+14:51 +1:05 | 122.3 5.57 |
26. −25
|
#81 |
Herba Robert - Zagórski S. Polski Fiat 126p 650 |
A-11 |
1:18:44 |
+15:09 +18 | 121.8 5.69 |
27. −26
|
#34 |
Nasiłowski W. - Gluszynski K. FSO Polonez 1500 |
P-31 |
1:19:13 |
+15:38 +29 | 121.1 5.87 |
28. −27
|
#56 |
Muzyka Bogdan - Oryńczak W. FSO 1300 |
A-12 |
1:19:49 |
+16:14 +36 | 120.2 6.09 |
29. −28
|
#76 |
Łacisz Zbigniew - Fojcik K. Polski Fiat 126p 650 |
A-11 |
1:20:26 |
+16:51 +37 | 119.2 6.33 |
30. −29
|
#38 |
Dyszy Jerzy - Tuszyński Tytus Lada VAZ 2105 MTX |
B-21 |
1:20:43 |
+17:08 +17 | 118.8 6.43 |
31. −30
|
#31 |
Szewczyk Tadeusz - Sikorski A. FSO Polonez 2000 |
P-31 |
1:22:04 |
+18:29 +1:21 | 116.9 6.94 |
32. −31
|
#75 |
Strzelecki Jarosław - Adamski K. Polski Fiat 126p |
A-11 |
1:23:44 |
+20:09 +1:40 | 114.5 7.56 |
33. −32
|
#71 |
Makówka Janusz - Leśniak Marek Polski Fiat 126p 650 |
N-02 |
1:25:52 |
+22:17 +2:08 | 111.7 8.36 |
34. −33
|
#109 |
Koczur Krzysztof - Gasiński T. Polski Fiat 126p |
N-01 |
1:26:34 |
+22:59 +42 | 110.8 8.63 |
35. −34
|
#96 |
Gieruszczak M. - Maciejewski M. Polski Fiat 126p |
N-01 |
1:26:36 |
+23:01 +2 | 110.7 8.64 |
36. −35
|
#51 |
Gawlik Krzysztof - Gawlik Jerzy FSO 1500 |
A-14 |
1:26:37 |
+23:02 +1 | 110.7 8.65 |
37. −36
|
#82 |
Skrętkowicz Zdzisław - Król W. Polski Fiat 126p |
A-11 |
1:27:09 |
+23:34 +32 | 110.0 8.85 |
38. −37
|
#108 |
Cekiera Piotr - Kobos Artur Polski Fiat 126p |
N-01 |
1:28:23 |
+24:48 +1:14 | 108.5 9.31 |
39. −38
|
#88 |
Mruk Tadeusz - Marcinek Jerzy Polski Fiat 126p |
N-01 |
1:28:35 |
+25:00 +12 | 108.3 9.38 |
40. −39
|
#105 |
Bronclik Leszek - Kozłowiecki P. Polski Fiat 126p |
N-01 |
1:29:17 |
+25:42 +42 | 107.4 9.65 |
41. −40
|
#72 |
Burchard Robert - Sadowski Polski Fiat 126p |
A-11 |
1:31:02 |
+27:27 +1:45 | 105.4 10.3 |
42. −41
|
#89 |
Madurowicz W. - Kutkowski J. Polski Fiat 126p |
N-01 |
1:31:22 |
+27:47 +20 | 105.0 10.4 |
43. −42
|
#94 |
Nowacki Marek - Skrobotowicz M. Polski Fiat 126p |
N-01 |
1:32:32 |
+28:57 +1:10 | 103.6 10.9 |
44. −43
|
#100 |
Ślęga Bogdan - Rasiński K. Polski Fiat 126p |
N-01 |
1:33:00 |
+29:25 +28 | 103.1 11.0 |
45. −44
|
#77 |
Smolarczyk Witold - Mateja Marek Polski Fiat 126p |
A-11 |
1:33:18 |
+29:43 +18 | 102.8 11.2 |
46. −45
|
#95 |
Topolski Jacek - Watała K. Polski Fiat 126p |
N-01 |
1:35:03 |
+31:28 +1:45 | 100.9 11.8 |
47. −46
|
#83 |
Taniewski Maciej - Szałański K. Polski Fiat 126p |
A-11 |
1:37:59 |
+34:24 +2:56 | 97.9 12.9 |
Retirement
#19 |
Stec Wiesław - Bigos Jerzy |
Opel Manta 2.0 E | Retired |
Rajd Krakowski 1995 - relacja w \"P…
MKTV PL]
MKTV PL]