41. Vodafone Rally de Portugal 2007
30. 3. – 1. 4. 2007, Faro • Automóvel Club de Portugal • gravel 357.10 km • total distance including road sections - 1009.31 km • Other years
SS13 Almodovar 2 - 20.89 km
- 31. 3. 16:34
1. |
#61 |
Flodin Patrik - Andersson Maria Subaru Impreza STi N12 |
N4 | 13:14.8 | 94.6 | |
2. |
#63 |
Magalhães Bruno - Grave Paulo Peugeot 207 S2000 |
N4 | 13:20.9 |
+6.1 + 6.1 |
93.9 0.29 |
3. |
#64 |
Peres Fernando - Silva J. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 13:30.3 |
+15.5 + 9.4 |
92.8 0.74 |
4. |
#70 |
Madeira R. - Rodrigues da Silva N. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 13:35.7 |
+20.9 + 5.4 |
92.2 1.00 |
5. |
#69 |
Pascoal Vítor - Duarte Joaquim Subaru Impreza STi N12 |
N4 | 13:45.4 |
+30.6 + 9.7 |
91.1 1.46 |
6. |
#84 |
Pons Suñe Eduard - Pujol Guifré Subaru Impreza STi N12 |
N4 | 14:07.5 |
+52.7 + 22.1 |
88.7 2.52 |
7. |
#93 |
Clark Barry - Martin Scott Ford Fiesta Mk5 ST |
N3 | 14:18.7 |
+1:03.9 + 11.2 |
87.6 3.06 |
8. |
#94 |
Hughes Simon - Mole Claire Ford Fiesta Mk5 ST |
N3 | 14:22.5 |
+1:07.7 + 3.8 |
87.2 3.24 |
9. |
#81 |
Sokolov Igor - Mirkotan Vasily Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 14:45.6 |
+1:30.8 + 23.1 |
84.9 4.35 |
10. |
#92 |
Barros Leite F. - Ramalho L. Seat Ibiza Cupra TDI |
A7 | 14:49.4 |
+1:34.6 + 3.8 |
84.6 4.53 |
11. |
#79 |
Barroso Pereira N. - Jardim Pereira J. Subaru Impreza STi N12 |
N4 | 14:53.0 |
+1:38.2 + 3.6 |
84.2 4.70 |
12. |
#83 |
Riberas Joan - Circuns Joan Subaru Impreza STi Spec C |
N4 | 14:54.6 |
+1:39.8 + 1.6 |
84.1 4.78 |
13. |
#87 |
Bamarti - Campos Fuentes Manuel Mitsubishi Lancer Evo VIII MR |
N4 | 15:06.5 |
+1:51.7 + 11.9 |
83.0 5.35 |
14. |
#90 |
Costa Ricardo - Almeida Nuno Mitsubishi Lancer Evo VIII |
N4 | 15:20.7 |
+2:05.9 + 14.2 |
81.7 6.03 |
15. |
#99 |
Baranauskas V. - Celiešius G. Ford Fiesta Mk5 ST |
N3 | 15:24.2 |
+2:09.4 + 3.5 |
81.4 6.19 |
16. |
#80 |
Rodrigues Pedro - Rocha Sérgio Subaru Impreza STi N10 |
N4 | 15:37.1 |
+2:22.3 + 12.9 |
80.3 6.81 |
17. |
#100 |
Calisto Victor - Cirne António Citroën Xsara 2.0 16V |
N3 | 17:38.8 |
+4:24.0 + 2:01.7 |
71.0 12.6 |
18. |
#106 |
Shean Christopher - Condessa P. Citroën Saxo VTS |
N2 | 17:43.5 |
+4:28.7 + 4.7 |
70.7 12.9 |
19. |
#65 |
Fontes José Pedro - Prata F. Fiat Abarth Grande Punto S2000 |
N4 | 18:14.8 |
+5:00.0 + 31.3 |
68.7 14.4 |
= |
#66 |
Sá Vítor - Reis Justino Subaru Impreza STi N11 Spec C |
N4 | 18:14.8 |
+5:00.0 + 0.0 |
68.7 14.4 |
= |
#72 |
Gomes Valter - Santos Paulo Mitsubishi Lancer Evo VIII MR |
N4 | 18:14.8 |
+5:00.0 + 0.0 |
68.7 14.4 |
= |
#74 |
Guimarães Carlos - Gomes Nuno Mitsubishi Lancer Evo VII |
N4 | 18:14.8 |
+5:00.0 + 0.0 |
68.7 14.4 |
= |
#75 |
Sousa Bernardo - Babo Paulo Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 18:14.8 |
+5:00.0 + 0.0 |
68.7 14.4 |
= |
#85 |
Villanueva Alexander - Tramont A. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 18:14.8 |
+5:00.0 + 0.0 |
68.7 14.4 |
= |
#86 |
Brynildsen E. - Gulbæk Engan V. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 18:14.8 |
+5:00.0 + 0.0 |
68.7 14.4 |
= |
#89 |
Lousado Rui - Gouveia Duarte Subaru Impreza WRX STi |
N4 | 18:14.8 |
+5:00.0 + 0.0 |
68.7 14.4 |
27. |
#95 |
Vertunov Evgeniy - Troshkin G. Ford Fiesta Mk5 ST |
N3 | 19:18.7 |
+6:03.9 + 1:03.9 |
64.9 17.4 |
= |
#96 |
Barbati Gianni - Cadore Fabio Ford Fiesta Mk5 ST |
N3 | 19:18.7 |
+6:03.9 + 0.0 |
64.9 17.4 |
= |
#97 |
Monteiro Miguel - Monteiro Paulo Ford Fiesta Mk5 ST |
N3 | 19:18.7 |
+6:03.9 + 0.0 |
64.9 17.4 |
= |
#98 |
Silva Miguel - Carvalhosa Carlos Ford Fiesta Mk5 ST |
N3 | 19:18.7 |
+6:03.9 + 0.0 |
64.9 17.4 |
31. |
#105 |
Avelar Tiago - Silva Santos F. Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 | 19:49.4 |
+6:34.6 + 30.7 |
63.2 18.9 |
32. |
#91 |
Matos Carlos - Henriques Jorge Renault Clio S1600 |
A6 | 20:06.6 |
+6:51.8 + 17.2 |
62.3 19.7 |
= |
#102 |
Guedes Miguel - Rodrigues H. Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 | 20:06.6 |
+6:51.8 + 0.0 |
62.3 19.7 |
= |
#103 |
Louro Paulo - Patrício José Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 | 20:06.6 |
+6:51.8 + 0.0 |
62.3 19.7 |
35. |
#101 |
Ramos João Fernando - Sousa J. Renault Clio II Sport |
N3 | 23:12.3 |
+9:57.5 + 3:05.7 |
54.0 28.6 |
Overall
1. |
#61 |
Flodin Patrik - Andersson Maria Subaru Impreza STi N12 |
N4 |
3:27:45.2 |
79.6 | |
2. |
#70 |
Madeira R. - Rodrigues da Silva N. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
3:28:17.5 |
+32.3 +32.3 | 79.4 0.12 |
3. |
#63 |
Magalhães Bruno - Grave Paulo Peugeot 207 S2000 |
N4 |
3:30:13.6 |
+2:28.4 +1:56.1 | 78.7 0.54 |
4. |
#69 |
Pascoal Vítor - Duarte Joaquim Subaru Impreza STi N12 |
N4 |
3:31:06.9 |
+3:21.7 +53.3 | 78.4 0.73 |
5. |
#93 |
Clark Barry - Martin Scott Ford Fiesta Mk5 ST |
N3 |
3:38:59.2 |
+11:14.0 +7:52.3 | 75.5 2.44 |
6. +1
|
#84 |
Pons Suñe Eduard - Pujol Guifré Subaru Impreza STi N12 |
N4 |
3:39:48.2 |
+12:03.0 +49.0 | 75.3 2.62 |
7. −1
|
#94 |
Hughes Simon - Mole Claire Ford Fiesta Mk5 ST |
N3 |
3:40:03.3 0:20 |
+12:18.1 +15.1 | 75.3 2.68 |
8. +2
|
#79 |
Barroso Pereira N. - Jardim Pereira J. Subaru Impreza STi N12 |
N4 |
3:43:11.1 |
+15:25.9 +3:07.8 | 74.1 3.36 |
9. |
#87 |
Bamarti - Campos Fuentes Manuel Mitsubishi Lancer Evo VIII MR |
N4 |
3:43:18.5 |
+15:33.3 +7.4 | 74.1 3.39 |
10. +1
|
#64 |
Peres Fernando - Silva J. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
3:43:41.4 0:10 |
+15:56.2 +22.9 | 74.0 3.47 |
11. −3
|
#65 |
Fontes José Pedro - Prata F. Fiat Abarth Grande Punto S2000 |
N4 |
3:44:02.1 |
+16:16.9 +20.7 | 73.8 3.54 |
12. +1
|
#81 |
Sokolov Igor - Mirkotan Vasily Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
3:47:21.8 0:10 |
+19:36.6 +3:19.7 | 72.8 4.27 |
13. +1
|
#80 |
Rodrigues Pedro - Rocha Sérgio Subaru Impreza STi N10 |
N4 |
3:52:56.7 |
+25:11.5 +5:34.9 | 71.0 5.48 |
14. +1
|
#66 |
Sá Vítor - Reis Justino Subaru Impreza STi N11 Spec C |
N4 |
3:56:17.9 |
+28:32.7 +3:21.2 | 70.0 6.21 |
15. +2
|
#99 |
Baranauskas V. - Celiešius G. Ford Fiesta Mk5 ST |
N3 |
3:59:06.3 |
+31:21.1 +2:48.4 | 69.2 6.82 |
16. +3
|
#90 |
Costa Ricardo - Almeida Nuno Mitsubishi Lancer Evo VIII |
N4 |
4:00:48.6 |
+33:03.4 +1:42.3 | 68.7 7.19 |
17. −1
|
#89 |
Lousado Rui - Gouveia Duarte Subaru Impreza WRX STi |
N4 |
4:00:50.3 |
+33:05.1 +1.7 | 68.7 7.20 |
18. |
#85 |
Villanueva Alexander - Tramont A. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
4:02:56.1 4:20 |
+35:10.9 +2:05.8 | 69.3 7.66 |
19. +4
|
#83 |
Riberas Joan - Circuns Joan Subaru Impreza STi Spec C |
N4 |
4:05:27.6 1:40 |
+37:42.4 +2:31.5 | 67.9 8.21 |
20. +2
|
#75 |
Sousa Bernardo - Babo Paulo Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
4:06:33.6 |
+38:48.4 +1:06.0 | 67.1 8.45 |
21. −1
|
#91 |
Matos Carlos - Henriques Jorge Renault Clio S1600 |
A6 |
4:07:06.4 |
+39:21.2 +32.8 | 66.9 8.56 |
22. −1
|
#95 |
Vertunov Evgeniy - Troshkin G. Ford Fiesta Mk5 ST |
N3 |
4:07:14.5 |
+39:29.3 +8.1 | 66.9 8.59 |
23. +1
|
#72 |
Gomes Valter - Santos Paulo Mitsubishi Lancer Evo VIII MR |
N4 |
4:11:04.9 1:10 |
+43:19.7 +3:50.4 | 66.2 9.43 |
24. +1
|
#74 |
Guimarães Carlos - Gomes Nuno Mitsubishi Lancer Evo VII |
N4 |
4:11:44.3 |
+43:59.1 +39.4 | 65.7 9.57 |
25. +1
|
#96 |
Barbati Gianni - Cadore Fabio Ford Fiesta Mk5 ST |
N3 |
4:13:00.7 |
+45:15.5 +1:16.4 | 65.4 9.85 |
26. +1
|
#86 |
Brynildsen E. - Gulbæk Engan V. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
4:14:23.6 |
+46:38.4 +1:22.9 | 65.0 10.2 |
27. +1
|
#98 |
Silva Miguel - Carvalhosa Carlos Ford Fiesta Mk5 ST |
N3 |
4:16:22.0 |
+48:36.8 +1:58.4 | 64.5 10.6 |
28. +1
|
#97 |
Monteiro Miguel - Monteiro Paulo Ford Fiesta Mk5 ST |
N3 |
4:19:46.4 1:40 |
+52:01.2 +3:24.4 | 64.1 11.3 |
29. +2
|
#106 |
Shean Christopher - Condessa P. Citroën Saxo VTS |
N2 |
4:26:26.3 |
+58:41.1 +6:39.9 | 62.1 12.8 |
30. |
#101 |
Ramos João Fernando - Sousa J. Renault Clio II Sport |
N3 |
4:28:52.7 |
+1:01:07.5 +2:26.4 | 61.5 13.3 |
31. +1
|
#100 |
Calisto Victor - Cirne António Citroën Xsara 2.0 16V |
N3 |
4:29:15.2 |
+1:01:30.0 +22.5 | 61.4 13.4 |
32. +1
|
#105 |
Avelar Tiago - Silva Santos F. Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 |
4:32:02.4 1:20 |
+1:04:17.2 +2:47.2 | 61.1 14.0 |
33. +2
|
#92 |
Barros Leite F. - Ramalho L. Seat Ibiza Cupra TDI |
A7 |
4:36:40.7 |
+1:08:55.5 +4:38.3 | 59.8 15.0 |
34. |
#102 |
Guedes Miguel - Rodrigues H. Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 |
4:41:21.9 |
+1:13:36.7 +4:41.2 | 58.8 16.0 |
35. +1
|
#103 |
Louro Paulo - Patrício José Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 |
4:48:33.5 0:20 |
+1:20:48.3 +7:11.6 | 57.4 17.6 |
Retirement
#77 |
Mex - Costa António |
Mitsubishi Lancer Evo VIII | Retired |
Penalty
#64 |
Peres Fernando - Silva J. | Mitsubishi Lancer Evo IX |
0:10 - Late (1 min) at TC |
Info
"Jsem trošku zklamaný z rána, měli jsme trošku problém s výběrem pneumatik. Ale dnes odpoledne jsme zvolili skvěle. Tam kde to půjde zkusím jet trošku rychleji. Od včerejška jsem nic nezměnil."
"Auto mi moc ujelo a ztratil jsem moc času."
"Není to nejhorší. Tahle zkouška byla celkem dobrá. Na některých místech byla přilnavost neuvěřitelná, jen toho využít."
"Jsou to pouze malé věci přizpůsobit mi auto. Postupujeme krok za krokem a uvidíme zítra. Nemůžu jet na 100%, protže si nejsem jistý na 100%."
"Ke konci dne to bylo mnohem lepší. Obdivuju, jak tady velcí kluci jedou. Nechápu že tak rychle jedou."
"Je to rozbité na přední nápravě (pravé přední kolo). Myslím, že jsme ztratili příliš mnoho. Pořád se snažíme auto zlepšit. Jedu naplno."
"Asi jsme příliš prořezali pneumatiky před odpolední sekcí. Zkoušel jsem to jak nejlépe jsem mohl a cílil jsem že jedu blízko limitu, na limitu."
"Pro mě to je už jenom tréning a udržování čistého nosu, protže už nemám šanci bojovat o nějakou pozici. Tento rok je trošku smolný. Udělal jsem málo chyb, ale stály mě spoustu času."
"Bylo to kluzké. Ke konci jsem trošku vypustil. Musím bojovat."
"Není to moc dobré, ale tak to chodí."
"Měl jsem na startu problém se zámkem, moc dopbře nezavíral. Nevím, nevím. Bylo to s těmi dveřmi celý den složité. Často se otevíraly a zavíraly, otevíraly a zavíraly. Odvádí to koncentraci."
"Měl jsem skvělý den, auto jede perfektně. Mohl jsem tlačit celý den."