13. Rallye Vltava Příbram 1991
27. 9. – 29. 9. 1991, Příbram • asphalt 183.98 km • Other years
SS14 Sádek - Obecnice 2 - 7.30 km
- 28. 9. 18:24
1. |
#102 |
Cvrček V. - Cvrčková M. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 3:59 | 110.0 | |
2. |
#84 |
Dušek Jaromír - Nováček Aleš Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 4:00 |
+1 + 1 |
109.5 0.14 |
3. |
#86 |
Mužák Vladimír - Halala Jan Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 4:02 |
+3 + 2 |
108.6 0.41 |
4. |
#106 |
Šmidlík Zdeněk sen. - Rych R. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 4:03 |
+4 + 1 |
108.1 0.55 |
5. |
#133 |
Siegel Roman - Kafka Jiří Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 4:07 |
+8 + 4 |
106.4 1.10 |
6. |
#95 |
Zenkl O. - Květoňová D. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 4:12 |
+13 + 5 |
104.3 1.78 |
7. |
#99 |
Heřmanovský J. - Heřmanovský J. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 4:14 |
+15 + 2 |
103.5 2.05 |
8. |
#111 |
Koťátko Jaroslav - Běhounek M. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 4:22 |
+23 + 8 |
100.3 3.15 |
9. |
#144 |
Fiala Josef - Fialová Vladimíra Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 4:23 |
+24 + 1 |
99.9 3.29 |
Overall
1. |
#84 |
Dušek Jaromír - Nováček Aleš Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
1:38:22 |
94.8 | |
2. |
#86 |
Mužák Vladimír - Halala Jan Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
1:39:21 |
+59 +59 | 93.9 0.38 |
3. |
#102 |
Cvrček V. - Cvrčková M. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
1:39:40 |
+1:18 +19 | 93.6 0.50 |
4. |
#106 |
Šmidlík Zdeněk sen. - Rych R. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
1:40:01 |
+1:39 +21 | 93.2 0.64 |
5. |
#111 |
Koťátko Jaroslav - Běhounek M. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
1:42:32 |
+4:10 +2:31 | 91.0 1.61 |
6. +1
|
#95 |
Zenkl O. - Květoňová D. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
1:42:53 |
+4:31 +21 | 90.6 1.74 |
7. −1
|
#144 |
Fiala Josef - Fialová Vladimíra Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
1:42:54 |
+4:32 +1 | 90.6 1.75 |
8. |
#99 |
Heřmanovský J. - Heřmanovský J. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
1:44:16 |
+5:54 +1:22 | 89.4 2.28 |
9. |
#133 |
Siegel Roman - Kafka Jiří Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
1:46:38 |
+8:16 +2:22 | 87.5 3.19 |
Retirement
#222 |
Holub Peter - Toman Stanislav |
Volkswagen Golf II GTi 16V | Retired |