20. Jikov Rallye Český Krumlov 1992
15. 5. – 17. 5. 1992, Český Krumlov • asphalt 169.86 km • Other years
SS1 Přídolí - Dolní Pláně - Rejty 1 - 14.73 km
- 16. 5. 09:00
1. |
#4 |
Triner Emil - Klíma Jiří Škoda Favorit 136 L |
A5 | 8:18 | 106.5 | |
2. |
#7 |
Lank Josef - Divecký Miroslav Škoda Favorit 136 L |
A5 | 8:25 |
+7 + 7 |
105.0 0.48 |
3. |
#3 |
Štolfa Jindřich - Hawel Zdeněk Škoda Favorit 136 L |
A5 | 8:29 |
+11 + 4 |
104.2 0.75 |
4. |
#6 |
Vraj Petr sen. - Fratrič Marcel Škoda Favorit 136 L |
A5 | 8:33 |
+15 + 4 |
103.4 1.02 |
5. |
#16 |
Arazim Václav - Gál Julius Škoda Favorit 136 L |
A5 | 8:34 |
+16 + 1 |
103.2 1.09 |
6. |
#24 |
Mrština Dalibor - Smažík Karel Škoda Favorit 136 L |
A5 | 8:39 |
+21 + 5 |
102.2 1.43 |
7. |
#66 |
Štembera Jiří - Hrubý Ivan Škoda Favorit 136 L |
A5 | 8:41 |
+23 + 2 |
101.8 1.56 |
8. |
#8 |
Tesař Milan - Kotvald Michal Škoda Favorit 136 L |
A5 | 8:42 |
+24 + 1 |
101.6 1.63 |
9. |
#38 |
Vavřín Rostislav - Pavlík M. Škoda Favorit 136 L |
A5 | 8:44 |
+26 + 2 |
101.2 1.77 |
10. |
#11 |
Raichl Jan - Nečadová Šárka Škoda Favorit 136 L |
A5 | 8:47 |
+29 + 3 |
100.6 1.97 |
= |
#17 |
Župka Jaromír - Novák Jaroslav Škoda Favorit 136 L |
A5 | 8:47 |
+29 + 0 |
100.6 1.97 |
= |
#43 |
Pipota Zdeněk - Fanta Miroslav Škoda Favorit 136 L |
A5 | 8:47 |
+29 + 0 |
100.6 1.97 |
13. |
#39 |
Kouřil Jaroslav - Kolář J. Škoda Favorit 136 L |
A5 | 8:50 |
+32 + 3 |
100.1 2.17 |
= |
#42 |
Lundák Jaroslav - Port Petr Škoda Favorit 136 L |
A5 | 8:50 |
+32 + 0 |
100.1 2.17 |
15. |
#44 |
Bárta Milan - Dočkal Zdeněk Škoda Favorit 136 L |
A5 | 8:51 |
+33 + 1 |
99.9 2.24 |
16. |
#157 |
Dolejš Vladimír - Fišera M. Škoda Favorit 136 L |
A5 | 8:52 |
+34 + 1 |
99.7 2.31 |
17. |
#23 |
Prokop Miroslav - Podskalský Z. Škoda 130 L |
A5 | 8:55 |
+37 + 3 |
99.1 2.51 |
18. |
#21 |
Kučera Zdeněk - Čihák Zdeněk Škoda Favorit 136 L |
A5 | 8:56 |
+38 + 1 |
98.9 2.58 |
19. |
#27 |
Tuček Marcel - Hodek Jiří Škoda Favorit 136 L |
A5 | 8:58 |
+40 + 2 |
98.6 2.72 |
20. |
#127 |
Trajbold Jan ml. - Vendl Zdeněk Škoda 130 L |
A5 | 9:05 |
+47 + 7 |
97.3 3.19 |
21. |
#40 |
Trojan Karel sen. - Šlemín P. Škoda Favorit 136 L |
A5 | 9:16 |
+58 + 11 |
95.4 3.94 |
22. |
#45 |
Galia Lumír - Kocman Luděk Škoda Favorit 136 L |
A5 | 9:20 |
+1:02 + 4 |
94.7 4.21 |
23. |
#48 |
Hora Zbyněk - Bařina Milan Škoda Favorit 136 L |
A5 | 9:22 |
+1:04 + 2 |
94.4 4.34 |
24. |
#146 |
Vlašín Petr sen. - Ševčík K. Lada VAZ 2105 MTX |
A5 | 9:24 |
+1:06 + 2 |
94.0 4.48 |
25. |
#58 |
Hodaň Vlastimil - Mašková I. Škoda 130 L |
A5 | 9:25 |
+1:07 + 1 |
93.9 4.55 |
26. |
#129 |
Husták Zdeněk - Chrástecký R. Škoda 130 L |
A5 | 9:29 |
+1:11 + 4 |
93.2 4.82 |
27. |
#85 |
Buchar Jaroslav - Císař L. Škoda Favorit 136 L |
A5 | 9:30 |
+1:12 + 1 |
93.0 4.89 |
28. |
#128 |
Plšek Bořivoj - Řihák Petr Škoda Favorit 136 L |
A5 | 9:47 |
+1:29 + 17 |
90.3 6.04 |
Overall
1. |
#4 |
Triner Emil - Klíma Jiří Škoda Favorit 136 L |
A5 |
8:18 |
106.5 | |
2. |
#7 |
Lank Josef - Divecký Miroslav Škoda Favorit 136 L |
A5 |
8:25 |
+7 +7 | 105.0 0.48 |
3. |
#3 |
Štolfa Jindřich - Hawel Zdeněk Škoda Favorit 136 L |
A5 |
8:29 |
+11 +4 | 104.2 0.75 |
4. |
#6 |
Vraj Petr sen. - Fratrič Marcel Škoda Favorit 136 L |
A5 |
8:33 |
+15 +4 | 103.4 1.02 |
5. |
#16 |
Arazim Václav - Gál Julius Škoda Favorit 136 L |
A5 |
8:34 |
+16 +1 | 103.2 1.09 |
6. |
#24 |
Mrština Dalibor - Smažík Karel Škoda Favorit 136 L |
A5 |
8:39 |
+21 +5 | 102.2 1.43 |
7. |
#66 |
Štembera Jiří - Hrubý Ivan Škoda Favorit 136 L |
A5 |
8:41 |
+23 +2 | 101.8 1.56 |
8. |
#8 |
Tesař Milan - Kotvald Michal Škoda Favorit 136 L |
A5 |
8:42 |
+24 +1 | 101.6 1.63 |
9. |
#38 |
Vavřín Rostislav - Pavlík M. Škoda Favorit 136 L |
A5 |
8:44 |
+26 +2 | 101.2 1.77 |
10. |
#11 |
Raichl Jan - Nečadová Šárka Škoda Favorit 136 L |
A5 |
8:47 |
+29 +3 | 100.6 1.97 |
= |
#17 |
Župka Jaromír - Novák Jaroslav Škoda Favorit 136 L |
A5 |
8:47 |
+29 +0 | 100.6 1.97 |
= |
#43 |
Pipota Zdeněk - Fanta Miroslav Škoda Favorit 136 L |
A5 |
8:47 |
+29 +0 | 100.6 1.97 |
13. |
#39 |
Kouřil Jaroslav - Kolář J. Škoda Favorit 136 L |
A5 |
8:50 |
+32 +3 | 100.1 2.17 |
= |
#42 |
Lundák Jaroslav - Port Petr Škoda Favorit 136 L |
A5 |
8:50 |
+32 +0 | 100.1 2.17 |
15. |
#44 |
Bárta Milan - Dočkal Zdeněk Škoda Favorit 136 L |
A5 |
8:51 |
+33 +1 | 99.9 2.24 |
16. |
#157 |
Dolejš Vladimír - Fišera M. Škoda Favorit 136 L |
A5 |
8:52 |
+34 +1 | 99.7 2.31 |
17. |
#23 |
Prokop Miroslav - Podskalský Z. Škoda 130 L |
A5 |
8:55 |
+37 +3 | 99.1 2.51 |
18. |
#21 |
Kučera Zdeněk - Čihák Zdeněk Škoda Favorit 136 L |
A5 |
8:56 |
+38 +1 | 98.9 2.58 |
19. |
#27 |
Tuček Marcel - Hodek Jiří Škoda Favorit 136 L |
A5 |
8:58 |
+40 +2 | 98.6 2.72 |
20. |
#127 |
Trajbold Jan ml. - Vendl Zdeněk Škoda 130 L |
A5 |
9:05 |
+47 +7 | 97.3 3.19 |
21. |
#40 |
Trojan Karel sen. - Šlemín P. Škoda Favorit 136 L |
A5 |
9:16 |
+58 +11 | 95.4 3.94 |
22. |
#45 |
Galia Lumír - Kocman Luděk Škoda Favorit 136 L |
A5 |
9:20 |
+1:02 +4 | 94.7 4.21 |
23. |
#48 |
Hora Zbyněk - Bařina Milan Škoda Favorit 136 L |
A5 |
9:22 |
+1:04 +2 | 94.4 4.34 |
24. |
#146 |
Vlašín Petr sen. - Ševčík K. Lada VAZ 2105 MTX |
A5 |
9:24 |
+1:06 +2 | 94.0 4.48 |
25. |
#58 |
Hodaň Vlastimil - Mašková I. Škoda 130 L |
A5 |
9:25 |
+1:07 +1 | 93.9 4.55 |
26. |
#129 |
Husták Zdeněk - Chrástecký R. Škoda 130 L |
A5 |
9:29 |
+1:11 +4 | 93.2 4.82 |
27. |
#85 |
Buchar Jaroslav - Císař L. Škoda Favorit 136 L |
A5 |
9:30 |
+1:12 +1 | 93.0 4.89 |
28. |
#128 |
Plšek Bořivoj - Řihák Petr Škoda Favorit 136 L |
A5 |
9:47 |
+1:29 +17 | 90.3 6.04 |
Retirement
#174 |
Hendrich Jiří - Řepka Martin |
Opel Corsa A GSi | Retired | ||
#168 |
Borovka Zdeněk - Fazekaš Jan |
Renault 11 Turbo | Retired | ||
#152 |
Mach Jiří - Pritzl Václav |
Ford Sierra RS Cosworth 4x4 | Retired | ||
#105 |
Jurka Milan - Brabec Miroslav |
Suzuki Swift GTi | Accident | ||
#25 |
Bodnár Viktor - Holík Svetlan |
Ford Sierra RS Cosworth | Retired | ||
#143 |
Grůša František - Čech Petr |
Volkswagen Golf GTi 16V | Retired | ||
#144 |
Klouda Vlastimil - Hošek M. |
Opel Manta B | Retired | ||
#5 |
Berger Vladimír - Janeček J. |
Škoda Favorit 136 L | Retired | ||
#120 |
Slivka Dalibor - Návoj Karel |
Škoda Favorit 136 L | Retired |