44. RallyRACC Catalunya - Costa Daurada 2008
2. 10. – 5. 10. 2008, Salou • Real Automóvil Club Cataluña • asphalt 353.62 km • total distance including road sections - 1313.99 km • Other years
SS3 El Montmell 1 - 24.14 km
- 3. 10. 10:47
| 1. |
#64 |
 - Markkula Mikko Mitsubishi Lancer Evo IX 
|
N4 | 14:04.5 | 102.9 | |
| 2. |
#66 |
- van den Heuvel-Kolman M. Mitsubishi Lancer Evo IX
|
N4 | 14:06.2 |
+1.7 + 1.7 |
102.7 0.07 |
| 3. |
#67 |
- Giraudet D. Mitsubishi Lancer Evo IX
|
N4 | 14:06.6 |
+2.1 + 0.4 |
102.7 0.09 |
| 4. |
#75 |
- Muñoz Manel Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 14:44.3 |
+39.8 + 37.7 |
98.3 1.65 |
| 5. |
#76 |
 - Vallejo Diego Fiat Abarth Grande Punto S2000
|
N4 | 14:54.1 |
+49.6 + 9.8 |
97.2 2.05 |
| 6. |
#73 |
 - Vrečka J. Subaru Impreza STi
|
N4 | 15:05.4 |
+1:00.9 + 11.3 |
96.0 2.52 |
| 7. |
#82 |
- Zurbano I. Subaru Impreza STi N12 |
N4 | 15:35.2 |
+1:30.7 + 29.8 |
92.9 3.76 |
| 8. |
#79 |
- Visser-Bos S. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 15:46.8 |
+1:42.3 + 11.6 |
91.8 4.24 |
| 9. |
#81 |
- Savastano S. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 15:53.4 |
+1:48.9 + 6.6 |
91.2 4.51 |
| 10. |
#84 |
 - Resclosa Carles Seat León Cupra R |
N4 | 16:17.8 |
+2:13.3 + 24.4 |
88.9 5.52 |
| 11. |
#85 |
- Vega Jareño C. Subaru Impreza STi N10 |
N4 | 16:58.6 |
+2:54.1 + 40.8 |
85.3 7.21 |
| 12. |
#83 |
- Scholtalbers H. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 17:10.4 |
+3:05.9 + 11.8 |
84.3 7.70 |
| 13. |
#77 |
- Eertink Eduard Mitsubishi Lancer Evo VIII [SR] |
N4 |
19:04.5 [N] |
+5:00.0 + 1:54.1 |
75.9 12.4 |
Overall
|
1. +1
|
#64 |
- Markkula Mikko Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
39:24.7 |
100.3 | |
|
2. −1
|
#67 |
- Giraudet D. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
39:25.9 |
+1.2 +1.2 | 100.2 0.02 |
| 3. |
#66 |
- van den Heuvel-Kolman M. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
39:27.5 |
+2.8 +1.6 | 100.2 0.04 |
|
4. +1
|
#75 |
- Muñoz Manel Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
40:55.8 |
+1:31.1 +1:28.3 | 96.6 1.38 |
|
5. −1
|
#76 |
- Vallejo Diego Fiat Abarth Grande Punto S2000 |
N4 |
41:00.3 |
+1:35.6 +4.5 | 96.4 1.45 |
| 6. |
#73 |
- Vrečka J. Subaru Impreza STi |
N4 |
42:04.8 |
+2:40.1 +1:04.5 | 93.9 2.43 |
|
7. +1
|
#82 |
- Zurbano I. Subaru Impreza STi N12 |
N4 |
43:19.1 |
+3:54.4 +1:14.3 | 91.3 3.56 |
|
8. −1
|
#81 |
- Savastano S. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
43:34.5 |
+4:09.8 +15.4 | 90.7 3.79 |
| 9. |
#79 |
- Visser-Bos S. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
43:53.9 |
+4:29.2 +19.4 | 90.0 4.09 |
|
10. +2
|
#84 |
- Resclosa Carles Seat León Cupra R |
N4 |
44:46.1 |
+5:21.4 +52.2 | 88.3 4.88 |
|
11. −1
|
#83 |
- Scholtalbers H. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
45:19.1 |
+5:54.4 +33.0 | 87.2 5.38 |
|
12. −1
|
#77 |
- Eertink Eduard Mitsubishi Lancer Evo VIII [SR] |
N4 |
47:14.9 |
+7:50.2 +1:55.8 | 83.7 7.14 |
| 13. |
#85 |
- Vega Jareño C. Subaru Impreza STi N10 |
N4 |
47:26.0 |
+8:01.3 +11.1 | 83.3 7.31 |
Other info
Splity na wrc.com: wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=409&season=2008&rally_id=E
Splity na oficiálních stránkách: rallyracc.com/2008/ingles/online.html?pag=intermedios
WRC Radio: wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=320
Splity na oficiálních stránkách: rallyracc.com/2008/ingles/online.html?pag=intermedios
WRC Radio: wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=320
Penalty
| #24 |
|
van Merksteijn sn. P. - Berkhof E. |
| Ford Focus RS WRC '07 |
0:10 - Jump start |
| #37 |
|
Bertolotti Simone - Vernuccio D. |
| Renault Clio R3 |
0:10 - Late (1 min) at TC |
| #69 |
|
Griotti Luca - Bonato Corrado |
| Renault Clio R3 |
0:10 - Late (1 min) at TC |
| #91 |
|
Müller-Wende J. - Burkill R. |
| Ford Fiesta Mk5 ST |
1:00 - Early at TC |
| #93 |
|
Moore Richard - Roughead Andrew |
| Ford Fiesta ST |
1:40 - Late (10 min) at TC |
Info
"Na první RZ nám nefungoval posilovač řízení a ztratili jsme hodně času. Opět máme technické problémy. Nevím co se to stále děje.
"Ogier is really fast on tarmac, I´m struggling on tarmac, this is simply not gravel."
"Auto je dobré, šasy jsou OK, baví mě to."
"Ogier jede strašne rychle, ale můj cíl je udržet druhé místo."
"Nevěřím autu, hodně nám poskakuje na silnici.
"Zatím nám to jde výborně, nemámě žádné problémy s autem, ale je to teprve začátek.
"Tohle ráno nebylo špatné. Mám tu ve Španělsku tyhle tratě rád.
"Auto je dobré, jsem velmi spokojený.
"V hodně zatáčkách jsem mohl jet mnohem rychleji, ale potřebuji najet více km na těchto tratích.
"Nevěděl jsem, že můžu jet tak pomalu. Je to jako jet na kolech ze žvýkačky.
"Tyto zkoušky jsou pro mě úplně nové. Teď jsme měli špatný rytmus, ale celkově je to dobré.
"Auto bylo celé dopoledne nedotáčivé. Ale musíme dokázat, že auto je spolehlivé. Skoro nemůžeme testovat, takže to pro nás na asfaltu není jednoduché.
"Začali jsme moc opatrně. Ale už se dostáváme tam, kde chceme být. Můžeme být rádi, že jsme tady v pondělí testovali a mohli zlepšit nastavení auta.
"Bylo těžké najít tu správnou rychlost. Začíná to hodně klouzat na místech, kde ostatní katují zatáčky.
Poškozený pravý přední disk, guma je ale v pořádku
"Dobrá zkouška, střední část vyžadovala hodně agresivní jízdu a nebylo to tam úplně jednoduché.
"Hodně zrádná a těžká zkouška.
"Dnes ráno to bylo OK, ale prostě nejsem dost rychlý, nemůžu najít ten správný rytmus.
"Uděláme nějaké změny na autě v servisu a obujeme teď tvrdou směs. Tak uvidíme jak nám to půjde odpoledne.
"Najít opět správný rytmus není nic jednoduchého. Měl jsem tokvý blok v halvě dnes ráno, poté co jsme třikrát bourali, ale znovu si obnovuji jistotu v autě.
"Měkká směs nebyla dobrá volba na dopolední sekci, ale také máme něco s autem.
"Tyto gumy se jedou úplně jinak, než když jsme jeli na BFG minulý rok. Ale je to jinak OK.
"Se jede hrozně rychle. Musíme přenastavit auto, máme malou přilnavost vpředu a uvidíme, jak to půjde odpoledne.
Rally de España 2008: WRC Highlight…
FIA World Rally Championship]
FIA World Rally Championship]
WRC Rally de Catalunya 2008 La Muss…
Gareth Davies]
Gareth Davies]