9. Rally of Turkey 2008
13. 6. – 15. 6. 2008, Kemer • gravel 360.12 km • total distance including road sections - 1263.74 km • Other years
SS15 Phaselis 2 - 22.40 km
- 14. 6. 17:23
| 1. |
#1 |
 - Elena Daniel Citroën C4 WRC 
|
A8 M |
17:19.2 | 77.6 | |
| = |
#3 |
 - Lehtinen Jarmo Ford Focus RS WRC '07
|
A8 M |
17:19.2 |
+0.0 + 0.0 |
77.6 0.00 |
| 3. |
#4 |
- Anttila M. Ford Focus RS WRC '07
|
A8 M |
17:23.1 |
+3.9 + 3.9 |
77.3 0.17 |
| 4. |
#2 |
- Martí Marc Citroën C4 WRC
|
A8 M |
17:29.4 |
+10.2 + 6.3 |
76.8 0.46 |
| 5. |
#17 |
- Sikk Kuldar Citroën C4 WRC
|
A8 | 17:38.3 |
+19.1 + 8.9 |
76.2 0.85 |
| 6. |
#5 |
 - Mills Phil Subaru Impreza S14 WRC '08
|
A8 M |
17:45.8 |
+26.6 + 7.5 |
75.7 1.19 |
| 7. |
#14 |
- Senior David Citroën C4 WRC
|
A8 | 17:47.4 |
+28.2 + 1.6 |
75.5 1.26 |
| 8. |
#8 |
- Menkerud Cato Ford Focus RS WRC '07
|
A8 M |
17:48.0 |
+28.8 + 0.6 |
75.5 1.29 |
| 9. |
#16 |
- Martin Scott Ford Focus RS WRC '07
|
A8 | 17:48.1 |
+28.9 + 0.1 |
75.5 1.29 |
| 10. |
#7 |
- Bernacchini G. Ford Focus RS WRC '07
|
A8 M |
17:48.6 |
+29.4 + 0.5 |
75.5 1.31 |
| 11. |
#9 |
- Perez Companc J. Ford Focus RS WRC '07
|
A8 M |
17:50.1 |
+30.9 + 1.5 |
75.4 1.38 |
| 12. |
#15 |
- Fløene Ola Ford Focus RS WRC '06
|
A8 | 18:10.6 |
+51.4 + 20.5 |
73.9 2.29 |
| 13. |
#10 |
- Nagle Paul Ford Focus RS WRC '07
|
A8 M |
18:11.6 |
+52.4 + 1.0 |
73.9 2.34 |
| 14. |
#6 |
- Prévot S. Subaru Impreza S14 WRC '08
|
A8 M |
19:10.1 |
+1:50.9 + 58.5 |
70.1 4.95 |
Overall
| 1. |
#3 |
- Lehtinen Jarmo Ford Focus RS WRC '07 |
A8 M |
3:45:29.2 |
77.2 | |
| 2. |
#4 |
- Anttila M. Ford Focus RS WRC '07 |
A8 M |
3:45:44.6 |
+15.4 +15.4 | 77.1 0.05 |
| 3. |
#1 |
- Elena Daniel Citroën C4 WRC |
A8 M |
3:46:05.7 |
+36.5 +21.1 | 76.9 0.13 |
| 4. |
#8 |
- Menkerud Cato Ford Focus RS WRC '07 |
A8 M |
3:47:38.4 |
+2:09.2 +1:32.7 | 76.4 0.45 |
| 5. |
#2 |
- Martí Marc Citroën C4 WRC |
A8 M |
3:47:43.0 |
+2:13.8 +4.6 | 76.4 0.46 |
| 6. |
#5 |
- Mills Phil Subaru Impreza S14 WRC '08 |
A8 M |
3:48:02.3 |
+2:33.1 +19.3 | 76.3 0.53 |
| 7. |
#16 |
- Martin Scott Ford Focus RS WRC '07 |
A8 |
3:49:06.6 |
+3:37.4 +1:04.3 | 75.9 0.75 |
| 8. |
#7 |
- Bernacchini G. Ford Focus RS WRC '07 |
A8 M |
3:51:08.5 0:30 |
+5:39.3 +2:01.9 | 75.4 1.17 |
| 9. |
#14 |
- Senior David Citroën C4 WRC |
A8 |
3:51:32.6 |
+6:03.4 +24.1 | 75.1 1.25 |
| 10. |
#9 |
- Perez Companc J. Ford Focus RS WRC '07 |
A8 M |
3:53:10.0 0:10 |
+7:40.8 +1:37.4 | 74.7 1.59 |
| 11. |
#10 |
- Nagle Paul Ford Focus RS WRC '07 |
A8 M |
3:57:43.1 |
+12:13.9 +4:33.1 | 73.2 2.53 |
| 12. |
#15 |
- Fløene Ola Ford Focus RS WRC '06 |
A8 |
4:02:30.6 1:30 |
+17:01.4 +4:47.5 | 72.2 3.52 |
| 13. |
#6 |
- Prévot S. Subaru Impreza S14 WRC '08 |
A8 M |
4:07:21.7 2:40 |
+21:52.5 +4:51.1 | 71.1 4.53 |
| 14. |
#17 |
- Sikk Kuldar Citroën C4 WRC |
A8 |
4:22:54.1 0:10 |
+37:24.9 +15:32.4 | 66.2 7.74 |
Retirement
| #36 |
|
Brynildsen Eyvind - Andersson M. |
|
Mitsubishi Lancer Evo IX | Suspension |
| #58 |
|
Kumar Naren - Beech Nicky |
|
Subaru Impreza STi N14 | Electrical |
Penalty
| #7 |
|
Galli Gianluigi - Bernacchini G. |
| Ford Focus RS WRC '07 |
0:20 - 2x late at TC |
Info
"Máme problémy s řízením, prostě se uvolnilo a nezatáčí, ale to je OK."
"Máme celý den problém s pravým zadním kolem, jsme frustrovaní, musíme dávat pozor na to jak jedeme a udržet se na cestě."
"Těžký den, samý problém, není to snadné, máme problémy s teplotou motoru, snad ho nezničíme, vidíte sami - 120 °C…"
"Auto už funguje jak má, takže cíl je jasný - tlačit, tlačit, tlačit."
Jsem pomalý, frustrovaný, ale zase máme o zkušenost víc.
"Přišli jsme o trakci na zadní kola, auto bylo pořád v hodinách a teď mi to na palubovce bliká jako na vánočním stromečku."
"Na předchozí RZ jsme přišli o turbo a nemáme výkon, i když se usmívám, jsem opravdu zklamaný…"
Bez komentáře, problémy s řízením.
"Ke konci předchozí RZ nám praskla levá přední poloosa, takže jsme celou tuhle odjeli se třemi, bylo to těžké a měli jsme mnoho smyků v levých zatáčkách, proto jsme tak ztratili."
"Měli jsme problémy už od začátku RZ s diferenciálem, nejvíc se to projevilo uprostřed, takže jsem se snažil dojet do cíle a pak do servisu."
"Dnes jsme měli dobrou pozici, takže se nám dařily dobré časy, ale se zítřejším místem na startu moc spokojen nejsem, bude hodně kamení a prachu ve stopě, takže si dělám starosti."
"Dnes jsme našli dobré tempo, dobrý rytmus, zítra to bude lepší, měli jsme trochu problém, dostali jsme hodiny, ale jsme v cíli."
"Dnes jsme jeli čistě, ke konci jsme ztratili nějaký čas, ale jinak to je dobré."
"Na 14 RZ jsme ztratili asi 1,5 minuty, přehřívaly se nám brzdy."
"Máme dost zničené pneu, ale zase už se nám nepřehřívá motor, zkoušky byly dobré a já se snažím."
"Ve střední části jsme tlačili asi moc, přehřály se nám gumy, ale zítra budu maximálně tlačit na Henninga, jinak to byl dobrý den."
Poškozená levý přední část vozu. "Trefili jsme trošku kámen, ale nic podstatného, střední sekce byla těžká. Jsem rád že je už konec."
"Měli jsme na této RZ defekt, který ovlivnil ovládání auta, ale cítím se dobře a ve formě. Auto mi sedí, byl to dlouhý a těžký den."
Opět taktizování před cílem. "Zítra to bude velký a těžký boj, pojedu absolutně naplno."
Přijel opět v autě plném prachu, levá zadní guma uplně orvaná a Gigi nešťastný. "Já nevím, co mám říct…"
"Čas ani výsledek dnes není špatný, trochu jsem ubral, protože tato RZ byla hodně klouzavá, ale jsem spokojen."
"Mám nějaké problémy které nás brzdí, ztratil jsem nějaký čas, ale to spravíme v servisu, chtěl bych na podium."
"Jel jsem absolutně naplno, nemáme moc problémy, zítra je všecko možné."
Rallye de Turquie 2008 partie 2/2 -…
Tof Spirit of Rally]
Tof Spirit of Rally]
Rallye de Turquie 2008 partie 1/2 -…
Tof Spirit of Rally]
Tof Spirit of Rally]