1. Jordan Rally 2008
24. 4. – 27. 4. 2008 • gravel 359.26 km • total distance including road sections - 983.44 km • Other years
SS11 Shuna 1 - 15.19 km
- 26. 4. 10:24
| 1. |
#35 |
 - Szczepaniak M. Suzuki Swift S1600 
|
A6 | 12:58.6 | 70.2 | |
| 2. |
#42 |
 - Ingrassia J. Citroën C2 S1600
|
A6 | 13:00.7 |
+2.1 + 2.1 |
70.0 0.14 |
| 3. |
#41 |
 - Axelsson Emil Renault Clio S1600 |
A6 | 13:26.4 |
+27.8 + 25.7 |
67.8 1.83 |
| 4. |
#32 |
- Miclotte F. Suzuki Swift S1600 |
A6 | 13:30.4 |
+31.8 + 4.0 |
67.5 2.09 |
| 5. |
#46 |
- Kiely Paul Citroën C2 S1600 |
A6 | 13:30.6 |
+32.0 + 0.2 |
67.5 2.11 |
| 6. |
#34 |
- Guzzi G. Renault Clio S1600 |
A6 | 13:32.3 |
+33.7 + 1.7 |
67.3 2.22 |
| 7. |
#44 |
- van Goor Hans Citroën C2 R2 Max |
A6 | 13:42.0 |
+43.4 + 9.7 |
66.5 2.86 |
| 8. |
#43 |
- Kachel André Suzuki Swift S1600 |
A6 | 14:03.9 |
+1:05.3 + 21.9 |
64.8 4.30 |
| 9. |
#38 |
- Bosi M. Citroën C2 R2 |
A6 |
17:58.6 [N] |
+5:00.0 + 3:54.7 |
50.7 19.8 |
Overall
| 1. |
#41 |
- Axelsson Emil Renault Clio S1600 |
A6 |
1:57:11.1 |
80.4 | |
| 2. |
#32 |
- Miclotte F. Suzuki Swift S1600 |
A6 |
1:58:24.1 |
+1:13.0 +1:13.0 | 79.5 0.47 |
| 3. |
#42 |
- Ingrassia J. Citroën C2 S1600 |
A6 |
2:00:41.6 2:20 |
+3:30.5 +2:17.5 | 79.6 1.34 |
| 4. |
#46 |
- Kiely Paul Citroën C2 S1600 |
A6 |
2:01:20.8 |
+4:09.7 +39.2 | 77.6 1.59 |
| 5. |
#44 |
- van Goor Hans Citroën C2 R2 Max |
A6 |
2:08:38.5 |
+11:27.4 +7:17.7 | 73.2 4.38 |
| 6. |
#43 |
- Kachel André Suzuki Swift S1600 [SR] |
A6 |
2:12:34.7 0:10 |
+15:23.6 +3:56.2 | 71.1 5.88 |
| 7. |
#35 |
- Szczepaniak M. Suzuki Swift S1600 |
A6 |
2:12:45.8 |
+15:34.7 +11.1 | 70.9 5.95 |
| 8. |
#34 |
- Guzzi G. Renault Clio S1600 [SR] |
A6 |
2:25:08.0 0:20 |
+27:56.9 +12:22.2 | 65.0 10.7 |
| 9. |
#38 |
- Bosi M. Citroën C2 R2 [SR] |
A6 |
2:30:28.7 |
+33:17.6 +5:20.7 | 62.6 12.7 |
Penalty
| #45 |
|
Abbring Kevin - Mombaerts Erwin |
| Renault Clio R3 |
0:20 - Late (2 min) at TC |
Info
Nehoda se Sebastienem Loebem na přejezdu.
"Do druhé rundy dáme měkčí gumy, nic víc udělat asi nemůžeme."
"Máme prasklý diferenciál, dost proto ztrácíme, musím být v klidu a dostat auto do servisu.
"Mám dostatečný náskok, tak nijak extra nespěchám, měli jsme jen drobné problémy s elektrikou."
"Na trati to dost klouže. Musím jet velmi obezřetně."
"Máme opět problémy s tlumiči."
"Zkouším jet jak nejlépe to jde, co nejvíc čistě, měli jsme problém na startu, je to ale špatné. Hodně opotřebováváme gumy."
Měl nehodu na přejezdu s C.Rautenbachem.
"Hodně špatné. Je to hodně špatné, chtěl jsem bojovat o šesté místo, ale nedaří se."
"Je to neuvěřitelné, jsem moc spokojený, tratě jsou dost náročné."
"Ztráta narůstá, je to hodně náročné a drsné."