1. Jordan Rally 2008
24. 4. – 27. 4. 2008 • gravel 359.26 km • total distance including road sections - 983.44 km • Other years
SS9 Turki 1 - 14.13 km
- 26. 4. 08:53
1. |
#42 |
Ogier Sébastien - Ingrassia J. Citroën C2 S1600 |
A6 | 9:12.2 | 92.1 | |
2. |
#41 |
Sandell Patrik - Axelsson Emil Renault Clio S1600 |
A6 | 9:21.5 |
+9.3 + 9.3 |
90.6 0.66 |
3. |
#35 |
Kościuszko M. - Szczepaniak M. Suzuki Swift S1600 |
A6 | 9:36.6 |
+24.4 + 15.1 |
88.2 1.73 |
4. |
#34 |
Cortinovis Andrea - Guzzi G. Renault Clio S1600 |
A6 | 9:45.8 |
+33.6 + 9.2 |
86.8 2.38 |
5. |
#32 |
Mölder jr. Jaan - Miclotte F. Suzuki Swift S1600 |
A6 | 9:48.4 |
+36.2 + 2.6 |
86.5 2.56 |
6. |
#46 |
Gallagher Shaun - Kiely Paul Citroën C2 S1600 |
A6 | 9:50.3 |
+38.1 + 1.9 |
86.2 2.70 |
7. |
#44 |
Weijs Hans jnr. - van Goor Hans Citroën C2 R2 Max |
A6 | 9:55.9 |
+43.7 + 5.6 |
85.4 3.09 |
8. |
#43 |
Niegel Florian - Kachel André Suzuki Swift S1600 |
A6 | 10:17.0 |
+1:04.8 + 21.1 |
82.4 4.59 |
9. |
#38 |
Fanari Francesco - Bosi M. Citroën C2 R2 |
A6 | 10:34.5 |
+1:22.3 + 17.5 |
80.2 5.82 |
Overall
1. |
#41 |
Sandell Patrik - Axelsson Emil Renault Clio S1600 |
A6 |
1:33:28.7 |
83.0 | |
2. |
#32 |
Mölder jr. Jaan - Miclotte F. Suzuki Swift S1600 |
A6 |
1:34:55.4 |
+1:26.7 +1:26.7 | 81.7 0.67 |
3. |
#46 |
Gallagher Shaun - Kiely Paul Citroën C2 S1600 |
A6 |
1:37:51.4 |
+4:22.7 +2:56.0 | 79.3 2.03 |
4. |
#42 |
Ogier Sébastien - Ingrassia J. Citroën C2 S1600 |
A6 |
1:38:08.8 2:20 |
+4:40.1 +17.4 | 81.0 2.17 |
5. |
#44 |
Weijs Hans jnr. - van Goor Hans Citroën C2 R2 Max |
A6 |
1:39:00.7 |
+5:32.0 +51.9 | 78.4 2.57 |
6. |
#43 |
Niegel Florian - Kachel André Suzuki Swift S1600 [SR] |
A6 |
1:48:03.3 0:10 |
+14:34.6 +9:02.6 | 71.9 6.76 |
7. |
#35 |
Kościuszko M. - Szczepaniak M. Suzuki Swift S1600 |
A6 |
1:49:49.6 |
+16:20.9 +1:46.3 | 70.6 7.59 |
8. |
#38 |
Fanari Francesco - Bosi M. Citroën C2 R2 [SR] |
A6 |
2:01:03.7 |
+27:35.0 +11:14.1 | 64.1 12.8 |
9. |
#34 |
Cortinovis Andrea - Guzzi G. Renault Clio S1600 [SR] |
A6 |
2:01:20.8 0:20 |
+27:52.1 +17.1 | 64.1 12.9 |
Retirement
#69 |
Khalifeh Ala - Nassif Othman |
Mitsubishi Lancer Evo IX | Mechanical | ||
#73 |
Al-Suwaidi K. - Hussein A. |
Mitsubishi Lancer Evo IX | Accident | ||
#74 |
Al-Rajhi Yazeed - Lancaster Steve |
Subaru Impreza STi N14 | Mechanical |
Penalty
#79 |
Abu Jamous Issa - Obidat Akram | Subaru Impreza STi N10 |
0:10 - Late (1 min) at TC |
||
#40 |
Komljenović Miloš - Jeremić A. | Renault Clio R3 |
0:20 - Late (2 min) at TC |
||
#83 |
Beshadry Kameran - Al-Asmar Y. | Mitsubishi Lancer Evo VII |
0:50 - Late (5 min) at TC |
Info
"Chceme získat slušnou pozici a vybojovat nějaké body."
Je to hodně náročné, přestala nám fungovat převodovka.
"Mám z auta lepší pocit, je to hodně náročné, hodně rychlé."
"Praskl nám diferenciál, ztrácíme tím hodně času, doufám že to dojedeme do servisu, je to hodně špatné."
"Dnes je to hodně náročné, hodně vysokých horizontů, jedu opatrněji než včera. Včera jsem dost tlačil na pilu."
"Včera jsme měli nehodu, v jedné zatáčce jsem vyletěl, musím se těšit na lepší budoucnost, dnes je to hodně náročné, včera jsem byl příliš optimistický."
"Zkouším jet jak nejlépe umím."
"Něco je s autem, ale nevím co."
"Víc si rozumím s autem, těším se na příští rally, nic víc už dělat nemůžu, musíme se víc sžít s autem, co se mi stalo včera, taková je prostě rally."
"Včera jsme měli problem s přehříváním motoru."
"Všechno je dobré, jen máme drobný problém s brzdami."
"Auto pracuje skvěle, zkusím jet jak nejlépe umím."
"Je to opravdu hodně náročné, hodně to klouže."
"Klouže to víc než včera, čas ale nevypadá až tak špatně, auto funguje velmi dobře."
Není pro mě snadné dostat se do správného rytmu.
Není to dobrý začátek, je to hodně tvrdé.
"Ztratili jsme včera hodně času chybami."
"Hodně tlačím, musím jet na hraně, abych se dostal na první místo a udržel jej. Včera jsem dělal hodně zbytečných chyb."
"Hodně mi to na trati klouzalo."