57. Uddeholm Swedish Rally 2008
8. 2. – 10. 2. 2008, Karlstad • snow - ice 340.24 km - (cancelled 31.14 km) • total distance including road sections - 1408.94 km • Other years
SS2 Stensjön 1 - 15.50 km
- 8. 2. 09:34
1. |
#46 |
Ketomaa Jari - Teiskonen Miika Subaru Impreza STi N12 |
N4 | 7:58.5 | 116.6 | |
2. |
#55 |
Sandell Patrik - Axelsson Emil Peugeot 207 S2000 |
N4 | 8:06.0 |
+7.5 + 7.5 |
114.8 0.48 |
3. |
#33 |
Prokop Martin - Tománek Jan Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 8:06.2 |
+7.7 + 0.2 |
114.8 0.50 |
4. |
#52 |
Hänninen Juho - Markkula Mikko Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 8:06.8 |
+8.3 + 0.6 |
114.6 0.54 |
5. |
#41 |
Aigner Andreas - Wicha Klaus Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 8:07.4 |
+8.9 + 0.6 |
114.5 0.57 |
6. |
#61 |
Ketomäki Jukka - Alanen Jarkko Subaru Impreza STi N12 |
N4 | 8:07.7 |
+9.2 + 0.3 |
114.4 0.59 |
7. |
#53 |
Nittel Uwe - Ruf Detlef Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 8:09.2 |
+10.7 + 1.5 |
114.1 0.69 |
8. |
#60 |
Svedlund Oscar - Nilsson Björn Subaru Impreza STi N14 |
N4 | 8:16.8 |
+18.3 + 7.6 |
112.3 1.18 |
9. |
#36 |
Brynildsen Eyvind - Giraudet D. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 8:20.3 |
+21.8 + 3.5 |
111.5 1.41 |
10. |
#48 |
Aksakov Evgeniy - Kornilov A. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 8:22.1 |
+23.6 + 1.8 |
111.1 1.52 |
11. |
#31 |
Arai Toshihiro - Macneall Glenn Subaru Impreza STi N14 |
N4 | 8:22.3 |
+23.8 + 0.2 |
111.1 1.54 |
12. |
#50 |
Araújo Armindo - Ramalho Miguel Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 8:23.4 |
+24.9 + 1.1 |
110.8 1.61 |
13. |
#59 |
Flodin Patrik - Bergsten Göran Subaru Impreza STi |
N4 | 8:23.8 |
+25.3 + 0.4 |
110.8 1.63 |
14. |
#43 |
Vertunov Evgeniy - Troshkin G. Subaru Impreza STi N14 |
N4 | 8:27.8 |
+29.3 + 4.0 |
109.9 1.89 |
15. |
#70 |
van den Heuvel J. - van den Heuvel-Kolman M. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 8:28.2 |
+29.7 + 0.4 |
109.8 1.92 |
16. |
#69 |
Kaur Egon - Koskinen Simo Subaru Impreza STi N12 |
N4 | 8:29.1 |
+30.6 + 0.9 |
109.6 1.97 |
17. |
#65 |
Laivola Ari - Virjula Antti Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 8:29.6 |
+31.1 + 0.5 |
109.5 2.01 |
18. |
#42 |
Sousa Bernardo - Magalhães C. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 8:31.1 |
+32.6 + 1.5 |
109.2 2.10 |
19. |
#49 |
Campedelli Simone - Fappani D. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 8:33.7 |
+35.2 + 2.6 |
108.6 2.27 |
20. |
#80 |
Sauvan Frédéric - Campana P. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 8:34.8 |
+36.3 + 1.1 |
108.4 2.34 |
21. |
#39 |
Al-Attiyah Nasser - Patterson C. Subaru Impreza STi N14 |
N4 | 8:44.8 |
+46.3 + 10.0 |
106.3 2.99 |
22. |
#47 |
Frisiero Fabio - Scattolin Simone Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 8:45.8 |
+47.3 + 1.0 |
106.1 3.05 |
23. |
#73 |
van Merksteijn jr. P. - Chevaillier E. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 8:46.6 |
+48.1 + 0.8 |
106.0 3.10 |
24. |
#68 |
Švedas V. - Sakalauskas Ž. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 8:47.3 |
+48.8 + 0.7 |
105.8 3.15 |
25. |
#72 |
Munster Bernard - Gilsoul Nicolas Subaru Impreza STi N14 |
N4 | 8:47.7 |
+49.2 + 0.4 |
105.7 3.17 |
26. |
#66 |
Roman Joakim - Wallbom Anders Subaru Impreza STi N12B |
N4 | 8:52.5 |
+54.0 + 4.8 |
104.8 3.48 |
27. |
#40 |
Marrini Stefano - Braga Matteo Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 8:53.7 |
+55.2 + 1.2 |
104.6 3.56 |
28. |
#45 |
Tiippana Jussi - Salminen Marko Subaru Impreza STi N12 |
N4 | 8:55.8 |
+57.3 + 2.1 |
104.1 3.70 |
29. |
#51 |
Aksa Subhan - Mboi Hendrik Mitsubishi Lancer Evo VIII |
N4 | 8:58.4 |
+59.9 + 2.6 |
103.6 3.86 |
30. |
#75 |
Hoelbling Luca - Siena Tullio Subaru Impreza STi N12 |
N4 | 8:59.7 |
+1:01.2 + 1.3 |
103.4 3.95 |
31. |
#64 |
Gustafsson Hasse - Edvardsson N. Subaru Impreza STi N14 |
N4 | 9:06.9 |
+1:08.4 + 7.2 |
102.0 4.41 |
32. |
#74 |
Karlsson Ramona - Walfridsson M. Subaru Impreza STi N14 |
N4 | 9:13.6 |
+1:15.1 + 6.7 |
100.8 4.85 |
33. |
#77 |
Sinke Jaap - Meijs Pascal Mitsubishi Lancer Evo V |
N4 | 9:14.5 |
+1:16.0 + 0.9 |
100.6 4.90 |
34. |
#79 |
Pierrat Bertrand - Decré E. Subaru Impreza STi N12B |
N4 | 9:20.5 |
+1:22.0 + 6.0 |
99.6 5.29 |
35. |
#78 |
Bodilsen Klaus - Henriksen Thomas Mitsubishi Lancer Evo VII |
N4 | 9:22.5 |
+1:24.0 + 2.0 |
99.2 5.42 |
36. |
#34 |
Linari Gianluca - Mometti Roberto Subaru Impreza STi N11 Spec C |
N4 | 9:25.8 |
+1:27.3 + 3.3 |
98.6 5.63 |
37. |
#76 |
Benes Markus - Wannenmacher N. Subaru Impreza STi N12 |
N4 | 9:26.5 |
+1:28.0 + 0.7 |
98.5 5.68 |
38. |
#67 |
Semerád Josef - Ceplecha B. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 14:16.3 |
+6:17.8 + 4:49.8 |
65.2 24.4 |
Overall
1. +9
|
#46 |
Ketomaa Jari - Teiskonen Miika Subaru Impreza STi N12 |
N4 |
9:39.1 |
108.2 | |
2. |
#33 |
Prokop Martin - Tománek Jan Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
9:45.1 |
+6.0 +6.0 | 107.1 0.34 |
3. +2
|
#52 |
Hänninen Juho - Markkula Mikko Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
9:46.2 |
+7.1 +1.1 | 106.9 0.41 |
4. −2
|
#61 |
Ketomäki Jukka - Alanen Jarkko Subaru Impreza STi N12 |
N4 |
9:46.6 |
+7.5 +0.4 | 106.8 0.43 |
5. +6
|
#55 |
Sandell Patrik - Axelsson Emil Peugeot 207 S2000 |
N4 |
9:46.7 |
+7.6 +0.1 | 106.8 0.44 |
6. −5
|
#53 |
Nittel Uwe - Ruf Detlef Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
9:47.4 |
+8.3 +0.7 | 106.6 0.48 |
7. +6
|
#41 |
Aigner Andreas - Wicha Klaus Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
9:48.4 |
+9.3 +1.0 | 106.5 0.53 |
8. −1
|
#60 |
Svedlund Oscar - Nilsson Björn Subaru Impreza STi N14 |
N4 |
9:57.3 |
+18.2 +8.9 | 104.9 1.05 |
9. +7
|
#36 |
Brynildsen Eyvind - Giraudet D. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
10:02.3 |
+23.2 +5.0 | 104.0 1.33 |
10. −6
|
#50 |
Araújo Armindo - Ramalho Miguel Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
10:02.5 |
+23.4 +0.2 | 104.0 1.34 |
11. +3
|
#31 |
Arai Toshihiro - Macneall Glenn Subaru Impreza STi N14 |
N4 |
10:04.1 |
+25.0 +1.6 | 103.7 1.44 |
12. −5
|
#59 |
Flodin Patrik - Bergsten Göran Subaru Impreza STi |
N4 |
10:04.3 |
+25.2 +0.2 | 103.7 1.45 |
13. +12
|
#48 |
Aksakov Evgeniy - Kornilov A. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
10:07.4 |
+28.3 +3.1 | 103.1 1.63 |
14. −8
|
#43 |
Vertunov Evgeniy - Troshkin G. Subaru Impreza STi N14 |
N4 |
10:08.0 |
+28.9 +0.6 | 103.0 1.66 |
15. −1
|
#65 |
Laivola Ari - Virjula Antti Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
10:11.4 |
+32.3 +3.4 | 102.5 1.86 |
16. +8
|
#70 |
van den Heuvel J. - van den Heuvel-Kolman M. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
10:13.2 |
+34.1 +1.8 | 102.2 1.96 |
17. −10
|
#49 |
Campedelli Simone - Fappani D. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
10:14.2 |
+35.1 +1.0 | 102.0 2.02 |
18. +5
|
#42 |
Sousa Bernardo - Magalhães C. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
10:15.8 |
+36.7 +1.6 | 101.7 2.11 |
19. +11
|
#69 |
Kaur Egon - Koskinen Simo Subaru Impreza STi N12 |
N4 |
10:16.8 |
+37.7 +1.0 | 101.6 2.17 |
20. +1
|
#80 |
Sauvan Frédéric - Campana P. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
10:19.4 |
+40.3 +2.6 | 101.1 2.32 |
21. −4
|
#39 |
Al-Attiyah Nasser - Patterson C. Subaru Impreza STi N14 |
N4 |
10:27.1 |
+48.0 +7.7 | 99.9 2.76 |
22. −10
|
#68 |
Švedas V. - Sakalauskas Ž. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
10:28.2 |
+49.1 +1.1 | 99.7 2.82 |
23. +5
|
#73 |
van Merksteijn jr. P. - Chevaillier E. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
10:33.1 |
+54.0 +4.9 | 98.9 3.10 |
24. +7
|
#47 |
Frisiero Fabio - Scattolin Simone Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
10:34.1 |
+55.0 +1.0 | 98.8 3.16 |
25. +4
|
#72 |
Munster Bernard - Gilsoul Nicolas Subaru Impreza STi N14 |
N4 |
10:34.9 |
+55.8 +0.8 | 98.7 3.21 |
26. −7
|
#40 |
Marrini Stefano - Braga Matteo Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
10:37.4 |
+58.3 +2.5 | 98.3 3.35 |
27. |
#66 |
Roman Joakim - Wallbom Anders Subaru Impreza STi N12B |
N4 |
10:38.3 |
+59.2 +0.9 | 98.1 3.40 |
28. −7
|
#45 |
Tiippana Jussi - Salminen Marko Subaru Impreza STi N12 |
N4 |
10:40.4 |
+1:01.3 +2.1 | 97.8 3.52 |
29. −11
|
#51 |
Aksa Subhan - Mboi Hendrik Mitsubishi Lancer Evo VIII |
N4 |
10:41.4 |
+1:02.3 +1.0 | 97.7 3.58 |
30. +2
|
#75 |
Hoelbling Luca - Siena Tullio Subaru Impreza STi N12 |
N4 |
10:50.3 |
+1:11.2 +8.9 | 96.3 4.09 |
31. −5
|
#64 |
Gustafsson Hasse - Edvardsson N. Subaru Impreza STi N14 |
N4 |
10:52.5 |
+1:13.4 +2.2 | 96.0 4.22 |
32. −12
|
#77 |
Sinke Jaap - Meijs Pascal Mitsubishi Lancer Evo V |
N4 |
10:58.4 |
+1:19.3 +5.9 | 95.1 4.56 |
33. |
#74 |
Karlsson Ramona - Walfridsson M. Subaru Impreza STi N14 |
N4 |
11:07.6 |
+1:28.5 +9.2 | 93.8 5.09 |
34. |
#79 |
Pierrat Bertrand - Decré E. Subaru Impreza STi N12B |
N4 |
11:15.3 |
+1:36.2 +7.7 | 92.8 5.53 |
35. |
#78 |
Bodilsen Klaus - Henriksen Thomas Mitsubishi Lancer Evo VII |
N4 |
11:18.0 |
+1:38.9 +2.7 | 92.4 5.68 |
36. |
#76 |
Benes Markus - Wannenmacher N. Subaru Impreza STi N12 |
N4 |
11:23.1 |
+1:44.0 +5.1 | 91.7 5.98 |
37. |
#34 |
Linari Gianluca - Mometti Roberto Subaru Impreza STi N11 Spec C |
N4 |
11:25.8 0:10 |
+1:46.7 +2.7 | 92.7 6.13 |
38. |
#67 |
Semerád Josef - Ceplecha B. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
25:55.2 |
+16:16.1 +14:29.4 | 40.3 56.1 |
Other info
Live splits: www.wrc.premiumtv.co.uk/motorsport/wrcApplet
Info
"Trať je mnohem rychleší, než jsme si při psaní rozpisu představovali. Ale celkem dobrý start.
"Musím si hodně dávat pozor při řazení a být hodně rychlý. Musíme motor stále držet mezi 6 a 8 tisíci otáček.
Nebylo to špatné, nechtěli jsme riskovat., info2 = It wasn't too bad, no risk, wide road, everything OK.
"Nový tým, nové auto. Nemáme žádné problémy, jen jedeme trochu pomaleji, ale všechno je OK.
"Jsem rád, že jsme opět tady ve Švédsku. Máme nové auto, doufám, že dosáhneme na body.
"Hodně to klouzalo. Na trati je už hodně vytahané šotoliny.
"Snažím se přiblížit limitům našeho nového auta i těm mým.
"Začali jsme opatrně, ale nebylo to špatné.
Časem jsem hodně překvapen. Měli jsme nějaké problémy při psaní rozpisu, ale teď na ostro to bylo super., info2 = I'm very surprised by our time. I struggled on the recce, but now it was a great start.
"Snažíme se jet co nejrychleji. Velmi zajímavá zkouška.
"Auto nejede stále na 100 %, je nějaké líné.
"Spousty šotoliny na této RZ. Superspeciálka byla nevzpytatelná, ale chtěli jsme si to užít.
"Moje úplně první zkouška na sněhu, musí napřed získat jistotu.
"Máme výhodnou startovní pozici, tak to musíme vyučít. Jedu úplně naplno.
"Hodně obtížné podmínky. Příště se pokusím přidat.
"Absolovovali jsme před startem nějaké testy, což nám hodně pomohlo. Vše je OK.
"Mám rád tyto podmínky. nebylo to špatné. Málo sněhu.
"Šlo to dobře, s časem jsme spokojení. Dobrý start.
"Na Monte jsme se spíš učili, ale tady je to zatím dobré.
"Na začátku bez problémů.
"Není to špatné, sice jsme ztratili hodně času v prostřední části. Je jinak OK.
"Jedeme na maximum, je to dobré.
Trať je hodně uklouzaná a jede se z velké části po šotolině. Nemáme bariéry, o které se jde opírat. Tyto podmínky se mi nelíbí. / The track is slippery, lot of gravel on the track, no snowbanks. I don't like these conditions.
Loeb au rallye de Suède 2008 - Auto…
Tof Spirit of Rally]
Tof Spirit of Rally]
WRC - Rally Sweden 2008
JNK Studio]
JNK Studio]