5. Rallye Plzeň 1974
4. 5. – 5. 5. 1974, Plzeň • ASK Plzeň • asphalt - gravel 52.70 km • Other years
SS5 Krukanice - Poloučany - 9.00 km
- 4. 5. 23:26
1. |
#93 |
Veselý Ladislav - Veselá D. Škoda 120 S |
A2/1300 |
5:33 (333) |
97.3 | |
2. |
#99 |
Zapadlo Miloslav - Mareš Karel Škoda 120 S |
A2/1300 |
5:34 (334) |
+1 + 1 |
97.0 0.11 |
3. |
#40 |
Trojan Karel sen. - Gottfried O. Wartburg 353 |
A2/1000 |
5:41 (341) |
+8 + 7 |
95.0 0.89 |
4. |
#94 |
Markvart František - Čipera K. Škoda 120 S |
A2/1300 |
5:46 (346) |
+13 + 5 |
93.6 1.44 |
5. |
#104 |
Kopejsko Josef - Černohorský J. Škoda 120 S |
A2/1300 |
5:54 (354) |
+21 + 8 |
91.5 2.33 |
6. |
#10 |
Jeřábek Josef - Sejkora Jan Fiat 128 |
A1/1150 |
5:57 (357) |
+24 + 3 |
90.8 2.67 |
7. |
#41 |
Čihák Evžen - Nálevka Jiří Fiat 127 |
A2/1000 |
5:58 (358) |
+25 + 1 |
90.5 2.78 |
8. |
#44 |
Křeček Ladislav - Hradec V. Škoda 100 |
A2/1000 |
5:59 (359) |
+26 + 1 |
90.3 2.89 |
= |
#54 |
Šolar Václav - Brant Jiří Wartburg 353 |
A2/1000 |
5:59 (359) |
+26 + 0 |
90.3 2.89 |
10. |
#52 |
Krumpholc Karel - Šolar M. Wartburg 353 |
A2/1000 |
6:02 (362) |
+29 + 3 |
89.5 3.22 |
11. |
#109 |
Pech Václav sen. - Pech Jiří Škoda 1100 MB |
B5/2500 |
6:08 (368) |
+35 + 6 |
88.0 3.89 |
12. |
#47 |
Vopička Karel - Stehlík Karel Wartburg 353 |
A2/1000 |
6:09 (369) |
+36 + 1 |
87.8 4.00 |
= |
#95 |
Valenta Jan - Moučka Miloslav Škoda 120 S |
A2/1300 |
6:09 (369) |
+36 + 0 |
87.8 4.00 |
14. |
#98 |
Trajbold J. - Trajboldová-Váchová E. Škoda 120 S |
A2/1300 |
6:11 (371) |
+38 + 2 |
87.3 4.22 |
15. |
#48 |
Budovec Jiří - Stránský Petr Škoda 100 |
A2/1000 |
6:12 (372) |
+39 + 1 |
87.1 4.33 |
16. |
#17 |
Čáslavka M. - Třešňák J. Trabant P601 |
A2/600 |
6:15 (375) |
+42 + 3 |
86.4 4.67 |
17. |
#84 |
Richtr Josef - Kebl Jaroslav Fiat 128 |
A1/1150 |
6:18 (378) |
+45 + 3 |
85.7 5.00 |
18. |
#26 |
Kordač Martin - Filip Karel Trabant P601 |
A2/600 |
6:22 (382) |
+49 + 4 |
84.8 5.44 |
19. |
#59 |
Kroft Václav - Kožíšek Z. Škoda 100 L |
A2/1000 |
6:23 (383) |
+50 + 1 |
84.6 5.56 |
20. |
#56 |
Nývlt Ludvík - Matyska Bedřich Škoda 100 |
A2/1000 |
6:24 (384) |
+51 + 1 |
84.4 5.67 |
21. |
#107 |
Kučera František - Daneš B. Fiat 124 |
B5/2500 |
6:25 (385) |
+52 + 1 |
84.2 5.78 |
22. |
#27 |
Brus V. - Brusová-Brázdilová V. Trabant P601 |
A2/600 |
6:35 (395) |
+1:02 + 10 |
82.0 6.89 |
= |
#42 |
Bouda Bedřich - Novotný Jiří Škoda 100 |
A2/1000 |
6:35 (395) |
+1:02 + 0 |
82.0 6.89 |
24. |
#18 |
Pletka Karel - Švecová Věra Trabant P601 |
A2/600 |
6:41 (401) |
+1:08 + 6 |
80.8 7.56 |
25. |
#80 |
Karasz Martin - Szecsényi Arpád Škoda 110 L |
B5/2500 |
6:43 (403) |
+1:10 + 2 |
80.4 7.78 |
26. |
#28 |
Steller Jan - Steller Ladislav Trabant P601 |
A2/600 |
6:45 (405) |
+1:12 + 2 |
80.0 8.00 |
27. |
#21 |
Starý Miroslav - Motlík Miloš Trabant P601 |
A2/600 |
6:54 (414) |
+1:21 + 9 |
78.3 9.00 |
28. |
#16 |
Jehlík Miroslav - Jehlík Jan Trabant P601 |
A2/600 |
6:55 (415) |
+1:22 + 1 |
78.1 9.11 |
29. |
#24 |
Maleček Karel - Holub Miroslav Trabant P601 |
A2/600 |
6:56 (416) |
+1:23 + 1 |
77.9 9.22 |
30. |
#75 |
Nešpor Zdeněk - Kozák Karel Škoda 110 RC |
B5/2500 |
6:58 (418) |
+1:25 + 2 |
77.5 9.44 |
31. |
#101 |
Pěknic Jan - Tichý Jaroslav Škoda 110 L Rallye |
A2/1300 |
7:02 (422) |
+1:29 + 4 |
76.8 9.89 |
32. |
#97 |
Hrodek Bohumil - Motlík D. Renault 8 Gordini |
A2/1300 |
7:08 (428) |
+1:35 + 6 |
75.7 10.6 |
33. |
#20 |
Grymová Ludmila - Hausmanová H. Trabant P601 |
A2/600 |
7:18 (438) |
+1:45 + 10 |
74.0 11.7 |
34. |
#58 |
Růžička Jaroslav - Krmela F. Škoda 100 |
A2/1000 |
7:29 (449) |
+1:56 + 11 |
72.2 12.9 |
35. |
#19 |
Samec Jiří - Kadlec Bohumil Trabant P601 |
A2/600 |
8:16 (496) |
+2:43 + 47 |
65.3 18.1 |
Overall
1. |
#93 |
Veselý Ladislav - Veselá D. Škoda 120 S |
A2/1300 |
26:18 (1578) |
94.4 | |
2. +1
|
#94 |
Markvart František - Čipera K. Škoda 120 S |
A2/1300 |
27:17 (1637) |
+59 +59 | 91.0 1.43 |
3. −1
|
#99 |
Zapadlo Miloslav - Mareš Karel Škoda 120 S |
A2/1300 |
27:23 (1643) 1:00 |
+1:05 +6 | 94.2 1.57 |
4. +1
|
#40 |
Trojan Karel sen. - Gottfried O. Wartburg 353 |
A2/1000 |
27:25 (1645) |
+1:07 +2 | 90.6 1.62 |
5. −1
|
#104 |
Kopejsko Josef - Černohorský J. Škoda 120 S |
A2/1300 |
27:29 (1649) 0:20 |
+1:11 +4 | 91.5 1.71 |
6. +2
|
#10 |
Jeřábek Josef - Sejkora Jan Fiat 128 |
A1/1150 |
28:15 (1695) |
+1:57 +46 | 87.9 2.83 |
7. −1
|
#109 |
Pech Václav sen. - Pech Jiří Škoda 1100 MB |
B5/2500 |
28:21 (1701) |
+2:03 +6 | 87.6 2.97 |
8. −1
|
#95 |
Valenta Jan - Moučka Miloslav Škoda 120 S |
A2/1300 |
28:23 (1703) |
+2:05 +2 | 87.5 3.02 |
9. +1
|
#41 |
Čihák Evžen - Nálevka Jiří Fiat 127 |
A2/1000 |
28:28 (1708) |
+2:10 +5 | 87.3 3.14 |
10. −1
|
#98 |
Trajbold J. - Trajboldová-Váchová E. Škoda 120 S |
A2/1300 |
28:37 (1717) |
+2:19 +9 | 86.8 3.36 |
11. |
#44 |
Křeček Ladislav - Hradec V. Škoda 100 |
A2/1000 |
28:54 (1734) |
+2:36 +17 | 86.0 3.77 |
12. |
#54 |
Šolar Václav - Brant Jiří Wartburg 353 |
A2/1000 |
29:00 (1740) |
+2:42 +6 | 85.7 3.91 |
13. +2
|
#52 |
Krumpholc Karel - Šolar M. Wartburg 353 |
A2/1000 |
29:22 (1762) |
+3:04 +22 | 84.6 4.44 |
14. |
#47 |
Vopička Karel - Stehlík Karel Wartburg 353 |
A2/1000 |
29:24 (1764) |
+3:06 +2 | 84.5 4.49 |
15. +2
|
#48 |
Budovec Jiří - Stránský Petr Škoda 100 |
A2/1000 |
29:33 (1773) |
+3:15 +9 | 84.1 4.71 |
16. −1
|
#84 |
Richtr Josef - Kebl Jaroslav Fiat 128 |
A1/1150 |
29:38 (1778) |
+3:20 +5 | 83.8 4.83 |
17. +2
|
#56 |
Nývlt Ludvík - Matyska Bedřich Škoda 100 |
A2/1000 |
30:09 (1809) |
+3:51 +31 | 82.4 5.58 |
18. |
#101 |
Pěknic Jan - Tichý Jaroslav Škoda 110 L Rallye |
A2/1300 |
30:35 (1835) |
+4:17 +26 | 81.2 6.21 |
19. +2
|
#26 |
Kordač Martin - Filip Karel Trabant P601 |
A2/600 |
30:40 (1840) |
+4:22 +5 | 81.0 6.33 |
20. |
#18 |
Pletka Karel - Švecová Věra Trabant P601 |
A2/600 |
30:51 (1851) |
+4:33 +11 | 80.5 6.59 |
21. +4
|
#27 |
Brus V. - Brusová-Brázdilová V. Trabant P601 |
A2/600 |
31:17 (1877) |
+4:59 +26 | 79.4 7.22 |
22. +2
|
#75 |
Nešpor Zdeněk - Kozák Karel Škoda 110 RC |
B5/2500 |
31:39 (1899) |
+5:21 +22 | 78.5 7.75 |
23. |
#58 |
Růžička Jaroslav - Krmela F. Škoda 100 |
A2/1000 |
31:55 (1915) |
+5:37 +16 | 77.8 8.14 |
24. +5
|
#17 |
Čáslavka M. - Třešňák J. Trabant P601 |
A2/600 |
32:11 (1931) 2:00 |
+5:53 +16 | 82.3 8.53 |
25. +2
|
#80 |
Karasz Martin - Szecsényi Arpád Škoda 110 L |
B5/2500 |
32:12 (1932) 1:40 |
+5:54 +1 | 81.4 8.55 |
26. +2
|
#28 |
Steller Jan - Steller Ladislav Trabant P601 |
A2/600 |
32:32 (1952) |
+6:14 +20 | 76.4 9.03 |
27. −1
|
#19 |
Samec Jiří - Kadlec Bohumil Trabant P601 |
A2/600 |
33:27 (2007) |
+7:09 +55 | 74.3 10.4 |
28. +3
|
#16 |
Jehlík Miroslav - Jehlík Jan Trabant P601 |
A2/600 |
33:39 (2019) 1:20 |
+7:21 +12 | 76.9 10.7 |
29. +1
|
#20 |
Grymová Ludmila - Hausmanová H. Trabant P601 |
A2/600 |
33:40 (2020) |
+7:22 +1 | 73.8 10.7 |
30. +2
|
#21 |
Starý Miroslav - Motlík Miloš Trabant P601 |
A2/600 |
34:03 (2043) 1:00 |
+7:45 +23 | 75.2 11.2 |
31. +2
|
#24 |
Maleček Karel - Holub Miroslav Trabant P601 |
A2/600 |
36:02 (2162) 3:00 |
+9:44 +1:59 | 75.2 14.1 |
32. +2
|
#42 |
Bouda Bedřich - Novotný Jiří Škoda 100 |
A2/1000 |
37:00 (2220) 5:20 |
+10:42 +58 | 78.4 15.5 |
33. +2
|
#107 |
Kučera František - Daneš B. Fiat 124 |
B5/2500 |
40:15 (2415) 7:00 |
+13:57 +3:15 | 74.7 20.2 |
34. +3
|
#97 |
Hrodek Bohumil - Motlík D. Renault 8 Gordini |
A2/1300 |
43:25 (2605) 11:00 |
+17:07 +3:10 | 76.6 24.8 |
35. +3
|
#59 |
Kroft Václav - Kožíšek Z. Škoda 100 L |
A2/1000 |
46:03 (2763) 10:00 |
+19:45 +2:38 | 68.9 28.6 |
Retirement
#39 |
Motl Vilém - Motl Bořivoj |
Škoda 100 L | Retired | ||
#43 |
Adolf Antonín - Kluinová Dagmar |
Škoda 100 L | Retired | ||
#50 |
Kačer Jan - Prokeš Jiří |
Škoda 100 L | Retired | ||
#53 |
Brant Ivan - Haas Otto |
Škoda 100 | Retired | ||
#57 |
Čech Josef - Buben Petr |
Škoda 100 | Retired | ||
#102 |
Bolf Vojtěch - Rameš Zdeněk |
Škoda 120 S | Retired |
Penalty
#99 |
Zapadlo Miloslav - Mareš Karel | Škoda 120 S | 1:00 |