Crumerum-Nyerges Rallye - Historic 2023
29. 4. – 30. 4. 2023, Nyergesújfalu • Gáz 2000 Kft. • asphalt 73.90 km • total distance including road sections - 391.30 km • Other years
SS3 Lábadan-Bajna 2 - 11.00 km
- 30. 4. 12:10
1. |
#301 |
Érdi Tibor jun. - Kerék István Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
E4 | 5:48.2 | 113.7 | |
2. |
#302 |
Wirtmann Ferenc - Kerekes József Ford Escort RS 1800 MKII |
D3 | 6:14.7 |
+26.5 + 26.5 |
105.7 2.41 |
3. |
#305 |
Spindler Jenő - Csizmadia Csaba Opel Kadett GSI 16V |
E3 | 6:24.9 |
+36.7 + 10.2 |
102.9 3.34 |
4. |
#311 |
Nagy Dávid - Nagy János Lada VFTS |
E5 | 6:32.7 |
+44.5 + 7.8 |
100.8 4.05 |
5. |
#312 |
Titi - Gerencsér Bernadett Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
E8 | 6:34.0 |
+45.8 + 1.3 |
100.5 4.16 |
6. |
#309 |
Müller Roland - Müller R. Lada VAZ 21011 |
D2 | 6:35.8 |
+47.6 + 1.8 |
100.1 4.33 |
7. |
#303 |
Kalapács Zsolt - Mohácsi L. Opel Kadett GT/E |
D3 | 6:38.3 |
+50.1 + 2.5 |
99.4 4.55 |
8. |
#322 |
Szombathelyi Péter - Heffner G. Lada VFTS |
E5 | 6:38.6 |
+50.4 + 0.3 |
99.3 4.58 |
9. |
#307 |
Csukovics István - KARI Lada VAZ 21013 |
D2 | 6:38.8 |
+50.6 + 0.2 |
99.3 4.60 |
10. |
#315 |
Hankó László - Hankó Fanni Lada VAZ 2107 |
E2 | 6:43.2 |
+55.0 + 4.4 |
98.2 5.00 |
11. |
#313 |
Rakovszky Levente - Réti Attila Lada VFTS |
E5 | 6:43.3 |
+55.1 + 0.1 |
98.2 5.01 |
12. |
#310 |
Szőnyi Péter - Kulcsár Dániel Suzuki Swift GTi MK1 |
E1 | 6:51.3 |
+1:03.1 + 8.0 |
96.3 5.74 |
13. |
#316 |
Dornai Tibor - Csáki Zsuzsanna Lada VAZ 21011 |
D2 | 6:52.4 |
+1:04.2 + 1.1 |
96.0 5.84 |
14. |
#308 |
Plesz Márk - Dombai Szabolcs Lada VAZ 2105 |
E2 | 6:55.1 |
+1:06.9 + 2.7 |
95.4 6.08 |
15. |
#317 |
Gyenes András - Horváth L. Lada VAZ 2101 |
D2 | 7:03.3 |
+1:15.1 + 8.2 |
93.6 6.83 |
16. |
#318 |
Zsolna József - Zsolna M. Lada VAZ 2107 |
E2 | 7:06.1 |
+1:17.9 + 2.8 |
92.9 7.08 |
17. |
#319 |
Kanyik Antal sen. - Szokol Péter FSO Polonez 2000 C |
E6 | 7:07.4 |
+1:19.2 + 1.3 |
92.7 7.20 |
18. |
#323 |
Tógyer Imre - Rónay László Toyota Corolla AE92 |
E2 | 7:13.3 |
+1:25.1 + 5.9 |
91.4 7.74 |
19. |
#328 |
Megyaszai Gergő - Bónácz J. Škoda 120 L |
E1 | 7:17.6 |
+1:29.4 + 4.3 |
90.5 8.13 |
20. |
#320 |
Schneer László - Greffer Lajos Lada VAZ 2101 |
D1 | 7:19.6 |
+1:31.4 + 2.0 |
90.1 8.31 |
21. |
#324 |
Tóth István - Kopasz Opel Corsa A GSi |
E1 | 7:32.5 |
+1:44.3 + 12.9 |
87.5 9.48 |
22. |
#321 |
Auszmann Gyula - Szabó János FSO Polonez 2000 |
D3 | 7:36.3 |
+1:48.1 + 3.8 |
86.8 9.83 |
23. |
#325 |
Pesti Tamás - Pallagi Bálint Suzuki Swift GTi MK1 |
E7 | 7:41.8 |
+1:53.6 + 5.5 |
85.8 10.3 |
24. |
#326 |
Dunavölgyi János - Wébel M. Lada Samara 21080 |
E1 | 8:04.0 |
+2:15.8 + 22.2 |
81.8 12.4 |
Overall
1. |
#301 |
Érdi Tibor jun. - Kerék István Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
E4 |
17:17.1 |
111.4 | |
2. |
#302 |
Wirtmann Ferenc - Kerekes József Ford Escort RS 1800 MKII |
D3 |
18:39.0 |
+1:21.9 +1:21.9 | 103.3 2.55 |
3. |
#305 |
Spindler Jenő - Csizmadia Csaba Opel Kadett GSI 16V |
E3 |
19:14.5 |
+1:57.4 +35.5 | 100.1 3.66 |
4. +1
|
#312 |
Titi - Gerencsér Bernadett Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
E8 |
19:39.7 |
+2:22.6 +25.2 | 98.0 4.44 |
5. +1
|
#311 |
Nagy Dávid - Nagy János Lada VFTS |
E5 |
19:40.3 |
+2:23.2 +0.6 | 97.9 4.46 |
6. −2
|
#307 |
Csukovics István - KARI Lada VAZ 21013 |
D2 |
19:42.5 |
+2:25.4 +2.2 | 97.7 4.53 |
7. |
#322 |
Szombathelyi Péter - Heffner G. Lada VFTS |
E5 |
19:51.4 |
+2:34.3 +8.9 | 97.0 4.81 |
8. |
#309 |
Müller Roland - Müller R. Lada VAZ 21011 |
D2 |
19:57.1 |
+2:40.0 +5.7 | 96.5 4.98 |
9. +1
|
#303 |
Kalapács Zsolt - Mohácsi L. Opel Kadett GT/E |
D3 |
20:10.7 |
+2:53.6 +13.6 | 95.4 5.41 |
10. −1
|
#313 |
Rakovszky Levente - Réti Attila Lada VFTS |
E5 |
20:15.3 |
+2:58.2 +4.6 | 95.1 5.55 |
11. |
#315 |
Hankó László - Hankó Fanni Lada VAZ 2107 |
E2 |
20:18.2 |
+3:01.1 +2.9 | 94.9 5.64 |
12. |
#310 |
Szőnyi Péter - Kulcsár Dániel Suzuki Swift GTi MK1 |
E1 |
20:27.4 |
+3:10.3 +9.2 | 94.2 5.93 |
13. |
#316 |
Dornai Tibor - Csáki Zsuzsanna Lada VAZ 21011 |
D2 |
20:46.2 |
+3:29.1 +18.8 | 92.7 6.51 |
14. +1
|
#317 |
Gyenes András - Horváth L. Lada VAZ 2101 |
D2 |
21:06.5 |
+3:49.4 +20.3 | 91.2 7.15 |
15. −1
|
#318 |
Zsolna József - Zsolna M. Lada VAZ 2107 |
E2 |
21:07.6 |
+3:50.5 +1.1 | 91.2 7.18 |
16. +1
|
#308 |
Plesz Márk - Dombai Szabolcs Lada VAZ 2105 |
E2 |
21:20.9 |
+4:03.8 +13.3 | 90.2 7.60 |
17. +2
|
#319 |
Kanyik Antal sen. - Szokol Péter FSO Polonez 2000 C |
E6 |
21:38.4 |
+4:21.3 +17.5 | 89.0 8.14 |
18. |
#320 |
Schneer László - Greffer Lajos Lada VAZ 2101 |
D1 |
21:48.4 |
+4:31.3 +10.0 | 88.3 8.45 |
19. −3
|
#328 |
Megyaszai Gergő - Bónácz J. Škoda 120 L |
E1 |
21:51.9 0:10 |
+4:34.8 +3.5 | 88.8 8.56 |
20. |
#323 |
Tógyer Imre - Rónay László Toyota Corolla AE92 |
E2 |
22:05.8 |
+4:48.7 +13.9 | 87.2 8.99 |
21. |
#324 |
Tóth István - Kopasz Opel Corsa A GSi |
E1 |
22:38.9 |
+5:21.8 +33.1 | 85.0 10.0 |
22. +1
|
#325 |
Pesti Tamás - Pallagi Bálint Suzuki Swift GTi MK1 |
E7 |
23:01.4 |
+5:44.3 +22.5 | 83.7 10.7 |
23. +2
|
#321 |
Auszmann Gyula - Szabó János FSO Polonez 2000 |
D3 |
23:31.5 |
+6:14.4 +30.1 | 81.9 11.7 |
24. |
#326 |
Dunavölgyi János - Wébel M. Lada Samara 21080 |
E1 |
23:47.3 |
+6:30.2 +15.8 | 81.0 12.2 |
Retirement
#327 |
Szivák Zoltán - Merényi Tibor |
Austin Mini Cooper S | Retired |
Penalty
#328 |
Megyaszai Gergő - Bónácz J. | Škoda 120 L |
0:10 - Jump start |