2. Rali Rota do Sol 1979
2. 6. – 3. 6. 1979 • Clube Automóvel da Marinha Grande • asphalt - gravel 158.20 km • Other years
SS4 Monte Real 2 - 11.00 km
- 2. 6. 15:33
1. |
#2 |
Silva Mário - Nobre José Ford Escort RS 1800 MKII |
B6 | 6:37 | 99.7 | |
2. |
#4 |
Peres Carlos - Vilar Miguel Opel Kadett GT/E |
B6 | 6:54 |
+17 + 17 |
95.7 1.55 |
3. |
#1 |
Salvi Giovanni - Cirne Jorge Ford Escort RS 1800 MKII |
B6 | 6:59 |
+22 + 5 |
94.5 2.00 |
4. |
#5 |
Santos Joaquim - Brandão Paulo Opel Kadett GT/E |
B6 | 7:02 |
+25 + 3 |
93.8 2.27 |
5. |
#15 |
Inverno Amaral - Calafate Luís Ford Escort RS 2000 MKII |
B6 | 7:06 |
+29 + 4 |
93.0 2.64 |
6. |
#9 |
Cunha José Manuel - Sousa J. Ford Escort RS 2000 MKII |
A3 | 7:08 |
+31 + 2 |
92.5 2.82 |
7. |
#10 |
Santinho Mendes - Lopes Filipe Datsun 120Y |
B6 | 7:11 |
+34 + 3 |
91.9 3.09 |
8. |
#7 |
Borges J. - Bevilacqua R. Opel Kadett GT/E |
B6 | 7:17 |
+40 + 6 |
90.6 3.64 |
9. |
#21 |
Vargas Carlos - Tavares Arnaldo Fiat 124 Sport Spider 1600 |
B6 | 7:21 |
+44 + 4 |
89.8 4.00 |
10. |
#23 |
Oliveira Simões . - Ribeiro da Silva . Ford Escort RS 2000 MKII |
B6 | 7:24 |
+47 + 3 |
89.2 4.27 |
11. |
#29 |
Mota José - Pereira Carlos Fiat 124 Abarth |
B6 | 7:29 |
+52 + 5 |
88.2 4.73 |
12. |
#18 |
Gonçalves José - Oliveira M. Ford Escort RS 2000 MKII |
A3 | 7:30 |
+53 + 1 |
88.0 4.82 |
13. |
#12 |
Reis Orlando - Conde José Manuel Ford Escort RS 2000 MKII |
A3 | 7:31 |
+54 + 1 |
87.8 4.91 |
14. |
#20 |
Marrazes João - Pinheiro Nuno BMW 2002 |
B6 | 7:32 |
+55 + 1 |
87.6 5.00 |
= |
#25 |
Valverde Victor - Pina Victor Fiat 124 Spider |
B6 | 7:32 |
+55 + 0 |
87.6 5.00 |
16. |
#63 |
Rosado Luís - Cruz Monteiro Fiat 127 |
A1 | 7:41 |
+1:04 + 9 |
85.9 5.82 |
17. |
#33 |
Simões Armindo - Delicado Victor Austin Mini Clubman 1000 |
B5 | 7:44 |
+1:07 + 3 |
85.3 6.09 |
18. |
#32 |
Jorge Acácio - Alves Pedro Ford Escort RS 2000 |
B6 | 7:50 |
+1:13 + 6 |
84.3 6.64 |
19. |
#43 |
Peixoto José - Quina Falcão Austin 1275 GT |
B5 | 7:57 |
+1:20 + 7 |
83.0 7.27 |
20. |
#53 |
Lopes Isidro - Rodrigues Alberto Datsun 1200 |
A2 | 8:04 |
+1:27 + 7 |
81.8 7.91 |
21. |
#52 |
Coroa Emílio - Pádua Fernando Opel Manta |
A3 | 8:10 |
+1:33 + 6 |
80.8 8.45 |
22. |
#60 |
Domingos L. - Calha da Fonseca J. Fiat 127 |
A1 | 8:14 |
+1:37 + 4 |
80.2 8.82 |
23. |
#57 |
Reis Francisco - Matias Fernando Mini 1275 GT |
A2 | 8:16 |
+1:39 + 2 |
79.8 9.00 |
24. |
#61 |
Lucas António - Sá Chaves Opel 1204 SL |
A2 | 8:19 |
+1:42 + 3 |
79.4 9.27 |
25. |
#55 |
Oliveira Vitor - Ferreira Álvaro Opel Kadett Coupé |
A2 | 8:21 |
+1:44 + 2 |
79.0 9.45 |
26. |
#46 |
Dias Rui - Cabral Mário Fiat 127 |
B5 | 8:22 |
+1:45 + 1 |
78.9 9.55 |
27. |
#59 |
Silva F. - Castelo Branco F. Fiat 127 |
A1 | 8:23 |
+1:46 + 1 |
78.7 9.64 |
28. |
#62 |
Jota Pê - Gouveia Artur Datsun 1200 |
A2 | 8:29 |
+1:52 + 6 |
77.8 10.2 |
29. |
#56 |
João Joaquim - Rodrigues Álvaro Toyota Corolla SL |
A2 | 8:31 |
+1:54 + 2 |
77.5 10.4 |
30. |
#64 |
Saalfeld Frederico - Amaro F. Autobianchi A112 |
A1 | 8:36 |
+1:59 + 5 |
76.7 10.8 |
31. |
#47 |
Figueiredo Joaquim - Fernandes F. Fiat 127 |
B5 | 8:43 |
+2:06 + 7 |
75.7 11.5 |
32. |
#58 |
de Melo Abel - Teles Augusto Ford Escort Sport |
A2 | 8:49 |
+2:12 + 6 |
74.9 12.0 |
33. |
#39 |
Gomez Luís - Baptista João Alfa Romeo 2000 GTV |
A3 | 9:16 |
+2:39 + 27 |
71.2 14.5 |
34. |
#27 |
Paulo Luís - Casimiro Manuel Ford Escort RS 2000 |
B6 | 19:54 |
+13:17 + 10:38 |
33.2 72.5 |
Overall
1. |
#2 |
Silva Mário - Nobre José Ford Escort RS 1800 MKII |
B6 |
29:35 |
107.5 | |
2. |
#1 |
Salvi Giovanni - Cirne Jorge Ford Escort RS 1800 MKII |
B6 |
31:34 |
+1:59 +1:59 | 100.7 2.25 |
3. +1
|
#4 |
Peres Carlos - Vilar Miguel Opel Kadett GT/E |
B6 |
31:57 |
+2:22 +23 | 99.5 2.68 |
4. −1
|
#15 |
Inverno Amaral - Calafate Luís Ford Escort RS 2000 MKII |
B6 |
32:04 |
+2:29 +7 | 99.2 2.81 |
5. |
#9 |
Cunha José Manuel - Sousa J. Ford Escort RS 2000 MKII |
A3 |
32:15 |
+2:40 +11 | 98.6 3.02 |
6. |
#21 |
Vargas Carlos - Tavares Arnaldo Fiat 124 Sport Spider 1600 |
B6 |
32:32 |
+2:57 +17 | 97.7 3.34 |
7. +1
|
#5 |
Santos Joaquim - Brandão Paulo Opel Kadett GT/E |
B6 |
32:36 |
+3:01 +4 | 97.5 3.42 |
8. −1
|
#7 |
Borges J. - Bevilacqua R. Opel Kadett GT/E |
B6 |
32:37 |
+3:02 +1 | 97.5 3.43 |
9. |
#10 |
Santinho Mendes - Lopes Filipe Datsun 120Y |
B6 |
32:53 |
+3:18 +16 | 96.7 3.74 |
10. |
#25 |
Valverde Victor - Pina Victor Fiat 124 Spider |
B6 |
33:18 |
+3:43 +25 | 95.5 4.21 |
11. |
#12 |
Reis Orlando - Conde José Manuel Ford Escort RS 2000 MKII |
A3 |
33:26 |
+3:51 +8 | 95.1 4.36 |
12. +2
|
#23 |
Oliveira Simões . - Ribeiro da Silva . Ford Escort RS 2000 MKII |
B6 |
33:52 |
+4:17 +26 | 93.9 4.85 |
13. |
#20 |
Marrazes João - Pinheiro Nuno BMW 2002 |
B6 |
33:55 |
+4:20 +3 | 93.8 4.91 |
14. |
#18 |
Gonçalves José - Oliveira M. Ford Escort RS 2000 MKII |
A3 |
33:58 |
+4:23 +3 | 93.6 4.96 |
15. +2
|
#29 |
Mota José - Pereira Carlos Fiat 124 Abarth |
B6 |
34:39 |
+5:04 +41 | 91.8 5.74 |
16. |
#33 |
Simões Armindo - Delicado Victor Austin Mini Clubman 1000 |
B5 |
34:52 |
+5:17 +13 | 91.2 5.98 |
17. +3
|
#32 |
Jorge Acácio - Alves Pedro Ford Escort RS 2000 |
B6 |
35:47 |
+6:12 +55 | 88.9 7.02 |
18. +5
|
#63 |
Rosado Luís - Cruz Monteiro Fiat 127 |
A1 |
36:04 |
+6:29 +17 | 88.2 7.34 |
19. +2
|
#43 |
Peixoto José - Quina Falcão Austin 1275 GT |
B5 |
36:05 |
+6:30 +1 | 88.1 7.36 |
= −1
|
#52 |
Coroa Emílio - Pádua Fernando Opel Manta |
A3 |
36:05 |
+6:30 +0 | 88.1 7.36 |
21. +5
|
#60 |
Domingos L. - Calha da Fonseca J. Fiat 127 |
A1 |
37:16 |
+7:41 +1:11 | 85.3 8.70 |
22. +3
|
#61 |
Lucas António - Sá Chaves Opel 1204 SL |
A2 |
37:18 |
+7:43 +2 | 85.3 8.74 |
23. −1
|
#39 |
Gomez Luís - Baptista João Alfa Romeo 2000 GTV |
A3 |
37:31 |
+7:56 +13 | 84.8 8.98 |
24. +3
|
#57 |
Reis Francisco - Matias Fernando Mini 1275 GT |
A2 |
37:41 |
+8:06 +10 | 84.4 9.17 |
25. +4
|
#53 |
Lopes Isidro - Rodrigues Alberto Datsun 1200 |
A2 |
38:00 |
+8:25 +19 | 83.7 9.53 |
26. +2
|
#47 |
Figueiredo Joaquim - Fernandes F. Fiat 127 |
B5 |
38:11 |
+8:36 +11 | 83.3 9.74 |
27. +3
|
#46 |
Dias Rui - Cabral Mário Fiat 127 |
B5 |
38:30 |
+8:55 +19 | 82.6 10.1 |
28. +4
|
#55 |
Oliveira Vitor - Ferreira Álvaro Opel Kadett Coupé |
A2 |
38:35 |
+9:00 +5 | 82.4 10.2 |
29. +3
|
#62 |
Jota Pê - Gouveia Artur Datsun 1200 |
A2 |
38:43 |
+9:08 +8 | 82.1 10.3 |
30. +1
|
#64 |
Saalfeld Frederico - Amaro F. Autobianchi A112 |
A1 |
38:48 |
+9:13 +5 | 82.0 10.4 |
31. +3
|
#59 |
Silva F. - Castelo Branco F. Fiat 127 |
A1 |
38:57 |
+9:22 +9 | 81.6 10.6 |
32. +3
|
#56 |
João Joaquim - Rodrigues Álvaro Toyota Corolla SL |
A2 |
39:17 |
+9:42 +20 | 81.0 11.0 |
33. +3
|
#58 |
de Melo Abel - Teles Augusto Ford Escort Sport |
A2 |
39:52 |
+10:17 +35 | 79.8 11.6 |
34. −10
|
#27 |
Paulo Luís - Casimiro Manuel Ford Escort RS 2000 |
B6 |
48:21 |
+18:46 +8:29 | 65.8 21.3 |
Retirement
#19 |
Karlam - Manuel António |
Datsun 240Z | Head gasket | ||
#34 |
Faria da Silva António - Reis M. |
Datsun 1200 GX | Off road |