Int. Baranya Kupa - Historic 2019
25. 7. – 27. 7. 2019, Komló • Marco Racing Team Kft. • asphalt 112.00 km • Other years
SS5 Mecsekpölöske elág. /2 - 7.00 km
- 27. 7. 11:31
1. |
#314 |
Fehérvári Csaba - Aczél A. Toyota Corolla AE92 |
E2 | 4:10.1 | 100.8 | |
2. |
#308 |
Mérai Róbert - Litkei Tamás Audi Quattro A2 |
D4 | 4:58.3 |
+48.2 + 48.2 |
84.5 6.89 |
3. |
#309 |
Rácz Tibor - Hetesi Viktor Lada VAZ 21011 |
D2 | 5:06.0 |
+55.9 + 7.7 |
82.4 7.99 |
4. |
#301 |
Wirtmann Ferenc - Kerekes József Ford Escort RS 1800 MKII |
D3 | 5:10.0 |
+59.9 + 4.0 |
81.3 8.56 |
5. |
#315 |
Zsírpapa - Mészáros Sándor Lada VFTS |
E2 | 5:12.7 |
+1:02.6 + 2.7 |
80.6 8.94 |
6. |
#305 |
Csoma András - Radó István Ford Escort RS 2000 MKI |
C3 | 5:14.1 |
+1:04.0 + 1.4 |
80.2 9.14 |
7. |
#327 |
Trexler Zoltán - Gyurcsik Tibor Volkswagen Golf I GTi 1.8 |
E3 | 5:15.4 |
+1:05.3 + 1.3 |
79.9 9.33 |
8. |
#317 |
Erdélyi Dávid - Csató Roland Volkswagen Golf I GTi 1.6 |
D2 | 5:18.8 |
+1:08.7 + 3.4 |
79.0 9.81 |
= |
#319 |
Szőnyi Péter - Váradi Zoltán Suzuki Swift GTi MK1 |
E1 | 5:18.8 |
+1:08.7 + 0.0 |
79.0 9.81 |
10. |
#316 |
Gyenes András - Horváth L. Lada VAZ 2101 |
D2 | 5:24.0 |
+1:13.9 + 5.2 |
77.8 10.6 |
11. |
#320 |
Orosházi Szabolcs - Kispataki G. Suzuki Swift GTi MK1 |
E1 | 5:24.5 |
+1:14.4 + 0.5 |
77.7 10.6 |
12. |
#324 |
Serényi A. - Serényiné Szlatnik B. Trabant P601 |
E0 | 5:24.8 |
+1:14.7 + 0.3 |
77.6 10.7 |
13. |
#321 |
Auszmann Gyula - Szabó János Moskvich 2140 |
E2 | 5:29.8 |
+1:19.7 + 5.0 |
76.4 11.4 |
14. |
#328 |
Tóth István - Bruckner Viktor Škoda 120 S Rallye |
C1 | 5:32.1 |
+1:22.0 + 2.3 |
75.9 11.7 |
15. |
#322 |
Nagy T. - Halász-Szabó (Szemmelroth) A. Moskvich 403 |
B3 | 5:36.3 |
+1:26.2 + 4.2 |
74.9 12.3 |
16. |
#325 |
Balázs Kornél - Mohácsi L. Trabant P601 |
E0 | 5:43.0 |
+1:32.9 + 6.7 |
73.5 13.3 |
17. |
#326 |
Szivák Zoltán - Merényi Tibor Austin Mini Cooper S |
C1 | 5:48.6 |
+1:38.5 + 5.6 |
72.3 14.1 |
Overall
1. |
#314 |
Fehérvári Csaba - Aczél A. Toyota Corolla AE92 |
E2 |
27:05.6 |
99.7 | |
2. |
#301 |
Wirtmann Ferenc - Kerekes József Ford Escort RS 1800 MKII |
D3 |
28:16.1 1:00 |
+1:10.5 +1:10.5 | 99.0 1.57 |
3. |
#305 |
Csoma András - Radó István Ford Escort RS 2000 MKI |
C3 |
29:17.4 |
+2:11.8 +1:01.3 | 92.2 2.93 |
4. |
#308 |
Mérai Róbert - Litkei Tamás Audi Quattro A2 |
D4 |
29:27.2 |
+2:21.6 +9.8 | 91.7 3.15 |
5. |
#309 |
Rácz Tibor - Hetesi Viktor Lada VAZ 21011 |
D2 |
29:43.5 |
+2:37.9 +16.3 | 90.8 3.51 |
6. |
#316 |
Gyenes András - Horváth L. Lada VAZ 2101 |
D2 |
30:17.0 |
+3:11.4 +33.5 | 89.2 4.25 |
7. +1
|
#319 |
Szőnyi Péter - Váradi Zoltán Suzuki Swift GTi MK1 |
E1 |
30:35.3 |
+3:29.7 +18.3 | 88.3 4.66 |
8. −1
|
#315 |
Zsírpapa - Mészáros Sándor Lada VFTS |
E2 |
30:48.2 2:15 |
+3:42.6 +12.9 | 94.6 4.95 |
9. |
#327 |
Trexler Zoltán - Gyurcsik Tibor Volkswagen Golf I GTi 1.8 |
E3 |
31:31.3 0:10 |
+4:25.7 +43.1 | 86.1 5.90 |
10. +1
|
#320 |
Orosházi Szabolcs - Kispataki G. Suzuki Swift GTi MK1 |
E1 |
32:02.9 0:30 |
+4:57.3 +31.6 | 85.6 6.61 |
11. −1
|
#328 |
Tóth István - Bruckner Viktor Škoda 120 S Rallye |
C1 |
32:07.1 |
+5:01.5 +4.2 | 84.1 6.70 |
12. |
#317 |
Erdélyi Dávid - Csató Roland Volkswagen Golf I GTi 1.6 |
D2 |
32:12.1 |
+5:06.5 +5.0 | 83.8 6.81 |
13. |
#324 |
Serényi A. - Serényiné Szlatnik B. Trabant P601 |
E0 |
32:42.0 |
+5:36.4 +29.9 | 82.6 7.48 |
14. +2
|
#321 |
Auszmann Gyula - Szabó János Moskvich 2140 |
E2 |
33:20.5 |
+6:14.9 +38.5 | 81.0 8.33 |
15. −1
|
#326 |
Szivák Zoltán - Merényi Tibor Austin Mini Cooper S |
C1 |
33:21.9 |
+6:16.3 +1.4 | 80.9 8.36 |
16. −1
|
#325 |
Balázs Kornél - Mohácsi L. Trabant P601 |
E0 |
33:30.6 |
+6:25.0 +8.7 | 80.6 8.56 |
17. |
#322 |
Nagy T. - Halász-Szabó (Szemmelroth) A. Moskvich 403 |
B3 |
34:54.9 |
+7:49.3 +1:24.3 | 77.3 10.4 |
Penalty
#315 |
Zsírpapa - Mészáros Sándor | Lada VFTS |
0:40 - Late at TC |