46. Rally Bohemia 2019
12. 7. – 14. 7. 2019, Mladá Boleslav • Autoklub Bohemia Sport • asphalt 160.58 km • total distance including road sections - 551.00 km • Other years
SS8 Střevelná 1 - 7.00 km
- 13. 7. 14:02
| 1. |
#2 |
 - Hloušek Jan Škoda Fabia R5 
|
2 | 3:50.5 | 109.3 | |
| 2. |
#7 |
 - Venclík Jakub Ford Focus RS WRC '06
|
13 | 3:51.8 |
+1.3 + 1.3 |
108.7 0.19 |
| 3. |
#4 |
- Halttunen J. Škoda Fabia Rally2 evo
|
2 | 3:52.3 |
+1.8 + 0.5 |
108.5 0.26 |
| 4. |
#3 |
- Uhel Petr Ford Fiesta R5
|
2 | 3:53.0 |
+2.5 + 0.7 |
108.2 0.36 |
| 5. |
#1 |
- Dresler Pavel Škoda Fabia Rally2 evo
|
2 | 3:55.5 |
+5.0 + 2.5 |
107.0 0.71 |
| 6. |
#6 |
 - Havelková V. Volkswagen Polo GTI R5 
|
2 | 3:56.6 |
+6.1 + 1.1 |
106.5 0.87 |
| 7. |
#5 |
- Černohorský P. Škoda Fabia R5
|
2 | 3:57.4 |
+6.9 + 0.8 |
106.1 0.99 |
| 8. |
#15 |
- Stein A. Škoda Fabia R5
|
2 | 3:58.5 |
+8.0 + 1.1 |
105.7 1.14 |
| 9. |
#12 |
 - Ernst Michal Peugeot 206 WRC
|
13 | 4:00.4 |
+9.9 + 1.9 |
104.8 1.41 |
| 10. |
#10 |
 - Krajča Ondřej Hyundai i20 R5
|
2 | 4:00.6 |
+10.1 + 0.2 |
104.7 1.44 |
| 11. |
#9 |
- Tureček M. Škoda Fabia R5
|
2 | 4:02.6 |
+12.1 + 2.0 |
103.9 1.73 |
| 12. |
#14 |
- Omelka Marek Škoda Fabia R5 
|
2 | 4:02.9 |
+12.4 + 0.3 |
103.7 1.77 |
| 13. |
#18 |
 - Prokorát T. Škoda Fabia S2000
|
2 | 4:03.5 |
+13.0 + 0.6 |
103.5 1.86 |
| 14. |
#8 |
- Machů Petr Škoda Fabia R5
|
2 | 4:03.8 |
+13.3 + 0.3 |
103.4 1.90 |
| 15. |
#11 |
- Jůrka Z. Škoda Fabia R5
|
2 | 4:04.9 |
+14.4 + 1.1 |
102.9 2.06 |
| 16. |
#19 |
- Zeman Marek Škoda Fabia R5
|
2 | 4:05.6 |
+15.1 + 0.7 |
102.6 2.16 |
| 17. |
#22 |
 - Štěpán Dalibor Mitsubishi Lancer Evo IX
|
3 | 4:11.4 |
+20.9 + 5.8 |
100.2 2.99 |
| 18. |
#16 |
- Neumann Martin Mitsubishi Lancer Evo VI
|
13 | 4:11.8 |
+21.3 + 0.4 |
100.1 3.04 |
| 19. |
#23 |
- Juřica Radek Mitsubishi Lancer Evo IX
|
3 | 4:12.5 |
+22.0 + 0.7 |
99.8 3.14 |
| 20. |
#17 |
- Palivec Štěpán Mitsubishi Lancer Evo IX R4
|
2 | 4:13.5 |
+23.0 + 1.0 |
99.4 3.29 |
| 21. |
#24 |
- Pecina Martin Mitsubishi Lancer Evo IX
|
3 | 4:16.0 |
+25.5 + 2.5 |
98.4 3.64 |
| 22. |
#28 |
- Stensbøl M. Škoda Fabia R5
|
2 | 4:18.0 |
+27.5 + 2.0 |
97.7 3.93 |
| 23. |
#36 |
 - Viktora S. Renault Clio RS R3T
|
5 | 4:19.0 |
+28.5 + 1.0 |
97.3 4.07 |
| 24. |
#71 |
 - Šmíd Tomáš Peugeot 208 R2 |
6 | 4:23.1 |
+32.6 + 4.1 |
95.8 4.66 |
| 25. |
#32 |
 - Černoch Jiří Porsche 997 GT3
|
4 | 4:24.8 |
+34.3 + 1.7 |
95.2 4.90 |
| 26. |
#26 |
- Dufek Petr Mitsubishi Lancer Evo IX
|
3 | 4:24.9 |
+34.4 + 0.1 |
95.1 4.91 |
| 27. |
#33 |
- Novák Petr Porsche 997 GT3
|
4 | 4:25.7 |
+35.2 + 0.8 |
94.8 5.03 |
| 28. |
#43 |
- Těšínský Petr Peugeot 208 R2
|
6 | 4:26.0 |
+35.5 + 0.3 |
94.7 5.07 |
| 29. |
#35 |
- Švec Roman Peugeot 208 R2
|
6 | 4:26.3 |
+35.8 + 0.3 |
94.6 5.11 |
| 30. |
#39 |
 - Hlávka Jiří Opel Adam R2
|
6 | 4:28.1 |
+37.6 + 1.8 |
94.0 5.37 |
| 31. |
#37 |
- Horák Ivan Opel Adam R2
|
6 | 4:30.0 |
+39.5 + 1.9 |
93.3 5.64 |
| 32. |
#31 |
- Klička Milan Porsche 997 GT3 |
4 | 4:31.5 |
+41.0 + 1.5 |
92.8 5.86 |
| 33. |
#20 |
- Vyoral L. Škoda Fabia S2000
|
2 | 4:33.1 |
+42.6 + 1.6 |
92.3 6.09 |
| 34. |
#38 |
- Houšť Jan Peugeot 208 R2
|
6 | 4:35.9 |
+45.4 + 2.8 |
91.3 6.49 |
| 35. |
#42 |
- Kubala J. Peugeot 208 R2
|
6 | 4:40.2 |
+49.7 + 4.3 |
89.9 7.10 |
| = |
#45 |
- Plachý Tomáš Škoda Fabia R5 |
2 | 4:40.2 |
+49.7 + 0.0 |
89.9 7.10 |
| 37. |
#30 |
 - Jugas Jaroslav Abarth 124 Rally RGT
|
4 | 4:40.3 |
+49.8 + 0.1 |
89.9 7.11 |
| 38. |
#49 |
- Lipowiecki M. Peugeot 208 R2 |
6 | 4:40.5 |
+50.0 + 0.2 |
89.8 7.14 |
| 39. |
#55 |
- Švec Jiří Škoda Fabia |
7 | 4:43.2 |
+52.7 + 2.7 |
89.0 7.53 |
| 40. |
#40 |
- Triner Michal Peugeot 208 R2
|
6 | 4:43.8 |
+53.3 + 0.6 |
88.8 7.61 |
| 41. |
#34 |
- Král Josef Porsche 997 GT3 RS 3.8
|
4 | 4:44.4 |
+53.9 + 0.6 |
88.6 7.70 |
| 42. |
#46 |
 - Skořepa Jiří Subaru Impreza STi N14 |
3 | 4:45.5 |
+55.0 + 1.1 |
88.3 7.86 |
| 43. |
#60 |
- Řezník L. Renault Clio R3 |
5 | 4:48.1 |
+57.6 + 2.6 |
87.5 8.23 |
| 44. |
#41 |
 - Odvárka P. Citroën DS3 R3T Max |
5 | 4:49.2 |
+58.7 + 1.1 |
87.1 8.39 |
| 45. |
#48 |
- Bucha Radovan Peugeot 208 R2
|
6 | 4:49.3 |
+58.8 + 0.1 |
87.1 8.40 |
| 46. |
#51 |
- Bošek Petr Škoda Fabia TDi |
11 | 4:52.7 |
+1:02.2 + 3.4 |
86.1 8.89 |
| 47. |
#53 |
- Pavlas M. Škoda Fabia TDi |
11 | 4:52.9 |
+1:02.4 + 0.2 |
86.0 8.91 |
| 48. |
#57 |
- Picková Martina Škoda Fabia |
7 | 5:00.3 |
+1:09.8 + 7.4 |
83.9 9.97 |
| 49. |
#65 |
 - Kubín Dominik Honda Civic Type-R EP3 |
8 | 5:01.6 |
+1:11.1 + 1.3 |
83.6 10.2 |
| 50. |
#63 |
- Koutský M. Honda Civic Type-R FN2 |
8 | 5:01.8 |
+1:11.3 + 0.2 |
83.5 10.2 |
| 51. |
#52 |
 - Pilný Aleš Fiat Grande Punto JTD |
11 | 5:02.6 |
+1:12.1 + 0.8 |
83.3 10.3 |
| 52. |
#54 |
- Dohnal Miloš Škoda Fabia |
7 | 5:06.4 |
+1:15.9 + 3.8 |
82.2 10.8 |
| 53. |
#70 |
- Janeček B. Ford Fiesta R1 |
9 | 5:07.0 |
+1:16.5 + 0.6 |
82.1 10.9 |
| 54. |
#58 |
- Němec Jan Škoda Felicia |
7 | 5:09.8 |
+1:19.3 + 2.8 |
81.3 11.3 |
| 55. |
#66 |
 - Heroldová K. Honda Civic VTi (EK4) |
9 | 5:14.7 |
+1:24.2 + 4.9 |
80.1 12.0 |
| 56. |
#61 |
- Vytasil Jaroslav Škoda Fabia |
7 | 5:15.7 |
+1:25.2 + 1.0 |
79.8 12.2 |
| 57. |
#67 |
- Blecha Jaroslav Citroën DS3 R1 |
9 | 5:17.1 |
+1:26.6 + 1.4 |
79.5 12.4 |
| 58. |
#72 |
- Novák Ondřej Škoda Felicia |
5:18.5 |
+1:28.0 + 1.4 |
79.1 12.6 |
|
| 59. |
#62 |
 - Bułat Łukasz Peugeot 106 S16 |
6 | 5:23.0 |
+1:32.5 + 4.5 |
78.0 13.2 |
| 60. |
#68 |
- Haumer David Citroën DS3 R1 |
9 | 5:25.2 |
+1:34.7 + 2.2 |
77.5 13.5 |
| 61. |
#69 |
- Kubů F. Renault Clio III Sport |
8 | 5:26.4 |
+1:35.9 + 1.2 |
77.2 13.7 |
Overall
| 1. |
#4 |
- Halttunen J. Škoda Fabia Rally2 evo |
2 |
28:06.3 |
97.6 | |
| 2. |
#2 |
- Hloušek Jan Škoda Fabia R5 |
2 |
28:11.3 |
+5.0 +5.0 | 97.3 0.11 |
| 3. |
#1 |
- Dresler Pavel Škoda Fabia Rally2 evo |
2 |
28:23.2 |
+16.9 +11.9 | 96.7 0.37 |
| 4. |
#5 |
- Černohorský P. Škoda Fabia R5 |
2 |
28:33.5 |
+27.2 +10.3 | 96.1 0.59 |
| 5. |
#3 |
- Uhel Petr Ford Fiesta R5 |
2 |
28:34.0 |
+27.7 +0.5 | 96.0 0.61 |
|
6. +1
|
#7 |
- Venclík Jakub Ford Focus RS WRC '06 |
13 |
28:57.8 |
+51.5 +23.8 | 94.7 1.13 |
|
7. −1
|
#15 |
- Stein A. Škoda Fabia R5 |
2 |
29:01.6 |
+55.3 +3.8 | 94.5 1.21 |
| 8. |
#6 |
- Havelková V. Volkswagen Polo GTI R5 |
2 |
29:11.2 |
+1:04.9 +9.6 | 94.0 1.42 |
| 9. |
#8 |
- Machů Petr Škoda Fabia R5 |
2 |
29:24.1 |
+1:17.8 +12.9 | 93.3 1.70 |
| 10. |
#14 |
- Omelka Marek Škoda Fabia R5 |
2 |
29:32.7 |
+1:26.4 +8.6 | 92.9 1.89 |
| 11. |
#12 |
- Ernst Michal Peugeot 206 WRC |
13 |
29:43.1 |
+1:36.8 +10.4 | 92.3 2.12 |
| 12. |
#9 |
- Tureček M. Škoda Fabia R5 |
2 |
29:45.8 |
+1:39.5 +2.7 | 92.2 2.18 |
| 13. |
#10 |
- Krajča Ondřej Hyundai i20 R5 |
2 |
30:12.1 |
+2:05.8 +26.3 | 90.8 2.75 |
|
14. +1
|
#11 |
- Jůrka Z. Škoda Fabia R5 |
2 |
30:36.7 |
+2:30.4 +24.6 | 89.6 3.29 |
|
15. −1
|
#17 |
- Palivec Štěpán Mitsubishi Lancer Evo IX R4 |
2 |
30:42.8 |
+2:36.5 +6.1 | 89.3 3.42 |
| 16. |
#18 |
- Prokorát T. Škoda Fabia S2000 |
2 |
30:48.8 |
+2:42.5 +6.0 | 89.0 3.55 |
| 17. |
#16 |
- Neumann Martin Mitsubishi Lancer Evo VI |
13 |
31:03.3 |
+2:57.0 +14.5 | 88.4 3.87 |
| 18. |
#22 |
- Štěpán Dalibor Mitsubishi Lancer Evo IX |
3 |
31:07.7 |
+3:01.4 +4.4 | 88.1 3.97 |
| 19. |
#24 |
- Pecina Martin Mitsubishi Lancer Evo IX |
3 |
31:22.9 |
+3:16.6 +15.2 | 87.4 4.30 |
|
20. +1
|
#23 |
- Juřica Radek Mitsubishi Lancer Evo IX |
3 |
31:30.7 |
+3:24.4 +7.8 | 87.1 4.47 |
|
21. −1
|
#28 |
- Stensbøl M. Škoda Fabia R5 |
2 |
31:33.3 |
+3:27.0 +2.6 | 87.0 4.53 |
|
22. +4
|
#19 |
- Zeman Marek Škoda Fabia R5 |
2 |
31:47.3 |
+3:41.0 +14.0 | 86.3 4.83 |
|
23. −1
|
#32 |
- Černoch Jiří Porsche 997 GT3 |
4 |
31:52.6 |
+3:46.3 +5.3 | 86.1 4.95 |
|
24. −1
|
#35 |
- Švec Roman Peugeot 208 R2 |
6 |
31:55.0 |
+3:48.7 +2.4 | 86.0 5.00 |
|
25. −1
|
#26 |
- Dufek Petr Mitsubishi Lancer Evo IX |
3 |
32:01.1 |
+3:54.8 +6.1 | 85.7 5.13 |
|
26. −1
|
#39 |
- Hlávka Jiří Opel Adam R2 |
6 |
32:06.1 |
+3:59.8 +5.0 | 85.5 5.24 |
| 27. |
#36 |
- Viktora S. Renault Clio RS R3T |
5 |
32:09.0 |
+4:02.7 +2.9 | 85.3 5.31 |
| 28. |
#37 |
- Horák Ivan Opel Adam R2 |
6 |
32:26.4 |
+4:20.1 +17.4 | 84.6 5.69 |
| 29. |
#20 |
- Vyoral L. Škoda Fabia S2000 |
2 |
32:35.8 |
+4:29.5 +9.4 | 84.2 5.89 |
| 30. |
#33 |
- Novák Petr Porsche 997 GT3 |
4 |
32:42.0 1:00 |
+4:35.7 +6.2 | 86.6 6.03 |
| 31. |
#43 |
- Těšínský Petr Peugeot 208 R2 |
6 |
32:51.6 |
+4:45.3 +9.6 | 83.5 6.24 |
|
32. +1
|
#34 |
- Král Josef Porsche 997 GT3 RS 3.8 |
4 |
33:35.3 |
+5:29.0 +43.7 | 81.7 7.19 |
|
33. +1
|
#38 |
- Houšť Jan Peugeot 208 R2 |
6 |
33:37.8 |
+5:31.5 +2.5 | 81.6 7.25 |
|
34. +1
|
#30 |
- Jugas Jaroslav Abarth 124 Rally RGT |
4 |
33:56.6 |
+5:50.3 +18.8 | 80.8 7.66 |
|
35. +2
|
#31 |
- Klička Milan Porsche 997 GT3 |
4 |
33:56.8 1:20 |
+5:50.5 +0.2 | 84.1 7.66 |
| 36. |
#40 |
- Triner Michal Peugeot 208 R2 |
6 |
34:02.1 |
+5:55.8 +5.3 | 80.6 7.78 |
|
37. +1
|
#41 |
- Odvárka P. Citroën DS3 R3T Max |
5 |
34:39.4 |
+6:33.1 +37.3 | 79.2 8.60 |
|
38. +1
|
#71 |
- Šmíd Tomáš Peugeot 208 R2 |
6 |
34:49.5 1:40 |
+6:43.2 +10.1 | 82.7 8.82 |
|
39. +2
|
#46 |
- Skořepa Jiří Subaru Impreza STi N14 |
3 |
35:41.7 |
+7:35.4 +52.2 | 76.9 9.96 |
| 40. |
#53 |
- Pavlas M. Škoda Fabia TDi |
11 |
35:42.6 |
+7:36.3 +0.9 | 76.8 9.98 |
|
41. +1
|
#60 |
- Řezník L. Renault Clio R3 |
5 |
35:47.9 |
+7:41.6 +5.3 | 76.6 10.1 |
|
42. +1
|
#48 |
- Bucha Radovan Peugeot 208 R2 |
6 |
35:49.4 |
+7:43.1 +1.5 | 76.6 10.1 |
|
43. +1
|
#49 |
- Lipowiecki M. Peugeot 208 R2 |
6 |
35:57.2 |
+7:50.9 +7.8 | 76.3 10.3 |
|
44. +1
|
#51 |
- Bošek Petr Škoda Fabia TDi |
11 |
36:10.1 |
+8:03.8 +12.9 | 75.9 10.6 |
|
45. +1
|
#57 |
- Picková Martina Škoda Fabia |
7 |
36:24.8 |
+8:18.5 +14.7 | 75.4 10.9 |
|
46. +1
|
#63 |
- Koutský M. Honda Civic Type-R FN2 |
8 |
36:55.0 |
+8:48.7 +30.2 | 74.3 11.6 |
|
47. +1
|
#54 |
- Dohnal Miloš Škoda Fabia |
7 |
37:01.9 |
+8:55.6 +6.9 | 74.1 11.7 |
|
48. +3
|
#42 |
- Kubala J. Peugeot 208 R2 |
6 |
37:15.7 |
+9:09.4 +13.8 | 73.6 12.0 |
|
49. +1
|
#58 |
- Němec Jan Škoda Felicia |
7 |
37:27.3 |
+9:21.0 +11.6 | 73.3 12.3 |
|
50. −1
|
#72 |
- Novák Ondřej Škoda Felicia |
37:34.5 |
+9:28.2 +7.2 | 73.0 12.4 | |
|
51. +1
|
#52 |
- Pilný Aleš Fiat Grande Punto JTD |
11 |
37:41.5 |
+9:35.2 +7.0 | 72.8 12.6 |
|
52. +1
|
#65 |
- Kubín Dominik Honda Civic Type-R EP3 |
8 |
37:44.5 |
+9:38.2 +3.0 | 72.7 12.6 |
|
53. +1
|
#66 |
- Heroldová K. Honda Civic VTi (EK4) |
9 |
37:57.8 |
+9:51.5 +13.3 | 72.3 12.9 |
|
54. +5
|
#45 |
- Plachý Tomáš Škoda Fabia R5 |
2 |
38:16.4 |
+10:10.1 +18.6 | 71.7 13.3 |
| 55. |
#67 |
- Blecha Jaroslav Citroën DS3 R1 |
9 |
38:18.7 |
+10:12.4 +2.3 | 71.6 13.4 |
| 56. |
#61 |
- Vytasil Jaroslav Škoda Fabia |
7 |
38:19.5 |
+10:13.2 +0.8 | 71.6 13.4 |
| 57. |
#70 |
- Janeček B. Ford Fiesta R1 |
9 |
38:22.7 0:30 |
+10:16.4 +3.2 | 72.4 13.5 |
|
58. +2
|
#55 |
- Švec Jiří Škoda Fabia |
7 |
38:36.4 |
+10:30.1 +13.7 | 71.1 13.8 |
|
59. −1
|
#68 |
- Haumer David Citroën DS3 R1 |
9 |
38:44.2 |
+10:37.9 +7.8 | 70.8 14.0 |
|
60. +1
|
#62 |
- Bułat Łukasz Peugeot 106 S16 |
6 |
40:06.4 0:50 |
+12:00.1 +1:22.2 | 69.9 15.8 |
|
61. +1
|
#69 |
- Kubů F. Renault Clio III Sport |
8 |
40:24.8 |
+12:18.5 +18.4 | 67.9 16.2 |
Retirement
| #25 |
|
Matěna Lukáš - Zalabák Pavel |
|
Mitsubishi Lancer Evo IX | Electrical |
| #56 |
|
Picek Luboš - Kunst Jiří ml. |
|
Škoda Fabia | Brakes |
Info
Máme obojživelné pneu, směs, ale na RZ7 to stejně nefungovalo, teď dobré.
Teď se mně to líbilo, hodně to klouzalo, to jsem si moc užil.
Bojujeme s interkomem, jedu na oči, na mokrých pneu, jsem naštvaný a moc mě to nebaví.
Už na Staroměstské jsme byli venku, pak nám jednu RZ nešel posilovač a celé dopoledne nám nejdou stěrače, což je v tomto počasí peklo.
Je to náročný, ale baví nás to, pneu máme takový mix, takže to není tak špatné.
Na předku máme mokré, mělo pršet, ale nepršelo, takže špatné.
Je to dost o odvaze, teď jsme si ten konec hodně užili, samý bok, tak nás to baví.
Je to těžké jet na takové startovní pozici, už je hodně vytaháno.
Máme mokré pneu, snažíme se jet nějak, bereme to, jak to je.
Gumy jsou kompromis, jakžtakž fungují, je to výzva. Jede se jak na suchu, tak na mokru, na to správná volba není.
Na té předchozí RZ jsme to odnesli nejvíc, stěrače to nestihly brát.
Je to gumová loterie, zase jsme to neodhadli, asi půjdu jezdit na koleje.
Jak mám Bohemku rád, tak teď si ji neužívám, jedeme slicky.
Na té předchozí to hodně klouzalo, udělal jsem hodiny, jak jsem měl vzadu slicky, teď si nevěřím.
Jsme idioti, obuli jsme si slicky, teď jsme se konečně trochu svezli. Ty zkoušky předtím to bylo hrozné.
Teď jsem se 2x hodně lekl, ale ustáli jsme to. Máme moc měkký podvozek a mokré pneu.
Teď to nebylo dobrý, trochu jsem se hledal v rozpisu.
Podmínky jsou náročné, ale jsem docela spokojen, protože nejedu úplně naplno.
Hodně to klouže, nechci to zahodit, nejsem spokojen, ale alespoň jsme tady.
Je to boj. Volba pneu byla o kompromisu.
Podle předpovědi mělo pršet, máme mokré pneu, ale je to skoro suché, takže dopoledne nic moc.
Dohnal
Orlowski, photo Bari4
Tomek
Mareš
Karel Trojan
Rally Bohemia 2019 - RZ 16 BRZDY KO
Malinkej Tom]
Malinkej Tom]
Peugeot Rally Cup CZ - Rally Bohemi…
Motorsport Revue]
Motorsport Revue]
Rally Bohemia 2019 - atmosféra, cra…
Radek Kopecký]
Radek Kopecký]
Rally Bohemia 2019 (Fans Osek)
fansosek]
fansosek]
Rally Bohemia 2019
Motorsport Revue]
Motorsport Revue]